17 https://www.mobiel.de ORG-0001 moBiel GmbH Otto-Brenner-Str. 242 Bielefeld 33604 DEA41 DEU Berichtseinheit-ID 00001255 05 2151-90 einkauf@stadtwerke-bielefeld.de ORG-0002 Vergabekammer Westfalen Albrecht-Thaer-Straße 9 Geschäftsstelle der Vergabekammer Münster 48147 DEA33 DEU 05515-03004-07 +49 251 411 1691 +49 251 411 2165 vergabekammer@bezreg-muenster.nrw.de ORG-0003Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de 00534177-2024173/20242024-09-05+02:00 2.3 eforms-sdk-1.7 8367eecc-16a5-4f90-8f2c-c136c548f5fe b4aba0e6-e9b6-45c6-b2bd-2ab5bc39598e 2024-09-03+02:00 09:34:16.971+02:00 01 2024-09-05+02:00 32014L0025 cn-standard DEU urttb ORG-0001 ted-esenORG-0003 sektvo nati-ground §§ 123 und 124 GWB false open Aufbau Ladeinfrastruktur Betriebshof Sennestadt; hier: Lade- und Lastmanagementsystem Die moBiel GmbH bekommt zum Jahreswechsel 2024/25 insgesamt 25 Elektrobusse eCitaro Fuel Cell mit Wasserstoff-Range-Extender geliefert. Dazu wird der Betriebshof Bielefeld-Sennestadt bis 12/2024 mit 25 Ladegeräten des Herstellers SBRS ausgerüstet. Hierfür wird eine Lade- und Lastmanagementsystem ausgeschrieben, das Ladegerätehersteller-unabhängig und Fahrzeug-unabhängig die Depotladung steuert und u. a. den aktuellen Ladezustand auch im Fahren laufend überwacht. Es werden darüber hinaus auch weitere Zusatzfunktionen erwartet. Perspektivisch wird das System mit 145 e-Busse und bis zu 140 Ladegeräte in Bielefeld steuern. services 1. Die Beantwortung von Fragen zum Verfahren sowie sämtliche Kommunikation zwischen den Beteiligten und der Vergabestelle erfolgt ausschließlich über die Vergabeplattform “subreport”. Die kostenfreie Registrierung wird empfohlen. 2. Das Angebot mit den geforderten Angaben und Unterlagen zur Beurteilung der Eignung ist ausschließlich elektronisch in Textform über die genannte Vergabeplattform einzureichen. Angebote, die verspätet oder nicht formgerecht (d. h. nicht elektronisch über das Bewerbertool der Vergabeplattform) eingehen, können nicht berücksichtigt werden. 3. Etwaige Fragen von interessierten Unternehmen sind bitte bis zur in den Vergabeunterlagen genannten Frist vor Ablauf der Angebotsfrist über die Vergabeplattform einzureichen. 4. Mehrfachbeteiligungen, als Einzelbieter sowie als Mitglied einer/mehrerer Bietergemeinschaften sind nicht zulässig. Ein Austausch von Mitgliedern einer Bietergemeinschaft nach Aufforderung zur Angebotsabgabe bedarf der Zustimmung des Auftraggebers, die grds. nur bei gleicher fachlicher Qualifikation erteilt wird. Entsprechendes gilt für einen Austausch von vorgesehenen Nachunternehmern, auf die sich ein Bieter/eine Bietergemeinschaft im Angebot zum Nachweis seiner/ihrer Eignung im Auftragsfall berufen hat. 5. Bei Widersprüchen zwischen verschiedenen Bekanntmachungstexten ist allein der im EU-Amtsblatt veröffentlichte Text maßgeblich. 72200000 32235000 48000000 48900000 48600000 48100000 Lilienthalstraße 2-4 Bielefeld 33689 DEA41 DEU LOT-0001 sui-act Eigenerklärung zu Ausschlussgründen Bestätigung zum Nichtvorliegen von Ausschlussgründen gem §§ 123 und 124 GWB. used sui-act Eigenerklärung zur Umsetzung von Artikel 5k Abs. 1 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 Eigenerklärung zur Umsetzung von Artikel 5k Abs. 1 der Verordnung (EU) Nr. 833/2014 used ef-stand Betriebshaftpflichtversicherung Nachweis einer gültigen Betriebshaftpflichtversicherung mit Deckungssummen pro Schadensfall für Personen- und Sachschäden in Höhe von min. 1 Mio. € und Vermögensschäden in Höhe von min. 1 Mio. €, zweifach maximiert pro Jahr oder Bereitschaftserklärung eines Versicherungsgebers, im Auftragsfall eine entsprechende Versicherung abzuschließen. used tp-abil Angabe der technischen Fachkräfte oder der technischen Stellen Angabe der technischen Fachkräfte oder der technischen Stellen, die im Zusammenhang mit der Leistungserbringung eingesetzt werden sollen. used tp-abil Referenzen Kommunikation Busse Dem Angebot sind aussagekräftige Referenzen über die erfolgreiche Interaktion und Kommunikation mit Bussen von mindestens zwei verschiedenen Fahrzeugherstellern beizufügen. Das LLMS muss bei Busbetreibern erfolgreich in Betrieb genommen geworden sein. used tp-abil Referenzen Kommunikation Ladegeräte Dem Angebot ist eine aussagekräftige Referenz über die erfolgreiche Interaktion und Kommunikation mit Ladegeräten von mindestens einem Ladegerätehersteller beizufügen. Das LLMS muss bei Busbetreibern erfolgreich in Betrieb genommen geworden sein used tp-abil Referenzen Projektleiter Der Projektleiter muss mindestens eine dreijährige Erfahrung im Bereich der Planung und Umsetzung von LLMS aufweisen. Entsprechende personenbezogene Referenzen sind dem Angebot beizufügen. used tp-abil Referenzen stellvertretender Projektleiter Der stellvertretende Projektleiter muss mindestens Erfahrungen bei der Planung und Umsetzung eines LLMS für einen Anwendungsfall aufweisen. Eine entsprechende personenbezogene Referenz ist dem Angebot beizufügen. used tp-abil Referenz Datenplattform Der Zugriff auf die OMNIplus-Datenplattform des Herstellers Daimler-Bus GmbH muss möglich sein. Dem Angebot ist mindestens eine Referenz mit Zugriff auf OMNIplus beizufügen. used tp-abil Zertifizierung Rechenzentrum Nachweis der Zertifizierung des Rechenzentrums nach ISO 27001 used ef-stand Gesamtumsatz Erklärung über den Gesamtumsatz einschließlich des Umsatzes in dem Tätigkeitsbereich des Auftrags used false not-allowed not-allowed false E12283575 non-restricted-document DEU https://www.subreport.de/E12283575 Siehe Vertragsbedingungen false none late-all Sofern Nachforderungen oder Aufklärungen erforderlich und zulässig sind, werden diese für alle Angaben durchgeführt. performance Zertifizierung des Rechenzentrums nach ISO 27001 no not-allowed per-exa 23.0 price Gesamtpreis für die Erstinstallation, Inbetriebnahme und den Probebetrieb Gesamtpreis der im Preisblatt aufgeführten Positionen für die Erstinstallation, Inbetriebnahme und den Probebetrieb der Kernfunktionen des LLMS inkl. aller Schnittstellen gemäß Ausbaustufe 1 und Softwarelizenzen für drei Jahre per-exa 2.0 quality Anzahl der Bushersteller Anzahl der Bushersteller, für die die erfolgreiche Umsetzung ei-ner Interaktion und Kommunikation im Rahmen eines LLMS mit aussagekräftigen Nachweisen belegt werden können. per-exa 2.0 quality Anzahl der Hersteller von Ladegeräten Anzahl der Hersteller von Ladegeräten, für die die erfolgreiche Umsetzung einer Interaktion und Kommunikation im Rahmen eines LLMS mit aussagekräftigen Nachweisen belegt werden können. per-exa 3.0 quality Einführungskonzept Inhalt und Qualität des Einführungskonzepts per-exa 5.0 quality Datenhubzugriff Möglichkeit des Anbieters, auf den internen Datenhub der Daimler-Bus GmbH zugreifen zu können per-exa 2.0 quality Anzahl der Datenplattformen Anzahl der Datenplattformen weiterer Bushersteller, auf die in mit Referenzen belegten Projekten zugegriffen werden kann per-exa 3.0 quality Reaktionszeiten Standard-Service-Vertrag Vom Anbieter garantierte Reaktionszeiten für den Beginn der Fehlerbehebung für Fehler der Fehlerkategorie 1 im Standard-Service-Vertrag per-exa 3.0 quality Reaktionszeiten 24/7-Service-Vertrag Vom Anbieter garantierte Reaktionszeiten für den Beginn der Fehlerbehebung für Fehler der Fehlerkategorie 1 im 24/7-Service-Vertrag per-exa 22.0 price Gesamtpreis für die jährlichen Softwarelizenzen der Kernfunktionen des LLMS Gesamtpreis der im Preisblatt aufgeführten Positionen für die jährlichen Softwarelizenzen der Kernfunktionen des LLMS inkl. aller Schnittstellen per-exa 3.0 cost Kosten für die Schulungen Kosten für die Schulungen per-exa 2.0 cost Kosten für die Unterstützung der AG bei der Umprogrammierung Telematik-Onboard-Units (TOU) Kosten für die Unterstützung der AG bei der Umprogrammierung Telematik-Onboard-Units (TOU) vom Typ Teltonika FMC 640 sowie Inbetriebnahme und Probebetrieb des Gesamtsystems zur Fahrzeugortung per-exa 5.0 price Preis für die Lieferung, Montage, Inbetriebnahme und Probebetrieb des RFID-Systems Preis für die Lieferung, Montage, Inbetriebnahme und Probebetrieb des RFID-Systems für die Fahrzeugortung in Abstellhallen und Werkstätten per-exa 2.0 price Preis für die Erstinstallation der Zusatzfunktion ZF-1 Preis für die Erstinstallation der Zusatzfunktion ZF-1 für 25 REX inkl. Softwarelizenzen für drei Jahre per-exa 2.0 price Preis für die Erstinstallation der Zusatzfunktion ZF-2 Preis für die Erstinstallation der Zusatzfunktion ZF-2 für 25 REX inkl. Softwarelizenzen für drei Jahre per-exa 2.0 price Gesamtpreis für die jährlichen Softwarelizenzen der Zusatzfunktionen Gesamtpreis für die jährlichen Softwarelizenzen der Zusatzfunktionen des LLMS inkl. aller Schnittstellen per-exa 2.0 cost ieferung, Einrichtung, Inbetriebnahme und Test eines RFID-Systems zur Fahrzeugidentifikation Lieferung, Einrichtung, Inbetriebnahme und Test eines RFID-Systems zur Fahrzeugidentifikation für die Torsteuerung, das Waschanlagenmanagement und das Tankanlagenmanagement inkl. Weitergabe der Fahrzeugidentifikation per-exa 2.0 price Preis für die Erstinstallation der Zusatzfunktion ZF-7 Preis für die Erstinstallation der Zusatzfunktion ZF-7 für 25 REX und bis zu 450 Fahrpersonale inkl. Softwarelizenzen für drei Jahre per-exa 2.0 price Preis für Softwarelizenzen für die Teilfunktion des LLMS Preis für Softwarelizenzen für die Teilfunktion des LLMS für die Erfassung von Verbrauchsdaten für die Offline-Verbrauchsoptimierung inkl. Softwarelizenzen pro Bus und Jahr für bis zu 450 Fahrpersonale per-exa 10.0 price Preis Standard-Servicevertrag Jährlicher Preis für einen Standard-Servicevertrag per-exa 3.0 price Preis 24/7-Servicevertrag Jährlicher Preis für einen 24/7-Servicevertrag ORG-0001 https://www.subreport.de/E12283575 60 ORG-0002 DEU true true false required false 2024-10-07+02:00 10:00:00.000+02:00 2024-09-30+02:00 2024-10-07+02:00 10:00:00.000+02:00 false none none E12283575 IPS 3.1; hier: Lade- und Lastmanagementsystem Die moBiel GmbH bekommt zum Jahreswechsel 2024/25 insgesamt 25 Elektrobusse eCitaro Fuel Cell mit Wasserstoff-Range-Extender geliefert. Dazu wird der Betriebshof Bielefeld-Sennestadt bis 12/2024 mit 25 Ladegeräten des Herstellers SBRS ausgerüstet. Hierfür wird eine Lade- und Lastmanagementsystem ausgeschrieben, das Ladegerätehersteller-unabhängig und Fahrzeug-unabhängig die Depotladung steuert und u. a. den aktuellen Ladezustand auch im Fahren laufend überwacht. Es werden darüber hinaus auch weitere Zusatzfunktionen erwartet. Perspektivisch wird das System mit 145 e-Busse und bis zu 140 Ladegeräte in Bielefeld steuern. services #Besonders geeignet für:selbst# Die Kommunikation in diesem Vergabeverfahren findet ausschließlich über die Vergabeplattform elektronisch statt. Telefonische Anfragen bzw. per E-Mail sind nicht zulässig und werden nicht berücksichtigt. Die Bewerber / Bieter sind verpflichtet, während und auch nach der Durchführung oder Beendigung des Vergabeverfahrens die Vergabeunterlagen sowie Geschäfts- und Betriebsgeheimnisse der AG geheim zu halten. Diese Verpflichtung gilt örtlich und zeitlich unbeschränkt und auch gegenüber Unternehmen, die mit dem Bewerber / Bieter verbunden sind. Bitte kennzeichnen Sie sämtliche Angebotsbestandteile, welche Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse beinhalten. Die AG ist nicht verpflichtet, im Falle eines Nachprüfungsverfahrens weitergehende Kennzeichnungen über evtl. Geheimhaltungsbedürfnisse an den Teilnahmeanträgen / Angeboten der Bewerber / Bieter vorzunehmen. Es findet keine Kostenerstattung für die Erstellung des Teilnahmeantrags und des Angebotes sowie die Teilnahme an evtl. Verhandlungsgesprächen statt. Die von den Unternehmen vorgelegten Unterlagen gehen in das Eigentum der AG über. Änderungen an den Vergabeunterlagen oder zusätzliche Informationen werden durch die AG über die Vergabeplattform kommuniziert. Es liegt in der Verantwortung der Unternehmen sich regelmäßig über den Stand der Unterlagen und Informationen zu informieren. Änderungen an den Vergabeunterlagen durch den Bewerber sind nicht zulässig. Sie führen zwingend zum Ausschluss. Bei Rückfragen zur sachgerechten Bearbeitung der zur Verfügung gestellten Anlagen sind Fragen gem. dem Punkt Kommunikation zu stellen, damit die Vergabestelle auf mögliche Unklarheiten rechtzeitig vor Ablauf der Frist zur Abgabe der Angebote reagieren kann. Im Fall der Einreichung eines fehlerhaften Angebotes kann dieses bis zum Ende der Angebotsfrist zurückgezogen und danach ein neues vollständiges Angebot eingereicht werden. true none 72200000 72200000 Lilienthalstraße 2-4 Bielefeld 33689 DEA41 DEU 13 Um die Systemlandschaft, insbesondere der fahrzeugseitigen Betriebs-Hard- und Software, möglichst übersichtlich zu halten, werden Zusatzfunktionen als Optionale Muss- bzw. als Optionale-Soll-Funktionen erwartet (genaueres siehe Lastenheft). Diese sind als Übersicht hier kurz zusammengefasst: // Lieferung, Einrichtung, Inbetriebnahme und Test einer Teilfunktion des LLMS zum Auslesen und Übertragen der Daten der digitalen Tachographen (DTCO) inkl. Softwarelizenzen für 25 REX und 10 Jahre // Softwarelizenz für Teilfunktion des LLMS zum Auslesen und Übertragen der Daten der digitalen Tachographen je Bus und Jahr // Lieferung, Einrichtung, Inbetriebnahme und Test einer Teilfunktion des LLMS zur Einsichtnahme in den Fehlerspeicher inkl. Softwarelizenzen für 25 REX und 10 Jahre // Softwarelizenz für die Teilfunktion des LLMS zur Einsichtnahme in den Fehlerspeicher je Bus und Jahr // Lieferung, Einrichtung, Inbetriebnahme und Test eines RFIDSystems zur Fahrzeugidentifikation für die Torsteuerung, das Waschanlagenmanagement und das Tankanlagenmanagement // Lieferung, Einrichtung, Inbetriebnahme und Test eines Systems für die Weitergabe von Fahrzeugidentifikationen an die Torsteuerung // Lieferung, Einrichtung, Inbetriebnahme und Test eines Systems für die Weitergabe von Fahrzeugidentifikationen an das Waschanlagenmanagement // Lieferung, Einrichtung, Inbetriebnahme und Test eines Systems für die Weitergabe von Fahrzeugidentifikationen an das Tankanlagenmanagement // Lieferung, Einrichtung, Inbetriebnahme und Test einer Teilfunktion des LLMS für die Erfassung von Verbrauchsdaten für die Offline-Verbrauchsoptimierung inkl. Softwarelizenzen für 25 REX, bis zu 450 Fahrpersonale und 10 Jahre // Softwarelizenz für die Teilfunktion des LLMS für die Erfassung von Verbrauchsdaten für die Offline-Verbrauchsoptimierung inkl. Softwarelizenzen pro Bus und Jahr für bis zu 450 Fahrpersonale// Weiterhin wird als Option ein 24/7 Servicevertrag als Alternative zu einem Standard-Service-Vertrag abgefragt. 0