029157-2021CON-0001MKA21 Um die Kapazität auf der Strecke 1271 zu erhöhen, sieht das Projekt ESTW Strecke 1271 die Einführung einer dritten Linie (S6) auf der Strecke 1271 vor. Dazu muss die bestehende Infrastruktur auf der Strecke modernisiert und ausgebaut werden. Dies beinhaltet eine Blockverdichtung auf der gesamten Strecke und den Neubau von zwei ESTW, einem ESTW-A in Wilhelmsburg und einem ESTW-Z in Hausbruch. Die Planung der Leistungsphasen 3 und 4 über alle betroffenen Fachgewerke ist Inhalt des ursprünglichen Hauptvertrages. Im Zuge der Planungen des Fachbereichs Bahnstrom hat sich gezeigt, dass Anpassungen im Bereich der bestehenden Gleichrichterwerke (Wilhelmsburg, Harburg und Neugraben) und deren zugehörigen Speiseabschnitten in Form von zusätzlichen Lasttrennschaltern und Stromschienenanpassungen erforderlich sind. Diese zusätzlichen Anpassungen und die Versorgung der zusätzlichen LTS sind in Abstimmung mit dem Gewerk Bahnstrom bei der Planung der Gewerke Verkehrsanlagen und 50 Hz zu berücksichtigen. MKA22 Die ursprüngliche Aufgabestellung beinhaltet die gewerkeweisen planerischen Leistungen der Leistungsphasen 3 und 4 für die Inbetriebnahme einer dritten S-Bahn Linie auf dem Harburger Ast der Hamburger S-Bahn. Innerhalb einer durch die DB Energie in Auftrag gegebenen Netzstudie wurde ermittelt, dass für die Betriebsaufnahme einer dritten Linie insgesamt vier neue Gleichrichterwerke (GW) benötigt werden, wozu u.a. das GW Kornweide gehört, um den benötigten Bedarf der Traktionsenergie zur Verfügung zu stellen. Die Anlagenteile der Anbindung des Gleichrichterwerkes (Lastrennschalter, Speise- und Rückleiterkabel, Kabelfürhungssysteme) sind Sachanlagen der DB InfraGO, deren Planung für die Erfüllung des ursprünglichen Vertrages und damit gekoppelt für die Betriebsaufnahme einer dritten S-Bahn Linie benötigt wird.. MKA23 Die ursprüngliche Aufgabestellung beinhaltet die gewerkeweisen planerischen Leistungen der Leistungsphasen 3 und 4 für die Inbetriebnahme einer dritten S-Bahn Linie auf dem Harburger Ast der Hamburger S-Bahn. Innerhalb einer durch die DB Energie in Auftrag gegebenen Netzstudie wurde ermittelt, dass für die Betriebsaufnahme einer dritten Linie insgesamt vier neue Gleichrichterwerke (GW) benötigt werden, wozu u.a. das GW Veddel gehört, um den benötigten Bedarf der Traktionsenergie zur Verfügung zu stellen. Die Anlagenteile der Anbindung des Gleichrichterwerkes (Lastrennschalter, Speise- und Rückleiterkabel, Kabelfürhungssysteme) sind Sachanlagen der DB InfraGO, deren Planung für die Erfüllung des ursprünglichen Vertrages und damit gekoppelt für die Betriebsaufnahme einer dritten S-Bahn Linie benötigt wird. MKA24 Die ursprüngliche Aufgabestellung beinhaltet die gewerkeweisen planerischen Leistungen der Leistungsphasen 3 und 4 für die Inbetriebnahme einer dritten S-Bahn Linie auf dem Harburger Ast der Hamburger S-Bahn. Innerhalb einer durch die DB Energie in Auftrag gegebenen Netzstudie wurde ermittelt, dass für die Betriebsaufnahme einer dritten Linie insgesamt vier neue Gleichrichterwerke (GW) benötigt werden, wozu u.a. das GW Heimfeld gehört, um den benötigten Bedarf der Traktionsenergie zur Verfügung zu stellen. Die Anlagenteile der Anbindung des Gleichrichterwerkes (Lastrennschalter, Speise- und Rückleiterkabel, Kabelfürhungssysteme) sind Sachanlagen der DB InfraGO, deren Planung für die Erfüllung des ursprünglichen Vertrages und damit gekoppelt für die Betriebsaufnahme einer dritten S-Bahn Linie benötigt wird MKA25 Die ursprüngliche Aufgabestellung beinhaltet die gewerkeweisen planerischen Leistungen der Leistungsphasen 3 und 4 für die Inbetriebnahme einer dritten S-Bahn Linie auf dem Harburger Ast der Hamburger S-Bahn. Innerhalb einer durch die DB Energie in Auftrag gegebenen Netzstudie wurde ermittelt, dass für die Betriebsaufnahme einer dritten Linie insgesamt vier neue Gleichrichterwerke (GW) benötigt werden, wozu u.a. das GW Neuwiedenthal gehört, um den benötigten Bedarf der Traktionsenergie zur Verfügung zu stellen. Die Anlagenteile der Anbindung des Gleichrichterwerkes (Lastrennschalter, Speise- und Rückleiterkabel, Kabelfürhungssysteme) sind Sachanlagen der DB InfraGO, deren Planung für die Erfüllung des ursprünglichen Vertrages und damit gekoppelt für die Betriebsaufnahme einer dritten S-Bahn Linie benötigt wirdadd-wssMKA21 Im Zuge der Realisierung des Projektes ESTW Strecke 1271 wurde die DB E&C mit der Umsetzung/Planung der Gewerke Bahnstrom, 50 Hz und Kabeltiefbau der Leistungsphasen 3/4 beauftragt. Im Rahmen der Leistungserbringung wurde die DB E&C mit den Themen/Herausforderungen der Gewerke 50 Hz, Bahnstrom vertraut gemacht. Da die DB E&C für die Bahnstrom-, 50 Hz-Planung der gesamten Strecke beauftragt ist und sich mit der Strecke vertraut gemacht hat, werden diese Anpassungen im Bereich der bestehenden Gleichrichterwerke, welche eng mit den bereits hauptvertraglich erbachten Planungsleistungen zusammenhängen, von DB E&C effizeinter geplant. Dadurch können weitere Zeitverzögerungen durch Fremdvergabe sowie der Verlust von Synergieeffekten im weiteren Projekt vermieden werden. MKA22Die DB E&C, welche bereits die Vorplanung des Gesamtvorhabens erstellt hat, wurde ebenfalls für die Leistungsphasen 3 und 4 gebunden. Dazu gehören u.a. Planungsleistungen für das Gewerk Verkehrsanagen, welche die Kabeltiefbauplanung der gesamten Strecke 1271 beinhaltet. Des weiteren wurden innerhalb des Hauptvertrages ebenfalls bereits Planungsleistungen für das Fachgewerk Bahnstrom vergeben. Für die Anbindung des GW Kornweide werden weitere Bahnstrom- und Kabeltiefbauplanungsleistungen erforderlich, welche örtlich und funktional eng mit den bereits vergebenen Planungsleistungen ineinandergreifen und zur planerischen Umsetzung aufeinander abzustimmen sind. Ein Wechsel des AN würde, neben einer gänzlich erneuten Einarbeitung in die Maßnahme, einen erheblichen Abstimmungs- und Koordinierungsbedarf nach sich ziehen, um die Anbindung der Planung des GW Kornweide mit den hauptvertraglich vergebenen Planunsleistungen zu synchronisieren MKA23 Die DB E&C, welche bereits die Vorplanung des Gesamtvorhabens erstellt hat, wurde ebenfalls für die Leistungsphasen 3 und 4 gebunden. Dazu gehören u.a. Planungsleistungen für das Gewerk Verkehrsanagen, welche die Kabeltiefbauplanung der gesamten Strecke 1271 beinhaltet. Des weiteren wurden innerhalb des Hauptvertrages ebenfalls bereits Planungsleistungen für das Fachgewerk Bahnstrom vergeben. Für die Anbindung des GW Veddel werden weitere Bahnstrom- und Kabeltiefbauplanungsleistungen erforderlich, welche örtlich und funktional eng mit den bereits vergebenen Planungsleistungen ineinandergreifen und zur planerischen Umsetzung aufeinander abzustimmen sind. Ein Wechsel des AN würde, neben einer gänzlich erneuten Einarbeitung in die Maßnahme, einen erheblichen Abstimmungs- und Koordinierungsbedarf nach sich ziehen, um die Anbindung der Planung des GW Veddel mit den hauptvertraglich vergebenen Planunsleistungen zu synchronisieren MKA24 Die DB E&C, welche bereits die Vorplanung des Gesamtvorhabens erstellt hat, wurde ebenfalls für die Leistungsphasen 3 und 4 gebunden. Dazu gehören u.a. Planungsleistungen für das Gewerk Verkehrsanagen, welche die Kabeltiefbauplanung der gesamten Strecke 1271 beinhaltet. Des weiteren wurden innerhalb des Hauptvertrages ebenfalls bereits Planungsleistungen für das Fachgewerk Bahnstrom vergeben. Für die Anbindung des GW Heimfeld werden weitere Bahnstrom- und Kabeltiefbauplanungsleistungen erforderlich, welche örtlich und funktional eng mit den bereits vergebenen Planungsleistungen ineinandergreifen und zur planerischen Umsetzung aufeinander abzustimmen sind. Ein Wechsel des AN würde, neben einer gänzlich erneuten Einarbeitung in die Maßnahme, einen erheblichen Abstimmungs- und Koordinierungsbedarf nach sich ziehen, um die Anbindung der Planung des GW Heimfeld mit den hauptvertraglich vergebenen Planunsleistungen zu synchronisieren. MKA25 Die DB E&C, welche bereits die Vorplanung des Gesamtvorhabens erstellt hat, wurde ebenfalls für die Leistungsphasen 3 und 4 gebunden. Dazu gehören u.a. Planungsleistungen für das Gewerk Verkehrsanagen, welche die Kabeltiefbauplanung der gesamten Strecke 1271 beinhaltet. Des weiteren wurden innerhalb des Hauptvertrages ebenfalls bereits Planungsleistungen für das Fachgewerk Bahnstrom vergeben. Für die Anbindung des GW Neuwiedenthal werden weitere Bahnstrom- und Kabeltiefbauplanungsleistungen erforderlich, welche örtlich und funktional eng mit den bereits vergebenen Planungsleistungen ineinandergreifen und zur planerischen Umsetzung aufeinander abzustimmen sind. Ein Wechsel des AN würde, neben einer gänzlich erneuten Einarbeitung in die Maßnahme, einen erheblichen Abstimmungs- und Koordinierungsbedarf nach sich ziehen, um die Anbindung der Planung des GW Neuwiedenthal mit den hauptvertraglich vergebenen Planunsleistungen zu synchronisieren. RES-0001TEN-0001CON-0001LOT-0001TEN-00010not-knownTPA-0001LOT-00012020695903CON-00012021-01-15+01:002021-01-15+01:00CON-0001 - DB Engineering & Consulting GmbHTEN-0001TPA-0001ORG-000339https://www.deutschebahn.com/bieterportalORG-0001DB Netz AG (Bukr 16)Adam-Riese-Straße 11-13Frankfurt Main60327DE712DEUf45ee0d3-f9b6-44f0-846d-0c10b6f61a37FE.EI-N-A+49 4039182821+49 6926521083regine.meier@deutschebahn.comORG-0002Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Straße 16Bonn53113DEA22DEU0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6+49 22894990vk@bundeskartellamt.bund.deORG-0003DB Engineering & Consulting GmbHEUREF-Campus 14Berlin10829DE300DEUa91e16be-2254-4eae-8566-af3d9b6f5d9b+49bieterportal-alt@deutschebahn.comORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00318985-202595/20252025-05-19+02:002.3eforms-sdk-1.128ea544dd-ea50-4610-8304-22c9facb34d367f945ac-4dd4-4626-93eb-eb47a721b3d42025-05-15+02:0015:51:57+02:00012025-05-15+02:0032014L0025can-modifDEUORG-0001ted-esenORG-0004sektvo20FEI46379Planung ESTW Strecke 1271 - Kapazitätserhöhung S3, S31, S32, Lph 3-4, optional Lph 5-7, 9Planung ESTW Strecke 1271 - Kapazitätserhöhung S3, S31, S32, Lph 3-4, optional Lph 5-7, 9services71322500Hamburg Sitz PL20097DE600DEULOT-0001falsefalseDie Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.falsenoperformanceEntfälltrequiredORG-0001Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.ORG-0002ORG-0002truetruetrueac8d3040-f853-421c-9870-8e0c41201f00Planung ESTW Strecke 1271 - Kapazitätserhöhung S3, S31, S32, Lph 3-4, optional Lph 5-7, 9Planung ESTW Strecke 1271 - Kapazitätserhöhung S3, S31, S32, Lph 3-4, optional Lph 5-7, 9servicesnone713225002021-02-18+01:002023-10-19+02:002021-01-15+01:00