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1. Beschaffer
1.1.
Beschaffer
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
2. Verfahren
2.1.
Verfahren
Titel: BIM-Planung: Ergänzungspaket S11 - TM 1 Ausbau der Erftbahn Los 1 und 2 Entwurfs- und Genehmigungsplanung (i.W. Lph 3-4 , Option Lph 6-7)
Beschreibung: BIM-Planung: Ergänzungspaket S11 - TM 1 Ausbau der Erftbahn Los 1 und 2 Entwurfs- und Genehmigungsplanung (i.W. Lph 3-4 , Option Lph 6-7)
Kennung des Verfahrens: 1b65adc1-477d-4f45-8a27-5c2e9f13500a
Interne Kennung: 21FEI51707
2.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Haupteinstufung (cpv): 71320000 Planungsleistungen im Bauwesen
2.1.2.
Erfüllungsort
Stadt: Köln
Postleitzahl: 50679
Land, Gliederung (NUTS): Köln, Kreisfreie Stadt (DEA23)
Land: Deutschland
2.1.4.
Allgemeine Informationen
Zusätzliche Informationen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/25/EU
sektvo -
5. Los
5.1.
Los: LOT-0001
Titel: Los 1
Beschreibung: Los 1
Interne Kennung: 60586e37-6397-42e5-b3ac-435246a02809
5.1.1.
Zweck
Art des Auftrags: Dienstleistungen
Haupteinstufung (cpv): 71320000 Planungsleistungen im Bauwesen
5.1.3.
Geschätzte Dauer
Datum des Beginns: 01/03/2023
Enddatum der Laufzeit: 30/09/2029
5.1.6.
Allgemeine Informationen
Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesen: ja
5.1.7.
Strategische Auftragsvergabe
Ziel der strategischen Auftragsvergabe: Keine strategische Beschaffung
5.1.12.
Bedingungen für die Auftragsvergabe
Auftragsbedingungen:
Die Auftragsausführung muss im Rahmen von Programmen für geschützte Beschäftigungsverhältnisse erfolgen: Nein
Elektronische Rechnungsstellung: Erforderlich
Aufträge werden elektronisch erteilt: ja
Zahlungen werden elektronisch geleistet: ja
Finanzielle Vereinbarung: Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.
5.1.16.
Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung
Überprüfungsstelle: Vergabekammer des Bundes
Informationen über die Überprüfungsfristen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt: DB Netz AG (Bukr 16)
TED eSender: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
6. Ergebnisse
6.1.
Ergebnis, Los-– Kennung: LOT-0001
6.1.2.
Informationen über die Gewinner
Wettbewerbsgewinner:
Offizielle Bezeichnung: DB Engineering & Consulting GmbH
Angebot:
Kennung des Angebots: 2022858698 - Los: 1
Kennung des Loses oder der Gruppe von Losen: LOT-0001
Wert des Angebots: 0,00 EUR
Informationen zum Auftrag:
Kennung des Auftrags: CON-0001 - DB Engineering & Consulting GmbH
Datum der Auswahl des Gewinners: 06/03/2023
Datum des Vertragsabschlusses: 08/03/2023
7. Änderung
7.1.
Änderung
Kennzeichnung der vorherigen Vertragsvergabebekanntmachung: 171972-2023
Grund für die Änderung: Bedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
Beschreibung: MKA04- Es besteht ein enger Zusammenhang der zwischen der Planung der SSW und der Brückenkappen. Bei der Planung der Kappen sind die Anforderungen und Randbedingungen aus den weiteren Fachplanungen zu berücksichtigen. Die Kappen beinhalten den Kabelkanal der auf die Fortführung der Kabeltrasse außerhalb der Bauwerkes abzustimmen ist. Des Weiteren ist die bei der Planung der Kappen die geplante Anpassung der Trassenlage in diesem Bereich zu berücksichtigen. Es handelt sich um ein BIM Projekt. Die Planung der Brückenkappen muss zwingend den Anforderungen (AIA) an das Gesamtprojekt erfüllen und in das BIM Gesamtmodell integriert werden. Die vorgenannten Fachplanungen werden ebenso wie die BIM Modellierung durch den Haupt AN erstellt. Die Planung der Kappen ist insofern vom der Gesamtplanung nicht trennbar. MKA11- Der AN ist als Gesamtplaner des Projektes für weitestgehend alle Teilmodelle und für alle Koordinationsmodelle zuständig. Der AN stellt den BIM Gesamtkoordinator. Die beschriebenen zusätzlichen Leistungen für die Änderung von DB Netz AG und DB S&S AG in die DB Infra GO müssen in den entsprechenden Programmen und Systemen (CDE) ausgeführt und durch den beauftragten Gesamtkoordinator begleitet werden. Eine Fremdvergabe ist unter den vorgenannten Umständen nicht möglich. MKA12- Die LST-Planung und die BÜ-Planung sind beim AN vollumfänglich beauftragt. Da der AN auch an den Abstimmungen der BPS teilnimmt, verfügt er bereits über ein tiefgreifendes Verständnis der Projektanforderungen und eine gute Kenntnis des aktuellen Standes. Aufgrund dessen ist es notwendig, dass der AN auch die beschriebenen zusätzlichen Leistungen übernimmt, da die fachliche Überprüfung der neuen Erkenntnisse aus der BPS direkte Auswirkungen auf die Planungen der LST sowie der BÜ’s hat. Diese ganzheitliche Betrachtung gewährleistet eine effektive Verknüpfung der verschiedenen Fachplanungen. Durch die Beauftragung des aktuellen AN für diese zusätzliche Aufgabe wird eine nahtlose Integration gewährleistet und eine effiziente Fortführung des Projekts sichergestellt. MKA15- Die OLA-Planung nebst Speiseleitung ist beim AN vollumfänglich im Rahmen einer Gesamtplanung beauftragt. Somit ist er mit den Grundlagen und den Anforderungen des Gesamtprojektes vertraut. Dazu zählen der Neubau der Bahnhofsinsel mit den Anschlusspunkten zur Speiseleitung sowie die Verlegung der Speiseleitung konfliktfrei mit der Planung der Oberleitung sowie der weiteren Fachgewerke im Planungsbereich. Der AN kann somit sicherstellen, dass die Speiseleitung optimal in das Gesamtprojekt integriert wird. Durch die Beauftragung des aktuellen AN wird eine nahtlose Integration gewährleistet und eine effiziente Fortführung des Projekts sichergestellt und ist insofern alternativlos. MKA17- Die Trassierung, LST-Planung und die BÜ-Planung sind beim AN vollumfänglich beauftragt. Da der AN auch an den Abstimmungen der BPS teilnimmt, verfügt er bereits über ein tiefgreifendes Verständnis der Projektanforderungen und eine gute Kenntnis des aktuellen Standes. Aufgrund dessen ist es notwendig, dass der AN auch die beschriebenen zusätzlichen Leistungen übernimmt, da die fachliche Überprüfung der neuen Erkenntnisse aus der BPS direkte Auswirkungen auf die Trassierung, Planungen der LST sowie der BÜ’s hat. Diese ganzheitliche Betrachtung gewährleistet eine effektive Verknüpfung der verschiedenen Fachplanungen. Durch die Beauftragung des aktuellen AN für diese zusätzliche Aufgabe wird eine nahtlose Integration gewährleistet und eine effiziente Fortführung des Projekts sichergestellt.
7.1.1.
Änderung
Beschreibung der Änderungen: MKA04- m Rahmen des Ausbaus der Erftbahn sind die Schallschutzwände in größeren Umfang zu planen. Innerhalb des Planungsbereiches führen zwei dieser Schallschutzwände über die EÜ im Rauland. Nach ersten Planungsergebnissen in diesem Bereich wurde festgestellt, dass die Platzverhältnisse und lichten Räume gem. Ril804 auf den bestehenden Kappen für die Montage der Schallschutzwände nicht ausreichen. Bei der Lagerung der SSW auf dem Bestandskappen können die geometrischen Vorgaben nach wie Größe der Fußplatten sowie lichter Raum Rettungsweg nicht eingehalten werden. Nach aktuellem Planungsstand wird es daher erforderlich eine Erneuerung der Brückenkappen unter Einhaltung der Richtlinie zu planen. MKA11- Während der fortlaufenden Planungen zur Erftbahn, hat seit dem 01.01.2024 eine Umfirmierung stattgefunden. Aus den Gesellschaften DB Netz AG und DB S&S AG wurde nun DB InfraGO. Diese Änderung erfordert entsprechende Anpassungen, insbesondere im Bereich der Teilmodelle des BIM-Modells im Bestand. Je bereits erstelltem Teilmodell ist die für die BIM Methodik erforderliche Nomenklatur der Dateinamen inklusive der begleitenden Dokumente und der Attribuierung in den Modellen an die Umfierlierung anzupassen. MKA12- Für den Ausbau der Erftbahn ist aktuell eine Betriebsprogrammstudie (BPS) erstellt worden, um verschiedene Fragestellungen zu klären. Dabei sind folgende Aspekte wichtig für die BPS: der aktuelle Stand der Planungen, veränderte Rahmenbedingungen für die BPS und die Konkretisierung des Fahrzeugkonzeptes. Aus der aktuellen BPS sind neue Erkenntnisse gewonnen worden, die eine Fahrzeitenoptimierung erforderlich machen. Diese Optimierung hat Auswirkung auf die LST-Planung und stellen ebenfalls an die BÜ-Signalisierung neue Anforderungen und sind durch den Planer zu prüfen und zu bewerten. Es handelt sich um die Erweiterung der bereits beauftragten Planungsaufgabe. MKA15- Für den Ausbau der Erftbahn mit der Elektrifizierung der Strecke, ist eine Planung der Speiseleitung vom Unterwerk Sindorf bis nach Kerpen-Horrem zwingend für die Stromversorgung erforderlich. In diesem Zusammenhang wird eine Anpassung der Einspeisung der Hauptstrecke in Horrem mit Neubau einer elektrischen Bahnhofsinsel notwendig. Die entsprechenden Leitungen sollen vom Unterwerk Sindorf bei km 23,7 (Strecke 2622/2600) bis zu den jeweiligen Einspeisepunkten für die Bahnhofsinsel im Bereich des Bf Kerpen-Horrem bis zum westlichen Ende bei km 16,3 (Strecke 2622/2600) bzw. bis hin zu den Einspeisepunkten für die Strecke der Erftbahn in Quadrath-Ichendorf km 17,5 der Strecke 2601 km geführt werden. Es war ursprünglich vorgesehen, die Speiseleitungen im Bereich der (Strecke 2622/2600) als Erdkabel in einem Kabelkanal zu führen. Damit ist der AN bereits beauftragt. Nach ersten Untersuchungen stellte sich heraus, dass aus technischen Gründen eine Führung im Kabelkanal in Teilbereichen und zwar von km 23,7 bis km 19,0 nicht möglich ist, sondern die Speiseleitungen dort weitgehend als Freileitung in der bestehenden Mastgasse nebst Anpassung der dadurch betroffenen Bestandsanlagen wie z. B Schallschutzwände verlegt werden müssen.Insofern ist für einen Teil der Planung der Stromversorgung mittels Speiseleitung eine geänderte Leistung durch den AN zu erbringen. MKA17- Für den Ausbau der Erftbahn ist aktuell eine Betriebsprogrammstudie (BPS) erstellt worden, um verschiedene Fragestellungen zu klären. Dabei sind folgende Aspekte wichtig für die BPS: der aktuelle Stand der Planungen, veränderte Rahmenbedingungen für die BPS und die Konkretisierung des Fahrzeugkonzeptes. Aus der aktuellen BPS sind neue Erkenntnisse gewonnen worden, die eine Fahrzeitenoptimierung erforderlich machen. Diese Optimierung hat Auswirkung auf die Trassierung und die LST-Planung und stellen ebenfalls an die BÜ-Signalisierung neue Anforderungen und sind durch den Planer zu prüfen und zu bewerten, sowie anschließend in die Planung einzuarbeiten. Es handelt sich um die Erweiterung der bereits beauftragten Planungsaufgabe.
Abschnittskennung: CON-0001
8. Organisationen
8.1.
ORG-0001
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)
Registrierungsnummer: f45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37
Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13
Stadt: Frankfurt Main
Postleitzahl: 60327
Land, Gliederung (NUTS): Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt (DE712)
Land: Deutschland
Kontaktperson: FE.EI-W-A
Telefon: +49 20330171738
Fax: +49 20330174724
Rollen dieser Organisation:
Beschaffer
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt
8.1.
ORG-0002
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Registrierungsnummer: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49 22894990
Rollen dieser Organisation:
Überprüfungsstelle
8.1.
ORG-0003
Offizielle Bezeichnung: DB Engineering & Consulting GmbH
Registrierungsnummer: a91e16be-2254-4eae-8566-af3d9b6f5d9b
Postanschrift: EUREF-Campus 14
Stadt: Berlin
Postleitzahl: 10829
Land, Gliederung (NUTS): Berlin (DE300)
Land: Deutschland
Kontaktperson: I.TP-W(M)
Telefon: +49
Rollen dieser Organisation:
Bieter
Gewinner dieser Lose: LOT-0001
8.1.
ORG-0004
Offizielle Bezeichnung: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Registrierungsnummer: 0204:994-DOEVD-83
Stadt: Bonn
Postleitzahl: 53119
Land, Gliederung (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Land: Deutschland
Telefon: +49228996100
Rollen dieser Organisation:
TED eSender
Informationen zur Bekanntmachung
Kennung/Fassung der Bekanntmachung: 65bd49c6-3c5a-45a7-8410-9efe716ee9ad - 01
Formulartyp: Auftragsänderung
Art der Bekanntmachung: Bekanntmachung der Auftragsänderungen
Unterart der Bekanntmachung: 39
Datum der Übermittlung der Bekanntmachung: 09/09/2024 08:16:37 (UTC+02:00) Osteuropäische Zeit, Mitteleuropäische Sommerzeit
Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar ist: Deutsch
Veröffentlichungsnummer der Bekanntmachung: 542362-2024
ABl. S – Nummer der Ausgabe: 176/2024
Datum der Veröffentlichung: 10/09/2024