Услуги по ремонт и поддържане на подвижен железопътен състав, без локомотиви
Opravy a údržba kolejových vozidel
Reparation og vedligeholdelse af rullende materiel
Reparatur und Wartung von Schienenfahrzeugen
Υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης τροχαίου υλικού
Repair and maintenance services of rolling stock
Servicios de reparación y mantenimiento de material móvil
Veeremi remondi- ja hooldusteenused
Liikkuvan kaluston korjaus ja huolto
Services de réparation et d'entretien de matériel roulant
Repair and maintenance services of rolling stock
Usluge popravaka i održavanja tračnih vozila
Gördülőállomány javítása és karbantartása
Servizi di manutenzione di materiale rotabile
Riedmenų remonto ir priežiūros paslaugos
Ritošā sastāva remonta un tehniskās apkopes pakalpojumi
Servizzi ta’ tiswija u tal-manutenzjoni tal-vaguni ambulanti
Reparatie en onderhoud van rollend materieel
Usługi w zakresie napraw i konserwacji taboru kolejowego
Serviços de reparação e manutenção de material circulante
Servicii de reparare şi de întreţinere a materialului rulant
Opravy a údržba vozňov
Storitve popravila in vzdrževanja tirnih vozil
Reparation och underhåll av vagnpark
Diverse Instandsetzungsmaßnahmen an Eisenbahnfahrzeugen des Personennahverkehrs und/oder deren Komponenten, die über Inbetriebnahmegenehmigungen gemäß TEIV und/oder Zulassungen gemäß EBO verfügen.
Dies umfasst insbesondere Maßnahmen der Inspektion, Prüfung, Instandhaltung einschließlich Instandsetzung sowie des Umbaus und/oder der Erneuerung von Eisenbahnfahrzeugen und/oder deren Komponenten in geeigneten Werkstätten des Auftragnehmers. Die jeweils durchgeführten Maßnahmen und die Zustände der Fahrzeuge und/oder Komponenten sind nach abgeschlossener Durchführung der Maßnahmenordnungsgemäß zu dokumentieren. Inhalt, Umfang und Ort der Maßnahmen sowie Inhalt, Aufbau und Umfang der Dokumentationen sind gemäß den gesonderten Verdingungsunterlagen zum jeweiligen Fachlos zu erbringen. Der Auftragnehmer muss sicherstellen, dass mit Abschluss der Durchführung seiner Maßnahmen die Fahrzeuge und/oder deren Komponenten gemäß TEIV und/oder EBO für den bestimmungsgemäßen Einsatz (weiter) uneingeschränkt zugelassen sind (bleiben). In den Verdingungsunterlagen werden ggf. besondere Zielsetzungen der Instandhaltungs-, Umbau- und/oder Erneuerungsmaßnahmen jeweils gesondert vorgegeben.
Die Rahmenbedingungen werden dazu in Fachlosen vereinbart. Im Wesentlichen handelt es sich um die Inspektion, Prüfung, Instandhaltung einschließlich Instandsetzung sowie Umbau und/oder Erneuerungen folgender Fachlose:
— Fachlos 1: Fahrwerkskomponenten, insbesondere Radsätze, Radsatzgetriebe und Drehgestelle,
— Fachlos 2: Powerpacks und deren Komponenten, insbesondere Dieselmotoren und Getriebe,
— Fachlos 3: Elektrische Antriebkomponenten, insbesondere Stromrichter, Fahrmotoren, Stromabnehmer und Hochspannungsgeräte,
— Fachlos 4: Bremskomponenten, insbesondere Kompressoren, Bremszangen, Ventile und Bremssteuergeräte,
— Fachlos 5: Kupplungssysteme, z. B. Mittelpufferkupplung,
— Fachlos 6: Fahrgastraumausstattung, insbesondere Tür- und WC-Systeme.
Die Verfahrensteilnehmer können sich jeweils auf einzelne oder mehrere der Fachlose bewerben.
Anforderungen, die die Wirtschaftsteilnehmer im Hinblick auf ihre Qualifikation erfüllen müssen: Anforderungen, die die Wirtschaftsteilnehmer im Hinblick auf ihre Qualifikation erfüllen müssen: Antragstellerhaben die Fachlose zu benennen, für die sie sich in diesem Prüfungssystem bewerben. Der gesamte Geschäftsverkehr ist in deutscher Sprache abzuwickeln. Sämtliche Erklärungen, Nachweise, Referenzen sowie alle weiteren Unterlagen sind in deutscher Sprache zu liefern. Für die Beurteilung der Eignung sind mit dem Teilnahmeantrag vom Antragsteller die nachfolgend aufgelisteten Unterlagen zu liefern:
1) Eintragung des Bewerbers in das Berufsregister oder Handelsregister (Ausschlusskriterium);
2) Kopie des Auszuges aus dem Gewerbezentralregister, Unternehmen können ausgeschlossen werden, sofern eine Eintragung enthalten ist, die die Eignung oder die Zuverlässigkeit des Bewerbers in Frage stellt(fakultatives Ausschlusskriterium);
3) Bescheinigung der Finanzämter und der Krankenkassen zum Nachweis der vollständigen Entrichtung von Steuern, Beiträgen und Abgaben, Bei den Krankenkassen sind die Bescheinigungen der 2 Krankenkassenvorzulegen, bei denen am meisten Angestellte versichert sind. Die Bescheinigungen dürfen nicht älter als 12 Monate, bezogen auf das Ende der Teilnahmefrist (Ausschlusskriterium);
4) Nachweis einer ausreichenden Haftpflichtversicherung (Ausschlusskriterium);
5) Eigenerklärung des Bewerbers, dass keine Ausschlussgründe gem. § 123 (Ausschlusskriterium) und gem.§124 GWB (fakultatives Ausschlusskriterium) gegen ihn und seine Mitarbeiter vorliegen.
1) Erklärung zur Anzahl der durchschnittlich beschäftigten Mitarbeiter in den letzten 3 Geschäftsjahren;
2) Erklärung über den Gesamtumsatz des Unternehmens der letzten 3 Geschäftsjahre;
3) Erklärung über den Umsatz für vergleichbare Leistungen, die Gegenstand der Vergabe sind, in den letzten 3 Geschäftsjahren.
1) Nachweis eines Qualitätssicherungssystems nach ISO 9001-2008 oder gleichwertig;
2) Eigenerklärung, dass im Auftragsfalle die Fahrzeuge und/oder deren Komponenten nur in Fertigungsstätten bearbeitet werden, die nachweislich für die Fertigung und / oder Instandsetzung von EBO/BOStrab-zugelassenen Fahrzeugen und/oder deren Komponenten qualifiziert sind. Hierbei muss es sich um Fertigungsstätten des Auftragnehmers oder um Werkstätten eines Konzerns oder Firmen verbundenes Unternehmen handeln, dem der Auftragnehmer angehört, oder um Werkstätten, in denen der Auftragnehmer als Generalunternehmer unter Einbindung nachweislich qualifizierter und leistungsfähiger Subunternehmen die Leistungen erbringen lässt;
3) Nachweis der Befähigung des Bewerbers zur Durchführung schweisstechnischer Arbeiten an Eisenbahnfahrzeugen;
4) Nachweis der Befähigung des Bewerbers zur Durchführung klebetechnischer Arbeiten an Eisenbahnfahrzeugen.
Es handelt sich um eine Verlängerung des Prüfungssystem 2013/S236-411082 verlängert am 26.12.2015 unter 2015/S250-459676,verlängert am 13.12.2016 unter 2016/S240-438628, verlängert am 9.3.2018 unter 2018/S048-106910. Für die bereits qualifizierten Unternehmen sind zurzeit keine weiteren Aktivitäten notwendig.
Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Nach § 135 Abs. 2 GWB endet die Frist, mit der die Unwirksamkeit eines Vertrages mit einem Nachprüfungsverfahren geltend gemacht werden kann, 30 Kalendertage nach der Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach § 160, Abs. 3 Nr. 1 GWB ist der Antrag auf Einleitung eines Nachprüfungsverfahrensunzulässig, soweit:
1) der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht gerügt hat,
2) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, nicht spätestens bis Ablauf der (in der Bekanntmachung benannten) Frist zur Angebotsabgabe oder zur Bewerbung gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden,
3) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe oder zur Bewerbung gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden,
4) Mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.