StA 9 - Bauüberwachungskoordination (2022 - 2030)

StA 9 - Bauüberwachungskoordination (2022 - 2030)

Die Aufgabe der Bauüberwachungskoordination ist die Betreuung aller Schnittstellen

zwischen dem Projektmanagement des Großprojekt ABS/NBS Karlsruhe-Basel, dem Netz

Freiburg (ehemals Produktionsdurchführung Freiburg) und den Bauüberwachungen im

Streckenabschnitt 9 bezüglich der Realisierung.

Der Auftraggeber (AG) plant und realisiert die Ausbau- und Neubaustrecke (ABS/NBS) Karlsruhe – Basel.

Die ABS/NBS Karlsruhe – Basel ist seit 1985 in der Bundesverkehrswegeplanung enthalten und wurde im Jahr 1992 in das Bundesschienenwegeausbaugesetz (BSchwAG) aufgenommen. Sie gehört zu den vordringlichen Projekten des Bedarfsplans und besitzt aufgrund ihrer Lage eine herausragende Stellung sowohl für den überregionalen als auch für den internationalen Verkehr.

Die Strecke ist das Herzstück des wichtigsten europäischen Güterkorridors Rotterdam – Köln – Basel – Mailand – Genua, der die holländischen Seehäfen mit dem Mittelmeer verbindet.

Zur Kapazitätserweiterung und Qualitätsverbesserung zwischen Karlsruhe und Basel ist ein durchgängiger viergleisiger Aus- und Neubau vorgesehen. Zudem sind teilweise sind zwei zusätzliche Gleise für den Fernverkehr (Vmax. = 250 km/h) in Parallelführung zur bestehenden zwei-gleisigen Rheintalbahn geplant.

Das Großprojekt wird in neun einzelne Streckenabschnitte aufgeteilt. Der Streckenabschnitt 9 Müllheim – Basel liegt am südlichen Ende des Aus- und Neubauvorhabens.

Dieser teilt sich wiederum in folgende vier Planfeststellungsabschnitte (PfA) auf:

• 9.0 Müllheim – Auggen

• 9.1 Schliengen – Eimeldingen

• 9.2 Haltingen – Weil am Rhein

• 9.3 Basel

Derzeit befinden sich die Planfeststellungsabschnitte 9.0, 9.2 und 9.3 voll im Bau. Aufgrund der Vielzahl an parallelen Baumaßnahmen mit verschiedenen Gewerken, Baufirmen, Sicherungsunternehmen, Bauüberwachungen und weiteren Stakeholdern ergibt sich eine insgesamt komplexe Situation. Zudem bestehen mehrere technische und betriebliche Abhängigkeiten zwischen den Planfeststellungsabschnitten, insbesondere bei den Abschnitten 9.2 und 9.3, die nur mit einer gesamthaften Koordinationsfunktion unter Kontrolle gebracht werden können. Um einen möglichst reibungslosen Ablauf zu gewährleisten ist die übergreifende Stelle des Bauüberwachungskoordinator erforderlich, der die Koordination und Steuerung der verschiedenen Akteure und Schnittstellen übernimmt.

Beschreibung der Optionen:

Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen.

Hinweise des Auftraggebers zu Corona:

1. Die mit Erlass des BMI vom 23.3.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen.

2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.

Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1) bis III.1.3) genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:

Verwenden Sie hierzu die Zip Date i21FEI52796_Teilnahmeantrag:

a) dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn.com/Lieferantenqualifizierung_downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/fileadmin/_horusdam/2065-BME-Code_of_Conduct_deutsch.pdf) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.

b) dass das Unternehmen sich zu einem unbeschränkten Wettbewerb und zur Korruptionsprävention bekennt und sichergestellt hat, dass sich die Unternehmensführung der Bedeutung bewusst ist, die der Beachtung aller geltenden Wettbewerbs- und Korruptionsgesetze zu kommt.

c) dass wir nicht durch die DB AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen sind.

d) dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens:

— versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,

— versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder

— irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.

e) ob und in wieweit wir mit dem/den unten genannten weiteren vom AG für dieses Projekt beauftragten Unternehmen verbunden

(gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftlich) oder wirtschaftlich abhängig sind. Bei Bietergemeinschaften gilt

diese Verpflichtung bezogen auf jedes einzelne Gemeinschaftsmitglied.

1. DB Engineering & Consulting GmbH

2. EPB GmbH

3. BauIN GmbH

4. Inros Lackner SE

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten

Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine

gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.

keine Verbundenheit

ja Verbundenheit (falls ja, bitte nachfolgend angeben)

……………………………………………………………………………………………

Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht

Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.

Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus.

Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist nicht zulässig.

Die Beschaffende Stelle behält sich vor, ohne weitere Verhandlungen auf eines der eingegangenen Angebote den Zuschlag zu erteilen. Im Falle von Verhandlungen erfolgen diese nur mit den Bietern, welche die wirtschaftlichsten Angebote auf Grundlage aller Zuschlagskriterien unterbreitet haben.

Bei Bewerbergemeinschaften sind die Nachweise und Erklärungen je Unternehmen einzureichen.

Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: