136/2024

1.1.

Beschaffer

Offizielle Bezeichnung: Landratsamt Dillingen a.d.Donau

E-Mail: poststelle@landratsamt.dillingen.de

Rechtsform des Erwerbers: Lokale Gebietskörperschaft

Tätigkeit des öffentlichen Auftraggebers: Allgemeine öffentliche Verwaltung

2.1.

Verfahren

Titel: Beseitigung Bahnübergang Blindheim - Planung Ingenieurbauwerke, TWP und Techn. Ausrüstung

Beschreibung: Landkreis Dillingen - Beseitigung Bahnübergang Blindheim: Ingenieurleistungen für Ingenieurbauwerke gem. § 43 HOAI, Gruppe 6 (LPH 5-9) und Örtl. BÜ, Leistungen der Tragwerksplanung gem. § 51 HOAI (Leistungsphasen 5+6, 8) sowie Ingenieurleistungen für die Technische Ausrüstung gem. § 55 HOAI, Anl.Gr. 1 (Leistungsphasen 5-9) Der Landkreis Dillingen plant die Höhenfreilegung des derzeit höhengleichen Bahnüberganges in Blindheim. Dabei soll die Straße unterführt und eine Bahnbrücke mit Grundwasserwanne und Pumpwerk realisiert werden. Die LPH 1- 4 sind bereits abgeschlossen, die Planung befindet sich im Genehmigungsverfahren bei der Bahn. Die Kreuzungsvereinbarung soll noch im Jahr 2023 abgeschlossen werden. Im Herbst 2025 ist die neue Bahnbrücke unter die Bahnlinie einzuschieben (Fixtermin!). In Folge dessen ist mit den Bauarbeiten spätestens Anfang 2025 zu beginnen. Die im Zuge der Planung ermittelten Baukosten belaufen sich auf rd. 13 Mio. €.

Kennung des Verfahrens: 76ad0b5a-1e3a-4ef4-a3e8-b57c86ab3404

Interne Kennung: DillingenDonau VgV Planung Ing.BW

Verfahrensart: Verhandlungsverfahren mit vorheriger Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb/Verhandlungsverfahren

2.1.1.

Zweck

Art des Auftrags: Dienstleistungen

Haupteinstufung (cpv): 71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros

2.1.2.

Erfüllungsort

Land, Gliederung (NUTS): Dillingen a.d. Donau (DE277)

Land: Deutschland

2.1.4.

Allgemeine Informationen

Rechtsgrundlage:

Richtlinie 2014/24/EU

vgv -

5.1.

Los: LOT-0001

Titel: Beseitigung Bahnübergang Blindheim - Planung Ingenieurbauwerke, TWP und Techn. Ausrüstung

Beschreibung: Der Landkreis Dillingen an der Donau plant die Beseitigung eines technisch gesicherten Bahnübergangs an der Kreisstraße DLG 32. Zur Erhöhung der Sicherheit und Verbesserung der Verkehrsverhältnisse soll die Kreuzung höhenfrei als Eisenbahnüberführung hergestellt werden. Mit der Maßnahme werden nachfolgende Ziele verfolgt: • Erhöhung der Sicherheit durch Höhenfreimachung des Bahnübergangs, durch den Neubau einer Eisenbahnüberführung mit Fuß- und Radweg • Rückbau der Bahnübergangsanlage • Verbesserung des Verkehrsflusses für Straße und Schiene Es ist vorgesehen, nach Herstellung der Umleitungsstrecke die Kreisstraße zu sperren und den Bahnübergang zurück zu bauen. Zur Herstellung der Bauwerke (EÜ, Grundwasserwanne) wird der Spundwandverbau hergestellt, der Baugrubenaushub außerhalb des Gleisbereiches getätigt und mit der Herstellung der EÜ und der Grundwasserwanne begonnen. Nach Fertigstellung der EÜ wird die Bahnstrecke gesperrt, der Bahndamm geöffnet und die EÜ in ihre Endlage verschoben (Einschubzeitraum: 02.10.2025 bis 11.10.2025). Nach Hinterfüllung der EÜ und der Wiederherstellung des Gleisoberbaus kann die Bahnstrecke in Betrieb genommen und die Grundwasserwanne mit Straßenbau und Restarbeiten fertiggestellt werden. Weitere Details zur Maßnahme sind den Vergabeunterlagen zu entnehmen. Für die Aufgabe werden nachfolgende Planungsleistungen benötigt: -Ingenieurleistungen für Ingenieurbauwerke gem. § 43 HOAI, Gruppe 6 (LPH 5-9) und Örtl. BÜ, -Leistungen der Tragwerksplanung gem. § 51 HOAI (LPH 5+6, 8) sowie -Ingenieurleistungen für die Technische Ausrüstung gem. § 55 HOAI, Anl.Gr. 1 (LPH 5-9)

Interne Kennung: 0001

5.1.1.

Zweck

Art des Auftrags: Dienstleistungen

Haupteinstufung (cpv): 71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros

5.1.2.

Erfüllungsort

Land, Gliederung (NUTS): Dillingen a.d. Donau (DE277)

Land: Deutschland

5.1.4.

Verlängerung

Weitere Informationen zur Verlängerung: Leistungsbeginn: sofort nach Zuschlagserteilung; Vorgesehen ist eine stufenweise Beauftragung in zwei Stufen (1 Stufe: LPH 5-7; 2. Stufe: LPH 8+9); Die genaue Laufzeit des Vertrages kann zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht abschließend genannt werden. Sie ist abhängig von der Terminplanung des Gesamtprojektes, welche im Zuge der Planung in Abstimmung mit dem Auftraggeber, der Bahn AG, dem Freistaat Bayern sowie der Bundesrepublik Deutschland zu erarbeiten ist. Die Terminplanung richtet sich nach der Sperrpause der Bahn als Einschubzeitraum für das Brückenbauwerk. Einschubzeitraum: 02.10.2025 bis 11.10.2025 Ziel ist der Beginn der baulichen Umsetzung spätestens Anfang des Jahres 2025.

5.1.6.

Allgemeine Informationen

Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert

Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen: ja

5.1.7.

Strategische Auftragsvergabe

Ziel der strategischen Auftragsvergabe: Keine strategische Beschaffung

5.1.10.

Zuschlagskriterien

Kriterium:

Art: Qualität

Bezeichnung: 1.a) Vorstellung der vorgesehenen Projektbeteiligten, Aufzeigen der Aufgabenverteilung, der Zuständigkeiten und Verantwortlichkeiten, Darstellung von Vertretungsregelungen

Beschreibung: 1.a) Vorstellung der vorgesehenen Projektbeteiligten, Aufzeigen der Aufgabenverteilung, der Zuständigkeiten und Verantwortlichkeiten, Darstellung von Vertretungsregelungen