Linienbündel „101: Wesertal“ (Los 1), Linienbündel „103: Diemel“ (Los 2), Linienbündel „104: Wolfhager Land“ (Los 3), Linienbündel „111: Dörnberg-Blick“ (Los 4)

Los 1: Öffentliche Nahverkehrsleistungen im Bereich der Landkreise Kassel und Göttingen auf den Linien 180-183 und 190-197 (Bus- und AST-Verkehr).

Los 2: Öffentliche Nahverkehrsleistungen im Bereich der Landkreise Kassel und Höxter auf den Linien 130, 140-143 und 184-187 (Bus- und AST-Verkehr).

Los 3: Öffentliche Nahverkehrsleistungen im Bereich der Landkreise Kassel und Höxter sowie der Stadt Kassel auf den Linien 110-113, 117, 118 und 120-123 (Bus- und AST-Verkehr).

Los 4: Öffentliche Nahverkehrsleistungen im Bereich des Landkreises Kassel und der Stadt Kassel auf den Linien 46, 47, 100, 131-133 sowie 171-173 (Busverkehr).

Linienbündel „101: Wesertal“

Hauptort der Ausführung: Landkreis Kassel

180 Hofgeismar – Trendelburg – Bad Karlshafen

181 Hofgeismar – Trendelburg – Bad Karlshafen (Schulverkehr)

182 (Langenthal – Deisel –) Trendelburg – Friedrichsfeld – Gottsbüren

183 Trendelburg – Friedrichsfeld – Gottsbüren (AST-Verkehr)

190 Hofgeismar – Sababurg – Reinhardshagen – Hann. Münden

191 Hofgeismar – Hombressen - Udenhausen - Veckerhagen – Vaake

192 Hofgeismar – Sababurg – Gottsbüren – Gieselwerder

193 Gieselwerder – Gottstreu – Bad Karlshafen (Schulverkehr)

194 Gieselwerder – Oedelsheim – Heisebeck – Arenborn – Vernawahlshausen – Lippoldsberg – Gieselwerder (Schulverkehr)

195 Gieselwerder – Oedelsheim – Hemeln – Gimte – Hann. Münden

196 Gieselwerder – Gottstreu – Bad Karlshafen (AST-Verkehr)

197 Gieselwerder – Oedelsheim – Heisebeck – Arenborn – Vernawahlshausen – Lippoldsberg – Gieselwerder (AST-Verkehr)

Basis des Linienbündels 101 sind die regionalen Linien 180, 190 und 192, die täglich in einem Stundentakt als Zu- und Abbringer des Schienenverkehrs dienen. Die Linie 180 bindet die Stadt Bad Karlshafen und die Linie 192 die Gemeinde Wesertal an die RegioTram in Hofgeismar an. Die Linie 190 bildet für die Gemeinde Reinhardshagen den Anschluss an die Regionalbahn in Hann. Münden. Diese 3 Linien erfüllen zudem wichtige Erschließungsfunktionen von touristischen Angeboten, wie dem Tierpark Sababurg und dem Diemeltal bei Trendelburg. Die Linien 181, 191, 193, 194 und 195 erfüllen hauptsächlich Aufgaben im Schulverkehr. Grundangebote zur zwischen- und innerkommunalen Verbindung werden im Rahmen der Linien 196 und 197 als AnrufSammel-Taxi (AST) angeboten.

Die Leistungen im Busverkehr können ab Betriebsstart fahrplanmäßig mit 20 Fahrzeugen (5 Standard-Solobusse Kategorie A, 10 Standard-Solobusse Kategorie B, 1 Gelenkbus Kat. A, 3 Gelenkbusse Kat. B, 1 Kleinbus Kat. A) und in einem durchschnittlichen Kalenderjahr mit gerundeten 1.506.452 Nkm (Nutzwagenkilometern) sowie gerundeten 34.552 Fahrplanstunden p.a. erbracht werden.

Die Leistungen im AST-Verkehr können ab Betriebsstart mit 3 Fahrzeugen (PKW/Van) und geschätzten 129.607 Besetztkilometern p.a. erbracht werden.

Linienbündel „103: Diemel“

Hauptort der Ausführung: Landkreis Kassel

130 Hofgeismar – Niedermeiser – Breuna – Oberelsungen

140 Hofgeismar – Liebenau – Warburg

141 Hofgeismar – Niedermeiser – Zwergen – Lamerden – Ostheim – Liebenau (Schulverkehr)

142 Hofgeismar – Hümme – Trendelburg – Sielen – Eberschütz – Lamerden – Ostheim – Liebenau (Schulverkehr)

143 Wülmersen – Langenthal – Deisel – Trendelburg – Stammen – Hümme

184 StadtBus Hofgeismar: ZOB – Bahnhof – Krankenhaus – Töpfermarkt – ZOB

185 StadtBus Hofgeismar: ZOB – Petriviertel – Bahnhof – Gesundbrunnen – Ev. Krankenhaus – Bahnhof – ZOB

186 StadtBus Hofgeismar: ZOB - Berufsschule/ASS - Gewerbegebiet – (Kelze –) Behördenzentrum – Garnisonsgalerie – ZOB

187 Friedrichsdorf – Hofgeismar – Kelze (AST-Verkehr)

Basis des Linienbündels 103 sind die regionalen Linien 130 und 140, die täglich in einem Stundentakt als Zu- und Abbringer des Schienenverkehrs dienen. Die Linie 130 bindet die Gemeinde Breuna an die RegioTram in Zierenberg-Oberelsungen an und stellt zudem eine direkte Verbindung nach Hofgeismar her. Die Linie 140 bildet für die Stadt Liebenau den Anschluss an die RegioTram in Hofgeismar-Hümme und Hofgeismar. Zudem werden Anschlüsse an den Schienenverkehr in der Stadt Warburg (Nordrhein-Westfalen) hergestellt. Die Linien 141 und 142 erfüllen hauptsächlich Aufgaben im Schulverkehr. Der StadtBus-Verkehr in der Stadt Hofgeismar wird im Rahmen der Linien 184, 185 und 186 dargestellt, die Linie 187 stellt als AnrufSammelTaxi (AST) eine Ergänzung für 2 dezentral gelegene Stadtteile dar.

Die Leistungen im Busverkehr können ab Betriebsstart fahrplanmäßig mit 12 Fahrzeugen (5 Standard-Solobusse Kategorie A, 4 Standard-Solobusse Kategorie B, 1 Midibus Kat. A, 2 Kleinbusse Kat. A) und in einem durchschnittlichen Kalenderjahr mit gerundeten 1.386.297 Nkm (Nutzwagenkilometern) sowie gerundeten 40.096 Fahrplanstunden p.a. erbracht werden.

Die Leistungen im AST-Verkehr können ab Betriebsstart mit 1 Fahrzeug (PKW/Van) und geschätzten 34.388 Besetztkilometern p.a. erbracht werden.

Linienbündel „104: Wolfhager Land“ (Los 3)

Hauptort der Ausführung: Landkreis Kassel

110 Kassel – Habichtswald – Burghasungen – Oelshausen – Wolfhagen

111 StadtBus Wolfhagen: Gasterfeld - Viesebeck – Wolfhagen – Philippinenburg – Wenigenhasungen – Altenhasungen

112 StadtBus Wolfhagen: Hessenklinik – Bahnhof – Teichberg – Bahnhof – Hessenklinik

113 Bründersen – Istha – Wolfhagen – Nothfelden – Altenhasungen – Wenigenhasungen und Wolfhagen – Gasterfeld (Schulverkehr)

117 Zierenberg – Dörnberg – Ehlen – Burghasungen – Oelshausen – Wenigenhasungen – Altenhasungen – Notfelden – Oberelsungen – Niederelsungen (Schulverkehr)

118 Ehlen – Zierenberg – Naturparkzentrum – Zierenberg – Ehlen (AST-Verkehr)

120 Wolfhagen – Breuna – Warburg

121 Wolfhagen – Breuna – Warburg (Schulverkehr)

122 Breuna – Rhöda - Volkmarsen (Schulverkehr)

123 Breuna – Rhöda - Volkmarsen (AST-Verkehr)

Basis des Linienbündels 104 sind die regionalen Linien 110 und 120, die täglich in einem Stundentakt als Zu- und Abbringer des Schienenverkehrs dienen. Die Linie 110 bindet die Gemeinde Habichtswald an den Schienenverkehr in Kassel an und stellt zudem eine direkte Verbindung nach Wolfhagen her. Die Linie 120 bildet die direkte Verbindung zwischen Wolfhagen, Breuna und Warburg (Nordrhein-Westfalen) und dient als Anschluss von/zur Linie 130 in/aus Richtung Hofgeismar. Die Linien 113, 117, 121 und 122 erfüllen hauptsächlich Aufgaben im Schulverkehr. Der StadtBus-Verkehr in der Stadt Wolfhagen wird im Rahmen der Linien 111 und 112 dargestellt. Die Linien 118 und 123 dienen als AnrufSammelTaxi (AST) als Grundangebote der zwischen- und innerkommunalen Verbindung.

Die Leistungen im Busverkehr können ab Betriebsstart fahrplanmäßig mit 19 Fahrzeugen (2 Standard-Solobusse Kategorie A, 7 Standard-Solobusse Kategorie B, 5 Gelenkbusse Kat. A, 3 Gelenkbusse Kat. B, 1 Midibus Kat. A, 1 Kleinbus Kat. A) und in einem durchschnittlichen Kalenderjahr mit gerundeten 1.485.094 Nkm (Nutzwagenkilometern) sowie gerundeten 43.396 Fahrplanstunden p.a. erbracht werden.

Die Leistungen im AST-Verkehr können ab Betriebsstart mit 2 Fahrzeugen (PKW/Van) und geschätzten 31.304 Besetztkilometern p.a. erbracht werden.

Linienbündel „111: Dörnberg-Blick“ (Los 4)

Hauptort der Ausführung: Landkreis Kassel

46 Fürstenwald – Ehrsten – Meimbressen – Flughafen Kassel – Calden – Burguffeln – Grebenstein – Udenhausen

47 Vellmar-Nord – Hohenkirchen – Mönchehof – Schäferberg – Calden – Westuffeln – Obermeiser – Niedermeiser – Zwergen – Liebenau

100 Kassel – Schäferberg – Calden

131 Grebenstein – Westuffeln – Obermeiser – Niedermeiser (Schulverkehr)

132 Calden – Westuffeln – Obermeiser – Niedermeiser - Ersen (Schulverkehr)

133 Grebenstein – Burguffeln – Calden – Meimbressen – Ehrsten – Fürstenwald (Schulverkehr)

171 Immenhausen – Mariendorf – Udenhausen – Grebenstein

172 Immenhausen – Hohenkirchen – Mönchehof - Schäferberg (Schulverkehr)

173 Immenhausen – Holzhausen – Immenhausen

Basis des Linienbündels 111 sind die regionalen Linien 46, 47 und 100, die täglich in einem Stundentakt als Zu- und Abbringer des Schienenverkehrs dienen. Die Linie 46 bindet in Grebenstein und Calden-Fürstenwald an die RegioTram an. Die Linie 47 schließt in Vellmar-Nord an die Tram in/aus Richtung der Stadt Kassel an und stellt eine Verbindung für die Gemeinden Calden und Espenau sowie die Stadt Liebenau her. Die Linie 100 bildet für die Calden den Anschluss an den Schienenverkehr in Kassel und dient darüber hinaus als Direktverbindung in die Stadt Kassel. Die Linien 131, 132, 133, 171, 172 und 173 erfüllen hauptsächlich Aufgaben im Schulverkehr, auf den Linien 171 und 173 werden zudem innerstädtische Verbindungen zwischen der Stadt Immenhausen und 2 dezentral gelegenen Stadtteilen angeboten.

Die Leistungen können ab Betriebsstart fahrplanmäßig mit 19 Fahrzeugen (6 Standard-Solobusse Kategorie A, 8 Standard-Solobusse Kategorie B, 2 Gelenkbusse Kat. A, 2 Gelenkbusse Kat. B, 1 Kleinbus Kat. A) und in einem durchschnittlichen Kalenderjahr mit gerundeten 1.488.955 Nkm (Nutzwagenkilometern) sowie gerundeten 41.927 Fahrplanstunden p.a. erbracht werden.

Unbekannt

Unbekannt

Unbekannt

Unebekannt

Bei den unter den Ziffern II.1.7), V.2.2) und V.2.4) genannten Werten handelt es sich nicht um den tatsächlichen Auftragswert bzw. die tatsächliche Angabe der Anzahl abgegebener Angebote. Diese Werte werden nicht offen gelegt, weil dies den geschäftlichen Interessen des obsiegenden Bieters schaden und den Wettbewerb beeinträchtigen würde (vgl. § 39 Abs. 6 Nr. 3+4 VgV).