Traverse din beton

Traversele din beton se utilizează la calea ferată pentru realizarea suprastructurii, respectiv montarea şinelor pe traverse prin intermediul prinderilor.Traversele din beton preiau sarcinile dinamice de la şină şi le transmit prismei caii. Pentru asigurarea desfasurarii activității de intreținere și reparații curente a infrastructurii feroviare CNCF CFR SA își propune încheierea unui acord cadru de furnizare : „Traverse din beton” pe o perioada de 4 (patru) ani.

Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire pana in a 22-a zi inainte de termenul limita de depunere a ofertelor.

Entitatea contractanta va raspunde in mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificari/informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire: in a 12-a zi inainte de data limita de depunere a ofertelor.

Orice solicitare de clarificari trebuie transmisa in SICAP, semnata cu semnatura electronica extinsa.

Main site or place of performance: Sucursalele RCF Bucuresti, Craiova, Timisoara, Cluj, Brasov, Iasi, Galati si Constanta.Livrarea se va face in conditia DDP si in baza unui grafic de livrare stabilit pentru fiecare contract subsecvent si insusit de partile contractante ca anexa la contractul subsecvent. Furnizorul are obligatia de a efectua transportul produselor pana la destinatia finala. De asemenea valoarea transportului este suportata de furnizor;

Traversele din beton se utilizează la calea ferată pentru realizarea suprastructurii, respectiv montarea şinelor pe traverse prin intermediul prinderilor. Traversele din beton preiau sarcinile dinamice de la şină şi le transmit prismei caii. Datorita solicitarilor la care sunt supuse in exploatare datorita eforturilor date de materialul rulant in circulatie cit si datorita conditiilor climatice de exploatare traversele din beton se uzeaza nemaiputind asigura o prindere ferma a sinelor cu efecte negative in ceea ce priveste ecartamentul caii. Neasigurarea prinderii ferme a sinelor poate conduce la grave deranjamente ale suprastructurii caii. Pentru evitarea producerii de deranjamente este necesara inlocuirea izolata sau la rind a traverselor din beton, de diferite tipuri, uzate cu unele noi. Traversele din beton sunt utilizate pentru linii CF cu ecartament normal, cu diferite tipuri de şină, în funcţie de raza curbelor. Traversele sunt confectionate din beton cu caracteristici fizico mecanice care sa ii confere traversei in exploatare o buna comportare la sarcinile dinamice date de materialul rulant in circulatie. Pentru asigurarea unor caracteristici mecanice superioare, traversa are in compunere si armaturi metalice care ii asigura o buna comportare in exploatare la solicitarea de intindere. Pe suportul din beton sunt montate, prin intermediul diblurilor, elementele de prindere. Materialele folosite: betonul, armăturile de preîntindere, componentele elementelor de prindere precum şi caractersiticile mecanice, forma, dimensiunile pentru traversele normale din beton, utilizate la CNCF “CFR” – SA, sunt conform CS CFR şi EN – 13230:2016.

Pentru asigurarea desfasurarii activitatii de întreținere a infrastructurii feroviare prin înlocuirea traverselor necorespunzătoare din lemn situate cu precădere pe zona curbelor și a lucrărilor de întreținere cu înlocuirea la rând a elementelor suprastructurii căii pe o lungime de circa 200 km de linie anual, CNCF CFR SA isi propune incheierea unui acord cadru de furnizare : „Traverse din beton” pe o perioada de 4 (patru) ani.

"Traverse din beton".

Cantitatea minima/ acord cadru: 40.000 bucati;

Cantitatea maxima/acord cadru: 1.480.000 bucati;

Cantitate minima contract subsecvent: 10.000 bucati;

Cantitate maxima contract subsecvent: 370.000 bucati;

Frecventa de atribuire a contractelor subsecvente: maxim 2(doua)/an.

Clauză suspensivă

Procedura de atribuire privind achiziția de Traverse din beton este inițiată sub incidența prezentei clauze suspensive, în sensul că încheierea primului contract subsecvent este condiționată de finalizarea contractului subsecvent existent pentru furnizarea de produse identice, aferent unui alt acord cadru.

De asemenea, încheierea contractului subsecvent de achiziție sectorială este condiționată de alocarea creditelor de angajament cu această destinație, semnarea contractului făcându-se cu respectarea dispozițiilor referitoare la asigurarea și angajarea cheltuielilor din bugetele care intră sub incidența legislației privind finanțele publice.

Ofertanții din cadrul acestei proceduri înțeleg că entitatea contractantă nu poate fi considerată răspunzătoare pentru vreun prejudiciu în cazul prelungirii perioadei de încheiere a primului contract subsecvent, indiferent de natura acestuia și indiferent dacă entitatea contractantă a fost notificată asupra existenței unui asemenea prejudiciu. Ofertanții din cadrul acestei proceduri acceptă utilizarea condițiilor speciale de mai sus/clauzei suspensive, asumându-si întreaga răspundere în raport cu eventualele prejudicii pe care le-ar putea suferi în situația descrisă.

Prin participarea la procedură se consideră ca ofertantii iau la cunostinta si accepta acesta clauza suspensiva.

Price - Weighting: 85

Tip de finantare:buget de stat – titlul bugetar 51. ,,Întreținerea și funcționarea / exploatarea infrastructurii publice“/sursele proprii ale CNCF CFR SA repartizate Direcției Linii la capitolul “ – Cheltuieli materiale.

Number of tenders received from SMEs: 2

Number of tenders received by electronic means: 2