2022-OJS243-698624-de

Rechtsgrundlage:

Richtlinie 2014/25/EU

Abschnitt I: Öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber

I.1.

Name und Adressen
Offizielle Bezeichnung: DB Netz AG (Bukr 16)

Postanschrift: Adam-Riese-Straße 11-13

Ort: Frankfurt Main

NUTS-Code: DE712 Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt

Postleitzahl: 60327

Land: Deutschland

Kontaktstelle(n): Billen, Peter

E-Mail: Peter.Billen@deutschebahn.com

Internet-Adresse(n):

Hauptadresse: http://www.deutschebahn.com/bieterportal

Abschnitt II: Gegenstand

II.1.

Umfang der Beschaffung

II.1.1.

Bezeichnung des Auftrags

2-gleisiger Ausbau Daglfing-Trudering (Truderinger Spange) - OP VA, OP+TWP IBW, FP TA - Lph. 1-2 (optional 3-4 und 6)

Referenznummer der Bekanntmachung: 19FEI37466

II.1.2.

CPV-Code Hauptteil
71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen

II.1.3.

Art des Auftrags
Dienstleistungen

II.2.

Beschreibung

II.2.3.

Erfüllungsort

NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt

Hauptort der Ausführung: München

II.2.4.

Beschreibung der Beschaffung zum Zeitpunkt des Abschlusses des Vertrags

Knoten München: 2-gleisiger Ausbau Daglfing – Trudering („Truderinger Spange“)

Vorplanung HOAI Lph 1-2 für die Gewerke Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke, Leit- u. Sicherungstechnik,

Oberleitungsanlagen, 50Hz-Anlagen (optionale Leistung HOAI Lph 3-4, 6-7)

II.2.7.

Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 15/07/2019 Ende: 31/03/2021

II.2.13.

Angaben zu Mitteln der Europäischen Union
Der Auftrag steht in Verbindung mit einem Vorhaben und/oder Programm, das aus Mitteln der EU finanziert wird: nein

Abschnitt V: Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

Auftrags-Nr.: 19FEI37466

Bezeichnung des Auftrags:

2-gleisiger Ausbau Daglfing-Trudering (Truderinger Spange) - OP VA, OP+TWP IBW, FP TA - Lph. 1-2 (optional 3-4 und 6)

V.2.

Auftragsvergabe/Konzessionsvergabe

V.2.1.

Tag des Abschlusses des Vertrags/der Entscheidung über die Konzessionsvergabe
24/06/2019

V.2.2.

Angaben zu den Angeboten
Der Auftrag/Die Konzession wurde an einen Zusammenschluss aus Wirtschaftsteilnehmern vergeben: nein

V.2.3.

Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: ILF Consulting Engineers Austria GmbH

Ort: Dornbirn

NUTS-Code: AT34 Vorarlberg

Land: Österreich

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

V.2.4.

Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession
Gesamtwert der Beschaffung: 688 485,15 EUR

Abschnitt VI: Weitere Angaben

VI.3.

Zusätzliche Angaben

VI.4.

Rechtsbehelfsverfahren/Nachprüfungsverfahren

VI.4.1.

Zuständige Stelle für Rechtsbehelfs-/Nachprüfungsverfahren
Offizielle Bezeichnung: Vergabekammer des Bundes

Postanschrift: Villemomblerstr. 76

Ort: Bonn

Postleitzahl: 53123

Land: Deutschland

VI.4.3.

Einlegung von Rechtsbehelfen

Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen:

Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.

VI.5.

Tag der Absendung dieser Bekanntmachung
13/12/2022

Abschnitt VII: Änderungen des Vertrags/der Konzession

VII.1.

Beschreibung der Beschaffung nach den Änderungen

VII.1.1.

CPV-Code Hauptteil
71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen

VII.1.2.

Weitere(r) CPV-Code(s)
71322500 Technische Planungsleistungen für Verkehrsanlagen

VII.1.3.

Erfüllungsort

NUTS-Code: DE212 München, Kreisfreie Stadt

Hauptort der Ausführung: München

VII.1.4.

Beschreibung der Beschaffung

Knoten München: 2-gleisiger Ausbau Daglfing – Trudering („Truderinger Spange“)

Vorplanung HOAI Lph 1-2 für die Gewerke Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke, Leit- u. Sicherungstechnik,

Oberleitungsanlagen, 50Hz-Anlagen (optionale Leistung HOAI Lph 3-4, 6-7)

VII.1.5.

Laufzeit des Vertrags, der Rahmenvereinbarung, des dynamischen Beschaffungssystems oder der Konzession
Beginn: 15/07/2019 Ende: 31/03/2021

VII.1.6.

Angaben zum Wert des Auftrags/Loses/der Konzession
Gesamtwert des Auftrags/des Loses/der Konzession: 94 752,00 EUR

VII.1.7.

Name und Anschrift des Auftragnehmers/Konzessionärs
Offizielle Bezeichnung: ILF Consulting Engineers Austria GmbH

Ort: Dornbirn

NUTS-Code: AT34 Vorarlberg

Land: Österreich

Der Auftragnehmer/Konzessionär ist ein KMU: nein

VII.2.

Angaben zu den Änderungen

VII.2.1.

Beschreibung der Änderungen
Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen):

Objekt- u. Tragwerksplanung (Lph 1/2, optional Lph 3/4) eines 2-gleisigen Betontroges mit Unterschottermatte an der Strecke 5560 von km 32,75 (BÜ Xaver-Weismor-Straße) bis zum km 32,92 (SÜ Schatzbogen)

LÄ01

VII.2.2.

Gründe für die Änderung

Notwendigkeit der Änderung aufgrund von Umständen, die ein öffentlicher Auftraggeber/Auftraggeber bei aller Umsicht nicht vorhersehen konnte (Artikel 43 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/23/EU, Artikel 72 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/24/EU, Artikel 89 Absatz 1 Buchstabe c der Richtlinie 2014/25/EU)

Beschreibung der Umstände, durch die die Änderung erforderlich wurde, und Erklärung der unvorhersehbaren Art dieser Umstände:

Im Nachbarprojekt Daglfinger Kurve wurde durch den dort beauftragten Gutachter eine Untersuchung zur Reduktionswirkung verschiedener Erschütterungsmaßnahmen durchgeführt. Die Ergebnisse zeigen, dass für den Bereich der Str. 5560 ca. km 32,5 - km 32,9 die Grenzwerte nur durch den Bau eines Betontroges mit Unterschottermatte (entsprechend eines leichten Masse-Feder-Systems) eingehalten werden können.

Die Planung dieses Troges (Lph 1/2, optional Lph 3/4) unter den gegebenen Randbedingungen ist unverzichtbar, um eine genehmigungsfähige Planung hinsichtlich des Erschütterungsschutzes erstellen zu können.

Zum Zeitpunkt der Ausschreibung konnte durch den AG nicht vorhergesehen werden, wie sich die wechselseitigen Faktoren der veränderten Gleislagen, der Bodenverhältnisse, des Prognose-Nullfalls für die Errechnung des Schwellenwerts als auch die Zugzahlenprognose 2030 auf die Notwendigkeit von Maßnahmen für den Erschütterungsschutz auswirken würden.

VII.2.3.

Preiserhöhung

Aktualisierter Gesamtauftragswert vor den Änderungen (unter Berücksichtigung möglicher früherer Vertragsänderungen und Preisanpassungen sowie im Falle der Richtlinie 2014/23/EU der durchschnittlichen Inflation im betreffenden Mitgliedstaat)

Wert ohne MwSt.: 593 618,43 EUR

Gesamtauftragswert nach den Änderungen

Wert ohne MwSt.: 688 370,43 EUR