Beschreibung der Beschaffung
Die SÜ Buckower Chaussee kreuzt die Gleisanlage der DB Netz AG am km 10,7+57 der Strecke 6135. Der Kreuzungswinkel beträgt 93,36 gon. Die neu zu errichtende Straßenüberführung überführt 2 Fahrspuren je Richtungsfahrbahn sowie Rad-und Gehwege. Im Bereich der Bushaltestellen werden Wetterschutzhäuser errichtet.
Der Überbau der SÜ wird als längs beschränkt vorgespannte Platte in Ortbetonbauweise ausgebildet. Die SÜ wird als Durchlaufträger über vier Felder hergestellt und lagert je Achse auf fünf Lagern auf. Die Vorspannung wird mittels 12 Spanngliedern mit nachträglichem Verbund realisiert.
Die Unterbauten werden als Stahlbetonwandscheiben mit einer Wandbreite von 1,20 m und einer Länge von ~ 19,3 m errichtet, Ausbildung der Wandscheiben als Kastenwiderlager mit kurzen Flügeln in den Achsen 10 und 50, Auflösung der Wandscheiben in den Achsen 20, 30 und 40 oberhalb einer Höhe von 1,80 m.
Gründung der Widerlager und Pfeiler auf Großbohrpfählen mit einem Durchmesser von 1,20 m. Aus statischen Gründen sollen die Pfähle teilweise mit einer Neigung 1:10 ausgeführt werden. Der Übergang zwischen den Bohrpfählen und den aufgehenden Unterbauten erfolgt mit massiven Pfahlkopfplatten. Bauteildicken: Pfahlkopfplatten 1,40 m Bohrpfähle 1,20 m
Der Zugang von der SÜ zu den Bahnsteigen des S-Bahnhaltepunktes erfolgt über vier Zugangsbauwerke. Diese Bauwerke sind statisch nicht mit der SÜ verbunden. Der Anschluss erfolgt über eine Raumfuge an den Gehwegkappen des Überbaus.
Zur verkehrlichen Anbindung der vorhandenen Gewerbegrundstücke werden beidseitig der Straßenüberführung Erschließungsstraßen als Wendefahrbahnen geplant. Die Baubeschreibung / Bestimmung der Bauphasen zur Verkehrsführung während der Bauzeit der SÜ Buckower Chaussee ist der Anlage 1.7 Planunterlagen zu entnehmen.
Parallel zum VP 10 werden im Baubereich verschiedene Bauleistungen Dritter durchgeführt. Es ergeben sich dadurch Schnittstellen im Zusammenhang mit den Bauausführungen, insbesondere zum VP 03 und den Berliner Wasserbetrieben / Leitungsbetreiber.
Weitere Leistungen des VP 10 (nicht Bestandteil dieser AU / Leistungsanteil Bauüberwachung DB Engineering & Consulting GmbH):
Durch den Streckenausbau des Vorhabens Dresdner Bahn und der resultierenden BÜ-Ersatzmaßnahme im Bereich der Buckower Chaussee, wird die Andienung der S-Bahnstation Buckower Chaussee grundlegend geändert. Die beiden bestehenden Außenbahnsteige werden in Richtung Norden erweitert um einen Anschluss über Treppen und Aufzüge an das neu zu errichtende Brückenbauwerk zu ermöglichen. Die Zugänglichkeit zu den S-Bahnbahnsteigen des Haltepunkts Buckower Chaussee von der neu zu bauenden Straßenüberführung wird über vier Treppenanlagen mit integrierten Aufzügen gewährleistet, wobei jeweils 2 an der Nord- und Südseite der SÜ Buckower Chaussee angeordnet werden.
Weiterhin werden Baumaßnahmen zur Realisierung der Bahntechnischen Ausrüstung der Bahnsteige realisiert.