551200-2023 - Vorankündigung – DirektvergabeDeutschland-Hamburg: Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung
OJ S 176/2023 13/09/2023
Freiwillige Ex-ante-Transparenzbekanntmachung
Dienstleistungen
Rechtsgrundlage:
Richtlinie 2014/24/EU

Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber

I.1.
Name und Adressen
Offizielle Bezeichnung: Helmut-Schmidt-Universität/Universität der Bundeswehr Hamburg (HSU)
Postanschrift: Holstenhofweg 85
Ort: Hamburg
NUTS-Code: DE600 Hamburg
Postleitzahl: 22043
Land: Deutschland
Kontaktstelle(n): Dez. II 3.3 / Technischer Einkauf
E-Mail: evergabe@hsu-hh.de
Telefon: +49 4065412294
Fax: +49 4065413348
Internet-Adresse(n):
Hauptadresse: https://www.hsu-hh.de/
I.4.
Art des öffentlichen Auftraggebers
Ministerium oder sonstige zentral- oder bundesstaatliche Behörde einschließlich regionaler oder lokaler Unterabteilungen
I.5.
Haupttätigkeit(en)
Andere Tätigkeit: Lehre und Forschung

Abschnitt II: Gegenstand

II.1.
Umfang der Beschaffung
II.1.1.
Bezeichnung des Auftrags
Kooperation zur Entwicklung eines Prototypen zur Erfassung der Verkehrslasten für B-WIM-Anwendungen
II.1.2.
CPV-Code Hauptteil
73000000 Forschungs- und Entwicklungsdienste und zugehörige Beratung
II.1.3.
Art des Auftrags
Dienstleistungen
II.1.4.
Kurze Beschreibung
Gemeinsam mit den Forscherinnen und Forschern der HSU entwickelt und erprobt der Auftragnehmer ein auf neuer Sensortechnologie basierenden Prototypen für B-WIM-Anwendungen zur Erfassung der Verkehrslasten. Mit der Entwicklung des Prototyps hoffen die Beteiligten, signifikante Verbesserungen im Bereich der Empfindlichkeit der Sensoren zu bislang am Markt existierenden B-WIM- Anwendungen zu erreichen. Dadurch sollen auch sehr kleine Dehnungen bei Überfahrten von LKWs verlässlich auflösbar sein und den Gegebenheiten neuester Brückenbauwerke gerecht werden.
II.1.6.
Angaben zu den Losen
Aufteilung des Auftrags in Lose: nein
II.1.7.
Gesamtwert der Beschaffung
Wert ohne MwSt.: 347 000,00 EUR
II.2.
Beschreibung
II.2.2.
Weitere(r) CPV-Code(s)
30237475 Elektrische Sensoren, 35125100 Sensoren, 63712710 Verkehrsüberwachung, 73300000 Planung und Ausführung von Forschung und Entwicklung, 31682210 Messgeräte und Steuer- und Überwachungsanlagen, 45316210 Installation von Verkehrsüberwachungseinrichtungen
II.2.3.
Erfüllungsort
NUTS-Code: DE600 Hamburg
II.2.4.
Beschreibung der Beschaffung
Der Auftragnehmer soll im Rahmen der Kooperation folgende Leistungen erbringen:
Mit dem Projekt „Digitalisierung von Infrastrukturbauwerken zur Bauwerksüberwachung: Structural Health Monitoring (SHM) verfolgt die HSZ das übergeordnete Ziel der Erarbeitung und Bereitstellung von Methoden, die unter Nutzung von Daten verschiedener Sensoren die zuverlässigkeitsbasierte digitale Zustandsbewertung von bestehenden Infrastrukturbauwerken erlauben.
Im Rahmen des Projekts SHM will die HSU in Zusammenarbeit mit einem Kooperationspartner ein neuartiges Sensorsystem für sog. B-WIM-Anwendungen entwickeln. Der gemeinsam entwickelte Prototyp soll auf einem der Referenzbauwerke – in Abstimmung mit den für das Brückenbauwerk verantwortlichen Stellen – installiert und getestet werden.
Die bisher auf dem Markt verfügbaren Sensorsysteme basieren auf Dehnungsmesstreifen die entweder auf einem klassisch elektrischen oder auf einem faseroptischen Messprinzip beruhen. Diese Sensorsysteme haben eine begrenzte Auflösung und eignen sich nicht für Messungen an neuen Brückenbauwerken die nach dem neuen Lastmodell gebaut wurden und somit eine höhere Steifigkeit aufweisen. Die bei der Überfahrt von Lastkraftfahrzeugen erzeugten Dehnungen am Brückenbauwerk sind bei neuen Brückenbauwerken signifikant kleiner und bedürfen zur Messung erheblich empfindlicherer Sensorsysteme.
Durch die Verwendung von Dehnungssensoren, die auf Drehwinkelmessungen beruhen, erhoffen sich die HSU und ihr angedachter Kooperationspartner bei ihren Messungen eine höhere Auflösung und Genauigkeit zu erreichen. Erstmalig sollen dabei auch Erkenntnisse von Messungen an Windenergieanlagen in die B-WIM-Technologie überführt und auf Praxistauglichkeit geprüft werden.
Durch die Weiter- bzw. Neuentwicklung und Implementierung von Algorithmen in das neuartige B-WIM-System erwarten die Beteiligten zudem eine weitere Steigerung der Erfassbarkeit von Messignalen auch bei sehr hoher Verkehrsdichte.
II.2.5.
Zuschlagskriterien
Preis
II.2.11.
Angaben zu Optionen
Optionen: nein
II.2.13.
Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
II.2.14.
Zusätzliche Angaben

Abschnitt IV: Verfahren

IV.1.
Beschreibung
IV.1.1.
Verfahrensart
Auftragsvergabe ohne vorherige Bekanntmachung eines Aufrufs zum Wettbewerb im Amtsblatt der Europäischen Union (für die unten aufgeführten Fälle)
  • Der Auftrag fällt nicht in den Anwendungsbereich der Richtlinie
Erläuterung:
Die HSU darf im SHM-Projekt mit der ARGE Monitoring-Team Hamburger Brücken GbR (ARGE Monitoring-Team) zusammenarbeiten, ohne zuvor ein wettbewerbliches Vergabeverfahren durchzuführen. Der Anwendungsbereich des Vergaberechts ist gemäß § 116 Abs. 1 Nr. 2 GWB nicht eröffnet.
Das Vergaberecht ist auf die beabsichtigte Kooperation mit ARGE Monitoring-Team nicht anwendbar, denn sie umfasst Forschungs- und Entwicklungsleistungen im Sinne von § 116 Abs. 1 Nr. 2 GWB. Unter den Begriff der Forschung und Entwicklung fallen alle Tätigkeiten, die Grundlagenforschung, angewandte Forschung sowie experimentelle Entwicklung beinhalten. ARGE Monitoring-Team erbringt eigene Forschungs- und Entwicklungsleistungen, genauer gesagt der experimentellen Entwicklung im Zusammenhang mit der Entwicklung des Prototyps eines neuartigen Sensorsystem für sog. B-WIM-Anwendungen entwickeln. Mit der Entwicklung des Prototyps hoffen die Beteiligten, signifikante Verbesserungen im Bereich der Empfindlichkeit der Sensoren zu bislang am Markt existierenden B-WIM- Anwendungen zu erreichen. Dadurch sollen auch sehr kleine Dehnungen bei Überfahrten von LKWs verlässlich auflösbar sein und den Gegebenheiten neuester Brückenbauwerke gerecht werden. Auch sog. Mehrfachpräsenzereignisse (bspw. gleichzeitige Überfahrt von mehreren Fahrzeugen auf zwei oder mehreren Fahrspuren), die von den bisherigen B-WIM- Systemen aufgrund ihrer begrenzten Empfindlichkeit nur eingeschränkt bis gar nicht erfassbar waren, sollen durch den Prototyp abbildbar werden und den Rückschluss auf den Einfluss der einzelnen Fahrzeuge auf das Brückenbauwerk ermöglichen. Hinzutritt, dass die Sensoren des zu entwickelnden Prototyps geklebt anstatt gedübelt werden können und insofern keinen größeren Eingriff in die Bauwerksstruktur bedürfen. Ziel der Beteiligten Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftlicher ist die Generierung von neuen Erkenntnissen im Bereich der Sensortechnologie.
Zwar unterfallen die Tätigkeiten von ARGE Monitoring-Team grundsätzlich dem Anwendungsbereich der in § 116 Abs. 1 Nr. 2 GWB geregelten Rückausnahme. Gleichwohl liegen die Voraussetzungen der Rückausnahme nicht vor: Die Rückausnahme setzt voraus, dass die Ergebnisse der Forschungs- und Entwicklungsleistungen ausschließlich Eigentum des Auftraggebers für seinen Gebrauch bei der Ausübung seiner eigenen Tätigkeit werden und die Dienstleistung vollständig durch den Auftraggeber vergütet wird. Beide Voraussetzungen müssen kumulativ vorliegen. Dies ist hier nicht der Fall: Die Forschungsergebnisse werden weder ausschließliches Eigentum der HSU noch vergütet die HSU Leistungen von ARGE Monitoring-Team vollständig.
IV.1.3.
Angaben zur Rahmenvereinbarung
IV.1.8.
Angaben zum Beschaffungsübereinkommen (GPA)
Der Auftrag fällt unter das Beschaffungsübereinkommen: ja
IV.2.
Verwaltungsangaben

Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

V.2.
Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
V.2.1.
Tag der Zuschlagsentscheidung
08/09/2023
V.2.2.
Angaben zu den Angeboten
Der Auftrag wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein
V.2.3.
Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: ARGE Monitoring-Team Hamburger Brücken GbR
Postanschrift: Am Flughafen 76
Ort: Friedrichshafen
NUTS-Code: DE147 Bodenseekreis
Postleitzahl: 88046
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär wird ein KMU sein: ja
V.2.4.
Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession
Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: 347 000,00 EUR
V.2.5.
Angaben zur Vergabe von Unteraufträgen

Abschnitt VI: Weitere Angaben

VI.3.
Zusätzliche Angaben
VI.4.
Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
VI.4.1.
Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
Offizielle Bezeichnung: Bundeskartellamt - Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemombler Straße 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland
E-Mail: vk@bundeskartellamt.bund.de
Telefon: +49 2289499-0
Fax: +49 2289499-163
Internet-Adresse: https://www.bundeskartellamt.de/SharedDocs/Kontaktdaten/DE/Vergabekammern.html?nn=3590536
VI.4.3.
Einlegung von Rechtsbehelfen
Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
Die Frist zur Einreichung eines Nachprüfungsantrages bei der unter Ziffer VI.4.1) genannten Stelle, um den Abschluss des Vertrages zu verhindern, beträgt zehn Kalendertage, gerechnet ab dem Tag nach Veröffentlichung dieser Bekanntmachung. Auf § 135 Abs. 3 GWB wird hingewiesen.
VI.5.
Tag der Absendung dieser Bekanntmachung
08/09/2023