16 https://www.astra.admin.ch ORG-0001 Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale Est Ufficio federale delle strade USTRA, divisione infrastruttura stradale Est Via C. Pellandini 2a Bellinzona 6500 CH070 CHE ab590106-7df8-4a84-8178-9af643a53b51 +41584696811 acquistipubblici@astra.admin.ch https://www.bvger.ch ORG-0002 Bundesverwaltungsgericht Tribunal administratif fédéral Postfach St. Gallen 9023 CH055 CHE BVGER +41584652626 info@bvger.admin.ch https://www.simap.ch ORG-0003 Simap.ch Simap.ch Holzikofenweg 36 Bern 3003 CH021 CHE CH001 +41584646388 support@simap.ch 00511372-2026140/20262026-07-23+02:00 2.3 eforms-sdk-1.14 3d46626b-1c2c-453d-8495-b07eb8b5f4a9 3950a355-ef80-48f8-9307-8096cde6a458 2026-07-22+02:00 02:25:51+02:00 01 32014L0024 cn-standard DEU FRA body-pl-cga gen-pub ORG-0001 ted-esen ORG-0003 epo-procurement-document open false MP- 070091 N13 EP11 AS Avers - Bärenburg - AS Zillis, Los 2 Baumeisterarbeiten Nord MP- 070091 N13 EP11 AS Avers - Bärenburg - AS Zillis, Los 2 Travaux de gros œuvre Nord Die N13 stellt eine von zwei wichtigen Nationalstrassenverbindungen des nördlichen Mittellandes der Schweiz mit dem Tessin dar. Die Route führt auch durch den Tunnel Bärenburg, welcher in den nächsten Jahren instandgesetzt werden soll. Um die wichtige Nord-Süd Verbindung während den Arbeiten im Tunnel aufrecht zu erhalten, soll der Verkehr teilweise oder ganz über die Kantonsstrasse umgeleitet werden. Um dies sicherzustellen, wird in einem ersten Schritt das Trasse zwischen Tscherabach und Unterhaltsausfahrt Bärenburg auf einer Länge von ca. 430 m auf die zukünftige Nutzung angepasst. Das Trasse wird in dem Abschnitt für die Aufnahme von 2 bergwärts führenden Fahrstreifen und einem talwärts führenden Fahrstreifen mit Randstreifen auf eine Gesamtbreite von mindestens 14.75 m verbreitert. Für die talseitige Verbreiterung des Trasses ist die Erstellung von 2 Stützmauern mit einer Gesamtlänge von knapp 350 m notwendig. Weiter werden in dem Abschnitt auch die bergseitig angeordneten Fundamente der Lärmschutzwand instandgesetzt. Mit dem Trasse werden auch die vorhandenen Entwässerungsleitungen, Kabelrohblöcke, Fahrzeugrückhaltesysteme und Wildschutzzäune auf den aktuellen Stand der Technik angepasst. Der Verkehr soll während der Bauzeit so wenig wie möglich beeinträchtigt werden. Während dem Bau des Abschnitts wird der Verkehr der N13 von drei auf zwei Spuren, in jede Richtung eine, reduziert werden. Hauptmengen: * Aushub: 4400 m3; * Nagelwand: 1400 m2; * Schalung: 2800 m2; * Bewehrung: 160 t; * Konstruktionsbeton: 1100 m3; * Kabelrohrblock : 500 m; * Walzasphalt : 4200 t; * Fundationsschicht : 5600 m3; * FZRS : 700 m; * Entwässerungsleitung : 1300 m; * Wildschutzzaun : 190 m. La N13 constitue l’un des deux principaux axes routiers nationaux reliant le nord du Plateau suisse au Tessin. L’itinéraire emprunte notamment le tunnel de Bärenburg, dont l’assainissement est prévu au cours des prochaines années. Afin de maintenir cette importante liaison nord-sud pendant les travaux dans le tunnel, le trafic sera dévié, partiellement ou totalement, par la route cantonale. Dans une première étape, le tronçon situé entre Tscherabach et la sortie de service de Bärenburg sera adapté à son utilisation future sur une longueur d’environ 430 m. Dans ce secteur, la plateforme routière sera élargie afin d’accueillir deux voies de circulation en montée, une voie en descente ainsi que des bandes latérales, pour une largeur totale minimale de 14,75 m. L’élargissement de la plateforme du côté aval nécessite la construction de deux murs de soutènement d’une longueur totale d’environ 350 m. Par ailleurs, les fondations de la paroi antibruit situées du côté amont seront également remises en état dans ce secteur. En parallèle des travaux sur la plateforme routière, les ouvrages de drainage existants, les blocs de gaines pour câbles, les dispositifs de retenue des véhicules ainsi que les clôtures de protection de la faune seront adaptés conformément à l’état actuel de la technique. Les perturbations du trafic devront être réduites au minimum pendant toute la durée des travaux. Durant les travaux sur ce tronçon, la circulation sur la N13 sera ramenée de trois à deux voies, avec une voie maintenue dans chaque sens de circulation. Quantités principales : * Terrassements : 4 400 m³ ; * Paroi clouée : 1 400 m² ; * Coffrage : 2 800 m² ; * Armatures : 160 t ; * Béton de construction : 1 100 m³ ; * Bloc de gaines pour câbles : 500 m ; * Enrobés bitumineux : 4 200 t ; * Couche de fondation : 5 600 m³ ; * Dispositifs de retenue des véhicules (DRV) : 700 m ; * Conduites de drainage : 1 300 m ; * Clôture de protection de la faune : 190 m. works Sonstige Anforderungen Die Auftraggeberin vergibt öffentliche Aufträge für Leistungen in der Schweiz nur an Anbieterinnen und Anbieter, welche die Einhaltung der Arbeitsschutzbestimmungen und der Arbeitsbedingungen für Arbeitnehmer und Arbeitnehmerinnen sowie die Lohngleichheit für Mann und Frau gewährleisten. Autres exigences Le pouvoir adjudicateur attribue des marchés publics en Suisse uniquement aux soumissionnaires garantissant le respect des dispositions sur la protection des travailleurs, des conditions de travail et l’égalité des salaires entre hommes et femmes. 45000000 Andeer 7440 CH056 CHE LOT-0000 slc-stand-other Die Kriterien sind in der offiziellen Publikation auf simap.ch definiert. Les critères sont définis dans la publication officielle sur simap.ch. slc-suit-reg-trade Die Kriterien sind in der offiziellen Publikation auf simap.ch definiert. Les critères sont définis dans la publication officielle sur simap.ch. slc-abil-staff-qual Die Kriterien sind in der offiziellen Publikation auf simap.ch definiert. Les critères sont définis dans la publication officielle sur simap.ch. allowed no-eu-funds nyk not-allowed true Gemäss Ziffer 5 der vorgesehenen Vertragsurkunde. Selon le chiffre 5 du contrat prévu. 1 restricted-document https://www.simap.ch/de/redirect?context=eyJwYWdlIjoicHJvamVjdCIsInJvbGUiOm51bGwsIm9yZ0lkIjpudWxsLCJwcm9qZWN0SWQiOiIzOTUwYTM1NS1lZjgwLTQ4ZjgtOTMwNy04MDk2Y2RlNmE0NTgiLCJsb3RJZCI6bnVsbCwic3Vic2NyaXB0aW9uSWQiOm51bGx9 Weitere Angaben in der offiziellen Publikation auf simap.ch Plus d’informations dans la publication officielle sur simap.ch none false epo-notice not-known performance Weitere Angaben in der offiziellen Publikation auf simap.ch Plus d’informations dans la publication officielle sur simap.ch required not-allowed false per-exa 40 price ZK1: PREIS CA1 : PRIX . . per-exa 15 quality ZK2: DAUER DER ARBEITEN CA2 : DURÉE DES TRAVAUX . . per-exa 15 quality ZK3: QUALITÄT, PLAUSIBILITÄT DES BAUPROGRAMMS UND DER BAUABLÄUFE CA3 : QUALITÉ, PLAUSIBILITÉ DU PROGRAMME DES TRAVAUX ET DES DÉROULEMENTS DES TRAVAUX Unterteilt in: 3.1 Plausibilität des Bauprogrammes: 10%; 3.2 Qualität und Plausibilität der Bauabläufe: 5%. Avec la subdivision suivante : 3.1 Plausibilité du programme des travaux : 10 % ; 3.2 Qualité et plausibilité des déroulements des travaux : 5 %. per-exa 15 quality ZK4: QUALITÄT/ PLAUSIBILITÄT DES ANGEBOTS CA4 : QUALITÉ, PLAUSABILITÉ DE L’OFFRE Unterteilt in: ZK 4.1 Technischer Bericht: 6%; ZK 4.2 Unternehmer-/Baustellenorganisation und Baustelleneinrichtungen: 3%; ZK 4.3 Risikoanalyse: 3%; ZK 4.4 Bericht zur Nachhaltigkeit : Nachhaltigkeitsanalyse (vom wirtschaftlichen, sozialen und ökologischen Gesichtspunkt) 3%. Avec la subdivision suivante : 4.1 Rapport technique, concept de gestion de la qualité et analyse des risques : 6 % ; 4.2 Organisation de l'entreprise et du chantier, installations de chantier: 3 % ; 4.3 Analyse des risques : 3% ; 4.4 Rapport sur Durabilité : Analyse de la durabilité (économique, sociale et écologique) : 3 %. per-exa 15 quality ZK5: QUALITÄT DES ANBIETERS : ERFAHRUNG DER SCHLÜSSELPERSONEN CA5 : QUALITÉ DU SOUMISSIONNAIRE : EXPÉRIENCE DES PERSONNES CLÉS Unterteil in: 5.1 Baustellenchef / Chefbauführer 5%; 5.2 Bauführer Trasseebau 5%; 5.3 Bauführer Kunstbauten 5%. Für jede Person wird eine einzige Note erteilt, die die vorgelegte Referenz (Analogie der Funktion und des Projektes der Referenz mit der Funktion und das Projekt der vorliegenden Ausschreibung) und die dokumentierte berufliche Erfahrung (mit Bezug auf das Projekt der vorliegenden Ausschreibung) betrachtet. Avec la sous-division suivante : 5.1 Chef de chantier / Conducteur de travaux principal 5 % ; 5.2 conducteur de travaux – travaux de plateforme routière 5 % ; 5.3 conducteur de travaux – ouvrages d'art 5 %. Une note unique est attribuée à chaque personne en fonction de la référence soumise (comparabilité de la fonction et du projet de référence avec la fonction et le projet du présent appel d’offres) et de l’expérience professionnelle documentée (par rapport au projet du présent appel d'offres). ORG-0001 180 Rechtsmittelbelehrung Gegen diese Verfügung kann gemäss Art. 56 Abs. 1 des Bundesgesetzes über das öffentliche Beschaffungswesen (BöB) innert 20 Tagen seit Eröffnung schriftlich Beschwerde beim Bundesverwaltungsgericht, Postfach, 9023 St. Gallen, erhoben werden. Die Beschwerde ist im Doppel einzureichen und hat die Begehren, deren Begründung mit Angabe der Beweismittel sowie die Unterschrift der beschwerdeführenden Person oder ihrer Vertretung zu enthalten. Eine Kopie der vorliegenden Verfügung und vorhandene Beweismittel sind beizulegen. Die Bestimmungen des Verwaltungsverfahrensgesetzes (VwVG) über den Fristenstillstand finden gemäss Art. 56 Abs. 2 BöB keine Anwendung. Gestützt auf Art. 52 Abs. 2 BöB kann mit der Beschwerde einzig die Feststellung, dass die vorliegende Verfügung Bundesrecht verletzt, nicht jedoch deren Aufhebung beantragt werden. Ausländische Anbieterinnen sind zur Beschwerde nur zugelassen, soweit der Staat, in dem sie ihren Sitz haben, Gegenrecht gewährt. Voies de droit Conformément à l'art. 56, al. 1, de la loi fédérale sur les marchés publics (LMP), la présente décision peut être attaquée, dans un délai de 20 jours à compter de sa notification, auprès du Tribunal administratif fédéral, case postale, 9023 San Gallen. Présenté en deux exemplaires, le mémoire de recours doit indiquer les conclusions, les motifs et les moyens de preuve et porter la signature de la partie recourante ou de son représentant ; y seront jointes une copie de la présente décision et les pièces invoquées comme moyens de preuve, lorsqu'elles sont disponibles. Conformément à l'art. 56, al. 2, LMP, les dispositions de la Loi fédérale sur la procédure administrative (PA) relatives à la suspension des délais ne s'appliquent pas. Conformément à l'art. 52, al. 2, LMP, les recours peuvent tendre uniquement à faire constater que ladite décision enfreint le droit fédéral, et non à son annulation. Les soumissionnaires étrangers ne peuvent faire recours que si l'État dans lequel ils ont leur siège accorde la réciprocité. ORG-0002 DEU false true Simap.ch not-allowed true 2026-10-02+02:00 16:00:00+02:00 tdf-non-av Weitere Angaben in der offiziellen Publikation auf simap.ch Plus d’informations dans la publication officielle sur simap.ch false none none MP- 070091 N13 EP11 AS Avers - Bärenburg - AS Zillis, Los 2 Baumeisterarbeiten Nord MP- 070091 N13 EP11 AS Avers - Bärenburg - AS Zillis, Los 2 Travaux de gros œuvre Nord Die N13 stellt eine von zwei wichtigen Nationalstrassenverbindungen des nördlichen Mittellandes der Schweiz mit dem Tessin dar. Die Route führt auch durch den Tunnel Bärenburg, welcher in den nächsten Jahren instandgesetzt werden soll. Um die wichtige Nord-Süd Verbindung während den Arbeiten im Tunnel aufrecht zu erhalten, soll der Verkehr teilweise oder ganz über die Kantonsstrasse umgeleitet werden. Um dies sicherzustellen, wird in einem ersten Schritt das Trasse zwischen Tscherabach und Unterhaltsausfahrt Bärenburg auf einer Länge von ca. 430 m auf die zukünftige Nutzung angepasst. Das Trasse wird in dem Abschnitt für die Aufnahme von 2 bergwärts führenden Fahrstreifen und einem talwärts führenden Fahrstreifen mit Randstreifen auf eine Gesamtbreite von mindestens 14.75 m verbreitert. Für die talseitige Verbreiterung des Trasses ist die Erstellung von 2 Stützmauern mit einer Gesamtlänge von knapp 350 m notwendig. Weiter werden in dem Abschnitt auch die bergseitig angeordneten Fundamente der Lärmschutzwand instandgesetzt. Mit dem Trasse werden auch die vorhandenen Entwässerungsleitungen, Kabelrohblöcke, Fahrzeugrückhaltesysteme und Wildschutzzäune auf den aktuellen Stand der Technik angepasst. Der Verkehr soll während der Bauzeit so wenig wie möglich beeinträchtigt werden. Während dem Bau des Abschnitts wird der Verkehr der N13 von drei auf zwei Spuren, in jede Richtung eine, reduziert werden. Hauptmengen: * Aushub: 4400 m3; * Nagelwand: 1400 m2; * Schalung: 2800 m2; * Bewehrung: 160 t; * Konstruktionsbeton: 1100 m3; * Kabelrohrblock : 500 m; * Walzasphalt : 4200 t; * Fundationsschicht : 5600 m3; * FZRS : 700 m; * Entwässerungsleitung : 1300 m; * Wildschutzzaun : 190 m. La N13 constitue l’un des deux principaux axes routiers nationaux reliant le nord du Plateau suisse au Tessin. L’itinéraire emprunte notamment le tunnel de Bärenburg, dont l’assainissement est prévu au cours des prochaines années. Afin de maintenir cette importante liaison nord-sud pendant les travaux dans le tunnel, le trafic sera dévié, partiellement ou totalement, par la route cantonale. Dans une première étape, le tronçon situé entre Tscherabach et la sortie de service de Bärenburg sera adapté à son utilisation future sur une longueur d’environ 430 m. Dans ce secteur, la plateforme routière sera élargie afin d’accueillir deux voies de circulation en montée, une voie en descente ainsi que des bandes latérales, pour une largeur totale minimale de 14,75 m. L’élargissement de la plateforme du côté aval nécessite la construction de deux murs de soutènement d’une longueur totale d’environ 350 m. Par ailleurs, les fondations de la paroi antibruit situées du côté amont seront également remises en état dans ce secteur. En parallèle des travaux sur la plateforme routière, les ouvrages de drainage existants, les blocs de gaines pour câbles, les dispositifs de retenue des véhicules ainsi que les clôtures de protection de la faune seront adaptés conformément à l’état actuel de la technique. Les perturbations du trafic devront être réduites au minimum pendant toute la durée des travaux. Durant les travaux sur ce tronçon, la circulation sur la N13 sera ramenée de trois à deux voies, avec une voie maintenue dans chaque sens de circulation. Quantités principales : * Terrassements : 4 400 m³ ; * Paroi clouée : 1 400 m² ; * Coffrage : 2 800 m² ; * Armatures : 160 t ; * Béton de construction : 1 100 m³ ; * Bloc de gaines pour câbles : 500 m ; * Enrobés bitumineux : 4 200 t ; * Couche de fondation : 5 600 m³ ; * Dispositifs de retenue des véhicules (DRV) : 700 m ; * Conduites de drainage : 1 300 m ; * Clôture de protection de la faune : 190 m. works 45000000 Andeer 7440 CH056 CHE 2026-12-10+01:00 2027-12-31+01:00 1 Eine Verlängerung kommt dann zum Tragen, wenn die erforderliche Kreditfreigabe, die Fristen für das Genehmigungsverfahren und/oder unvorhergesehene Umstände dies erfordern. On est susceptible d’avoir une prolongation lorsque la validation du crédit requise, les délais de la procédure d’approbation et/ou des circonstances imprévues l’exigent.