1505058RES-0000selec-wTEN-0000t-esubm5CON-0000LOT-0001TEN-00001505058yesfalsefalseTPA-0000LOT-0001111vb/018-0099-033CON-00002025-04-11+02:00ORG-0001111vb/018-0099-033TEN-0000TPA-0000d-fine GmbHORG-000329https://www.eba.bund.de/DE/home_node.htmlORG-0001Eisenbahn-BundesamtHeinemannstraße 6VergabestelleBonn53175DEA22DEU991-11203-07000000vergabestelle@eba.bund.deORG-0002Vergabekammer des Bundes beim BundeskartellamtKaiser-Friedrich-Str. 1653113BonnDEA22DEUt022894990+0049-(0)228-94990vk@bundeskartellamt.bund.deUBO-0000largeORG-0003d-fine GmbHFrankfurt am Main60313DE712DEUHRB 48103info@d-fine.deORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.deUBO-0000d-fine GmbH00286795-202586/20252025-05-05+02:002.3eforms-sdk-1.12eforms-sdk-1.129b8cef64-24a8-4402-b5f6-820c41b7b0edeaea35a1-642a-4542-bd41-ae52022eacc02025-05-02+02:0000:00:00+02:00012025-05-02+02:0032014L0024can-standardDEUcgagen-pubORG-0001ted-esenORG-0004vgvopenfalse111vb/018-0099#033Forschungsprojekt - DZSF - Pilotierung und Evaluation eines verkehrsträgerübergreifenden Technologie-Scouting-Systems für Mobilität und Verkehr (TSS MoVe)Wie kann ein Technologie-Scouting-System optimal dazu beitragen, dass Technologien im Mobilitätssektor recherchiert und bewertet werden und so Eingang in Mobilitätsangebote finden? Ziel Um dem wachsenden Umfang und der Komplexität von Informationen zu technologischen Entwicklungen im Mobilitätssektor zu begegnen, soll in diesem Projekt im Bereich der Technologiebeobachtung (auch „Technologie-Scouting“) ein verkehrsträgerübergreifendes Technologie-Scouting-System (TSS) erstellt und untersucht werden. Das vorherige Forschungsprojekt des DZSF „Voruntersuchung zu Gestaltung und Betrieb eines teilautomatisierten Technologie-Scouting-Systems“ mit Fokus auf dem Schienenverkehr hat entsprechende Potenziale aufgezeigt. Die Projektergebnisse zeigen unter anderem, dass es in Wirtschaft, Forschung und Verwaltung viele potenzielle Nutzende und Anwendungsfälle für ein TSS gibt, dass sich viele Quellen für eine automatisierte Extraktion von Inhalten und Analyse mit modernen, KI-basierten Sprachmodellen aus dem Bereich der Neuro-Linguistischen Programmierung (NLP) oder der sich aktuell schnell entwickelnden Large Language Models (LLM) eignen und dass es verschiedene Darstellungs- und Interaktionsformen gibt, die helfen, die Menge an Informationen für Nutzende handhabbar darzustellen. Dieses Folgeprojekt soll untersuchen, wie die Ergebnisse auf ein verkehrsträgerübergreifendes TSS übertragen werden und in eine Weiterentwicklung des bestehenden Forschungs-Informations-Systems (FIS) des BMDV einfließen können. Es sollen auch die Fragestellungen untersucht werden, für wen das TSS-MoVe Mehrwerte liefert, wie Darstellung von Inhalten und Interaktion mit und zwischen Nutzenden am besten gestaltet werden können und wie ein verkehrsträgerübergreifender Ansatz für das Technologie-Scouting optimal gestaltet werden kann. Beschreibung Im Projekt soll ein Technologie-Scouting-Pilotsystem TSS-MoVe entwickelt und dessen Betrieb und Nutzung evaluiert werden. Hierfür wird die Bewertung, Auswahl und Einbindung von relevanten Quellen sichergestellt, ein KI-basiertes Sprachmodell entwickelt und in ein webbasiertes Pilotsystem mit geeigneter Benutzeroberfläche eingebunden. Die im Vorprojekt entwickelten Ergebnisse und Erkenntnisse, v. a. in Bezug auf die Nutzungsanforderungen und Anwendungsfälle, die Ontologie, die Benutzeroberfläche bzw. das Front-End sollen genutzt werden und als Grundlage für TSS-MoVe dienen. Das entwickelte Pilotsystem TSS MoVe soll während der Projektlaufzeit produktiv betrieben werden und für ausgewählte Nutzende und Anwendungsfälle wesentliche Aufgaben eines teilautomatisierten Technologie-Scoutings abdecken. Während des Betriebs des Pilotsystems sollen Verhaltensdaten der Nutzenden gesammelt werden, um die zuvor entwickelten Forschungsfragen zu beantworten und das entwickelte TSS bewerten.services1515516.867300000073300000731000007222000079311400DEA22DEULOT-0001falseno-eu-fundsBitte entnehmen Sie die Details der Ausschreibung den veröffentlichten Unterlagen, insbesondere der Bieterinformation und LeistungsbeschreibungqualitySiehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und LeistungsbeschreibungQualität: 70 %priceSiehe hierzu die Vergabeunterlagen Bieterinformation und LeistungsbeschreibungPreis: 30%10.4.2025ORG-0002falsefalsenonenonesiehe oben (Punkt 2)siehe oben (Punkt 2)siehe oben (Punkt 2)servicespollu-prevenv-impFolgende Nachhaltigkeitskriterien werden in der Angebotswertung berücksichtigt: Das Ergebnis des Projekts wird dabei helfen, den Schienenverkehr zu stärken und auf die Zukunft besser auszurichten, und ist damit nach Definition bereits nachhaltig. Zusätzlich verpflichten sich der AN und das EBA nachhaltig zu agieren und unnötige Belastungen für die Umwelt zu vermei-den. Dies ist bei der Planung der Projektdurchführung, ebenso wie bei der Reiseplanung zu beach-ten. Daraus ergeben sich folgende, konkrete Forderungen. Soweit möglich werden Abstimmungsgespräche über digitale Kommunikationsmittel erfolgen, also Video- und Telefonkonferenzen. Sind persönliche Treffen notwendig (wie z.B. Projektauftakt), so sollten diese Reisen mit umwelt-freundlichen Verkehrsmitteln durchgeführt werden. Für alle Druckerzeugnisse im Projekt wird Recyclingpapier (idealerweise mit Gütesiegel Blauer Engel oder vergleichbar) verwendet.73300000DEA22DEU362000-01-01+01:00