1. Beschaffer
1.1.
Beschaffer
Offizielle Bezeichnung: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Tätigkeit des Auftraggebers: Eisenbahndienste
2. Verfahren
2.1.
Verfahren
Titel: Planungsleistungen Nahverkehrstangente Nord (Berlin)
Beschreibung: Im Rahmen des Infrastrukturprojekts „i2030 – Mehr Schiene für Berlin und Brandenburg“ beinhaltet eine Teilmaßnahme zur Erweiterung und Engpassbeseitigung u.a. die Verlängerung der S-Bahnstrecke von Wartenberg durch das Karower Kreuz und weiter Richtung Schönfließ. Mit dem Neubau der sogenannten Nahverkehrstangente und der Errichtung zusätzlicher Zugangsstellen sollen die nördlichen Stadt- und Entwicklungsgebiete an das S-Bahnnetz angeschlossen werden. Dazu ist u.a. auch die Errichtung eines Turmbahnhofes am Karower Kreuz vorgesehen, um eine Umstiegsmöglichkeit von Ost-West- in Nord-Süd-Richtung und umgekehrt zu ermöglichen. Gegenstand vorliegender Vergabe sind die Planungsleistungen für die geplanten 3 Baustufen. Die Vergabe ist in 3 (Teil-) Lose unterteilt. Die zu vergebenden Planungsleistungen in BIM-Methodik umfassen im Wesentlichen die Leistungsbilder Verkehrsanlagen, Objektplanung und Tragwerksplanung für Ingenieurbauwerke und Gebäude, Technische Ausrüstung und Freianlagen sowie die Besondere Leistung Fachplanung für technische Streckenausrüstung. Für die Verkehrsstationen sind die Leistungsphasen 1 und 2 als zu übertragende Leistungen anzubieten, die Leistungsphasen 3, 4 und 6 als Optionen. Für die Streckenabschnitte inkl. Ingenieurbauwerke ist die Leistungsphase 2 als zu übertragende Leistung anzubieten, die Leistungsphasen 3, 4 und 6 als Optionen.
Kennung des Verfahrens: 0a7616f7-7f9f-4dfc-b1bb-5d82d1873e1f
Interne Kennung: 24FEI71490
Verfahrensart: Verhandlungsverfahren mit vorheriger Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb/Verhandlungsverfahren
Das Verfahren wird beschleunigt: nein
Zentrale Elemente des Verfahrens: Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU)Nr.833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden. Für folgende Leistungen muss das ausführende Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein: siehe Musterteilnahmeantrag sowie unter Allgemeine Präqualifikationsanforderungen (PQ-Anforderungen) für Arch./Ing.-Leistungen. Alle geforderten Erklärungen sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Zur Erklärung bzw. zum Nachweis der Erfüllung der Eignungskriterien und Auftragsbedingungen stellt der AG einen Musterteilnahmeantrag zur Verfügung, der auf dem Vergabeportal der Deutschen Bahn AG: https://bieterportal.noncd.db.de/ heruntergeladen werden kann. Es gelten die Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen. Es besteht die Verpflichtung zur Angabe der Namen und beruflichen Qualifikationen der Personen, die für die Ausführung des Auftrags verantwortlich sind. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots in Form einer Bietergemeinschaft sollten sich die Bewerber-/Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Es besteht gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnahmewettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnahmewettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist nicht zulässig. Die Lose haben voneinander abweichende Start- und Endtermine. Als Vertragslaufzeit je Los wurde der jeweils früheste und späteste Termin aus den Losen angegeben, da eine losweise Angabe technisch nicht möglich ist. Es gelten die Termine je Los im Vertragsentwurf.
2.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Haupteinstufung (cpv): 71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
Zusätzliche Einstufung (cpv): 71322300 Planungsleistungen für Brücken, 71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen
2.1.2.
Erfüllungsort
Stadt: Berlin
Postleitzahl: 10115
Land, Gliederung (NUTS): Berlin (DE300)
Land: Deutschland
2.1.4.
Allgemeine Informationen
Zusätzliche Informationen: Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagenerkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
sektvo -
2.1.6.
Ausschlussgründe
Rein innerstaatliche Ausschlussgründe: Gemäß §§ 123, 124 GWB
5. Los
5.1.
Los: LOT-0001
Titel: Planungsleistungen Nahverkehrstangente Nord, Berlin - Baustufe 1 (Los 1)
Beschreibung: In Los 1 soll ein Neubau der Zugbildungsanlage (ZBA) Buchholz sowie die Anbindung an den Abstell- und Werkstattstandort Schönerlinder Straße inkl. Errichtung eines Bahnsteigs am Bahnhof Bucher Straße und Anbindung an die Nord-Süde-Achse (Blankenburg) geplant werden. Außerdem sind 2 Verkehrsstationen (VST Bucher Str., VST Schönerlinder Str.) zu planen. Voraussichtlicher Ausführungszeitraum übertragene Leistungen: 29.07.2025 bis 29.04.2026 (ohne Optionen)
Interne Kennung: 02dbbb69-cac5-41f7-b3db-dee61757f2ca
5.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Haupteinstufung (cpv): 71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
Optionen:
Beschreibung der Optionen: Leistungsphasen 3, 4 und 6 der anzubietenden Planungsleistungen sind optionale Leistungen, die ggf. zu einem späteren Zeitpunkt beauftragt werden
5.1.3.
Geschätzte Dauer
Datum des Beginns: 29/07/2025
Enddatum der Laufzeit: 13/10/2027
5.1.4.
Verlängerung
Maximale Verlängerungen: 0
5.1.6.
Allgemeine Informationen
Die Namen und beruflichen Qualifikationen des zur Auftragsausführung eingesetzten Personals sind anzugeben: Erforderlich für den Teilnahmeantrag
Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert
Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen: ja
Diese Auftragsvergabe ist auch für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) geeignet: nein
5.1.7.
Strategische Auftragsvergabe
Ziel der strategischen Auftragsvergabe: Keine strategische Beschaffung
5.1.9.
Eignungskriterien
Kriterium:
Art: Eignung zur Berufsausübung
Anwendung dieses Kriteriums: Verwendet
Anhand der Kriterien werden die Bewerber ausgewählt, die zur zweiten Phase des Verfahrens eingeladen werden sollen
Kriterium:
Art: Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Anwendung dieses Kriteriums: Verwendet
Anhand der Kriterien werden die Bewerber ausgewählt, die zur zweiten Phase des Verfahrens eingeladen werden sollen
Kriterium:
Art: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Beschreibung des Eignungskriteriums: Eignungskriterien gemäß Musterteilnahmeantrag in den Vergabeunterlagen, abrufbar unter https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/deeplink/external/subproject/5c150ba8-924d-4ef7-8c81-253f95cc7d43 Mindestanforderungen: Vorhandensein eines Qualitätsmanagementsystems nach DIN EN ISO 9001:2000 oder vergleichbar. Vorhandensein mindestens folgender, für die Ausführung der zu vergebenden Leistungen zur Verfügung stehende technische Ausrüstung, Programmschnittstellen: iTWO; Office-, Projektplanungs-, CAD-, Ausschreibungsprogramme mit Dateiformaten zur Datenübergabe: *.docx, *.xlsx, *.pptx, *.pdf, *.dwg, *.dxf, *.shp, *.kmz, GAEB, BIM-Übergabeformate entsprechend BIM-Vorgaben wie z.B. *.rvt und *.ifc. Nachweis mind. 1 Planung eines Streckenabschnitts einer Eisenbahninfrastrukturanlage mit mindestens 5 Ingenieurbauwerken, davon mindestens 2 Eisenbahnüberführungen (Lph 2, 3, 4 und 6 der HOAI vollständig erbracht; mindestens Koordination und Planung von Gewerken der technischen Streckenausrüstung (z.B. LST, TK, OLA und/oder 50 Hz Anlagen) und mind. 2 weitere Bauhauptgewerke; mind. 1,0 Mio. EUR Planungshonorar; Gesamtwertumfang mind. 30 Mio. EUR; Lph 6 innerhalb der letzten 10 Jahre abgeschlossen). Nachweis von mind. 1 Tragwerksplanung für eine Eisenbahnüberführung oder vergleichbares Ingenieurbauwerk (Lph 2, 3, 4 und 6 der HOAI vollständig erbracht; mind. 0,5 Mio. EUR Planungshonorar TWP; Gesamtwertumfang mind. 15 Mio. EUR; Lph 6 innerhalb der letzten 10 Jahre abgeschlossen). Nachweis von mind. 1 Tragwerksplanung für eine Straßenüberführung über eine Anlage der Deutschen Bahn AG (Lph 2, 3, 4 und 6 vollständig erbracht; mind. 0,15 Mio. EUR Planungshonorar TWP; Gesamtwertumfang mind. 2 Mio. EUR; Lph 6 innerhalb der letzten 10 Jahre abgeschlossen). Nachweis von Planungsleistungen für Neubaumaßnahmen von mind. 1 Verkehrsstation, bestehend aus Bahnsteig, Zugangsbauwerk und Überdachung (Lph 2, 3, 4 und 6 vollständig erbracht; mind. 0,1 Mio. EUR Planungshonorar; Gesamtwertumfang mind. 2 Mio. EUR; Lph 6 innerhalb der letzten 10 Jahre abgeschlossen) Nachweis von mindestens 1 Planung Berliner S-Bahnstromanlagen (mind. 0,2 Mio. EUR Planungshonorar; innerhalb der letzten 5 Jahre abgeschlossen). Nachweis von mindestens 1 Planung LST mit Balisentechnik für Zugbeeinflussungssystem S-Bahn Berlin (ZBS) (mind. 0,2 Mio. EUR Planungshonorar; innerhalb der letzten 5 Jahre abgeschlossen worden). Nachweis mind. 1 Referenzprojekts mit der BIM-Methodik (Abnahme bei Einreichung des Teilnahmewettbewerbs nicht mehr als drei Jahre zurück; Mindestanforderungen: - Lph. 2 innerhalb der letzten 5 Jahre ab Bekanntmachung dieses Verfahrens abgeschlossen und Lph. 3 begonnen - Gesamtwertumfang i.H.v. mindestens 50 Mio. EUR - BIM-Kernelemente umgesetzt (Auftraggeber-Informationsanforderungen (AIA), BIM-Projektabwicklungsplan (BAP), 3-dimensional planen, gemeinsame Nutzung Datenumgebung (CDE), Planungsbesprechung mit digitalen Modellen (VDR)) Mindesteignung Projektleitung AN: - abgeschlossenes Ingenieurstudium - mindestens 10 Jahre fachbezogene Berufserfahrung in der Leitung der Planung von Um- oder Neubaumaßnahmen von Verkehrsinfrastrukturprojekten mit gewerkeübergreifender Koordinierung - fachübergreifende Kenntnisse des Eisenbahnbetriebes und des Procedere zu Planung und Realisierung von Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen - mindestens 1 Referenz, in der vom MA mit den zu vergebenden Leistungen vergleichbare Leistungen als Projektleiter erbracht wurden mit einem Gesamtwertumfang von mindestens 50 Mio. EUR und die innerhalb der letzten 5 Jahre Mindesteignung stellv. Projektleitung AN: abgeschlossenes Ingenieurstudium - mindestens 5 Jahre fachbezogene Berufserfahrung in der Leitung der Planung von Um- oder Neubaumaßnahmen von Verkehrsinfrastrukturprojekten mit gewerkeübergreifender Koordinierung - fachübergreifende Kenntnisse des Eisenbahnbetriebes und des Procedere zu Planung und Realisierung von Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen - mindestens 1 Referenz, in der vom MA mit den zu vergebenden Leistungen vergleichbare Leistungen als Projektleiter erbracht wurden mit einem Gesamtwertumfang von mindestens 25 Mio. EUR und die innerhalb der letzten 5 Jahre Mindesteignung interner Qualitätsprüfer: - abgeschlossenes Ingenieurstudium - mindestens 5 Jahre fachbezogene Berufserfahrung - fachübergreifende Kenntnisse des Eisenbahnbetriebes und des Procedere zu Planung und Realisierung von Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen - mindestens 1 Referenz, in der vom MA mit den zu vergebenden Leistungen vergleichbare Leistungen als Projektleiter oder Qualitätsprüfer erbracht wurden und die innerhalb der letzten 5 Jahre. Als Nachweis der Qualifikation für die ZBS-Planung der Berliner S-Bahn ist der fachliche Eignungsnachweis von mindestens einem Fachplaner vorzulegen (z.B. Teilnahme am Seminar zur ZBS-Planung der Siemens_BEE-ZBS-K2). Der Zugang zum System PROSIG ist nachzuweisen. Mind. 2 BIM-Koordinatoren, Mindesteignung: - abgeschlossenes Ingenieurstudium - mindestens 3 Jahre fachbezogene Berufserfahrung - fachübergreifende Kenntnisse des Eisenbahnbetriebes und des Procedere zu Planung und Realisierung von Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen - beide Mitarbeiter haben zum Zeitpunkt der Einreichung der Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb mindestens Erfahrungen in einem Projekt mit einer Laufzeit von mindestens einem Jahr und mit einem Auftragsvolumen von mindestens 3 Mio. EUR oder in zwei Projekten mit einem Auftragsvolumen von jeweils mindestens 1,5 Mio. EUR Mind. 3 BIM-Modellautoren/Fachplaner, Mindesteignung: abgeschlossenes Ingenieurstudium - mindestens 2 Jahre fachbezogene Berufserfahrung (Erstellung von 3D-Modellen, modellbasierte Termin- und Kostenplanung während Planung von Um- oder Neubaumaßnahmen bzw. bei Verkehrsinfrastrukturprojekten mit der BIM-Methodik) - jeder der 3 Mitarbeiter hat zum Zeitpunkt der Einreichung der Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb mindestens Erfahrungen in einem Projekt mit einem Auftragsvolumen von mind. 1,5 Mio. EUR
Anwendung dieses Kriteriums: Verwendet
Anhand der Kriterien werden die Bewerber ausgewählt, die zur zweiten Phase des Verfahrens eingeladen werden sollen
Informationen über die zweite Phase eines zweiphasigen Verfahrens:
Das Verfahren wird in mehreren aufeinanderfolgenden Phasen durchgeführt. In jeder Phase können einige Teilnehmer ausgeschlossen werden
5.1.10.
Zuschlagskriterien
Kriterium:
Art: Preis
Bezeichnung: Angebotspreis/Gesamthonorar und Stundensätze
Beschreibung: Unterteilt in folgende Unterkriterien mit Wichtung: Angebotenes Gesamthonorar übertragene und optionale Leistungen (70%) Querschnittswert aller angebotenen Stundensätze (20%)
Kategorie des Gewicht-Zuschlagskriteriums: Gewichtung (Prozentanteil, genau)
Zuschlagskriterium — Zahl: 90
Kriterium:
Art: Qualität
Bezeichnung: BIM-Zuschlagskriterien
Beschreibung: Unterteilt in folgende Unterkriterien mit Wichtung: Qualität/Vollständigkeit BIM-Abwicklungsplan (5 %) Qualität/Vollständigkeit Terminplan (5 %)
Kategorie des Gewicht-Zuschlagskriteriums: Gewichtung (Prozentanteil, genau)
Zuschlagskriterium — Zahl: 10
5.1.11.
Auftragsunterlagen
Sprachen, in denen die Auftragsunterlagen offiziell verfügbar sind: Deutsch
Frist für die Anforderung zusätzlicher Informationen: 20/02/2025 12:00:00 (UTC+01:00) Mitteleuropäische Zeit, Westeuropäische Sommerzeit
5.1.12.
Bedingungen für die Auftragsvergabe
Verfahrensbedingungen:
Voraussichtliches Datum der Absendung der Aufforderungen zur Angebotseinreichung: 25/03/2025
Bedingungen für die Einreichung:
Elektronische Einreichung: Erforderlich
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch
Elektronischer Katalog: Nicht zulässig
Varianten: Nicht zulässig
Die Bieter können mehrere Angebote einreichen: Nicht zulässig
Beschreibung der finanziellen Sicherheit: Sicherheiten gemäß Vergabeunterlagen (siehe Vertragsentwurf)
Frist für den Eingang der Teilnahmeanträge: 27/02/2025 11:00:00 (UTC+01:00) Mitteleuropäische Zeit, Westeuropäische Sommerzeit
Informationen, die nach Ablauf der Einreichungsfrist ergänzt werden können:
Nach Ermessen des Käufers können alle fehlenden Bieterunterlagen nach Fristablauf nachgereicht werden.
Zusätzliche Informationen: Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Auftragsbedingungen:
Die Auftragsausführung muss im Rahmen von Programmen für geschützte Beschäftigungsverhältnisse erfolgen: Nein
Bedingungen für die Ausführung des Auftrags: Für folgende Leistungen muss das ausführende Unternehmen in einemPräqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein: Planung Ingenieurbauwerke (Eisenbahnbrücken) Planung Ingenieurbauwerke (Personenüber- und -unterführung) Planung Verkehrsanlagen (Bahnsteige) Planung Verkehrsanlagen (Fahrbahn) Planung elektrische Energieanlagen Planung elektrische Weichenheizanlagen Planung und Prüfleistungen LST Planung 15 kV Standard Oberleitungsanlagen
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Aufträge werden elektronisch erteilt: ja
Zahlungen werden elektronisch geleistet: ja
Finanzielle Vereinbarung: Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen (siehe Vertragsentwurf)
5.1.15.
Techniken
Rahmenvereinbarung:
Keine Rahmenvereinbarung
Informationen über das dynamische Beschaffungssystem:
Kein dynamisches Beschaffungssystem
5.1.16.
Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung
Überprüfungsstelle: Vergabekammer des Bundes
Informationen über die Überprüfungsfristen: Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
TED eSender: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
5.1.
Los: LOT-0002
Titel: Planungsleistungen Nahverkehrstangente Nord, Berlin - Baustufe 2 (Los 2)
Beschreibung: In Los 2 soll eine Streckenverlängerung Berlin-Wartenberg bis Berlin-Sellheimbrücke (km 14,450 – ca. km 18,500, Strecke 6012) sowie eine Blockverdichtung Springpfuhl – Wartenberg geplant werden. Außerdem sind 2 Verkehrsstationen (VST Malchow Nord, VST Sellheimbrücke) zu planen. Voraussichtlicher Ausführungszeitraum übertragene Leistungen: 29.07.2025 bis 29.04.2026 (ohne Optionen)
Interne Kennung: 63967610-478b-4c5e-b6ea-96d373f8c198
5.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Haupteinstufung (cpv): 71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
Optionen:
Beschreibung der Optionen: Leistungsphasen 3, 4 und 6 der anzubietenden Planungsleistungen sind optionale Leistungen, die ggf. zu einem späteren Zeitpunkt beauftragt werden
5.1.3.
Geschätzte Dauer
Datum des Beginns: 29/07/2025
Enddatum der Laufzeit: 13/10/2027
5.1.4.
Verlängerung
Maximale Verlängerungen: 0
5.1.6.
Allgemeine Informationen
Die Namen und beruflichen Qualifikationen des zur Auftragsausführung eingesetzten Personals sind anzugeben: Erforderlich für den Teilnahmeantrag
Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert
Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen: ja
Diese Auftragsvergabe ist auch für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) geeignet: nein
5.1.7.
Strategische Auftragsvergabe
Ziel der strategischen Auftragsvergabe: Keine strategische Beschaffung
5.1.9.
Eignungskriterien
Kriterium:
Art: Eignung zur Berufsausübung
Anwendung dieses Kriteriums: Verwendet
Anhand der Kriterien werden die Bewerber ausgewählt, die zur zweiten Phase des Verfahrens eingeladen werden sollen
Kriterium:
Art: Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Anwendung dieses Kriteriums: Verwendet
Anhand der Kriterien werden die Bewerber ausgewählt, die zur zweiten Phase des Verfahrens eingeladen werden sollen
Kriterium:
Art: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Beschreibung des Eignungskriteriums: Eignungskriterien gemäß Musterteilnahmeantrag in den Vergabeunterlagen, abrufbar unter https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/deeplink/external/subproject/5c150ba8-924d-4ef7-8c81-253f95cc7d43 Mindestanforderungen: Vorhandensein eines Qualitätsmanagementsystems nach DIN EN ISO 9001:2000 oder vergleichbar. Vorhandensein mindestens folgender, für die Ausführung der zu vergebenden Leistungen zur Verfügung stehende technische Ausrüstung, Programmschnittstellen: iTWO; Office-, Projektplanungs-, CAD-, Ausschreibungsprogramme mit Dateiformaten zur Datenübergabe: *.docx, *.xlsx, *.pptx, *.pdf, *.dwg, *.dxf, *.shp, *.kmz, GAEB, BIM-Übergabeformate entsprechend BIM-Vorgaben wie z.B. *.rvt und *.ifc. Nachweis mind. 1 Planung eines Streckenabschnitts einer Eisenbahninfrastrukturanlage mit mindestens 5 Ingenieurbauwerken, davon mindestens 2 Eisenbahnüberführungen (Lph 2, 3, 4 und 6 der HOAI vollständig erbracht; mindestens Koordination und Planung von Gewerken der technischen Streckenausrüstung (z.B. LST, TK, OLA und/oder 50 Hz Anlagen) und mind. 2 weitere Bauhauptgewerke; mind. 1,0 Mio. EUR Planungshonorar; Gesamtwertumfang mind. 30 Mio. EUR; Lph 6 innerhalb der letzten 10 Jahre abgeschlossen). Nachweis von mind. 1 Tragwerksplanung für eine Eisenbahnüberführung oder vergleichbares Ingenieurbauwerk (Lph 2, 3, 4 und 6 der HOAI vollständig erbracht; mind. 0,5 Mio. EUR Planungshonorar TWP; Gesamtwertumfang mind. 15 Mio. EUR; Lph 6 innerhalb der letzten 10 Jahre abgeschlossen). Nachweis von mind. 1 Tragwerksplanung für eine Straßenüberführung über eine Anlage der Deutschen Bahn AG (Lph 2, 3, 4 und 6 vollständig erbracht; mind. 0,15 Mio. EUR Planungshonorar TWP; Gesamtwertumfang mind. 2 Mio. EUR; Lph 6 innerhalb der letzten 10 Jahre abgeschlossen). Nachweis von Planungsleistungen für Neubaumaßnahmen von mind. 1 Verkehrsstation, bestehend aus Bahnsteig, Zugangsbauwerk und Überdachung (Lph 2, 3, 4 und 6 vollständig erbracht; mind. 0,1 Mio. EUR Planungshonorar; Gesamtwertumfang mind. 2 Mio. EUR; Lph 6 innerhalb der letzten 10 Jahre abgeschlossen) Nachweis von mindestens 1 Planung Berliner S-Bahnstromanlagen (mind. 0,2 Mio. EUR Planungshonorar; innerhalb der letzten 5 Jahre abgeschlossen). Nachweis von mindestens 1 Planung LST mit Balisentechnik für Zugbeeinflussungssystem S-Bahn Berlin (ZBS) (mind. 0,2 Mio. EUR Planungshonorar; innerhalb der letzten 5 Jahre abgeschlossen worden). Nachweis mind. 1 Referenzprojekts mit der BIM-Methodik (Abnahme bei Einreichung des Teilnahmewettbewerbs nicht mehr als drei Jahre zurück; Mindestanforderungen: - Lph. 2 innerhalb der letzten 5 Jahre ab Bekanntmachung dieses Verfahrens abgeschlossen und Lph. 3 begonnen - Gesamtwertumfang i.H.v. mindestens 50 Mio. EUR - BIM-Kernelemente umgesetzt (Auftraggeber-Informationsanforderungen (AIA), BIM-Projektabwicklungsplan (BAP), 3-dimensional planen, gemeinsame Nutzung Datenumgebung (CDE), Planungsbesprechung mit digitalen Modellen (VDR)) Mindesteignung Projektleitung AN: - abgeschlossenes Ingenieurstudium - mindestens 10 Jahre fachbezogene Berufserfahrung in der Leitung der Planung von Um- oder Neubaumaßnahmen von Verkehrsinfrastrukturprojekten mit gewerkeübergreifender Koordinierung - fachübergreifende Kenntnisse des Eisenbahnbetriebes und des Procedere zu Planung und Realisierung von Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen - mindestens 1 Referenz, in der vom MA mit den zu vergebenden Leistungen vergleichbare Leistungen als Projektleiter erbracht wurden mit einem Gesamtwertumfang von mindestens 50 Mio. EUR und die innerhalb der letzten 5 Jahre Mindesteignung stellv. Projektleitung AN: abgeschlossenes Ingenieurstudium - mindestens 5 Jahre fachbezogene Berufserfahrung in der Leitung der Planung von Um- oder Neubaumaßnahmen von Verkehrsinfrastrukturprojekten mit gewerkeübergreifender Koordinierung - fachübergreifende Kenntnisse des Eisenbahnbetriebes und des Procedere zu Planung und Realisierung von Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen - mindestens 1 Referenz, in der vom MA mit den zu vergebenden Leistungen vergleichbare Leistungen als Projektleiter erbracht wurden mit einem Gesamtwertumfang von mindestens 25 Mio. EUR und die innerhalb der letzten 5 Jahre Mindesteignung interner Qualitätsprüfer: - abgeschlossenes Ingenieurstudium - mindestens 5 Jahre fachbezogene Berufserfahrung - fachübergreifende Kenntnisse des Eisenbahnbetriebes und des Procedere zu Planung und Realisierung von Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen - mindestens 1 Referenz, in der vom MA mit den zu vergebenden Leistungen vergleichbare Leistungen als Projektleiter oder Qualitätsprüfer erbracht wurden und die innerhalb der letzten 5 Jahre. Als Nachweis der Qualifikation für die ZBS-Planung der Berliner S-Bahn ist der fachliche Eignungsnachweis von mindestens einem Fachplaner vorzulegen (z.B. Teilnahme am Seminar zur ZBS-Planung der Siemens_BEE-ZBS-K2). Der Zugang zum System PROSIG ist nachzuweisen. Mind. 2 BIM-Koordinatoren, Mindesteignung: - abgeschlossenes Ingenieurstudium - mindestens 3 Jahre fachbezogene Berufserfahrung - fachübergreifende Kenntnisse des Eisenbahnbetriebes und des Procedere zu Planung und Realisierung von Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen - beide Mitarbeiter haben zum Zeitpunkt der Einreichung der Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb mindestens Erfahrungen in einem Projekt mit einer Laufzeit von mindestens einem Jahr und mit einem Auftragsvolumen von mindestens 3 Mio. EUR oder in zwei Projekten mit einem Auftragsvolumen von jeweils mindestens 1,5 Mio. EUR Mind. 3 BIM-Modellautoren/Fachplaner, Mindesteignung: abgeschlossenes Ingenieurstudium - mindestens 2 Jahre fachbezogene Berufserfahrung (Erstellung von 3D-Modellen, modellbasierte Termin- und Kostenplanung während Planung von Um- oder Neubaumaßnahmen bzw. bei Verkehrsinfrastrukturprojekten mit der BIM-Methodik) - jeder der 3 Mitarbeiter hat zum Zeitpunkt der Einreichung der Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb mindestens Erfahrungen in einem Projekt mit einem Auftragsvolumen von mind. 1,5 Mio. EUR
Anwendung dieses Kriteriums: Verwendet
Anhand der Kriterien werden die Bewerber ausgewählt, die zur zweiten Phase des Verfahrens eingeladen werden sollen
Informationen über die zweite Phase eines zweiphasigen Verfahrens:
Das Verfahren wird in mehreren aufeinanderfolgenden Phasen durchgeführt. In jeder Phase können einige Teilnehmer ausgeschlossen werden
5.1.10.
Zuschlagskriterien
Kriterium:
Art: Preis
Bezeichnung: Angebotspreis/Gesamthonorar und Stundensätze
Beschreibung: Unterteilt in folgende Unterkriterien mit Wichtung: Angebotenes Gesamthonorar übertragene und optionale Leistungen (70%) Querschnittswert aller angebotenen Stundensätze (20%)
Kategorie des Gewicht-Zuschlagskriteriums: Gewichtung (Prozentanteil, genau)
Zuschlagskriterium — Zahl: 90
Kriterium:
Art: Qualität
Bezeichnung: BIM-Zuschlagskriterien
Beschreibung: Unterteilt in folgende Unterkriterien mit Wichtung: Qualität/Vollständigkeit BIM-Abwicklungsplan (5 %) Qualität/Vollständigkeit Terminplan (5 %)
Kategorie des Gewicht-Zuschlagskriteriums: Gewichtung (Prozentanteil, genau)
Zuschlagskriterium — Zahl: 10
5.1.11.
Auftragsunterlagen
Sprachen, in denen die Auftragsunterlagen offiziell verfügbar sind: Deutsch
Frist für die Anforderung zusätzlicher Informationen: 20/02/2025 12:00:00 (UTC+01:00) Mitteleuropäische Zeit, Westeuropäische Sommerzeit
5.1.12.
Bedingungen für die Auftragsvergabe
Verfahrensbedingungen:
Voraussichtliches Datum der Absendung der Aufforderungen zur Angebotseinreichung: 25/03/2025
Bedingungen für die Einreichung:
Elektronische Einreichung: Erforderlich
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch
Elektronischer Katalog: Nicht zulässig
Varianten: Nicht zulässig
Die Bieter können mehrere Angebote einreichen: Nicht zulässig
Beschreibung der finanziellen Sicherheit: Sicherheiten gemäß Vergabeunterlagen (siehe Vertragsentwurf)
Frist für den Eingang der Teilnahmeanträge: 27/02/2025 11:00:00 (UTC+01:00) Mitteleuropäische Zeit, Westeuropäische Sommerzeit
Informationen, die nach Ablauf der Einreichungsfrist ergänzt werden können:
Nach Ermessen des Käufers können alle fehlenden Bieterunterlagen nach Fristablauf nachgereicht werden.
Zusätzliche Informationen: Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Auftragsbedingungen:
Die Auftragsausführung muss im Rahmen von Programmen für geschützte Beschäftigungsverhältnisse erfolgen: Nein
Bedingungen für die Ausführung des Auftrags: Für folgende Leistungen muss das ausführende Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein: Planung Ingenieurbauwerke (Eisenbahnbrücken) Planung Ingenieurbauwerke (Personenüber- und -unterführung) Planung Verkehrsanlagen (Bahnsteige) Planung Verkehrsanlagen (Fahrbahn) Planung elektrische Energieanlagen Planung elektrische Weichenheizanlagen Planung und Prüfleistungen LST Planung 15 kV Standard Oberleitungsanlagen
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Aufträge werden elektronisch erteilt: ja
Zahlungen werden elektronisch geleistet: ja
Finanzielle Vereinbarung: Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen (siehe Vertragsentwurf)
5.1.15.
Techniken
Rahmenvereinbarung:
Keine Rahmenvereinbarung
Informationen über das dynamische Beschaffungssystem:
Kein dynamisches Beschaffungssystem
5.1.16.
Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung
Überprüfungsstelle: Vergabekammer des Bundes
Informationen über die Überprüfungsfristen: Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
TED eSender: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
5.1.
Los: LOT-0003
Titel: Planungsleistungen Nahverkehrstangente Nord, Berlin - Baustufe 3 (Los 3)
Beschreibung: Das Los 3 beinhaltet den Vollausbau der NVT Nord mit Neubau- oder Anpassungsmaßnahmen. Außerdem ist der Turmbahnhof (VST) Karower Kreuz zu planen. Für den Turmbahnhof sind 3 Varianten zu betrachten. In einer separaten Machbarkeitsstudie (MBS) sollen diese u. a. auf ihre Realisierbarkeit untersucht werden. Voraussichtlicher Ausführungszeitraum übertragene Leistungen: 29.07.2025 bis 13.10.2027 (ohne Optionen)
Interne Kennung: 7364f25c-a0d8-4ea0-a418-2af923201be1
5.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Haupteinstufung (cpv): 71240000 Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen
Optionen:
Beschreibung der Optionen: Leistungsphasen 3, 4 und 6 der anzubietenden Planungsleistungen sind optionale Leistungen, die ggf. zu einem späteren Zeitpunkt beauftragt werden
5.1.3.
Geschätzte Dauer
Datum des Beginns: 29/07/2025
Enddatum der Laufzeit: 13/10/2027
5.1.4.
Verlängerung
Maximale Verlängerungen: 0
5.1.6.
Allgemeine Informationen
Die Namen und beruflichen Qualifikationen des zur Auftragsausführung eingesetzten Personals sind anzugeben: Erforderlich für den Teilnahmeantrag
Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert
Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen: ja
Diese Auftragsvergabe ist auch für kleine und mittlere Unternehmen (KMU) geeignet: nein
5.1.7.
Strategische Auftragsvergabe
Ziel der strategischen Auftragsvergabe: Keine strategische Beschaffung
5.1.9.
Eignungskriterien
Kriterium:
Art: Eignung zur Berufsausübung
Anwendung dieses Kriteriums: Verwendet
Anhand der Kriterien werden die Bewerber ausgewählt, die zur zweiten Phase des Verfahrens eingeladen werden sollen
Kriterium:
Art: Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Anwendung dieses Kriteriums: Verwendet
Anhand der Kriterien werden die Bewerber ausgewählt, die zur zweiten Phase des Verfahrens eingeladen werden sollen
Kriterium:
Art: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Beschreibung des Eignungskriteriums: Eignungskriterien gemäß Musterteilnahmeantrag in den Vergabeunterlagen, abrufbar unter https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/deeplink/external/subproject/5c150ba8-924d-4ef7-8c81-253f95cc7d43 Mindestanforderungen: Vorhandensein eines Qualitätsmanagementsystems nach DIN EN ISO 9001:2000 oder vergleichbar. Vorhandensein mindestens folgender, für die Ausführung der zu vergebenden Leistungen zur Verfügung stehende technische Ausrüstung, Programmschnittstellen: iTWO; Office-, Projektplanungs-, CAD-, Ausschreibungsprogramme mit Dateiformaten zur Datenübergabe: *.docx, *.xlsx, *.pptx, *.pdf, *.dwg, *.dxf, *.shp, *.kmz, GAEB, BIM-Übergabeformate entsprechend BIM-Vorgaben wie z.B. *.rvt und *.ifc. Nachweis mind. 1 Planung eines Streckenabschnitts einer Eisenbahninfrastrukturanlage mit mindestens 5 Ingenieurbauwerken, davon mindestens 2 Eisenbahnüberführungen (Lph 2, 3, 4 und 6 der HOAI vollständig erbracht; mindestens Koordination und Planung von Gewerken der technischen Streckenausrüstung (z.B. LST, TK, OLA und/oder 50 Hz Anlagen) und mind. 2 weitere Bauhauptgewerke; mind. 1,0 Mio. EUR Planungshonorar; Gesamtwertumfang mind. 30 Mio. EUR; Lph 6 innerhalb der letzten 10 Jahre abgeschlossen). Nachweis von mind. 1 Tragwerksplanung für eine Eisenbahnüberführung oder vergleichbares Ingenieurbauwerk (Lph 2, 3, 4 und 6 der HOAI vollständig erbracht; mind. 0,5 Mio. EUR Planungshonorar TWP; Gesamtwertumfang mind. 15 Mio. EUR; Lph 6 innerhalb der letzten 10 Jahre abgeschlossen). Nachweis von mind. 1 Tragwerksplanung für eine Straßenüberführung über eine Anlage der Deutschen Bahn AG (Lph 2, 3, 4 und 6 vollständig erbracht; mind. 0,15 Mio. EUR Planungshonorar TWP; Gesamtwertumfang mind. 2 Mio. EUR; Lph 6 innerhalb der letzten 10 Jahre abgeschlossen). Nachweis von Planungsleistungen für Neubaumaßnahmen von mind. 1 Verkehrsstation, bestehend aus Bahnsteig, Zugangsbauwerk und Überdachung (Lph 2, 3, 4 und 6 vollständig erbracht; mind. 0,1 Mio. EUR Planungshonorar; Gesamtwertumfang mind. 2 Mio. EUR; Lph 6 innerhalb der letzten 10 Jahre abgeschlossen) Nachweis von mindestens 1 Planung Berliner S-Bahnstromanlagen (mind. 0,2 Mio. EUR Planungshonorar; innerhalb der letzten 5 Jahre abgeschlossen). Nachweis von mindestens 1 Planung LST mit Balisentechnik für Zugbeeinflussungssystem S-Bahn Berlin (ZBS) (mind. 0,2 Mio. EUR Planungshonorar; innerhalb der letzten 5 Jahre abgeschlossen worden). Nachweis mind. 1 Referenzprojekts mit der BIM-Methodik (Abnahme bei Einreichung des Teilnahmewettbewerbs nicht mehr als drei Jahre zurück; Mindestanforderungen: - Lph. 2 innerhalb der letzten 5 Jahre ab Bekanntmachung dieses Verfahrens abgeschlossen und Lph. 3 begonnen - Gesamtwertumfang i.H.v. mindestens 50 Mio. EUR - BIM-Kernelemente umgesetzt (Auftraggeber-Informationsanforderungen (AIA), BIM-Projektabwicklungsplan (BAP), 3-dimensional planen, gemeinsame Nutzung Datenumgebung (CDE), Planungsbesprechung mit digitalen Modellen (VDR)) Mindesteignung Projektleitung AN: - abgeschlossenes Ingenieurstudium - mindestens 10 Jahre fachbezogene Berufserfahrung in der Leitung der Planung von Um- oder Neubaumaßnahmen von Verkehrsinfrastrukturprojekten mit gewerkeübergreifender Koordinierung - fachübergreifende Kenntnisse des Eisenbahnbetriebes und des Procedere zu Planung und Realisierung von Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen - mindestens 1 Referenz, in der vom MA mit den zu vergebenden Leistungen vergleichbare Leistungen als Projektleiter erbracht wurden mit einem Gesamtwertumfang von mindestens 50 Mio. EUR und die innerhalb der letzten 5 Jahre Mindesteignung stellv. Projektleitung AN: abgeschlossenes Ingenieurstudium - mindestens 5 Jahre fachbezogene Berufserfahrung in der Leitung der Planung von Um- oder Neubaumaßnahmen von Verkehrsinfrastrukturprojekten mit gewerkeübergreifender Koordinierung - fachübergreifende Kenntnisse des Eisenbahnbetriebes und des Procedere zu Planung und Realisierung von Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen - mindestens 1 Referenz, in der vom MA mit den zu vergebenden Leistungen vergleichbare Leistungen als Projektleiter erbracht wurden mit einem Gesamtwertumfang von mindestens 25 Mio. EUR und die innerhalb der letzten 5 Jahre Mindesteignung interner Qualitätsprüfer: - abgeschlossenes Ingenieurstudium - mindestens 5 Jahre fachbezogene Berufserfahrung - fachübergreifende Kenntnisse des Eisenbahnbetriebes und des Procedere zu Planung und Realisierung von Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen - mindestens 1 Referenz, in der vom MA mit den zu vergebenden Leistungen vergleichbare Leistungen als Projektleiter oder Qualitätsprüfer erbracht wurden und die innerhalb der letzten 5 Jahre. Als Nachweis der Qualifikation für die ZBS-Planung der Berliner S-Bahn ist der fachliche Eignungsnachweis von mindestens einem Fachplaner vorzulegen (z.B. Teilnahme am Seminar zur ZBS-Planung der Siemens_BEE-ZBS-K2). Der Zugang zum System PROSIG ist nachzuweisen. Mind. 2 BIM-Koordinatoren, Mindesteignung: - abgeschlossenes Ingenieurstudium - mindestens 3 Jahre fachbezogene Berufserfahrung - fachübergreifende Kenntnisse des Eisenbahnbetriebes und des Procedere zu Planung und Realisierung von Eisenbahninfrastrukturmaßnahmen - beide Mitarbeiter haben zum Zeitpunkt der Einreichung der Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb mindestens Erfahrungen in einem Projekt mit einer Laufzeit von mindestens einem Jahr und mit einem Auftragsvolumen von mindestens 3 Mio. EUR oder in zwei Projekten mit einem Auftragsvolumen von jeweils mindestens 1,5 Mio. EUR Mind. 3 BIM-Modellautoren/Fachplaner, Mindesteignung: abgeschlossenes Ingenieurstudium - mindestens 2 Jahre fachbezogene Berufserfahrung (Erstellung von 3D-Modellen, modellbasierte Termin- und Kostenplanung während Planung von Um- oder Neubaumaßnahmen bzw. bei Verkehrsinfrastrukturprojekten mit der BIM-Methodik) - jeder der 3 Mitarbeiter hat zum Zeitpunkt der Einreichung der Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb mindestens Erfahrungen in einem Projekt mit einem Auftragsvolumen von mind. 1,5 Mio. EUR
Anwendung dieses Kriteriums: Verwendet
Anhand der Kriterien werden die Bewerber ausgewählt, die zur zweiten Phase des Verfahrens eingeladen werden sollen
Informationen über die zweite Phase eines zweiphasigen Verfahrens:
Das Verfahren wird in mehreren aufeinanderfolgenden Phasen durchgeführt. In jeder Phase können einige Teilnehmer ausgeschlossen werden
5.1.10.
Zuschlagskriterien
Kriterium:
Art: Preis
Bezeichnung: Angebotspreis/Gesamthonorar und Stundensätze
Beschreibung: Unterteilt in folgende Unterkriterien mit Wichtung: Angebotenes Gesamthonorar übertragene und optionale Leistungen (70%) Querschnittswert aller angebotenen Stundensätze (20%)
Kategorie des Gewicht-Zuschlagskriteriums: Gewichtung (Prozentanteil, genau)
Zuschlagskriterium — Zahl: 90
Kriterium:
Art: Qualität
Bezeichnung: BIM-Zuschlagskriterien
Beschreibung: Unterteilt in folgende Unterkriterien mit Wichtung: Qualität/Vollständigkeit BIM-Abwicklungsplan (5 %) Qualität/Vollständigkeit Terminplan (5 %)
Kategorie des Gewicht-Zuschlagskriteriums: Gewichtung (Prozentanteil, genau)
Zuschlagskriterium — Zahl: 10
5.1.11.
Auftragsunterlagen
Sprachen, in denen die Auftragsunterlagen offiziell verfügbar sind: Deutsch
Frist für die Anforderung zusätzlicher Informationen: 20/02/2025 12:00:00 (UTC+01:00) Mitteleuropäische Zeit, Westeuropäische Sommerzeit
5.1.12.
Bedingungen für die Auftragsvergabe
Verfahrensbedingungen:
Voraussichtliches Datum der Absendung der Aufforderungen zur Angebotseinreichung: 25/03/2025
Bedingungen für die Einreichung:
Elektronische Einreichung: Erforderlich
Sprachen, in denen Angebote oder Teilnahmeanträge eingereicht werden können: Deutsch
Elektronischer Katalog: Nicht zulässig
Varianten: Nicht zulässig
Die Bieter können mehrere Angebote einreichen: Nicht zulässig
Beschreibung der finanziellen Sicherheit: Sicherheiten gemäß Vergabeunterlagen (siehe Vertragsentwurf)
Frist für den Eingang der Teilnahmeanträge: 27/02/2025 11:00:00 (UTC+01:00) Mitteleuropäische Zeit, Westeuropäische Sommerzeit
Informationen, die nach Ablauf der Einreichungsfrist ergänzt werden können:
Nach Ermessen des Käufers können alle fehlenden Bieterunterlagen nach Fristablauf nachgereicht werden.
Zusätzliche Informationen: Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Auftragsbedingungen:
Die Auftragsausführung muss im Rahmen von Programmen für geschützte Beschäftigungsverhältnisse erfolgen: Nein
Bedingungen für die Ausführung des Auftrags: Für folgende Leistungen muss das ausführende Unternehmen in einemPräqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein: Planung Ingenieurbauwerke (Eisenbahnbrücken) Planung Ingenieurbauwerke (Personenüber- und -unterführung) Planung Verkehrsanlagen (Bahnsteige) Planung Verkehrsanlagen (Fahrbahn) Planung elektrische Energieanlagen Planung elektrische Weichenheizanlagen Planung und Prüfleistungen LST Planung 15 kV Standard Oberleitungsanlagen
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Aufträge werden elektronisch erteilt: ja
Zahlungen werden elektronisch geleistet: ja
Finanzielle Vereinbarung: Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen (siehe Vertragsentwurf).
5.1.15.
Techniken
Rahmenvereinbarung:
Keine Rahmenvereinbarung
Informationen über das dynamische Beschaffungssystem:
Kein dynamisches Beschaffungssystem
5.1.16.
Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung
Überprüfungsstelle: Vergabekammer des Bundes
Informationen über die Überprüfungsfristen: Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
TED eSender: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
8. Organisationen
8.1.
ORG-0001
Offizielle Bezeichnung: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Registrierungsnummer: fb197f94-7578-4673-8a57-4642ae120532
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Stadt: Frankfurt Main
Postleitzahl: 60327
Land, Gliederung (NUTS): Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt (DE712)
Land: Deutschland
Kontaktperson: FE.EI-O-A
Telefon: +49 3029755106
Fax: +49 6926553244
Rollen dieser Organisation:
Beschaffer
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt
8.1.
ORG-0002
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49 22894990
Rollen dieser Organisation:
Überprüfungsstelle
8.1.
ORG-0003
Offizielle Bezeichnung: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Registrierungsnummer: 0204:994-DOEVD-83
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53119
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49228996100
Rollen dieser Organisation:
TED eSender
Kennung/Fassung der Bekanntmachung: b9c79f59-0b52-4851-8269-4f423a81cb9d - 01
Formulartyp: Wettbewerb
Art der Bekanntmachung: Auftrags- oder Konzessionsbekanntmachung – Standardregelung
Unterart der Bekanntmachung: 17
Datum der Übermittlung der Bekanntmachung: 20/01/2025 15:00:08 (UTC+01:00) Mitteleuropäische Zeit, Westeuropäische Sommerzeit
Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist: Deutsch
Veröffentlichungsnummer der Bekanntmachung: 43628-2025
ABl. S – Nummer der Ausgabe: 15/2025
Datum der Veröffentlichung: 22/01/2025