Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags
— ca. 22 500 m Gleiserneuerung konventionell;
— ca. 20 500 m vollständige Bettungserneuerung konventionell;
— ca. 3 750 m Schienenerneuerung;
— ca. 7 500 m Tunnelbewetterung incl. -Reinigung;
— 12 Weichenerneuerungen, davon 1 WE mit PSS;
— 5 Weichenlückenschlüsse;
— 1 Durchlasserneuerung;
— Logistik;
— Zusammenhangsarbeiten;
— Sicherung- und bauaffine Dienstleistungen.
II.2.7.
Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 15/02/2021Ende: 23/12/2021
II.2.13.
Angaben zu Mitteln der Europäischen Union Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
Abschnitt IV: Verfahren
IV.2.
Verwaltungsangaben
IV.2.1.
Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag Bekanntmachungsnummer im ABl.: 2020/S 222-546656
Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
Auftrags-Nr.: 20GMT44348
Los-Nr.: 1
Bezeichnung des Auftrags:
Los 1 Strecke 4250 Hornberg – Triberg
V.2.
Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
V.2.1.
Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe 10/11/2020
V.2.2.
Angaben zu den Angeboten Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: ja
V.2.3.
Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: ARGE Schwarzwaldbahn c/o Schweerbau GmbH & Co. KG
Ort: Stadthagen
NUTS-Code: DE928 Schaumburg
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.3.
Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH & Co. KG
Ort: Nürnberg
NUTS-Code: DE254 Nürnberg, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.4.
Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession Gesamtwert der Beschaffung: 9 639 506,74 EUR
Abschnitt VI: Weitere Angaben
VI.3.
Zusätzliche Angaben
VI.4.
Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
VI.4.1.
Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland
VI.4.3.
Einlegung von Rechtsbehelfen
Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
VI.5.
Tag der Absendung dieser Bekanntmachung 03/12/2021
Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
VII.1.
Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
VII.1.1.
CPV-Code Hauptteil 45236000 Oberbauarbeiten
VII.1.2.
Weitere(r) CPV-Code(s) 45234116 Gleisbauarbeiten
VII.1.3.
Erfüllungsort
NUTS-Code: DE136 Schwarzwald-Baar-Kreis
VII.1.4.
Beschreibung der Beschaffung
— ca. 22 500 m Gleiserneuerung konventionell;
— ca. 20 500 m vollständige Bettungserneuerung konventionell;
— ca. 3 750 m Schienenerneuerung;
— ca. 7 500 m Tunnelbewetterung incl. -Reinigung;
— 12 Weichenerneuerungen, davon 1 WE mit PSS;
— 5 Weichenlückenschlüsse;
— 1 Durchlasserneuerung;
— Logistik;
— Zusammenhangsarbeiten;
— Sicherung- und bauaffine Dienstleistungen.
VII.1.5.
Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 15/02/2021Ende: 23/12/2021
VII.1.6.
Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: 9 639 506,74 EUR
VII.1.7.
Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: ARGE Schwarzwaldbahn c/o Schweerbau GmbH & Co. KG
Ort: Stadthagen
NUTS-Code: DE928 Schaumburg
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.1.7.
Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: Joseph Hubert Bauunternehmung GmbH & Co. KG
Ort: Nürnberg
NUTS-Code: DE254 Nürnberg, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.2.
Angaben zu den Änderungen
VII.2.1.
Beschreibung der Änderungen Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):
Zusätzliche Leistung durch unerwartete Forderung, Rettungsgerät + gleisgebundene Einsatzfahrzeuge für die Feuerwehren zustellen.
Der AN hatte ein Rettungs- und Brandschutzkonzept im Vorfeld aufzustellen, mit der Feuerwehr abzustimmen und Genehmigungen einholen. Diese Leistung wurde ausgeschrieben, die erforderliche Ausrüstung für die Baustellensicherheit ergibt sich aus den Arbeitsschutzregelungen.
Nach den Abstimmungen mit Feuerwehr, Regierungspräsidium und BG Bau gab es dann den dringenden Bedarf an zusätzlicher Feuerwehrausrüstung. Änderungen in der Landesbauordnung und Hinweispapieren Baden Württemberg ergaben diese zusätzlichen Auflagen. Hintergrund: Keine Feuerwehr in Baden Württemberg besitzt die entsprechende Ausrüstung, um weiter als 200m in verrauchte Hohlräume vorzudringen.
VII.2.2.
Gründe für die Änderung
Notwendigkeit der Änderung aufgrund von Umständen, die ein öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber bei aller Umsicht nicht vorhersehen konnte (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/25/EU)
Beschreibung der Umstände, durch die die Änderung erforderlich wurde, und Erklärung der unvorhersehbaren Art dieser Umstände:
Im Zuge der Planung wurde mit BG Bau, Feuerwehren und dem Regierungspräsidium Besonderheiten bespr, welche bei dieser Maßnahme mit 36 Tunnel zu beachten sind. Die Empfehlung wurde in die Ausschreibungsunterlagen aufgenommen.Nach Vergabe der Bauleistung ergab die Abstimmung mit Feuerwehr, Regierungspräsidium und BG Bau den dringenden Bedarf an Feuerwehrausrüstung für den Brandfall, da keine Feuerwehr in Baden Württemberg die entsprechende Ausrüstung nicht besitzt. (Für den Bahnbetrieb unter normalen Umständen stellt dies kein Hindernis dar, da der Rettungsplan Havarien in Tunnel mit Brand ausschließt.)Die juristische Prüfung ergab, daß tatsächlich diese Forderungen gestellt werden dürfen, es sei denn die Baustelle verzichtet auf den Rettungseinsatz der Feuerehr, was auch nicht möglich ist.
VII.2.3.
Preiserhöhung
Aktualisierter Gesamtauftragswert vor den Änderungen (unter Berücksichtigung möglicher früherer Vertragsänderungen und Preisanpassungen sowie im Falle der Richtlinie 2014/23/EU der durchschnittlichen Inflation im betreffenden Mitgliedstaat)