Award criteriaQuality criterion - Name: Puterea specifică instalată pentru tracțiune (kW/tonă) = putere instalată pentru tracțiune/masa totală (se punctează maxim valoarea cea mai mare). Raportul dintre puterea instalată pentru tracțiune și masa totală a vehiculului (masa proprie plus masă utilă) reprezintă un parametru important la proiectarea tramvaiului. Acesta stabilește o valoare optimă a puterii adaptată sarcinii maxime pe care trebuie să o învingă (concret exprimă alegerea optimă a puterii motoarelor în funcție de masa totală a tramvaiului, dar și a performanțelor dinamice proiectate ce trebuie atinse) / Weighting: 3
Quality criterion - Name: Prin acest factor se urmărește evaluarea și aprecierea următorului indicator: coeficientul de disponibilitate (D) exprimat în procente (%) definit astfel: numărul de tramvaie disponibile să circule zilnic, ținându-se cont de tramvaiele imobilizate într-o zi din motive – defecte tehnice altele decât accidentele rutiere și actelor de vandalism. Acest coeficient se dorește sa fie cât mai mare / Weighting: 3
Quality criterion - Name: Capabilitate de livrare în primul an după obținerea omologării capului de serie (numărul de tramvaie livrate în primul an după obținerea omologării capului de serie, cu condiția să fie mai mare decât numărul minim solicitat) / Weighting: 8
Quality criterion - Name: Capacitatea de transport (nr. total de călători) (factor de maxim) calculat pentru 6,5 călători/m2, (factor de maxim). Conform caietului de sarcini cap. 7.1.7 Numărul minim de călători transportați va fi de min. 220 de călători total, din care minimum 56 pe scaune / Weighting: 8
Quality criterion - Name: Prin introducerea acestui factor, interesează tramvaiul ce asigură un grad de confort termic superior. Puterea maximă instalată a echipamentelor de încălzire în salonul tramvaiului trebuie să fie corespunzător dimensionată pentru a face față și atunci când temperaturile exterioare sunt foarte scăzute / Weighting: 3
Quality criterion - Name: Acest factor determină valoarea nivelului, în decibeli (dB), a zgomotului înregistrat la interiorul vehiculului, în mers și în staționare. O valoare cât mai mică a nivelului de zgomot va genera un grad de confort ridicat pentru pasageri și condiții corespunzătoare de muncă pentru conducătorul de vehicul. În plus, un nivel de zgomot redus arată că vehiculul funcționează cu un nivel scăzut al vibrațiilor și de asemenea, că prin soluțiile tehnice adoptate compartimentul pasagerilor este bine protejat antifonic / Weighting: 2
Quality criterion - Name: Acest factor determină valoarea nivelului, în decibeli (dB), a zgomotului înregistrat la exteriorul vehiculului în mers și în staționare. O valoare cât mai mică a nivelului de zgomot va genera un grad de poluare fonică redusă în trafic, contribuind la menținerea și îmbunătățirea calității vieții în oraș. În plus, un nivel de zgomot redus arată că vehiculul funcționează cu un nivel scăzut al vibrațiilor, ceea ce conduce la o fiabilitate sporită a subansamblelor sale / Weighting: 2
Quality criterion - Name: Raportul dintre masa utilă (poate fi tradusă prin capacitatea de transport călători luându-se în calcul suma medie a greutăților acestora) și masa proprie, în literatura de specialitate se numește coeficient de utilizare a greutății vehiculului / Weighting: 2
Quality criterion - Name: Prin introducerea acestui factor, interesează tramvaiul ce asigură un grad de confort termic corespunzător pe timpul verii. Puterea maximă instalată a sistemului de climatizare cu aer condiționat în salonul tramvaiului trebuie să fie corespunzător dimensionată pentru a face față și atunci când temperaturile exterioare sunt foarte ridicate / Weighting: 3
Quality criterion - Name: Prin introducerea acestui factor, interesează valoarea energiei electrice recuperate specifice la sarcina medie (mai apropiat de condițiile reale de exploatare), valoare care, cu cât este mai mare, arată că tramvaiul este unul performant, ce funcționează cu un randament ridicat / Weighting: 2
Quality criterion - Name: Caracteristica externa reprezintă diagrama ce arată performanțele atinse de tramvai la sarcina maximă de consum. Se măsoară direct consumul orar de energie electrică (kWh) și se determină puterea efectivă Pe (kW) / Weighting: 4
Price - Weighting: 60