Objektplanung Ingenieurbauwerke und Tragwerksplanung (Ersatzneubau, Verbauten, Rückbau), Objektplanung Verkehrsanlagen und Landschaftsplanung

- Objektplanung Ingenieurbauwerke (Ersatzneubauten, Verbauten, Verkehrszeichenbrücken,

Regenwasserbehandlungsanlagen), Lph 2, 3 und 6 gemäß § 43 HOAI 2021 i. V. m. Anlage 12, Ziffer

12.1;

- Tragwerksplanung, Lph 2, 3 und 6 gemäß § 51 HOAI 2021 i. V. m. Anlage 14, Nummer 14.1;

- Rückbauplanung;

- Objektplanung Verkehrsanlagen Lph 1 bis 6 gemäß § 47 HOAI 2021 i. V. m. Anlage 13, Ziffer 13.1;

- Besondere / Zusätzliche Leistungen Verkehrsanlagenplanung;

- Landschaftspflegerischer Begleitplan (Lph 1 - 4) gemäß § 26 HOAI i. V. m. Anlage 7;

- Besondere / Zusätzliche Leistungen zum Landschaftspflegerischen Begleitplan.

Hauptort der Ausführung: Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordwest Gradestraße 18 30163 Hannover Deutschland

Das Bauwerk Moorbrücke überführt die A 27 über ein Moorgebiet. Verbunden mit dieser zentralen Großbrücke sind sechs weitere Bauwerke, die der Querung der Autobahn, des Zubringers B 212 zur BAB und eines Flusses dienen. Die Maßnahme stellt sich als ganzheitlich dar, weil die Anschlussstelle (AS) Bremerhaven-Zentrum geändert wird und die AS A 27/B 212 sowie der Zubringer während der gesamten Bauzeit unter Verkehr bleiben müssen. Alle Bauwerke werden voraussichtlich abgebrochen und sind zu ersetzen, da für die Moorbrücke der Ablauf der Restnutzungsdauer für 2030 ermittelt wurde und mehrere der weiteren Bauwerke Defizite nach Handlungsanweisung Spannungsrisskorrosion aufweisen. Die Baumaßnahme / das Projekt des Auftraggebers Autobahn GmbH umfasst als Unterhaltungs- und Ausbaumaßnahme neben sieben Bauwerken auch zwei Streckenabschnitte von etwa 800 m auf der BAB 27 und in Summe 1.000 m auf dem B 212-Zubringer (Fahrstreifenergänzungen in mehreren Teilabschnitten auf der B 212 und den Rampenfahrbahnen der AS Bremerhaven-Zentrum) sowie die Anpassungen der Überführungen des Wirtschaftsweges "Thebushelmde" und der Gemeindestraße "Johann-Wichels-Weg". Für das Projekt ist neben der Planung der Ersatzneubauten auch eine verkehrsanlagentechnische sowie eine landschaftspflegerische Planung zu erbringen. Im Rahmen des Vergabeverfahrens werden für die oben genannten Maßnahmen die Gewerke Objektplanung Ingenieurbauwerke, Fachplanung Tragwerksplanung, Objektplanung Verkehrsanlagen und Landschaftspflegerische Begleitplanung ausgeschrieben.

Die Auswahl der Bewerber, die zur Verhandlung/Angebotsabgabe aufgefordert werden, erfolgt in einem

mehrstufigen Prozess.

1. Zunächst werden alle Bewerbungen hinsichtlich form- und fristgerechter Einreichung geprüft.

2. Anschließend erfolgt die Eignungsprüfung der Bewerber hinsichtlich Fachkunde und Leistungsfähigkeit auf der Grundlage der vorgelegten Angaben und Unterlagen. Es wird geprüft, ob die Bewerber die geforderten Mindeststandards (siehe Nr. III.1 "Teilnahmebedingungen" und III.2 "Bedingungen für den

Auftrag" der Bekanntmachung) erfüllen.

3. Ist die Zahl der geeigneten Bewerber größer als 3 behält sich der Auftraggeber das Recht vor, den Bewerberkreis zu beschränken (mind. 3, max. 5). In diesem Fall wird anhand der vorgelegten Unterlagen geprüft, welche Bewerber besonders geeignet sind und zum Verhandlungsverfahren eingeladen werden

sollen. Die zur Bewerberauswahl genutzten Kriterien und deren Gewichtung sind unter Nr. II.2.9) der Bekanntmachung angegeben.

4. Ist nach der Bewerberauswahl anhand der Kriterien die Anzahl der Bewerber zu hoch, weil z. B. mehrere Bewerber die gleiche Punktzahl erreicht haben, behält sich der Auftraggeber vor, ein Losverfahren durchzuführen, um die Bewerberzahl abschließend zu reduzieren

Anzahl der eingegangenen Angebote von KMU: 0

Anzahl der elektronisch eingegangenen Angebote: 1