587339-2026 - Auftragsänderung
Deutschland – Fahrleitungsbauarbeiten – ABS Hanau-Gelnhausen - OLA Hauptmaßnahme - PFA 5.17
OJ S 164/2026 26/08/2026
Bekanntmachung der Auftragsänderungen
Bauleistungen
1. Beschaffer
1.1.
Beschaffer
Offizielle BezeichnungDB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
E-Mailisabel.b.reyes-vallet@deutschebahn.com
2. Verfahren
2.1.
Verfahren
TitelABS Hanau-Gelnhausen - OLA Hauptmaßnahme - PFA 5.17
BeschreibungGemäß des Bundesverkehrswegeplans soll die bestehende Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen von einer 2- bzw. 3-gleisig Strecke auf eine 4-gleisige Strecke erweitert werden. Aufgrund der VAST und BAST wird der Streckenausbau für eine Streckengeschwindigkeit von 230 km/h angestrebt. Um eine Streckengeschwindigkeit von 230 km/h zu erreichen muss die die Oberleitungsanlage (OLA) nach der Bauart Re250 hergestellt werden. Der erste Planfeststellungsabschnitt 5.17, der hier ausgeschrieben wird, ist der Bahnhof Gelnhausen (km 42,4 - km 45,9). Oberleitungstechnisch wird die OLA schrittweise vollständig neugebaut, auf die neuen Gleise erweitert und dabei auf Re250 hochgerüstet.
Kennung des Verfahrensf0ea5120-9b89-4ca8-9b8c-3b279f909117
Interne Kennung24FEI76878
2.1.1.
Zweck
Art des AuftragsBauleistungen
Haupteinstufung (cpv): 45234160 Fahrleitungsbauarbeiten
2.1.2.
Erfüllungsort
StadtGelnhausen
Postleitzahl63571
Land, Gliederung (NUTS)Main-Kinzig-Kreis (DE719)
LandDeutschland
2.1.4.
Allgemeine Informationen
Rechtsgrundlage
Richtlinie 2014/25/EU
sektvo -
5. Los
5.1.
LosLOT-0001
TitelABS Hanau-Gelnhausen - OLA Hauptmaßnahme - PFA 5.17
BeschreibungGemäß des Bundesverkehrswegeplans soll die bestehende Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen von einer 2- bzw. 3-gleisig Strecke auf eine 4-gleisige Strecke erweitert werden. Aufgrund der VAST und BAST wird der Streckenausbau für eine Streckengeschwindigkeit von 230 km/h angestrebt. Um eine Streckengeschwindigkeit von 230 km/h zu erreichen muss die die Oberleitungsanlage (OLA) nach der Bauart Re250 hergestellt werden. Der erste Planfeststellungsabschnitt 5.17, der hier ausgeschrieben wird, ist der Bahnhof Gelnhausen (km 42,4 - km 45,9). Oberleitungstechnisch wird die OLA schrittweise vollständig neugebaut, auf die neuen Gleise erweitert und dabei auf Re250 hochgerüstet.
Interne Kennungb38b6781-5467-4217-a5a1-dde9d3805f23
5.1.1.
Zweck
Art des AuftragsBauleistungen
Haupteinstufung (cpv): 45234160 Fahrleitungsbauarbeiten
5.1.2.
Erfüllungsort
StadtGelnhausen
Postleitzahl63571
Land, Gliederung (NUTS)Main-Kinzig-Kreis (DE719)
LandDeutschland
5.1.3.
Geschätzte Dauer
Datum des Beginns21/02/2025
Enddatum der Laufzeit31/12/2027
5.1.6.
Allgemeine Informationen
Auftragsvergabeprojekt nicht aus EU-Mitteln finanziert
Die Beschaffung fällt unter das Übereinkommen über das öffentliche Beschaffungswesenja
5.1.7.
Strategische Auftragsvergabe
Ziel der strategischen AuftragsvergabeKeine strategische Beschaffung
5.1.12.
Bedingungen für die Auftragsvergabe
Auftragsbedingungen
Die Auftragsausführung muss im Rahmen von Programmen für geschützte Beschäftigungsverhältnisse erfolgenNein
Bedingungen für die Ausführung des AuftragsEntfällt
Elektronische RechnungsstellungErforderlich
Aufträge werden elektronisch erteiltja
Zahlungen werden elektronisch geleistetja
Finanzielle VereinbarungDie Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.
5.1.15.
Techniken
Rahmenvereinbarung
Keine Rahmenvereinbarung
5.1.16.
Weitere Informationen, Schlichtung und Nachprüfung
ÜberprüfungsstelleVergabekammer des Bundes
Informationen über die Überprüfungsfristen: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstelltDB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstelltVergabekammer des Bundes
6. Ergebnisse
Wert aller in dieser Bekanntmachung vergebenen Verträge0,00 EUR
6.1.
Ergebnis, Los-– KennungLOT-0001
6.1.2.
Informationen über die Gewinner
Wettbewerbsgewinner
Offizielle BezeichnungSPITZKE SE
Angebot
Kennung des Angebots20241001755
Kennung des Loses oder der Gruppe von LosenLOT-0001
Wert des Angebots0,00 EUR
Das Angebot wurde in die Rangfolge eingeordnetja
Vergabe von UnteraufträgenNoch nicht bekannt
Informationen zum Auftrag
Kennung des AuftragsCON-0001 - SPITZKE SE
Datum der Auswahl des Gewinners06/01/2025
Datum des Vertragsabschlusses06/01/2025
7. Änderung
7.1.
Änderung
Kennzeichnung der vorherigen Vertragsvergabebekanntmachung2ac6a113-50df-4b12-be13-75e68e76b090-01
Identifikator des geänderten VertragsCON-0001 - SPITZKE SE
Grund für die ÄnderungBedarf an zusätzlichen Bauleistungen, Dienstleistungen oder Lieferungen durch den ursprünglichen Auftragnehmer.
BeschreibungMKA 14 Aufgrund der örtlichen Gegebenheiten sowie der Planunterlagen BPH 2A/2B sind die zusätzlichen Leistungen für die fachgerechte und technisch sichere Umsetzung der vertraglich geschuldeten Leistungen erforderlich. Sie betreffen insbesondere Anpassungs- und Sicherungsmaßnahmen an der Oberleitungsanlage, die für Bauabläufe, technische Regelkonformität sowie Betriebs- und Arbeitssicherheit notwendig sind. Ohne diese Leistungen ist eine ordnungsgemäße Ausführung nicht möglich. Die Leistungen stehen in Verbindung zum laufenden Baugeschehen und erfordern System- und Projektkenntnisse sowie eine konsistente technische Ausführung. Sperrpausen, Bauablaufbindung und sicherheitsrelevante Abhängigkeiten führen bei getrennter Vergabe zu Schnittstellenrisiken, erhöhtem Koordinationsaufwand sowie möglichen Verzögerungen und Zusatzkosten. Daher ist eine einheitliche Ausführung durch den bestehenden Auftragnehmer erforderlich, um eine störungsfreie, sichere und termingerechte Umsetzung zu gewährleisten. MKA 018 Aufgrund der erst im Zuge der Bauausführung festgestellten örtlichen Gegebenheiten wurde zusätzlicher Sicherungsbedarf an mehreren OLA-Masten erkannt. Der erforderliche Umfang sowie die Maßnahmen wurden durch den AG festgelegt und dokumentiert. Da diese Leistungen nicht im ursprünglichen Vertragsumfang enthalten waren, handelt es sich um zusätzliche Leistungen zur Sicherstellung der vertragsgemäßen Ausführung. Aufgrund der bestehenden technischen Schnittstellen, der laufenden Abstimmungen und der erforderlichen Kenntnisse der vorhandenen Gegebenheiten ist ein Wechsel des AN technisch und wirtschaftlich nicht zweckmäßig. Ein Wechsel würde zu zusätzlichen Einarbeitungs-, Koordinations- und Abstimmungsaufwänden sowie zu erhöhten Schnittstellenrisiken führen. MKA 023 Die Leistungen wurden auf Wunsch des Auftraggebers erforderlich. Im Zuge der geplanten Oberbauarbeiten während der Oster-TSP 2026 wurden zur Sicherstellung der Rückstromführung gemäß Erdungsplan Längserden sowie Vermaschungen (GV und SV) verbaut. Die Arbeiten erfolgten im Zeitraum vom 25.02.2026 bis zum 12.04.2026. Die Leistungen stellen eigenständige, im ursprünglichen Leistungsumfang nicht enthaltene Maßnahmen dar und sind somit zusätzliche, vom Auftraggeber veranlasste Leistungen. Ein AN-Wechsel ist fachlich und organisatorisch nicht sinnvoll, da der aktuelle AN bereits in die Planung eingearbeitet ist. Ein neuer AN würde zusätzlichen Aufwand und Risiken verursachen; zur Sicherstellung einer termingerechten Planung verbleibt die Leistung beim bestehenden AN. MKA 26 Die Leistungen wurden auf Anordnung des Auftraggebers erforderlich. Gemäß E-Mail des AG vom 26.05.2026 sind aufgrund der Grabarbeiten der ARGE mehrere OLA-Maste zu sichern. Hierzu übermittelte der AG eine Excelliste mit den betroffenen Masten sowie der jeweils vorgesehenen Art der Mastsicherung. Die Risikoübernahme zur Materialisierung der erforderlichen Materialien wurde durch den AG am 28.05.2026 schriftlich per E-Mail bestätigt. Die Leistungen waren im ursprünglichen Vertragsumfang nicht enthalten und stellen eigenständige, zusätzliche Maßnahmen dar. Hierdurch entstehen Mehrkosten für Ausführung, Bereitstellung und Materialisierung der Materialien sowie für Koordinationen und Begehungen zur Leistungsfeststellung. Ein AN-Wechsel ist fachlich und organisatorisch nicht sinnvoll, da der aktuelle AN bereits in die Planung eingearbeitet ist und ein Wechsel zusätzlichen Einarbeitungs-, Abstimmungs- und Koordinationsaufwand sowie Risiken und Verzögerungen verursachen würde. MKA 27 Die Planung der zusätzlichen Bauphase 2C einschließlich der Umverlegung der Streckentrennung der Gleise 502 und 503 unter der L3202 war im ursprünglichen Leistungsumfang nicht enthalten. Sie ist jedoch zur Umsetzung der angeordneten Projektänderung erforderlich und stellt somit eine zusätzliche, vom Auftraggeber veranlasste Leistung dar.Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen Gründen nicht sinnvoll, da die zusätzliche Planung unmittelbar auf den bereits erstellten Planungsunterlagen sowie den bestehenden technischen Abstimmungen aufbaut. Zur Sicherstellung einer konsistenten Planung und zur Vermeidung technischer Schnittstellenprobleme ist die Fortführung der Planung durch den bestehenden Auftragnehmer erforderlich. Ein Wechsel des Auftragnehmers wäre aufgrund des bereits erarbeiteten Planungsstandes sowie der bestehenden projektbezogenen Abstimmungen mit erheblichen Schwierigkeiten sowie zusätzlichen Kosten verbunden.
7.1.1.
Änderung
Beschreibung der ÄnderungenMKA 014 - Fehlende Vertragspositionen, Abgleich Planung Bph 2A/2B MKA 018 - Ausführung von Mastsicherungen 2026 in Gelnhausen MKA-Nr. 23:Umsetzung Erdungskonzept für die Oster-TSP 2026 MKA-Nr. 26: Mastsicherung Gelnhausen Sommer 2026 MKA 27 - Erstellung Oberleitungsplanung neue Bph 2C
8. Organisationen
8.1.
ORG-0001
Offizielle BezeichnungDB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Registrierungsnummerfb197f94-7578-4673-8a57-4642ae120532
PostanschriftAdam-Riese-Straße 11-13
StadtFrankfurt Main
Postleitzahl60327
Land, Gliederung (NUTS)Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt (DE712)
LandDeutschland
KontaktpersonFE.EI-M-E
E-Mailisabel.b.reyes-vallet@deutschebahn.com
Telefon+49 6926545691
Fax+49 6926520071
Internetadressehttp://www.deutschebahn.com/bieterportal/
Rollen dieser Organisation
Beschaffer
Organisation, die zusätzliche Informationen über das Vergabeverfahren bereitstellt
8.1.
ORG-0002
Offizielle BezeichnungVergabekammer des Bundes
Registrierungsnummer0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
PostanschriftKaiser-Friedrich-Straße 16
StadtBonn
Postleitzahl53113
Land, Gliederung (NUTS)Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
LandDeutschland
E-Mailvk@bundeskartellamt.bund.de
Telefon+49 22894990
Rollen dieser Organisation
Überprüfungsstelle
Organisation, die weitere Informationen für die Nachprüfungsverfahren bereitstellt
8.1.
ORG-0003
Offizielle BezeichnungSPITZKE SE
Registrierungsnummer4df70146-74f6-4ad3-8df8-a09e842480a7
PostanschriftMärkische Allee 39/41
StadtGroßbeeren
Postleitzahl14979
Land, Gliederung (NUTS)Teltow-Fläming (DE40H)
LandDeutschland
E-Mailbieterportal-alt@deutschebahn.com
Telefon+49
Rollen dieser Organisation
Bieter
Gewinner dieser LoseLOT-0001
8.1.
ORG-0004
Offizielle BezeichnungDatenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Registrierungsnummer0204:994-DOEVD-83
StadtBonn
Postleitzahl53119
Land, Gliederung (NUTS)Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
LandDeutschland
E-Mailnoreply.esender_hub@bescha.bund.de
Telefon+49228996100
Rollen dieser Organisation
TED eSender
Informationen zur Bekanntmachung
Kennung/Fassung der Bekanntmachung53219603-9e9c-4068-9f36-4d72acf70ed6  -  01
FormulartypAuftragsänderung
Art der BekanntmachungBekanntmachung der Auftragsänderungen
Unterart der Bekanntmachung39
Datum der Übermittlung der Bekanntmachung25/08/2026 12:02:51 (UTC+02:00) Osteuropäische Zeit, Mitteleuropäische Sommerzeit
Sprachen, in denen diese Bekanntmachung offiziell verfügbar istDeutsch
Veröffentlichungsnummer der Bekanntmachung587339-2026
ABl. S – Nummer der Ausgabe164/2026
Datum der Veröffentlichung26/08/2026