136302-2022CON-0001MKA 440 - Stemmarbeiten Essener Stützen Bstg.2 Südseite Bph 6 MKA 441 - Bstg 2 Essener Süden Egalisierung Untergrund für SEH MKA 442 - Bstg.2 Rückbau von Stahlträgern nach Feldbuch MKA 443 - Bstg.2 Posttunnel Mehrmenge Bettungsmörteladd-wssMKA 440 - Die Arbeiten zu den Entschichtungs- und Beschichtungsarbeiten an den Stützen des Essener Daches im südlichen Bereich des Bahnsteigs 2 sollen planmäßig zur KW30 starten. Dabei wurde festgestellt, dass die Stützen im unteren Fußbereich teilweise mit Beton behaftet sind und daher der Beton teilweise weggestemmt werden muss, um darüber hinaus eine spätere Verlegung der Entwässerungsrohre zu gewährleisten. Für die Ausführung sind folgende zusätzliche Leistungen auszuführen: - händische Stemmarbeiten von Betonresten am Fuß der Stützen; - Händisches Freistemmen der vorhandenen Entwässerungsleitungen innerhalb der Stütze; - händisches Freistemmen der Stützenfundamente für den späteren Einbau von Fallleitungen; - Einsetzen von entsprechenden Rohrleitungen in das Fundament und Verschließen der geöffneten Fundamente mit entsprechendem Beton mittels Schalung. Die Arbeiten können aus Wirtschaftlichkeitsgründen und Gründen der Gewährleistung nur durch den AN ausgeführt werden. MKA 441 - Für die Ent- und die Beschichtungsarbeiten der Fa. SEH an den Stützen des Essener Daches im südlichen Bahnsteigbereich des Bahnsteigs 2 muss eine Einhausung aufgebaut werden. Dabei wurde festgestellt, dass der Untergrund begradigt werden musste, um den Aufbau des dafür benötigten Baugerüstes zu ermöglichen. Dafür muss der Untergrund begradigt werden, d.h. Unebenheiten im Untergrund müssen mittels Bagger abgezogen werden. Diese zusätzliche Leistung kann aus wirtschaftlichen Gründen nur durch den AN ARGE EIFFAGE ausgeführt werden. MKA 442 - Im Bahnsteig 2 sind im Bestand Stahlträger und Schienen in Balken und Decken als Tragelemente einbetoniert. Sie müssen im Zuge des Bauablaufs zurückgebaut werden, indem sie aus dem Beton freigelegt, verladefähig geschnitten und auf die BE Oberhausen verfahren werden. Die Mengenermittlung der zurückgebauten Stahlträger und Schienen erfolgt mittels Feldbüchern. Die Leistung kann nur vom AN ausgeführt werden, um sein Werk fertigstellen zu können und aus Gründen der Gewährleistung. MKA 443 - Die Ausführungsplanung für die Sanierung der Posttunneldecke sieht vor, dass die Abdichtung mit einer Ortbetonschicht geschützt wird und darauf die Herstellung des Pflasters in gebundener Bauweise erfolgt. Aufgrund der Höhe der Tunneldecke ist es nicht möglich die Schutzschicht herzustellen. Stattdessen wird direkt auf der Abdichtung der Bettungsmörtel aufgebracht und darauf das Pflaster gelegt. Die Vertragsleistung sieht eine Bettungsstärke von 35mm vor. Aufgrund der nicht hergestellten Schutzschicht ist es notwendig an manchen Stellen den Bettungsmörtel in deutlich größeren Schichtdicke einzubauen, sodass die Bettungsmengen deutlich erhöht sind. Die Deckenhöhe des Posttunnels wurde dazu vom Vermesser aufgenommen. Es handelt sich um zusätzliche Leistungen, die der AN ARGE EIFFAGE ausführen muss, um sein Werk fertig stellen zu können.0RES-0001TEN-0001CON-0001LOT-0001TEN-00010not-knownTPA-0001LOT-00012021769732CON-00012022-02-25+02:002022-03-08+02:00CON-0001 - Eiffage Infra-Nordwest GmbHTEN-0001TPA-0001ORG-000339http://www.deutschebahn.com/bieterportalORG-0001DB Station&Service AG (Bukr 11)Europaplatz 1Berlin10557DE300DEU1691faa3-330c-4d76-a952-fba98f1e87c3FE.EI-W-B+49 20330174768+49 6926557894michael.bloemeke@deutschebahn.comORG-0002Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Straße 16Bonn53113DEA22DEU0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6+49 22894990vk@bundeskartellamt.bund.deORG-0003Eiffage Infra-Nordwest GmbHWallenhorst49134DE94EDEU3806efc8-8929-4cf6-9252-23f340f25fcf+49bieterportal-alt@deutschebahn.comORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00569615-2026158/20262026-08-18+02:002.3eforms-sdk-1.1349cbf51b-47f5-46db-ad37-68c457b90603a775561b-ee33-495f-b0d5-d5ac90c5d8162026-08-14+02:0015:22:36+02:00012026-08-14+02:0032014L0025can-modifDEUORG-0001ted-esenORG-0004sektvo21FEI55039Erneuerung der Verkehrsstation Duisburg Hauptbahnhof, Los 1b, 1c, 1dLos 1b: Bahnsteigneubau, Spezialtiefbau (Gründung Gleishalle), Massivbau, Tiefbau Los 1c: Rollgitter/Rolltore (Maschinentechnische Anlage) Los 1d: Bahnsteigausstattung works4521332145234100Duisburg47057DEA12DEULOT-0001falsefalseDie Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.falsenoperformanceEntfälltrequiredORG-0001Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.ORG-0002ORG-0002truetruetruenone45ccf357-a7e8-48ce-9aed-bc09f40576cbErneuerung der Verkehrsstation Duisburg Hauptbahnhof, Los 1b, 1c, 1dLos 1b: Bahnsteigneubau, Spezialtiefbau (Gründung Gleishalle), Massivbau, Tiefbau Los 1c: Rollgitter/Rolltore (Maschinentechnische Anlage) Los 1d: Bahnsteigausstattung worksnone4521332145234100Duisburg47057DEA12DEU2022-03-08+01:002028-04-25+02:002022-03-08+01:00