55/2026

1.1.

Beschaffer

Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)

2.1.

Verfahren

Titel: ABS Berlin - Frankfurt/Oder - Grenze D/PL, PA 16, Bahnhof Köpenick inkl. S3 Ost

Beschreibung: Bauhauptleistungen; Oberbau, Tiefbau, OLA, Konstruktiver Ingenieurbau, Kabeltiefbau, E-Technick/50Hz, Bahnenergieanlagen, S-Bahnstromanlagen, LST, TK

Kennung des Verfahrens: 3f0b95b6-fa99-4f80-9d78-4f0f949ec085

Interne Kennung: 21FEI52388

2.1.1.

Zweck

Art des Auftrags: Bauleistungen

Haupteinstufung (cpv): 45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien

2.1.2.

Erfüllungsort

Stadt: Berlin Köpenick

Postleitzahl: 12555

Land, Gliederung (NUTS): Berlin (DE300)

Land: Deutschland

2.1.4.

Allgemeine Informationen

Rechtsgrundlage:

Richtlinie 2014/25/EU

sektvo -

5.1.

Los: LOT-0001

Titel: ABS Berlin - Frankfurt/Oder - Grenze D/PL, PA 16, Bahnhof Köpenick inkl. S3 Ost

Beschreibung: Bauhauptleistungen; Oberbau, Tiefbau, OLA, Konstruktiver Ingenieurbau, Kabeltiefbau, E-Technick/50Hz, Bahnenergieanlagen, S-Bahnstromanlagen, LST, TK

Interne Kennung: e23fe0e9-3258-460b-881e-cf150f8bd53e

5.1.1.

Zweck

Art des Auftrags: Bauleistungen

Haupteinstufung (cpv): 45234100 Bauarbeiten für Eisenbahnlinien

5.1.2.

Erfüllungsort

Stadt: Berlin Köpenick

Postleitzahl: 12555

Land, Gliederung (NUTS): Berlin (DE300)

Land: Deutschland

5.1.3.

Geschätzte Dauer

Datum des Beginns: 09/08/2022

Enddatum der Laufzeit: 21/12/2028

5.1.6.

Allgemeine Informationen

Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen: ja

5.1.7.

Strategische Auftragsvergabe

Ziel der strategischen Auftragsvergabe: Keine strategische Beschaffung

5.1.12.

Bedingungen für die Auftragsvergabe

Auftragsbedingungen:

Die Auftragsausführung muss im Rahmen von Programmen für geschützte Beschäftigungsverhältnisse erfolgen: Nein

Bedingungen für die Ausführung des Auftrags: Entfällt

Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich

Aufträge werden elektronisch erteilt: ja

Zahlungen werden elektronisch geleistet: ja

Finanzielle Vereinbarung: Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.

5.1.15.

Techniken

Rahmenvereinbarung:

Keine Rahmenvereinbarung

5.1.16.

Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung

Überprüfungsstelle: Vergabekammer des Bundes

Informationen über die Überprüfungsfristen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: DB Netz AG (Bukr 16)

Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt: Vergabekammer des Bundes

6.1.

Ergebnis, Los-– Kennung: LOT-0001

6.1.2.

Informationen über die Gewinner

Wettbewerbsgewinner:

Offizielle Bezeichnung: STRABAG Rail GmbH

Angebot:

Kennung des Angebots: 2022832299

Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001

Wert des Angebots: 0,00 EUR

Vergabe von Unteraufträgen: Noch nicht bekannt

Informationen zum Auftrag:

Kennung des Auftrags: CON-0001 - STRABAG Rail GmbH

Datum der Auswahl des Gewinners: 06/07/2022

Datum des Vertragsabschlusses: 22/07/2022

7.1.

Änderung

Kennzeichnung der vorherigen Vertragsvergabebekanntmachung: 424963-2022

Identifikator des geänderten Vertrags: CON-0001 - STRABAG Rail GmbH

Grund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.

Beschreibung: AvL 686 Der Weißanstrich ist erforderlich, um die im Abnahmeprotokoll vom 24.02.2026 geforderte Maßnahme zum Schutz der Hutsteifen vor übermäßigem Wärmeeintrag umzusetzen. Ohne diese Ausführung ist die Inbetriebnahme nicht zulässig. Die Leistung dient damit unmittelbar der vertragsgemäßen, betriebsbereiten Herstellung des Bauwerks.Die Arbeiten betreffen ein bereits montiertes Bauteil der Hilfsbrücke und stehen in direktem Zusammenhang mit Konstruktion, Beschichtungssystem und Sicherheitsanforderungen im Gleisbereich. Der beauftragte AN verfügt über die notwendige Detailkenntnis und Baustellenintegration, wodurch technische und haftungsrechtliche Schnittstellen vermieden werden.Die Vergabe an einen Dritten würde zusätzlichen Koordinations- und Abstimmungsaufwand, mögliche Terminverzögerungen sowie Mehrkosten durch gesonderte Baustelleneinrichtung und Sicherheitsmaßnahmen verursachen. Zudem entstünden Risiken bei Gewährleistung und Haftungsabgrenzung. MKA 916 Für den Schutz und die Lagestäbilität der Antriebe, Übertragungsgestänge und Prüfeinrichtungen an Weichen ist der Einbau von Einfassungsrahmen entsprechend der Weichengröße erforderlich. Ohne diese Leistung kann kein richtlinienkonformer Zustand erzielt werden, was zum Ausbleiben des Werkerfolgs führen würde. Der AN ist mit der gesamthaften Ausführung der Gleisarbeiten beauftragt. Die Beauftragung eines weiteren AN würde dazu führen, dass unterschiedliche Leistungen ineinandergreifen und somit Schnittstellen entstehen, die zu Schwierigkeiten insbesondere hinsichtlich des Leistungsablaufs führen. Die Leistungen können sowohl aus technischen, als auch aus wirtschaftlichen Gründen nur durch den AN vorgenommen werden. Aus Kapazitätsgründen und zur termingerechten Fertigstellung in der erforderlichen Qualität ist die Bauausführung bzw. Planung zwingend durch das ausführende Unternehmen gemäß dessen Bauablauf vorzunehmen. Bei der Beauftragung Dritter sind zudem erhebliche Verzögerungen durch ein erneutes Vergabeverfahren unvermeidbar. MKA 924ü Im Zuge der Ausführung wurde erkannt, dass die vorgesehene Anzahl an Kabeltrassen nicht auskömmlich sind. Um eine richtlinienkonforme Anlage herstellen zu können sind daher zusätzliche Kabeltrassen und Kabelquerungen erforderlich.Der AN ist mit der gesamthaften AP und Bauausführung beauftragt. Aufgrund der Komplexität und ineinandergreifenden Leistungen ist eine separate Ausschreibung der Leistung technisch nicht möglich. Auch sind Teile der bereits finalisierten Planung anzupassen, was in die vertraglich geschuldeten Leistungen eingreift.Durch die Beauftragung eines zweiten ANs würde es zu einem immensen Verzug innerhalb des Leistungsablaufs kommen, sodass der Baubeginn der Leistung und die darauf folgenden Leistungen sich erheblich verschieben würden. In der Folge würden Betren und die damit in Zusammenhang stehende IBN gefährdet werden. Auch ist bei der Beauftragung eines Dritten die Zuordnung von Gewährleistungsansprüchen kaum noch möglich. MKA 948 Abweichend der Regelungen aus dem Bauvertrag wurde aus logistischen Gründen entschieden, dass die Bestellung und Lieferung der Grenzzeichen durch den AN zu erfolgen hat. Der AN-Bau ist mit dem gesamthaften Gleisbau beauftragt und somit umfassend in die Abläufe der Baumaßnahme eingebunden. Um einen reibungslosen Betriebsablauf zu gewährleisten, sollten die Leistungen zwingend durch den AN durchgeführt werden. Die Vergabe an einen Dritten würde zu Verzögerungen im Leistungsablauf führen. Aus Kapazitätsgründen und zur termingerechten Fertigstellung in der erforderlichen Qualität ist die Bauausführung zwingend durch das ausführende Unternehmen gemäß dessen Bauablauf vorzunehmen. Bei der Beauftragung Dritter sind zudem erhebliche Verzögerungen durch ein erneutes Vergabeverfahren unvermeidbar. MKA 953 Zur Herstellung eines richtlinienkonformen Zustands des Dienstwegs und der Stromschiene sind die hier gegenständlichen Lücken für den Dienstweg in der Stromschiene erforderlich. Ohne diese Leistung kann der Dienstweg nicht genutzt werden.Durch die Beauftragung eines zweiten ANs ist für den AG nicht mehr hinreichend erkennbar, welchem AN gegenüber er ggf. Mängelansprüche geltend machen muss (Zuordnung der Verantwortlichkeiten besonders erschwert).Aufgrund des Umstands, dass sowohl der Dienstweg, als auch die Stromschiene durch den AN-Bau zu planen und herzustellen sind, kann diese Leistung nicht ohne weiteres aus dem Leistungssoll herausgelöst werden. Darüber hinaus würde das Vergabeverfahren zu deutlichen Verzögerungen im Bauablauf führen, was zu immensen Mehrkosten führen würde. MKA 962 Die Kabelquerung ist erforderlich, um die vertraglich geschuldete Versorgung der technischen Anlagen zwischen dem Technik-Raum und dem Ost-Zugang auf dem S-Bahnsteig sicherzustellen. Ohne die Querung wäre eine durchgehende, funktionierende Kabelführung nicht möglich, wodurch die in der Planung und im Vertrag vorgesehenen technischen Systeme nicht betrieben werden könnten.Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen Gründen nicht möglich, da nur der ursprüngliche Auftragnehmer über die vollständige Kenntnis der bestehenden Planungsunterlagen, der Schnittstellen zu anderen Gewerken und der technischen Zusammenhänge verfügt.Eine Einarbeitung eines Dritten würde erheblichen Mehraufwand, ein hohes Risiko von Planungswidersprüchen und Abstimmungsproblemen sowie Verzögerungen im Projektablauf verursachen. Darüber hinaus würde ein Wechsel des Auftragnehmers aufgrund des Vergabeverfahrens zu zusätzlichen Verzögerungen führen.

7.1.1.

Änderung

Beschreibung der Änderungen: AvL 686 EÜ Hämmerlingstraße HB Gl. 6 Hutsteife Weißanstrich. MKA 916 Liefern und Einbau von Einfassungen der Weichenantriebe. MKA 924ü Planung - zusätzlicher Kabeltiefbau für 50Hz Dienstwegbeleuchtung. MKA 948 Liefern von Weichengrenzzeichen RA12/So 12. MKA 953 km 11,75 und km 13,012 - Planungsleistung Bahnstrom: Dienstweglücken in Stromschiene km 11,75 und km 13,012 - Bauleistung Bahnstrom. Oberbau, Kabeltiefbau: Dienstweglücken in Stromschiene. MKA 962 Planung - zusätzlicher Kabeltiefbau als Gleisquerung für die Verbidnung des Regio-Bstg mit den S-Bstg in Köpenick.

8.1.

ORG-0001

Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)

Registrierungsnummer: f45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37

Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13

Stadt: Frankfurt Main

Postleitzahl: 60327

Land, Gliederung (NUTS): Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt (DE712)

Land: Deutschland

E-Mail: eVergabe@deutschebahn.com

Telefon: +49 1806996633

Internetadresse: https://www.deutschebahn.com/bieterportal

Rollen dieser Organisation:

Beschaffer

Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt

8.1.

ORG-0002

Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes

Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6

Postanschrift: Kaiser-Friedrich-Straße 16

Stadt: Bonn

Postleitzahl: 53113

Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)

Land: Deutschland

E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de

Telefon: +49 22894990

Rollen dieser Organisation:

Überprüfungsstelle

Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt

8.1.

ORG-0003

Offizielle Bezeichnung: STRABAG Rail GmbH

Registrierungsnummer: ef62c5ab-bf3a-4599-a00c-4dbfae22f753

Stadt: Lauda-Königshofen

Postleitzahl: 97922

Land, Gliederung (NUTS): Main-Tauber-Kreis (DE11B)

Land: Deutschland

E-Mail: bieterportal-alt@deutschebahn.com

Telefon: +49

Rollen dieser Organisation:

Bieter

Gewinner dieser Lose: LOT-0001

8.1.

ORG-0004

Offizielle Bezeichnung: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)

Registrierungsnummer: 0204:994-DOEVD-83

Stadt: Bonn

Postleitzahl: 53119

Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)

Land: Deutschland

E-Mail: noreply.esender_hub@bescha.bund.de

Telefon: +49228996100

Rollen dieser Organisation:

TED eSender

Kennung/Fassung der Bekanntmachung: 332d492d-485e-485f-bf54-6b668f43bda3 - 01

Formulartyp: Auftragsänderung

Art der Bekanntmachung: Bekanntmachung der Auftragsänderungen

Unterart der Bekanntmachung: 39

Datum der Übermittlung der Bekanntmachung: 18/03/2026 12:26:05 (UTC+01:00) Mitteleuropäische Zeit, Westeuropäische Sommerzeit

Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist: Deutsch

Veröffentlichungsnummer der Bekanntmachung: 190160-2026

ABl. S – Nummer der Ausgabe: 55/2026

Datum der Veröffentlichung: 19/03/2026