364378-2023CON-0001NT_162, 161, 160, 213, 106, 189, 190, 35, 54 GÖ5062_41: MKA162 - Zusätzliche Inspektionswege LSW 5 km 60,626 - km 61,226; LSW 6 km 61,530 - km 61,912 u. LSW 7 km 61,682 - km 61,995GÖ5062_41: MKA161 - Zusätzliche Inspektionswege LSW 3 km 56,507 - km 57,307 und LSW 4 km 57,675 - km 57,857 GÖ5062_41: MKA160 - Zusätzliche Stopfarbeiten Bereich HBr EÜ Pleiße Flur Gosel infolge Senkungen MKA 430 - AZ-Führergestellung für Cargo (Zuführung SAT) BP 6.0 07.07.-02.09.2024 GÖ5062_32: MKA106 - Durchlässe km 55,326, 55,885 und 57,021 - geänderte Betonfestigkeitsklasse C40/50 GÖ5062_41: MKA189 - EÜ Bahnhofstraße Ponitz km 57,742; Mengenmehrung >110% HLV-Positionen 02.23.0070 GÖ5062_41: MKA190 - EÜ Gistige km 58,926; Mengenmehrung >110% verschiedene HLV-Positionen Teil 2 Gö5062_41 Los1 MKA 35 – Erneuerung ZV+AVT am HP Ponitz Gö5062_41 Los1 MKA 54 – unbekannte Flüssigkeiten im Zuge Abbruch Kitscherstraße in Crimmitschauadd-wssIm Rahmen einer internen Abstimmung mit dem Anlagenverantwortlichen wurde festgestellt, dass es hinsichtlöich der Planung und Realisierung von Lärmschutzwänden eine aktuelle Änderung in der Vorschriftenlage gibt, die im Zuge der zum Zeitpunkt laufenden Erstellung der AP durch den AN zu berücksichtigen ist. Demnach müssen Lärmschutzwände nach aktueller RiL 804.8001 und RiL 804.8004 regelmäßig gleis- und anliegerseitzig inspiziert werden. Somit ist eine beidseitige Begehbarkeit durch Anlage von Inspektionswegen zu gewährleisten. Dies wurde dem AN zur Berücksichtigung im Zuge der laufenden Planung mitgeteilt. Ein Inspektionsweg auf der bahnabgewanden Seite ist im vertraglich vereinbarten Leistungsumfang des AN nicht enthalten. Für die Planung und Bauausführung entstehen dem AN somit Mehraufwendungen die zusätzliche Leistungen darstellen. Im Rahmen einer internen Abstimmung mit dem Anlagenverantwortlichen wurde festgestellt, dass es hinsichtlöich der Planung und Realisierung von Lärmschutzwänden eine aktuelle Änderung in der Vorschriftenlage gibt, die im Zuge der zum Zeitpunkt laufenden Erstellung der AP durch den AN zu berücksichtigen ist. Demnach müssen Lärmschutzwände nach aktueller RiL 804.8001 und RiL 804.8004 regelmäßig gleis- und anliegerseitzig inspiziert werden. Somit ist eine beidseitige Begehbarkeit durch Anlage von Inspektionswegen zu gewährleisten. Dies wurde dem AN zur Berücksichtigung im Zuge der laufenden Planung mitgeteilt. Ein Inspektionsweg auf der bahnabgewanden Seite ist im vertraglich vereinbarten Leistungsumfang des AN nicht enthalten. Für die Planung und Bauausführung entstehen dem AN somit Mehraufwendungen die zusätzliche Leistungen darstellen. Die Tiefbau- und Oberbauleistungen wurden sachgerecht hergestellt. Nach der Abnahme wurden im Bereich der Hilfsbrücke jedoch Setzungen festgestellt. Diese Setzungen waren nicht vorhersehbar und stellten eine Gefahr im Verzug dar. Daraufhin wurde der AN kurzfristig aufgefordert, die Gleisanlage erneut durch Handstopfmaßnahmen in die Soll-Lage zu bringen. Im Zuge der Bauausführung während der Totalsperrung muss die Andienung von SAT über das Baugleis erfolgen. Zur Sicherstellung der Belieferung für SAT ist aus betrieblichen Gründen ein AZ-Führer notwendig. Im Rahmen von Bauberatungen wurde diese Notwendigkeit mehrfach besprochen und der AN zur Stellung eines AZ-Führers für den betreffenden Zeitraum aufgefordert. Der AN hat laut Vertrag keine Leistungen zu erbringen, um die AZ-Führer für die SAT-Belieferung sicherzustellen. Die damit zusammenhängenden Aufwendungen des AN gehen über dessen vertraglich vereinbartes Bau-Soll hinaus und stellen zusätzliche Leistungen nach VOB/B § 2 Abs. 6 dar Gemäß den geltenden Richtlinien und Vorschriften ist für Rohre und Schachtbauteile eine Mindesbetongüte von C 40/50 gefordert. Dies wurde in der Ausführungsplanung des AN für die Durchlässe km 55,326, km 55,8852 und km 57,021 berücksichtigt. Im vertraglich ereinbarten Leistungsverzeichnis ist jedoch eine Betongüte C 35/45 für diese Durchlassbauwerkle vorgesehen. Damit ein regelkonformes Bauwerk gemäß den geltenden Vorschriften und Regelungen hergestellt wird, ist eine Betongüte C 40/50 für die Durchlassbauwerke vorzusehen. Mit der Änderung der Betongüte der Durchlassbauwerke sind Leistungen für den AN verbunden, die nicht im vertraglich vereinbarten Leistungsumfang enthalten sind. Im Rahmen der Ausführung des Baugrubenverbaus Bereich 3 des o.g. Bauwerks kam es zu Überschreitungen der ausgeschriebenen Mengen im Leistungsverzeichnis (über 110%), die bedingt durch die örtlichen Gegebenheiten entstanden sind. Die hier aufgeführten Leistungen stellen Mehrmengen gem. §2(3) VOB/B dar und wurden durch geprüfte Aufmaßblätter der jeweiligen HLV-Positionen durch die BÜW bestätigt. Im Rahmen der Ausführung der KIB-Bauleistungen des o.g. bauwerks kam es zu Überschreitungen der ausgeschriebenen Mengen im Leistungsverzeichnis (über 110%), die bedingt durch die örtlichen Gegebenheiten entstanden sind, jedoch sind die Mehrmenge auf die geänderte Technologie (Einschub) zurückzuführen und demnach geänderte Leistungen. Die hier aufgeführten Leistungen stellen Mehrmengen gem. §2(5) VOB/B dar und wurden durch geprüfte Aufmaßblätter der jeweiligen HLV-Positionen durch die BÜW bestätigt Im Rahmen eines Ortstermins am Haltepunkt Ponitz am 14.11.2023 wurden in Abstimmung mit dem Auftraggeber und DB Station&Service folgende Änderungsleistungen festgelegt: Die Erneuerung der Verteilungen ZV und AVT aufgrund des Anlagenzustandes zu verschieben, anstatt wie ursprünglich im LV ausgeschrieben. Die Errichtung des letzten Beleuchtungsmastes in den Zuwegungen bis zur DB-Grenze und die Herstellung der Beleuchtung in beiden Wetterschutzhäusern. Hierbei handelt es sich um geänderte Leistungen gemäß § 2 Nr. 5 VOB/B. Im Rahmen eines Ortstermins am Haltepunkt Ponitz am 14.11.2023 wurden in Abstimmung mit dem Auftraggeber und DB Station&Service folgende Änderungsleistungen festgelegt: Die Erneuerung der Verteilungen ZV und AVT aufgrund des Anlagenzustandes zu verschieben, anstatt wie ursprünglich im LV ausgeschrieben. Die Errichtung des letzten Beleuchtungsmastes in den Zuwegungen bis zur DB-Grenze und die Herstellung der Beleuchtung in beiden Wetterschutzhäusern. Hierbei handelt es sich um geänderte Leistungen gemäß § 2 Nr. 5 VOB/B. Der Bauauftrag umfasst den Abbruch der Gebäude Kitscherstraße 31 und 29 sowie die Bauschuttentsorgung. Die Entsorgung der unbekannten Flüssigkeit ist im LV nicht ausgeschrieben. Die Lagerung, der Transport und die Entsorgung der unbekannten Flüssigkeit stellt eine zusätzliche Leistung gemäß 2 Abs. 5/6 VOB/B dar. RES-0001TEN-0001CON-0001LOT-0001TEN-00010noTPA-0001LOT-00012023879687 - Los: 1CON-00012023-05-22+01:002023-06-13+01:00CON-0001 - BIEGE Gößnitz-Crimmitschau c/o Hartung Bau, Ingenieur- Tief- und Straßenbau GmbHTEN-0001TPA-0001ORG-000339https://www.deutschebahn.com/bieterportalORG-0001DB Netz AG (Bukr 16)Adam-Riese-Straße 11-13Frankfurt Main60327DE712DEUf45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37FE.EI-SO-B+49 35146125396+49 69260913613ingo.fuehrer@deutschebahn.comORG-0002Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Straße 16Bonn53113DEA22DEU0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6+49 22894990vk@bundeskartellamt.bund.deORG-0003BIEGE Gößnitz-Crimmitschau c/o Hartung Bau, Ingenieur- Tief- und Straßenbau GmbHNelkenstraße 12Fulda36041DE732DEU76410003-6408-4080-86af-21edc8019a1b+49bieterportal-alt@deutschebahn.comORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00239394-202573/20252025-04-14+02:002.3eforms-sdk-1.125d573f5d-1339-4e39-bc9a-5dec132f937e126919a4-093d-4e03-ad19-79a74e38c3e32025-04-11+02:0010:38:20+02:00012025-04-11+02:0032014L0025can-modifDEUORG-0001ted-esenORG-0004sektvo22FEI57274SPGK_Bauleistungen Gößnitz - CrimmitschauABS Karlsruhe-Stuttgart-Nürnberg-Leipzig/Dresden, 2. Abst. Gaschwitz – Werdau, Hauptbauleistungen im BA Gößnitz (a) - Crimmitschau (a) und EÜ Pleiße Flur Göselworks45234100Gößnitz04639DEG0MDEULOT-0001falsefalseDie Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.falsenoperformanceEntfälltrequiredORG-0001Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.ORG-0002ORG-0002truetruetrue0dec1022-5f55-4a45-95db-cbf4c3fd0b42LOS 1 - HauptbauleistungenOberbau, Tiefbau, Kabeltiefbau - Oberbau: 14.200 m Gleise, - Tiefbau: 87.000/ 92.000 m² Planum herstellen (PSS/FSS) - Herstellung von Streckenentwässerung - Kabeltiefbau 15.000 m Kabelgefäßsysteme, Ingenieurbau Erneuerung 6 Eisenbahnüberführungen - EÜ Merlacher Straße (Stahlbetonhalbrahmen, lichte Weite 4,0 m, Breite ca. 57,40 m, lichte Höhe 1,90 m, (abschnittsweiser Bau in Sperrpausen)) - EÜ Schmöllner Straße (Stahlbetonhalbrahmen, lichte Weite 6,0 m, Breite ca. 53,60 m, lichte Höhe 2,80 m; 2 Treppenaufgänge und Fahrstuhlschächte; Anschluss an vorhandene Treppen- und Rampenanlage (abschnittsweiser Bau in Sperrpausen)) - EÜ Bahnhofstraße (Walzträger in Beton, lichte Weite 17,0 m, Breite ca. 12,16 m, lichte Höhe 4,50 m, WL in Endlage, seitlicher Einschub Überbau) - EÜ Gistige (Stahlbetonvollrahmen, lichte Weite 7,95 m, Breite ca. 11,10 m, lichte Höhe 2,45 m (Herstellung in Endlage)) - EÜ Paradiesbach (Stahlbetonhalbrahmen, lichte Weite 10,30 m (im rechten Winkel), Breite ca. 11,42 m, lichte Höhe 3,30 m, (halbseitige Herstellung in Endlage)) - EÜ Breitscheidstrasse (Walzträger in Beton, lichte Weite 13,0 m, Breite ca. 11,10 m, lichte Höhe 4,50 m, WL in Endlage, seitlicher Einschub Überbau) Stützwände: - 1 Stützwand bahnlinks, ca. 54 m - 3 Stützwände bahnrechts, ca. 141 m Durchlässe: - Rückbau/ Neubau von insgesamt 13 Durchlässen Lärmschutzwände: - 5 Stück, 415 m mit 5,0 m Höhe, 430 m mit 4,0 m Höhe (davon 240 m auf Stützwand) Hochbau / Bahnsteiganlagen - Abbruch von 2 Gebäuden in Sperrpausen - Rückbau alte Bahnsteige - Neubau 2 Bahnsteige (konventionell) inkl. Ausrüstung und Ausstattung (Wetterschutzhäuser) Ausführungsplanung und Vermessungsleistungen Bauen unter Aufrechterhaltung eines eingleisigen, elektrischen Eisenbahnbetriebes. worksnone45234100451125004522111245234116453143002023-08-21+02:002027-12-31+01:002023-06-13+01:00