Mit Beschaffung der beiden Hochleistungsschienenschleifmaschinen wurde durch den Fahrzeughersteller Loram /USA das einzige in Deutschland zugelassene Schienenlängs -/ und Querprofilmesssystem eingebaut. Das bestehende Messsystem ist in die Fahrzeugtechnik sowie in die Fahrzeugsteuerung integriert und damit Bestandteil der EBA Fahrzeugzulassung. Aufgrund gestiegener Anforderungen im Regelwerk der DB Netz AG ist ebenfalls eine kontinuierliches Rauheitsmessung zu implementieren. Diese zusätzliche erforderliche Messung kann in das bestehende Mermec Messsystem ohne bauliche Änderungen am Fahrzeug oder Änderung der Fahrzeugzulassung integriert werden. Alternativ käme nur der Einbau eines separaten zusätzlichen Messsystems zum bereits vorhandenen in Betracht. Für ein solches müsste allerdings die Fahrzeugzulassung geändert werden, was zum einen zusätzliche Kosten von ca. 100.000 € und zum anderen eine längere Nichteinsetzbarkeit des ersten Fahrzeuges aufgrund fehlender Zulassung von ca. 6 Monaten mit sich bringen würde. Ferner besteht bei der bereits herrschenden räumlichen Enge am möglichen Einbauort keine Möglichkeit, ein separates zusätzliche Messsystem zum bereits vorhandenen und nach wie vor erforderlichen Mermec Messsystem am Fahrzeug unterzubringen. Somit ist die Ausweitung des bestehenden Mermec Messsystems die einzig mögliche Variante.