Los 1 Ostkorridor Nord – ABS Stendal-Uelzel: 2. BS – freie Strecke - Bereich Sachsen-Anhalt (km 8,85 bis km 71,15)
Referenznummer der Bekanntmachung: 17FEI26245
II.1.2.
CPV-Code Hauptteil 71320000 Planungsleistungen im Bauwesen
II.1.3.
Art des Auftrags Dienstleistungen
II.2.
Beschreibung
II.2.1.
Bezeichnung des Auftrags
Los 1 Ostkorridor Nord – ABS Stendal-Uelzel: 2. BS – freie Strecke - Bereich Sachsen-Anhalt (km 8,85 bis km 71,15)
Los-Nr.: 1
II.2.3.
Erfüllungsort
NUTS-Code: DEE0D Stendal
Hauptort der Ausführung:
Bk Steinfeld bis Landesgrenze.
II.2.4.
Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags
Errichtung zweites Gleis (Entwurfsgeschwindigkeit 160 km/h) einschl. der Ausrüstung mit Oberleitung in den Abschnitten Bk Steinfeld – Hohenwulsch (km 8,857 – 20,300) und Salzwedel – Landesgrenze (km 54,600 –71,15), Ingenieurbauwerke, BÜ-Anlagen, 50 Hz-Anlagen sowie Anpassung der Bahnsteiganlagen.
II.2.7.
Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 29/09/2017Ende: 31/12/2022
II.2.13.
Angaben zu Mitteln der Europäischen Union Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein
Abschnitt IV: Verfahren
IV.2.
Verwaltungsangaben
IV.2.1.
Bekanntmachung einer Auftragsvergabe in Bezug auf diesen Auftrag Bekanntmachungsnummer im ABl.: 2017/S 192-394515
Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
Auftrags-Nr.: 17FEI26245
Los-Nr.: 1
Bezeichnung des Auftrags:
Los 1 Ostkorridor Nord – ABS Stendal-Uelzel: 2. BS – freie Strecke - Los 1 – Bereich Sachsen-Anhalt (km 8,85 bis km 71,15)
V.2.
Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe
V.2.1.
Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe 28/09/2017
V.2.2.
Angaben zu den Angeboten Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein
V.2.3.
Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: BPR Dr. Schäpertöns Consult GmbH & Co. KG
Ort: Berlin
NUTS-Code: DE30 Berlin
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
V.2.4.
Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession
Abschnitt VI: Weitere Angaben
VI.3.
Zusätzliche Angaben
VI.4.
Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren
VI.4.1.
Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes
Postanschrift: Villemomblerstr. 76
Ort: Bonn
Postleitzahl: 53123
Land: Deutschland
VI.5.
Tag der Absendung dieser Bekanntmachung 18/11/2022
Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession
VII.1.
Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen
VII.1.1.
CPV-Code Hauptteil 71320000 Planungsleistungen im Bauwesen
VII.1.2.
Weitere(r) CPV-Code(s)
VII.1.3.
Erfüllungsort
NUTS-Code: DEE01 Dessau-Roßlau, Kreisfreie Stadt
Hauptort der Ausführung:
Bk Steinfeld bis Landesgrenze.
VII.1.4.
Beschreibung der Beschaffung
Los 1 Ostkorridor Nord – ABS Stendal-Uelzel: 2. BS – freie Strecke - Bereich Sachsen-Anhalt (km 8,85 bis km 71,15)
VII.1.5.
Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession Beginn: 29/09/2017Ende: 31/12/2022
VII.1.6.
Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession
VII.1.7.
Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs Offizielle Bezeichnung: BPR Dr. Schäpertöns Consult GmbH & Co. KG
Ort: Berlin
NUTS-Code: DEE01 Dessau-Roßlau, Kreisfreie Stadt
Land: Deutschland
Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein
VII.2.
Angaben zu den Änderungen
VII.2.1.
Beschreibung der Änderungen Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):
Planung Verkehrsstationen PAMA Lph.3+4
VII.2.2.
Gründe für die Änderung
Notwendigkeit der Änderung aufgrund von Umständen, die ein öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber bei aller Umsicht nicht vorhersehen konnte (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/25/EU)
Beschreibung der Umstände, durch die die Änderung erforderlich wurde, und Erklärung der unvorhersehbaren Art dieser Umstände:
Mit dem HV wurden die neu zu errichtenden Bahnsteige der ABS Stendal-Uelzen bereits beauftragt. Mit einem nachträglichen Projektauftrag von DB S&S wurden die Anpassung der Bestandsbahnsteige beauftragt. Hierbei handelt es sich um Parallelmaßnahmen (PAMA). Mit dem NT 11 wurden für diese PAMA bereits die Lph. 1+2 eingekauft. Im NT 12 sind die Lph. 3+4 enthalten. Die gesamthafte Planung der Vst ist äußerst komplex, da die Anpassung der Bestandsbahnsteige direkte Auswirkungen auf die Verkehrs- und Oberleitungsanlage, auf die Leit-und Sicherungstechnik, sowie auf Bahnübergänge (EÜ oder SÜ) und Lärmschutzwände hat.Die nachträgliche Beauftragung der PAMA von DB S&S war nicht vorhersehbar.