ABS/NBS Hamburg/Bremen - Hannover; Abschnitt 3 "Verden - Wunstorf (Strecke 1740)" & "Nienburg - Minden (Strecke 1741)" - Planungsleistung

ABS/NBS Hamburg/Bremen - Hannover; Abschnitt 3 "Verden - Wunstorf (Strecke 1740)" & "Nienburg - Minden (Strecke 1741)" - Planungsleistung

Hauptort der Ausführung: Hannover

ABS/NBS Hamburg/Bremen - Hannover; Abschnitt 3 "Blockverdichtung Verden – Nienburg – Wunstorf" – Planungsleistung: Objektplanung Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke, Tragwerksplanung, TSA Oberleitung, Leit- und Sicherungstechnik, EEA und 50 Hz Technik, Telekommunikation - jeweils LPh 1+2 - außerdem Schall und Erschütterung, Baugrund, Gesamtplanungskoordination

Ab dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50.000 Euro nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.

Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:

Form der geforderten Erklärungen/Nachweise

Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.

Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst - dafür ist ein Teilnahmeantrag beigefügt, der zwingend zu verwenden ist. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.

Alle unter III.1.1 bis III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen.

Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor.

Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist zulässig.

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Hauptort der Ausführung: Hannover

ABS/NBS Hamburg/Bremen - Hannover; Abschnitt 3 "Blockverdichtung Verden – Nienburg – Wunstorf" – Planungsleistung: Objektplanung Verkehrsanlagen und Ingenieurbauwerke, Tragwerksplanung, TSA Oberleitung, Leit- und Sicherungstechnik, EEA und 50 Hz Technik, Telekommunikation - jeweils LPh 1+2 - außerdem Schall und Erschütterung, Baugrund, Gesamtplanungskoordination

Vergaberechtliche Prüfung NA13: Honorarfortschreibung und Mehrleistung Lph. 1& 2

NT 13: Honorarfortschreibung und Mehrleistung zur Maßnahme „Auflassung BÜ Luther Weg mittels Ersatzmaßnahme“ für die

Leistungen Objektplanung Ing.-BW (Lph 1&2), Tragwerksplanung (Lph 2) und Objektplanung der Straßenverkehrsanlagen (Lph 1&2)

Während des Planungsprozesses musste eine Variante als Personenüberführung untersucht werden. Daraus resultieren unterschiedliche Anforderungen an den konstruktiven Ingenieurbau, wodurch Alternativen zu planen sind. Im Rahmen der VP wurden die Varianten nach Wirtschaftlichekt und Machbarkeit untersucht. Diese Varianten wurden mit den Straßenbaulasträger festgelegt. Der AN ist mit der Planung des konstruktiven Ingenieurbaus für die Lph. 2 beauftragt. Bei dieser Leistungsänderung handelt es sich unter anderem um eine zusätzliche Bauwerksalternative des bereits beauftragten Ingenieurbauwerkes. Die Planung dieser Alternativen ähnelt der im Rahmen des HV übertragenen Leistung, sodass sich Synergieeffekte in der Planung ergeben. Die Erschaffung von weiteren Schnittstellen würde zu erheblichen Schwierigkeiten in der Projektplanung und zu Mehrkosten führen. Aufgrund der Planungkenntnisse und der Synergieeffekte durch das Projektwissen wird der Mehraufwand minimiert.