530469-2022 - AuftragsänderungDeutschland-Frankfurt am Main: Dienstleistungen von Ingenieurbüros
OJ S 187/2022 28/09/2022
Bekanntmachung einer Änderung
Dienstleistungen
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU

Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber

I.1.
Name und Adressen
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Ort: Frankfurt Main
NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt
Postleitzahl: 60327
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n): Brade, Janine
E-Mail: eVergabe@deutschebahn.com
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

Abschnitt II: Gegenstand

II.1.
Umfang der Beschaffung
II.1.1.
Bezeichnung des Auftrags
Bauüberwachung Neubau ESTW/ Umbau Bf. Pfaffenhofen nach VV BAU -STE
Referenznummer der Bekanntmachung: 19FEI40874
II.1.2.
CPV-Code Hauptteil
71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros
II.1.3.
Art des Auftrags
Dienstleistungen
II.2.
Beschreibung
II.2.2.
Weitere(r) CPV-Code(s)
71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros
II.2.3.
Erfüllungsort
NUTS-Code: DE21J Pfaffenhofen a. d. Ilm
II.2.4.
Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags
Die zu überwachenden Maßnahmen sind der Umbau des Bahnhof Pfaffenhofen(Ilm) und der Neubau des ESTW-A im Bahnhof. Der Bahnhof liegt auf der Strecke 5501 zwischen München und Ingolstadt. Derzeit befindet sich im Bahnhof Pfaffenhofen(Ilm) ein RSTW (DrS2), mit dem der Be-reich Pfaffenhofen gestellt wird. Die Blocksignale gehören zu den nördlich/südlichen an-grenzenden Betriebsstellen. Durch den Neubau des ESTW-A und die Neutrassierung muss die LST angepasst werden, was einer kompletten Neuverkabelung des Bahnhofs gleichkommt. Die Signalisierung wird so ausgeführt, dass aus beiden Richtungen in jedes Gleis signalabhängig eingefahren und aus jedem Gleis signalabhängig ausgefahren wer-den kann.
Zum Projektumfang gehört eine Blockanpassung im RSTW-A Reichertshausen und die Anpassung an das ESTW-A Rohrbach.
Die Oberleitung ist derzeit mit Querfeldern im Bahnhof realisiert. Diese sind für Geschwindigkeiten >160km/h nicht zulässig, daher muss die Oberleitung ebenfalls komplett neu mit Einzelmasten aufgebaut werden. Zudem muss die Streckentrennung den neuen Gegebenheiten angepasst werden.
II.2.7.
Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 01/02/2020 Ende: 30/05/2022
II.2.13.
Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein

Abschnitt IV: Verfahren

IV.2.
Verwaltungsangaben
IV.2.1.
Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag
Bekanntmachungsnummer im ABl.: 2019/S 242-595905

Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

Auftrags-Nr.: 19FEI40874
Bezeichnung des Auftrags:
Bauüberwachung Neubau ESTW/ Umbau Bf. Pfaffenhofen nach VV BAU -STE
V.2.
Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
V.2.1.
Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe
10/12/2019
V.2.2.
Angaben zu den Angeboten
Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein
V.2.3.
Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: DB Engineering & Consulting GmbH
Ort: Nürnberg
NUTS-Code: DE254 Nürnberg, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.4.
Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession

Abschnitt VI: Weitere Angaben

VI.3.
Zusätzliche Angaben
VI.4.
Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
VI.4.1.
Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland
VI.4.3.
Einlegung von Rechtsbehelfen
Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
VI.5.
Tag der Absendung dieser Bekanntmachung
23/09/2022

Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession

VII.1.
Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
VII.1.1.
CPV-Code Hauptteil
71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros
VII.1.2.
Weitere(r) CPV-Code(s)
71300000 Dienstleistungen von Ingenieurbüros
VII.1.3.
Erfüllungsort
NUTS-Code: DE21J Pfaffenhofen a. d. Ilm
Hauptort der Ausführung: Pfaffenhofen an der Ilm
VII.1.4.
Beschreibung der Beschaffung
Die zu überwachenden Maßnahmen sind der Umbau des Bahnhof Pfaffenhofen(Ilm) und der Neubau des ESTW-A im Bahnhof. Der Bahnhof liegt auf der Strecke 5501 zwischen München und Ingolstadt. Derzeit befindet sich im Bahnhof Pfaffenhofen(Ilm) ein RSTW (DrS2), mit dem der Be-reich Pfaffenhofen gestellt wird. Die Blocksignale gehören zu den nördlich/südlichen an-grenzenden Betriebsstellen. Durch den Neubau des ESTW-A und die Neutrassierung muss die LST angepasst werden, was einer kompletten Neuverkabelung des Bahnhofs gleichkommt. Die Signalisierung wird so ausgeführt, dass aus beiden Richtungen in jedes Gleis signalabhängig eingefahren und aus jedem Gleis signalabhängig ausgefahren wer-den kann.
Zum Projektumfang gehört eine Blockanpassung im RSTW-A Reichertshausen und die Anpassung an das ESTW-A Rohrbach.
Die Oberleitung ist derzeit mit Querfeldern im Bahnhof realisiert. Diese sind für Geschwindigkeiten >160km/h nicht zulässig, daher muss die Oberleitung ebenfalls komplett neu mit Einzelmasten aufgebaut werden. Zudem muss die Streckentrennung den neuen Gegebenheiten angepasst werden.
VII.1.5.
Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 01/02/2020 Ende: 30/05/2022
VII.1.6.
Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession
VII.1.7.
Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: DB Engineering & Consulting GmbH
Ort: Nürnberg
NUTS-Code: DE254 Nürnberg, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.2.
Angaben zu den Änderungen
VII.2.1.
Beschreibung der Änderungen
Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):
4 - Besetzung der Sperrpausen mit Bauüberwacher LST (fachliche BÜW, da TB4.2 vss. über IOH gestellt)
- Zusätzliche Sicherungsüberwachung (zusätzliche Sicherungspläne für Arbeiten im Gleisbereich auf der
freien Strecke)
- Zusätzlicher Aufwand bei Schaltantragsteller
VII.2.2.
Gründe für die Änderung
Notwendigkeit zusätzlicher Bauarbeiten, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer/Konzessionär (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe b der Richtlinie 2014/25/EU)Beschreibung der wirtschaftlichen oder technischen Gründe und der Unannehmlichkeiten oder beträchtlichen Zusatzkosten, durch die ein Auftragnehmerwechsel verhindert wird:
4 - Zur Entzerrung uns zur Sicherstellung des Projekterfolges wurden durch den BBK zusätzliche Sperrpausen zur Verfügung
gestellt. Diese Sperrpausen mussten durch die BÜW begleitet werden.
Die beauftragte BÜW war bereits mit technischer Ausrüstung und Büroflächen vor Ort. Zudem hatte die BÜW Zeit, sich in das
Projekt einzuarbeiten und kannte u.a. die örtlichen Gegebenheiten, etc. Ein neuer AN hätte einen erheblichen Zeitaufwand
benötigt, um diesen Wissensvorsprung aufzuholen, welches mit unverhältnismäßig Hohen Kosten verbunden gewesen wäre.
VII.2.3.
Preiserhöhung