RES-0001TEN-0001CON-0001LOT-0000TEN-00011trueTPA-0001LOT-0000in - innovative navigation GmbHCON-00012025-07-01+02:00Instandhaltung und Pflege des VTS-Systems Im Hamburger HafenORG-0001WI-2088-25-V-EUTEN-0001TPA-0001in - innovative navigation GmbHORG-900026https://www.rib.deORG-0001Hamburg Port Authority AöRNeuer Wandrahm 4Zentrale VergabestelleHamburg20457DE600DEU00005545004940428473919zentralereinkauf@hpa.hamburg.dehttp://fhh.hamburg.de/ORG-0002Vergabekammer bei der FinanzbehördeGänsemarkt 36Hamburg20354DE600DEU040428231690040428231690040428232020vergabekammer@fb.hamburg.deUBO-0001smallORG-9000in-innovative navigation GmbHLeibnizstraße 11Kornwestheim70806DE115DEUDE201463746000sales@innovative-navigation.deORG-9001Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.deUBO-0001in-innovative navigation GmbH+49 7154 807 150+49 7154 807154sales@innovative-navigation.deLeibnizstraße 11Kornwestheim70806DE115DEUDEU00427200-2025124/20252025-07-02+02:002.3eforms-sdk-1.13eforms-sdk-1.1395bdc154-422a-4cb6-b57c-6e246ade830afd16e8a5-974f-4e24-a541-04e6fdb5e65a2025-07-01+02:0014:23:00+02:00012025-07-01+02:0032014L0025veatDEUbody-pl-ragen-pubORG-0001ted-esenORG-9001sektvoneg-wo-calltechnicalDie Hard- und Software für das VTS ist seit 2014 bei der HPA im Einsatz. Das gesamte System ist konfiguriert und in die Funktionsweise des Hafens integriert. Mit dieser Vergabe sollen die Pflege der Software, Support und Instandhaltung der Hardwarekomponenten unbefristet vergeben werden, um somit die Voraussetzungen für die störungsfreie Fortführung des Gesamtsystems zu schaffen und die Versorgungssicherheit des Hafens nicht zu gefährden. Die Leistung der Pflege und Instandhaltung können aus technischen Gründen nur von der in-innovative navigation GmbH als Hersteller und Lieferanten des Gesamtsystems durchgeführt werden. Ein Auftragnehmer-Wechsel kommt aus wirtschaftlichen und technischen Gründen nicht in Betracht, da das System vollständig in das Gesamtsystem der Nautischen Zentrale integriert ist. Ein Wechsel würde enorme Anpassungen der Schnittstellen anderer Systemkomponenten bedeuten. Dies gilt es aus wirtschaftlicher und risikotechnischer Sicht unbedingt zu vermeiden, da Anpassungen kosten- und zeitintensiv durchzuführen wären und damit die Betriebsbereitschaft kritischer Infrastruktur gefährdet werden würde. Daher wird der bestehende Vertrag gem. §132 Abs 2 Nr. 2 GWB erweitert. Da es sich durch den unbefristeten Vertrag um eine wesentliche Änderung des bestehenden Vertragsverhältnisse um wesentliche Änderungen handelt wird dieses Vorgehen mit dieser ex ante Transparenzmitteilung gem. §97 GWB veröffentlicht.WI-2088-25-V-EUInstandhaltung und Pflege des VTS-Systems im Hamburger HafenMit dieser Vergabe sollen die Pflege der Software, Support und Instandhaltung der Hardwarekomponenten des Instandhaltung und Pflege des VTS-Systems im Hamburger Hafen unbefristet vergeben werden, um somit die Voraussetzungen für die störungsfreie Fortführung des Gesamtsystems zu schaffen und die Versorgungssicherheit des Hafens nicht zu gefährden. Einzelne Komponenten sollen aktuell und gegebenenfalls optional ausgetauscht werden. Neben der Aufrechterhaltung sollen somit auch die ggf. die Wiederherstellung der Betriebsbereitschaft des Küstenfunksystems beauftragt werden.suppliesservices320000005030000048000000Hamburg20457DE600DEULOT-0000price100% PreisORG-0001Gemäß §135 GWBORG-0002truenonenoneWI-2088-25-V-EUInstandhaltung und Pflege des VTS-Systems Im Hamburger HafenDie Hard- und Software für das VTS ist seit 2014 bei der HPA im Einsatz. Das gesamte System ist konfiguriert und in die Funktionsweise des Hafens integriert. Mit dieser Vergabe sollen die Pflege der Software, Support und Instandhaltung der Hardwarekomponenten unbefristet vergeben werden, um somit die Voraussetzungen für die störungsfreie Fortführung des Gesamtsystems zu schaffen und die Versorgungssicherheit des Hafens nicht zu gefährden. Die Leistung der Pflege und Instandhaltung können aus technischen Gründen nur von der in-innovative navigation GmbH als Hersteller und Lieferanten des Gesamtsystems durchgeführt werden. Ein Auftragnehmer-Wechsel kommt aus wirtschaftlichen und technischen Gründen nicht in Betracht, da das System vollständig in das Gesamtsystem der Nautischen Zentrale integriert ist. Ein Wechsel würde enorme Anpassungen der Schnittstellen anderer Systemkomponenten bedeuten. Dies gilt es aus wirtschaftlicher und risikotechnischer Sicht unbedingt zu vermeiden, da Anpassungen kosten- und zeitintensiv durchzuführen wären und damit die Betriebsbereitschaft kritischer Infrastruktur gefährdet werden würde. Daher wird der bestehende Vertrag gem. §132 Abs 2 Nr. 2 GWB erweitert. Da es sich durch den unbefristeten Vertrag um eine wesentliche Änderung des bestehenden Vertragsverhältnisse um wesentliche Änderungen handelt wird dieses Vorgehen mit dieser ex ante Transparenzmitteilung gem. §97 GWB veröffentlicht.suppliesservicesnone320000004800000050300000Hamburg20457DE600DEU2025-01-01+01:00UNLIMITEDDer Servicevertrag wird auf unbefristete Dauer mit einer Mindestvertragslaufzeit von 12 Monaten abgeschlossen.2000-01-01+01:00