Realisierung der Südspange

Der GZV Isenach-Eckbach beabsichtigt, in Erfüllung seiner Aufgabe nach §3 seiner Verbandsordnung, den Bau der Südspange als Maßnahme des technischen Hochwasserschutzes mit überörtlicher Bedeutung für die anliegenden Kommunen. Die Gesamtausbaustrecke verläuft über rd. 10 km. Neben dem Ausbau des vorhandenen Floßbaches sind neue Gewässerabschnitte zu generieren. Diese werden auf einem Großteil der Gesamtstrecke als offenes Gewässer und in Bereichen von notwendigen Unterquerungen als Rohrabschnitte generiert. Die Gesamtbaumaßnahme Südspange wurde in mehrere Bauabschnitte untergliedert. Der vorliegende Teilbereich des Bauabschnitts 1 (BA 1) umfasst acht Bauteile, die sich über die Gesamtlänge der geplante Trasse örtlich verteilen

Hauptort der Ausführung: Mutterstadt außerörtlich

Im ersten Bauabschnitt (BA 1) werden vier grabenlosen Rohrabschnitte 2 x DN 1.000 (Länge rd. 42 m und rd. 70 m, Unterquerung Wirtschaftswegebrücke (R3) und BAB 61 (R4), 1 x DN 1.500 (Länge rd. 175 m, Unterquerung DB Bahnstrecke und Kreisstraße K9 (R2)), 1 x DN 2.000 (Länge rd. 45 m, Unterquerung Wirtschaftswegebrücke (R1)) hergestellt.

Zusätzlich wird zwischen den zwei Rohrvortrieben an der BAB 61 (R3) und (R4) der Gewässerausbau des Floßbaches auf einer Länge von 100 m vorgenommen.

Im Bereich des Rehbachpolders südlich des Rohrvortriebs (R1) wird auf einer Länge von rd. 140 m ein Gewässerneubau zur Anbindung der Südspange an das bestehende Grabensystem hergestellt.

In diesem Abschnitt wird als weiteres Bauteil ein Anschlussbauwerk an den Viertelbach errichtet. Es handelt sich hierbei um ein Stahlbetonbauwerk, mit einem Dammbalkenverschlusssystem, einem Drosselschieber und einem Betriebssteg.

Im angrenzenden Wildpark Neuhofen werden als weitere Bauteile zwei Wilddurchlässe im Gewässerquerschnitt angeordnet. Es handelt sich hierbei um Stahlbetonbauteile mit aufgesetztem Rechenbauwerk und je einem Betriebssteg aus Stahl.

Im Bauabschnitt BA 1 werden im wesentlichen folgende acht Bauteile umgesetzt:

- Anschlussbauwerk Viertelbach. Es handelt sich hierbei um ein Stahlbetonbauwerk, mit einem Dammbalkenverschlusssystem, einem Drosselschieber und einem Betriebssteg in der Strecke des Gewässerneubaus.

- zwei Wilddurchlässe im Bereich Wildpark Neuhofen (Wildsperre Ost, Wildsperre West). Es handelt sich hierbei um Stahlbetonbauteile mit aufgesetztem Rechenbauwerk und je einem Betriebssteg aus Stahl.

- Gewässerneubaustrecke zwischen Bestandsunterquerung B9 und Wirtschaftswegebrücke über B9, Anbindung Rohrvortriebsstrecke (R1).

- Rohrvortrieb (R1) Querung Wirtschaftswegebrücke über B9 vor Rehbachpolder, 1 x DN 2.000, Stahlbetonrohr nach DIN EN 1916, Länge rd. 45 m

- Rohrvortrieb (R2) Querung Bahntrasse und Kreisstraße K9, 1 x DN 1.500, Stahlbetonrohr nach DIN EN 1916, Drachenprofil mit Falzmuffe, Länge rd. 175 m

- Rohrvortrieb (R3) Querung Wirtschaftswegebrücke bei BAB 61, 1 x DN 1.000,Stahlbetonrohr nach DIN EN 1916, Länge rd. 42 m

- Rohrvortrieb (R4) Querung BAB 61, 1 x DN 1.000, Stahlbetonrohr nach DIN EN 1916, Länge rd. 70 m

- Vorlaufende Kampfmittelsondierung auf einer Teilfläche des Baukorridors und im Bereich der Rohrvortriebsstrecken, da horizontal

Anzahl der eingegangenen Angebote von KMU: 2

Anzahl der elektronisch eingegangenen Angebote: 5