Studiu de Fezabilitate pentru Piste de Biciclete și Perdele Forestiere de Protecție în Județul Brașov

Achiziția unui Studiu de fezabilitate (SF) realizat în conformitate cu HG 907/2016 privind etapele de elaborare și conținutul cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor / proiectelor de investiții finanțate din fonduri publice, cu modificările și completările ulterioare.

Studiul va constitui baza de dezvoltare a infrastructurii de piste de biciclete și de perdele forestiere și plantații rutiere de protecție în județul Brașov.

Obiectiv:

Achiziția serviciilor este necesară în vederea pregătirii proiectelor integrate într-un proiect unitar ”Dezvoltarea și conectarea traseelor de biciclete în județul Brașov si înființarea perdelelor forestiere si plantațiilor rutiere de protecție” ce vor fi propuse spre finanțare în perioada 2021-2027. UAT Județul Brașov își propune astfel realizarea unor pași mai concreți și inovativi către o mai bună integrare între ciclism și alte modalități de transport, îmbunătățirea soluțiilor de creștere a accesibilității către localități îndepărtate,o schimbare a politicii de la practicile de investiții izolate către abordarea holistică și scăderea gradului de poluare.

Main site or place of performance: Jud. Brasov

Propunerile de piste de biciclete estimate la un număr de 1000 km de-a lungul drumurilor naționale, drumurilor județene, drumurilor comunale, drumurilor forestiere și digurilor apelor curgătoare din Județul Brașov, alături de 300 km perdele forestiere și plantații rutiere de protecție, trebuie să fie proiectate pe domeniul public al Județului Brașov sau in zonele de siguranta ale drumurilor nationale, digurilor, infrastructurii feroviare sau pe trasee agricole si forestiere, astfel încât:

- realizarea activităților proiectului de investitii sa nu fie afectata de limite ale dreptului de proprietate sau dacă investițiile necesită exproprieri acestea să fie într-o pondere cât mai mica;

- terenul pe care se vor desfășură activitățile proiectului nu fac obiectul unor litigii în curs de soluționare privind situația juridică a terenului;

- nu fac obiectul revendicărilor potrivit unor legi speciale;

- sunt libere de sarcini;

- sunt disponibile pentru investiții

- nu sunt in zone inundabile, conform hartilor de inundabilitate disponibile la data realizarii studiului sau dacă este absolut necesar doar într-o pondere de cel mult 5% din totalul de piste de biciclete propuse.

Propunerea traseelor se va face ținându-se cont de configurația care permite realizarea pistelor pentru biciclete în condițiile constructive optime, îndeplinind condițiile de siguranță, conexiune directă, confort și atractivitate, eficientă costuri proiectare și execuție (inclusiv posibile exproprieri) incluzând una din urmatoarele tipuri de soluții:

1. Traseu rapid asfaltat_Pistă dedicată

2. Pista dedicata pe sector rutier / Sector rutier cu marcaj de biciclete

3. Traseu amenajat neasfaltat

4. Traseu neamenajat pe poteci (agricol, forestier, diguri)

Studiul de fezabilitate trebuie să propună oricare din aceste tipuri de soluții indicate mai sus, sau combinații ale acestora, în următoarele faze:

Faza 1 – Zona Metropolitană: Conectarea traseelor de biciclete existente sau în implementare în Municipiul Brașov (începând de la marginea exterioară a acestora) cu localități din Zona Metropolitană astfel: Cristian, Ghimbav, Codlea, Halchiu, Feldioara, Sânpetru, Bod, Hărman, Prejmer, Budila, Tarlungeni, Săcele, Predeal, Rasnov, Zarnești, Vulcan

Faza 2 – Țara Făgărașului: Conectarea pistelor propuse în Faza 1 cu zona Țării Fagarașului, respectiv localitățile Fagaraș și Victoria (cel puțin)

Faza 3 – Țara Cohalmului (Rupea): Conectarea pistelor propuse în Faza 1, respectiv Faza 2 cu zona Țării Rupea, respectiv localitățile Rupea, Racos, Viscri (cel puțin) și pe toată lungimea culoarului Oltului care permite dezvoltarea de piste de biciclete

Faza 4 – Buzăul Ardelean: Conectarea pistelor propuse în Faza 1 cu zona Buzaul Ardelean, respectiv localitățile Teliu și Vama Buzăului.

În plus, în proiectarea oricăror din aceste zone menționate se va propune dotarea traseelor cu stații de încărcare / tehnice, parcări de tip park and ride conectate cu transportul public judetean, gari ,halte, aeroport, etc, toalete publice, precum și spații de odihnă.

Studiul de Fezabilitate se va executa în conformitate cu prevederile următoarelor documentații puse la dispoziția ofertantului:

­ Tema de proiectare;

­ Ghid de proiectare a infrastructurii pentru biciclete

­ Standard pentru marcajele rutiere

­ Standardul European de Certificare EuroVelo al Federației Europene de Ciclism - https://eurovelo.com/download/document/ECS-quality-criteria-2021.pdf

Ofertantul va elabora Studiul de Fezabilitate in conformitate cu prevederile Temei de Proiectare/Caietului de sarcini si a cerințelor din Certificatele de Urbanism, conform Conținutului Cadru prezentat în Anexa nr. 4 din HG 907/2016 privind etapele de elaborare şi conţinutul cadru al documentațiilor tehnico-economice aferente obiectivelor/proiectelor de investiţii finanţate din fonduri publice, precum si conform Legii nr. 50/1991, completată cu Legea 453/2001 și Legii nr. 10/1995, actualizată.

În prestarea serviciilor solicitate, Contractantul trebuie să colaboreze îndeaproape cu departamentele din cadrul beneficiarului. Contractantul va fi unic răspunzător pentru interpretarea datelor prezentate în cadrul Studiului de Fezabilitate, precum și pentru recomandările conținute în cadrul acestui studiu.

Price - Weighting: 30

Number of tenders received from SMEs: 1

Number of tenders received by electronic means: 1

TERRA SILVA - 3%

CIF: RO 18089362, Cod registrul comertului: J16/2189/2005 Subcontractant Studii pentru proiectarea si elaborarea studiilor de teren si a documentatiei tehnico-economice pentru impadurirea terenurilor agricole, perdele forestiere de protectie si plantatii pentru combaterea eroziunii solului si stabilizarea nisipurilor miscatoare.

INTERHUB DEVELOPM... detalii pe www.e-licitatie.ro