1399d61b-e1a6-4c25-94a6-fa324dc1dc65-01 CON-0001 La modificación acordada consiste exclusivamente en la ampliación del plazo de ejecución del contrato CT-2025-005 suscrito con la UTE NIPPON GASES–HYSYTECH, pasando la fecha límite de finalización del 30 de junio de 2026 al 4 de diciembre de 2026, lo que supone una ampliación de ciento cincuenta y siete (157) días naturales. Como consecuencia de dicha ampliación, se reajustan los plazos intermedios de cumplimiento de los hitos contractuales, relativos a la entrega del proyecto de ingeniería, la emisión del informe favorable de pruebas FAT, el suministro de la planta en las instalaciones del CNH2, el montaje y correcta puesta en marcha de la planta, así como la entrega del informe de pruebas SAT y la formación asociada, conforme al nuevo cronograma aprobado en el documento firmado. La modificación no implica alteración del importe del contrato, ni de las prestaciones inicialmente contratadas, ni de las restantes condiciones esenciales, manteniéndose invariable el régimen jurídico, económico y técnico del contrato, de conformidad con la Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público y con lo previsto en el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares. RESULT mod-cir Durante el desarrollo del procedimiento de licitación pública del equipamiento científico-técnico, se han producido ajustes procedimentales que han supuesto una extensión del calendario inicialmente previsto para la adjudicación y ejecución del contrato. Estos ajustes derivan, entre otros factores, de: La complejidad técnica y singularidad del equipamiento objeto del contrato. La formulación de consultas y solicitudes de aclaración por parte de los potenciales licitadores, que requirieron un análisis detallado y la consecuente reprogramación de hitos dentro del proceso de licitación. Estas circunstancias, de naturaleza técnica y procedimental, han condicionado el desarrollo temporal de la actuación y hacen necesario ajustar el calendario de ejecución para garantizar la correcta adquisición, instalación y puesta en funcionamiento del equipamiento, dentro de los estándares de calidad y seguridad exigidos RES-0001 TEN-0001 CON-0001 LOT-0000 TEN-0001 646700 no TPA-0001 LOT-0000 REF TEN-0001/LOT-0000 CON-0001 2025-09-24+02:00 2025-11-24+01:00 CT-2025-005 TEN-0001 TPA-0001 ORG-0002 38 https://www.cnh2.es/ ORG-0001 Comisión Ejecutiva del Centro Nacional de Experimentación de Tecnologías de Hidrógeno y Pilas de Combustible 1 Puertollano (Ciudad Real) 13500 Ciudad Real ES422 ESP España 10000430060622 S1300109D Comisión Ejecutiva del Centro Nacional de Experimentación de Tecnologías de Hidrógeno y Pilas de Combustible 926420682 926420340 licitaciones@cnh2.es https://www.cnh2.es/ TPO-0001 Comisión Ejecutiva del Centro Nacional del Hidrógeno 1 Puertollano 13500 ES300 ESP España 926420682 miguelangel.fernandez@cnh2.es https://www.cnh2.es/ TPO-0002 Comisión Ejecutiva del Centro Nacional del Hidrógeno 1 Puertollano 13500 Ciudad Real ES422 ESP España 926420682 miguelangel.fernandez@cnh2.es ORG-0002 Nippon Gases España S.L.U. Madrid 28020 ES300 ESP España 323762 B28062339 +34 616791348 maria.martinezgomez@nippongases.com 00018986-20268/20262026-01-13+01:00 2.3 eforms-sdk-1.13 2b3f146a-5912-4c27-9e5a-45932294b973 d5f69e6f-2ad1-4bc2-8b28-4f2ac71d28de 2026-01-09+01:00 18:03:29+01:00 01 32014L0024 can-modif SPA ORG-0001 CSM_2025_001 Suministro llave en mano de una planta de producción de hidrógeno líquido para el Centro Nacional del Hidrógeno. Actuación EQC2024-009001P, ayuda concedida en convocatoria de adquisición de equipamiento científico técnico del año 2024; en el marco del Plan Estatal Investigación Científica Técnica e Innovación 2021-2023. Ayuda cofinanciada por la Unión Europea, Fondo FEDER, EU. El sector del transporte tiene un gran impacto en términos económicos y medioambientales a nivel nacional, por lo que plantear estrategias alternativas energéticas basadas en el hidrogeno como combustible sostenible, es necesario para el desarrollo tecno-económico del país, alineadas con estrategias del PNIE y la hoja de ruta del hidrogeno. Para llevar a cabo todo lo anteriormente expuesto, se requiere el diseño y el suministro de una planta de producción de hidrógeno líquido, para posteriormente poder testear dicha planta, como un primer paso para explorar y ahondar sobre líneas de investigación concretas, relacionadas con la interacción entre hidrogeno líquido y materiales, testeo de depósitos singulares, protocolos de dispensado líquido, normativa y seguridad industrial, y estudio de los fenómenos de “Boil-off” y “Sloshing”, este último orientado a determinar la afección que el hidrogeno en estado bifásico sufre como consecuencia de la cinética que este experimenta en maniobras de transporte o movimiento en general, etc. supplies 38970000 2025-09-15+02:00 2026-06-30+02:00 LOT-0000 15 días tras la resolución de adjudicación, contrato sujeto a regulación armonizada. TPO-0001 TPO-0002 CSM_2025_001 Suministro llave en mano de una planta de producción de hidrógeno líquido para el Centro Nacional del Hidrógeno. Actuación EQC2024-009001P, ayuda concedida en convocatoria de adquisición de equipamiento científico técnico del año 2024; en el marco del Plan Estatal Investigación Científica Técnica e Innovación 2021-2023. Ayuda cofinanciada por la Unión Europea, Fondo FEDER, EU. El sector del transporte tiene un gran impacto en términos económicos y medioambientales a nivel nacional, por lo que plantear estrategias alternativas energéticas basadas en el hidrogeno como combustible sostenible, es necesario para el desarrollo tecno-económico del país, alineadas con estrategias del PNIE y la hoja de ruta del hidrogeno. Para llevar a cabo todo lo anteriormente expuesto, se requiere el diseño y el suministro de una planta de producción de hidrógeno líquido, para posteriormente poder testear dicha planta, como un primer paso para explorar y ahondar sobre líneas de investigación concretas, relacionadas con la interacción entre hidrogeno líquido y materiales, testeo de depósitos singulares, protocolos de dispensado líquido, normativa y seguridad industrial, y estudio de los fenómenos de “Boil-off” y “Sloshing”, este último orientado a determinar la afección que el hidrogeno en estado bifásico sufre como consecuencia de la cinética que este experimenta en maniobras de transporte o movimiento en general, etc. supplies 38970000 ES422 ESP 2025-09-24+02:00