Projekt im Rahmen von Horizont Europa: Mikrotextur von Startbahnen

Laut dem jährlichen Sicherheitsbericht 2021 der EASA (Annual Safety Review) ist das Abkommen von der Piste einer der wichtigsten Sicherheitsrisikobereiche für den kommerziellen Luftverkehr (CAT), die Geschäftsreiseluftfahrt und nichtkommerzielle Operationen mit komplexen motorbetriebenen Flugzeugen (NCC). Derzeit gibt es eine Tendenz hin zu Flugbahnüberschreitungen auf nassen Start- und Landebahnen, bei denen die erreichte Bremsleistung schlechter war als nach CS 25,109. Das Ergebnis des Forschungsprojekts wird es der EASA wie folgt ermöglichen:

— Einleitung von Regelungsmaßnahmen zur Überarbeitung der Verordnung (EU) Nr. 139/2014 in Bezug auf Flugplätze zur Festlegung von Schwellenwerten für Mikrotextur, unterhalb derer eine Landebahn als rutschig und nass angesehen würde und Instandhaltungsmaßnahmen erforderlich sind;

— Festlegung klarer Kriterien für die Entwicklung eines Trendüberwachungsprogramms für Start- und Landeoberflächen und

— Überprüfung der Zertifizierungsspezifikationen für den Bau von Oberflächen von Start- und Landebahnen.

Hauptort der Ausführung: Geschäftsräume des Auftragnehmers.

Gegenstand des Auftrags ist die Bereitstellung einer Forschungsstudie über die Mikrostruktur von Start- und Landebahnen. Die Forschungsarbeiten umfassen fünf Aufgabenbereiche:

— Aufgabe 1: Literaturrecherche,

— Aufgabe 2: Flugtestplan,

— Aufgabe 3: Flugtestkampagne und Datenerhebung,

— Aufgabe 4: Analyse und Empfehlungen,

— Aufgabe 5: Kommunikation, Verbreitung, Wissensaustausch, Verwaltung von Interessenträgern,

— Aufgabe 6: Projektmanagement.

Preis - Gewichtung: 40

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