b895abca-5f61-4367-bb89-dc73d4996689-01CON-0001003 Leistungs- und Dimensionierungsanpassungen an EWHA und NEA aus Abgleich EP/AP. 004 Zusätzliche Leistung Grünschnitt. 005 Für den Neubau der EWHA wird im Vorfeld der Abriss + Entsorgung der alten BSH notwendig. Diese sind aufgrund der Planänderungen nicht im Vertrags-LV enthalten. 006 Aufgrund des schlechten Zustands der Bestands-BSH muss für 4 EWHA statt einem Austausch der Innenanlage auch ein neues BSH errichtet werden. 008 Aufgrund der örtlichen Gegebenheiten in Billwerder ist eine dauerhaft offene Baugrube für die Verlegung des Kabels W_322 nicht möglich. Die Baugrube wird durch einen separaten Auftragnehmer hergestellt, geöffnet und wieder geschlossen. Dadurch ändert sich der Ablauf dahingehend, dass das Kabel W_322 (4x1x240 mm²) (Planung: Energieversorgung ESTW-Z Hamburg-Billwerder, DB InfraGO, 50Hz-Anlagen) nicht unabhängig, sondern unmittelbar „Hand-in-Hand“ mit dem Öffnen und Schließen der Baugrube und in direkter Abstimmung mit dem Auftragnehmer Tiefbau zu verlegen ist. 009 Im Rahmen der Bauausführung ist an der EWHA in der Wildschweinkuhle zusätzlich ein Geländer als Absturzsicherung herzustellen und zu montieren. Die Ausführung erfolgt entsprechend der bestehenden Ausführungsplanung. 010 Für das Verlegen der MS-Kabel im Abschnitt Büchen bis Allermöhe an den EWHA Stationen ist zusätzlicher Tiefbau erforderlich. 011 Zur Sicherstellung der Stromversorgung der TK-Anlagen bis zur Inbetriebnahme der NEA-OL wird der Leistungsumfang um die zusätzliche Beistellung eines Aggregats für das ESTW Büchen erweitert.add-wss003 Die Änderungen aus dem Abgleich mit der AP beziehen sich auf Teilelemente der EWHA & NEAs, die nicht getrennt werden können. Ein Wechsel des ANs wäre nur durch eine Neuvergabe des gesamten Auftrags möglich und somit unwirtschaftlich.Die Änderungen der Dimensionierungen an den BSH und Trafos sind nicht vom Hauptauftrag trennbar. Eine Neuveragbe wäre nur unter erheblichen Zusatzkosten und mit massiven zeitlichen Verzögerungen möchlich, die den Erfolge des Projektes in der schon laufenden Sperrpause gefährden. 004 Der AN arbeitet selbstständig in den Baufeldern. Dabei wird kurzfristig Grünschnitt erforderlich. Durch die kurze Vorlaufzeit stehen nicht ausreichend Kapazitäten im Projekt zur Verfügung und können auch nicht beschafft werden. Sollte der Grünschnitt nicht fristgerecht für den AN erfolgen, resultieren hieraus kostenpflichtige und damit unwirtschaftliche Stillstandszeiten. 005 Durch Änderungen an der AP, die anstatt eines Austauschs der Innenanlage einen vollständigen Neubau der EWHA vorsehen, müssen die BSHs nicht nur entkernt, sondern vollständig abgerissen werden. Die Teilleistungen zum Rückbau der Innenanlage, sowie der Entsorgung, liegen schon beim AN. Ein Wechsel des ANs würde zu Mehrkosten führen (Betraerstellung, Mehrstungen durch Einarbeitung BÜW, Bauzeitverlängerung) und den IBN Termin gefährden. Durch den Wechsel des ANs würden erhebliche Schwierigkeiten und zusätzliche Kosten entstehen. Ein neuer AN würde eine vollständige Überarbeitung des Bauablaufs mit entsprechenden Verzögerungen bedeuten. Zudem würde die Einarbeitung des neuen ANs zu Mehrkosten führen. Die verlorene Zeit bis zur vertraglichen Bindung des neuen ANs ist nur extrem schwer mit dem bisher geplanten Bauablauf zu vereeinen und würde zu Mehrkosten durch Ausfallschichten und Bauzeitverlängerung führen. 006 Der Zustand der Bestands-BSH lässt einen reinen Tausch der Innenanlage nicht zu. Da die neuen BSH nach der Fertigung noch vom AN mit der Innenanlage, z.B. Trafos ausgerüstet werden müssen, bevor Sie an der finalen Position erreichtet werden, und dies nur direkt während der Fertigung oder an einem zentralem Ausrüstungsort sinnvoll erfolgen kann, ist ein Wechsel des ANs nur mit hohen zusätzlichen Kosten möglich. Durch den Wechsel des ANs würden erhebliche Schwierigkeiten und zusätzliche Kosten entstehen. Durch das Ausliefern der neuen BSH vor der Innenmontage würden dem aktuellen AN massive Mehrkosten für den Transport von Materialien und Personal entstehen, die vermeidbar wären. Zudem würden der Wechsel des ANs den Zeitplan für die ohnehin schon knappe Sperrpause in Gefahr bringen und könnte somit den Projekterfolg gefährden. 008 Die Leistungen sind für die vertragsgemäße Ausführung notwendig und unmittelbar mit den beauftragten Arbeiten verknüpft. Ein AN-Wechsel wäre aus technischen Gründen (Schnittstellen) und aus wirtschaftlichen Gründen (Verzögerungen) nicht zweckmäßig und mit erheblichen Zusatzkosten verbunden. 009 Die Leistungen sind für die vertragsgemäße Ausführung notwendig und unmittelbar mit den beauftragten Arbeiten verknüpft. Ein AN-Wechsel wäre aus technischen Gründen (Schnittstellen) und aus wirtschaftlichen Gründen (Verzögerungen) nicht zweckmäßig und mit erheblichen Zusatzkosten verbunden. 010 Die Leistungen sind für die vertragsgemäße Ausführung notwendig und unmittelbar mit den beauftragten Arbeiten verknüpft. Ein AN-Wechsel wäre aus technischen Gründen (Schnittstellen) und aus wirtschaftlichen Gründen (Verzögerungen) nicht zweckmäßig und mit erheblichen Zusatzkosten verbunden. 011 Die Leistungen sind für die vertragsgemäße Ausführung notwendig und unmittelbar mit den beauftragten Arbeiten verknüpft. Ein AN-Wechsel wäre aus technischen Gründen (Schnittstellen) und aus wirtschaftlichen Gründen (Verzögerungen) nicht zweckmäßig und mit erheblichen Zusatzkosten verbunden.0RES-0001TEN-0001CON-0001LOT-0001TEN-00011true0not-knownTPA-0001LOT-000120251028673 - Los: 3CON-00012025-05-05+02:002025-05-06+02:00CON-0001 - Rhomberg Sersa Bahntechnik GmbHTEN-0001TPA-0001ORG-000339ORG-0002Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Straße 16Bonn53113DEA22DEU0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6+49 22894990vk@bundeskartellamt.bund.defalsefalsehttp://www.deutschebahn.com/bieterportal/ORG-0001DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Adam-Riese-Straße 11-13Frankfurt Main60327DE712DEUfb197f94-7578-4673-8a57-4642ae120532+49 3029755936thomas.t.arndt@deutschebahn.comORG-0003Rhomberg Sersa Bahntechnik GmbHKrablerstraße 165Essen45326DEA13DEUa87b2b3a-b4bb-41c5-af85-535046c5e6f8+49bieterportal-alt@deutschebahn.comORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00294457-202683/20262026-04-29+02:002.3eforms-sdk-1.13dfed24ef-cf2f-4f7c-90ff-edd2dcd2607e275e2912-6a66-4011-a926-78c49002c05c2026-04-28+02:0011:59:43+02:00012026-04-28+02:0032014L0025can-modifDEUORG-0001ted-esenORG-0004sektvo24FEI78269Hauptbauleistungen Generalsanierung Hamburg-Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)Die Beschaffung umfasst ein breites Spektrum an Leistungen in den Bereichen Oberbau, Kabeltiefbau, Freianlagen, KIB, Oberleitung, EEA 50Hz, Verkehrsstationen, TK, und LST. Diese Leistungen werden im Rahmen der Generalsanierung der Strecke Hamburg-Berlin in der Totalsperrung vom 01.08.2025 - 30.04.2026 erbracht. Die anstehenden Maßnahmen sind im Folgenden aufgeführt: 1. Weichenerneuerungen 2. Neubau von Weichenverbindungen 3. Bau neuer Überleitstellen 4. Dazugehörige elektrische Energieanlagen (EEA) / Telekommunikation 5. Neubau von Weichenheizstationen 6. Anpassung und Neubau von Oberleitungsanlagen 7. Kabeltiefbau 8. Gleiserneuerungen und Schienenerneuerungen inklusive LST-Begleitarbeiten 9. Erneuerung eines Durchlasses 10. Neubau bzw. Rückbau von Bahnsteigen 11. Bahnsteigverlängerungen 12. Ersatz von bestehenden Lärmschutzwänden (LSW) 13. Maßnahmen Freianlagen für ESTW Modulgebäude worksBei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. HINWEIS: Diese Informationen beziehen sich auf die Vergabebekanntmachung: Der Wert des Ergebnisses wird gemäß § 38 Abs. 6 SektVO nicht veröffentlicht, da hiervon Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse des Auftragnehmers betroffen wären und die Offenlegung dieser Angabe dessen berechtigten geschäftlichen Interessen schädigen würde. Zudem würde die Angabe den lauteren Wettbewerb zwischen Wirtschaftsteilnehmern beeinträchtigen.452341163494400045213300452300004523411345234160Strecke 6100 Hamburg - Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)20537DE600DEULOT-0001falseno-eu-fundsfalseDie Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.falsenoperformanceEntfälltrequiredORG-0001Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.ORG-0002ORG-0002truetruetruenone09ae69a3-e3c8-407e-b08e-01112ea4b1afVergabelos 2: Elektrische WeichenheizanlagenNeubau: 16,7 Hz-Weichenheizstation nach Ril 954.9101, Verteilung, Heizstabbestückung, Erdung Rückbau: Oberleitungsanschluss, Stationsgebäude inkl. Innenausstattung, Verteilung, Heizstabgarnitur Umbau: Weichenheizanlagen, Erneuerung NS-Verteilung, Austausch Trafo inkl. Anpassung MS-Schaltanlage, Heizstabbestückung inkl. Anschlusskästen, NS-Kabelanlage und NS-Schaltanlage, Errichtung 50Hz NS-Netzeinspeisung und 16,7Hz Netzersatzeinspeisung für ESTW Neubau 16,7Hz Whz-Anlagen inklusive Schalthaus, MS- und NS- Schaltanlagen, Kabelanlagen, ****** OLA - Anschluss: 12 Stück; Umbau 16,7Hz Whz-Anlagen: 10 Stück; Neubau Netz-/ Netzersatzeinspeisung für ESTW: 3 StückworksErgänzend zur vorstehenden Beschreibung der wesentlichen Leistungen stellen wir Ihnen weitere Unterlagen zur Verfügung, die für die Entscheidung zur Teilnahme am Vergabeverfahren benötigt werden. Bitte downloaden Sie sich die Dateien: Leistungsbeschreibung öT.zip sowie Vertragsunterlagen öT.zip. Angaben zum Ort der Ablage dieser Unterlagen: siehe Ziffer 5.1.11 dieser Veröffentlichung. ****** Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Eine dementsprechende Erklärung ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht. Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind den Bewerbungsbedingungen Ziff. 17 und Besonderen Vertragsbedingungen zu entnehmen: Elektrische Weichenheizanlagen, Mittel – und Niederspannung ****** Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt.none45234116Strecke 6100 Hamburg - Berlin, Abschnitt Hamburg Rothenburgsort(e)–Büchen(e)20537DE600DEU2025-05-23+02:002027-05-30+02:0002025-05-05+02:00