2023-OJS71-218553-de

Rechtsgrundlage:

Richtlinie 2014/25/EU

Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber

I.1.

Name und Adressen
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG

Nationale Identifikationsnummer: TET-M3/10/237252

Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13

Ort: Frankfurt am Main

NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt

Postleitzahl: 60327

Land: Deutschland

Kontaktstelle(n): Deutsche Bahn AG, Beschaffung Digitale Infrastruktur (FE.EI 21), Hahnstraße 49, D-60528 Frankfurt am Main

E-Mail: fabian.ruhnau@deutschebahn.com

Telefon: +49 69-265-45543

Internet-Adresse(n):

Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/de/geschaefte/lieferantenportal

Adresse des Beschafferprofils: https://bieterportal.noncd.db.de/Portal

Abschnitt II: Gegenstand

II.1.

Umfang der Beschaffung

II.1.1.

Bezeichnung des Auftrags

Projektvertrag über GSM-R MSC Reinvest

Referenznummer der Bekanntmachung: 2010/S 143-220916

II.1.2.

CPV-Code Hauptteil
50220000 Reparatur, Wartung und zugehörige Dienste in Verbindung mit Eisenbahnen und anderen Ausrüstungen

II.1.3.

Art des Auftrags
Dienstleistungen

II.2.

Beschreibung

II.2.1.

Bezeichnung des Auftrags

Projektvertrag über GSM-R MSC Reinvest

II.2.3.

Erfüllungsort

NUTS-Code: DE Deutschland

Hauptort der Ausführung: Frankfurt am Main und Berlin

II.2.4.

Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags

Der Gegenstand des Projektvertrages ist das Design, die Lieferung und die Installation von Mobile Switching Center Server (MSC Server), Home Location Register (HLR), Media Gateways (MGW) und Intelligent Network (IN) für das GSM-R Netz des Auftraggebers. Dabei muss zwingend die Interoperabilität zu dem GSM-R-Bestandsnetz des Auftraggebers und die etwaige Erweiterung dieses Netzes sichergestellt sein. Es ist geplant, dass im Zuge der Einführung der neuen Systemtechnik eine Reduzierung von derzeit sieben existierenden MSC auf zwei MSC-Server vorgenommen wird. Die beiden MSC-Server sollen eine redundante Funktion innerhalb des GSM-R Netzes des Auftraggebers wahrnehmen. Der Auftragnehmer ist für die Migration der Anwendungen und Daten von dem Altsystem auf das neue System verantwortlich. Im Rahmen des Projektvertrages sind unter anderem auch weitergehende Unterstützungsleistungen vorgesehen.

II.2.7.

Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 01/01/2018 Ende: 31/12/2023

II.2.13.

Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein

Abschnitt IV: Verfahren

IV.2.

Verwaltungsangaben

IV.2.1.

Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
Bekanntmachungsnummer im ABl.: 2011/S 138-228780

Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

Auftrags-Nr.: TET-M 3/10/237252

Bezeichnung des Auftrags:

Nachtrag 21 zum NSS-Vertrag

V.2.

Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

V.2.1.

Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe
28/02/2023

V.2.2.

Angaben zu den Angeboten
Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein

V.2.3.

Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Kontron Transportation Deutschland GmbH

Nationale Identifikationsnummer: TET-M 3/10/237252

Postanschrift: Ziegelei 3

Ort: Immenstaad am Bodensee

NUTS-Code: DE Deutschland

Postleitzahl: 88090

Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: ja

V.2.4.

Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession

Abschnitt VI: Weitere Angaben

VI.3.

Zusätzliche Angaben

VI.4.

Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren

VI.4.1.

Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes

Ort: Bonn

Postleitzahl: 53123

Land: Deutschland

VI.4.3.

Einlegung von Rechtsbehelfen

Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

VI.5.

Tag der Absendung dieser Bekanntmachung
06/04/2023

Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession

VII.1.

Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen

VII.1.1.

CPV-Code Hauptteil
32510000 Drahtloses Fernmeldesystem

VII.1.2.

Weitere(r) CPV-Code(s)

VII.1.3.

Erfüllungsort

NUTS-Code: DE Deutschland

Hauptort der Ausführung: Frankfurt am Main und Berlin

VII.1.4.

Beschreibung der Beschaffung

Im Rahmen der Umsetzung des NSS Vertrags 0016/361/92178375 wurde auf Grund geänderten gesetzlichen Anforderungen eine Anpassung der Systeme notwendig, um die aktuellen Security Anforderungen zu erfüllen. Dies ergibt sich aus den jeweiligen einschlägigen Vorschriften des Telekommunikationsgesetzes sowie dem „Gesetz über das Bundesamt für Sicherheit in der Informationstechnik“ (BSI-Gesetz - BSIG) und BSI-KritisV. Hieraus ergeben sich eine Vielzahl von notwendigen Änderungen an der aktuell vorhandenen Applikation- und Betriebssystemsoftware im NSS Core Komponenten System. Ohne diese Anpassung ist der sichere Bahnbetrieb nicht gewährleistet.

VII.1.5.

Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 01/01/2018 Ende: 31/12/2020

VII.1.6.

Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession

VII.1.7.

Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: Kapsch CarrierCom Deutschland GmbH

Nationale Identifikationsnummer: TET-M 3/10/237252

Ort: Neu-Isenburg

NUTS-Code: DE Deutschland

Land: Deutschland

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: ja

VII.2.

Angaben zu den Änderungen

VII.2.1.

Beschreibung der Änderungen
Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):

VII.2.2.

Gründe für die Änderung

Notwendigkeit der Änderung aufgrund von Umständen, die ein öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber bei aller Umsicht nicht vorhersehen konnte (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/25/EU)

Beschreibung der Umstände, durch die die Änderung erforderlich wurde, und Erklärung der unvorhersehbaren Art dieser Umstände:

Mit Einführung der Verordnung BSI-KritisV, wurde das GSM-R Netz der DB Netz AG als kritische Infrastruktur eingestuft. Betreiber von kritischer Infrastruktur sind verpflichtet die Anforderungen aus der Verordnung BSI-KritisV umzusetzen. Zum Zeitpunkt der Vergabe im Jahr 2010, gab es eine solche Verordnung und die daraus resultierenden IT-Sicherheitsanforderungen nicht. Es war auch zum Zeitpunkt der Vergabe nicht absehbar, dass es zukünftig eine solche Verordnung geben wird. Auf Grund der Verordnung BSI-KritisV bestehen neue und geänderte IT-Sicherheitsanforderungen an das NSS Core System, welches Hauptbestandteil des GSM-R Netzes der DB Netz AG ist. Zur Umsetzung der Anforderungen aus der Verordnung, sind technische Anpassungen am Vertragsgegenstand zwingen erforderlich.

VII.2.3.

Preiserhöhung