Elektrotriebzug Einsatzgebiete: A, D, CZ, SK, H, SLO, I (75 m u. 100 m für Nahverkehr und Interregio), A (50 m für Nahverkehr), im konventionellen Normalspurnetz
Eignung für den alpinen Winterbetrieb mit hohem Tunnelanteil, Zugbegegnungen mit bis zu 250 km/h auch im Tunnel
Vmax: 160 km/h (optional 200 km/h) bei Zuglängen 75 u. 100 m, 160 km/h bei Zuglänge 50 m (120 km/h bei alternativem Antrieb)
Zugsicherung: PZB, ETCS
Betrieb in Mehrfachtraktion: bis zu 4 Züge, auch im Mischbetrieb
Stromsystem: 15 u. 25kV AC, 3kV DC
Zugbegleiterloser Betrieb gem. nationaler Anforderungen
Bahnsteighöhen: 760 mm; 550 mm und 380 mm über SOK
Barrierefreiheit: niveaugleicher Einstieg bei 550 mm Bahnsteigkante an allen Einstiegstüren
Lichte Weite der Einstiegstüren: mind. 1 300 mm
Sitzteiler: Mind. 850 mm bei Reihenbestuhlung und 1 800 mm bei vis-a-vis Bestuhlung
WC (Mindestanforderung): 1 Universal WC barrierefrei (alle Züge) und 1 WC konv. (75 m- u. 100 m-Zug)
Antrieb: elektrisch (75 m- u. 100 m-Zug); elektrisch + elektrisch ohne Fahrleitung [alternativ angetrieben] (50 m-Zug)
Reichweite: mind. 100 km (50 m-Zug)
Lieferzeit ab Bestellung: 36 Monate (betriebsbereit).