2025-07-01+02:0000:00:00+02:005https://www.sibelga.be/ORG-0001SibelgaSibelgaSibelgaQuai des usines 16 Bruxelles1000BE100BEL0222869673_441+32 22743344+32 22743268public_procurement@sibelga.behttps://bosa.belgium.beORG-0002SPF Stratégie et AppuiFOD Beleid en OndersteuningFPS Policy and SupportBoulevard Simon Bolivar 30 Bte1Bruxelles1000BE100BELBE001+32 2 740 80 00revise@publicprocurement.beORG-0003Raad van StateConseil d'EtatCouncil of StateBruxelles1040BE100BEL093181426600429891-2025125/20252025-07-03+02:002.3eforms-sdk-1.13e84146cb-ca49-4c5c-bfc0-a513373dff4c2025-07-01+02:0000:00:00+02:00012025-07-02+02:0032014L0025pin-onlyFRANLDENGhttps://www.publicprocurement.be/bda?organisationIds=441&includeOrganisationChildren=truepub-undertelectricityORG-0001ted-esenORG-0002SIB25DS6101_APIControl system ADMS (future requirements)Système de conduite ADMS (développements futurs)Bedrijfsvoeringssysteem ADMS (toekosmtige behoeften)In dit document beschrijft Sibelga de toekomstige behoeften voor de ontwikkeling van haar bedrijfsvoeringssysteem (ADMS). Elke behoefte wordt beschreven in termen van onze huidige visie op de evolutie van het net van Sibelga naar een intelligenter en actiever beheer (Smart-Grid). Deze beschrijving is voor aanpassing vatbaar. Deze behoeften kunnen als volgt worden samengevat: Sibelga wil tools implementeren om het gevaar voor congestie van haar netwerk in realtime ofzelfs enkele dagen vooraf te kunnen detecteren. Zodra de risico's geïdentificeerd zijn, moet de meest geschikte actie worden ondernomen om ze beperkt te houden. Twee soorten acties worden overwogen: rechtstreekse acties (sturen van instructies of een Operational envelope) betreffende de gebruikers van de risicozone, of onrechtstreekse acties door de zones te melden aan de marktspelers, zodat zij de gepaste acties kunnen ondernemen. Twee extra behoeften worden toegevoegd. Het gaat om de constructie van een digital twin en een netsimulator voor oefeningen en opleidingen. Deze functies zijn gelinkt aan de vorige, in die zin dat ze op hetzelfde netmodel en dezelfde berekeningswijze steunen. Van de respondenten wordt verwacht dat ze voor elke behoefte beschrijven waarover ze reeds beschikken en welke grote of kleine verschillen er zijn ten opzichte van deze beschrijving. Om aan het RFI te voldoen, hoeft niet op alle behoeften gereageerd te worden. Een uitvoerige lijst van vragen bevindt zich op het einde van het document, maar extra informatie is van harte welkom. Op basis van de antwoorden kan vervolgens een openbare aanbesteding worden uitgeschreven.In this document, Sibelga describes its future requirements for the development of its control system (ADMS). Each requirement is described in terms of our current vision of the evolution of Sibelga's network towards smarter, more active management (Smart-Grid). This description is not set in stone. These requirements can be summarised as follows: Sibelga needs to introduce tools to detect congestion risks on its network in real time or a few days in advance. Once these risks have been identified, the next step is to take the most appropriate action to reduce them. Two types of action are envisaged: through direct action (sending setpoints or operating margins) for users in the risk zone, or indirectly by communicating the zones to market players so that they can take appropriate action. Two additional requirements have been added. They involve the construction of a digital twin and a network simulator for exercises and training. These features are linked to the previous ones in that they are based on the same network model and calculation method. For each requirement, respondents are expected to describe what they have and the discrepancies in relation to this description. It is not necessary to meet all the requirements to answer the RFI. A precise list of questions is provided at the end of the document, but any additional information is welcome. A public procurement tender may subsequently be launched based on the responses.Dans ce document Sibelga décrit ses besoins futurs de développement de son système de conduite (ADMS). Chaque besoin est décrit en fonction de notre vision actuelle de l’évolution du réseau de Sibelga vers une gestion plus intelligente et plus active (Smart-Grid). Cette description n’est pas figée. Ces besoins peuvent se résumer ainsi : il s’agit pour Sibelga de mettre en place des outils pour détecter en temps réel ou quelques jours à l’avance les risques de congestion sur son réseau. Une fois ceux-ci identifiés, il s’agit de prendre les actions les plus appropriées pour les réduire. Deux types d’actions sont envisagées, soit par actions directes (envoi de consigne ou de marge opérationnelle) sur les utilisateurs dans la zone à risque, soit de manière indirecte en communiquant les zones aux acteurs du marché afin que ceux-ci prennent les actions adéquates. Deux besoins supplémentaires y sont ajoutés. Il s’agit de la construction d’un digital twin et d’un simulateur de réseau pour des exercices et formations. Ces fonctionnalités sont liées aux précédentes en ce sens qu’elles s’appuient sur le même modèle de réseau et le même mode de calcul. Il est attendu que les répondants décrivent pour chaque besoin ce dont ils disposent et les écarts en plus ou en moins par rapport à cette description. Il n’est pas nécessaire de pouvoir répondre à l’ensemble des besoins pour répondre au RFI. Une liste précise de questions figurent en fin de document, mais toute information supplémentaire est la bienvenue. Sur base des réponses, un marché public pourra être initié par la suite.services72000000BE100BELPAR-0001not-knownORG-0003Bedrijfsvoeringssysteem ADMS (toekosmtige behoeften)Système de conduite ADMS (développements futurs)Control system ADMS (future requirements) In dit document beschrijft Sibelga de toekomstige behoeften voor de ontwikkeling van haar bedrijfsvoeringssysteem (ADMS). Elke behoefte wordt beschreven in termen van onze huidige visie op de evolutie van het net van Sibelga naar een intelligenter en actiever beheer (Smart-Grid). Deze beschrijving is voor aanpassing vatbaar. Deze behoeften kunnen als volgt worden samengevat: Sibelga wil tools implementeren om het gevaar voor congestie van haar netwerk in realtime ofzelfs enkele dagen vooraf te kunnen detecteren. Zodra de risico's geïdentificeerd zijn, moet de meest geschikte actie worden ondernomen om ze beperkt te houden. Twee soorten acties worden overwogen: rechtstreekse acties (sturen van instructies of een Operational envelope) betreffende de gebruikers van de risicozone, of onrechtstreekse acties door de zones te melden aan de marktspelers, zodat zij de gepaste acties kunnen ondernemen. Twee extra behoeften worden toegevoegd. Het gaat om de constructie van een digital twin en een netsimulator voor oefeningen en opleidingen. Deze functies zijn gelinkt aan de vorige, in die zin dat ze op hetzelfde netmodel en dezelfde berekeningswijze steunen. Van de respondenten wordt verwacht dat ze voor elke behoefte beschrijven waarover ze reeds beschikken en welke grote of kleine verschillen er zijn ten opzichte van deze beschrijving. Om aan het RFI te voldoen, hoeft niet op alle behoeften gereageerd te worden. Een uitvoerige lijst van vragen bevindt zich op het einde van het document, maar extra informatie is van harte welkom. Op basis van de antwoorden kan vervolgens een openbare aanbesteding worden uitgeschreven. Description Dans ce document Sibelga décrit ses besoins futurs de développement de son système de conduite (ADMS). Chaque besoin est décrit en fonction de notre vision actuelle de l’évolution du réseau de Sibelga vers une gestion plus intelligente et plus active (Smart-Grid). Cette description n’est pas figée. Ces besoins peuvent se résumer ainsi : il s’agit pour Sibelga de mettre en place des outils pour détecter en temps réel ou quelques jours à l’avance les risques de congestion sur son réseau. Une fois ceux-ci identifiés, il s’agit de prendre les actions les plus appropriées pour les réduire. Deux types d’actions sont envisagées, soit par actions directes (envoi de consigne ou de marge opérationnelle) sur les utilisateurs dans la zone à risque, soit de manière indirecte en communiquant les zones aux acteurs du marché afin que ceux-ci prennent les actions adéquates. Deux besoins supplémentaires y sont ajoutés. Il s’agit de la construction d’un digital twin et d’un simulateur de réseau pour des exercices et formations. Ces fonctionnalités sont liées aux précédentes en ce sens qu’elles s’appuient sur le même modèle de réseau et le même mode de calcul. Il est attendu que les répondants décrivent pour chaque besoin ce dont ils disposent et les écarts en plus ou en moins par rapport à cette description. Il n’est pas nécessaire de pouvoir répondre à l’ensemble des besoins pour répondre au RFI. Une liste précise de questions figurent en fin de document, mais toute information supplémentaire est la bienvenue. Sur base des réponses, un marché public pourra être initié par la suite.In dit document beschrijft Sibelga de toekomstige behoeften voor de ontwikkeling van haar bedrijfsvoeringssysteem (ADMS). Elke behoefte wordt beschreven in termen van onze huidige visie op de evolutie van het net van Sibelga naar een intelligenter en actiever beheer (Smart-Grid). Deze beschrijving is voor aanpassing vatbaar. Deze behoeften kunnen als volgt worden samengevat: Sibelga wil tools implementeren om het gevaar voor congestie van haar netwerk in realtime ofzelfs enkele dagen vooraf te kunnen detecteren. Zodra de risico's geïdentificeerd zijn, moet de meest geschikte actie worden ondernomen om ze beperkt te houden. Twee soorten acties worden overwogen: rechtstreekse acties (sturen van instructies of een Operational envelope) betreffende de gebruikers van de risicozone, of onrechtstreekse acties door de zones te melden aan de marktspelers, zodat zij de gepaste acties kunnen ondernemen. Twee extra behoeften worden toegevoegd. Het gaat om de constructie van een digital twin en een netsimulator voor oefeningen en opleidingen. Deze functies zijn gelinkt aan de vorige, in die zin dat ze op hetzelfde netmodel en dezelfde berekeningswijze steunen. Van de respondenten wordt verwacht dat ze voor elke behoefte beschrijven waarover ze reeds beschikken en welke grote of kleine verschillen er zijn ten opzichte van deze beschrijving. Om aan het RFI te voldoen, hoeft niet op alle behoeften gereageerd te worden. Een uitvoerige lijst van vragen bevindt zich op het einde van het document, maar extra informatie is van harte welkom. Op basis van de antwoorden kan vervolgens een openbare aanbesteding worden uitgeschreven.services72000000BE100BEL