17 https://www.stadtbus-gt.de ORG-0001 Stadtbus Gütersloh GmbH Robert-Bosch-Str. 1 Gütersloh 33334 DEA42 DEU HRB 11076 05241 822695 stadtbus@stadtwerke-gt.de ORG-0002 Vergabekammer Westfalen bei der Bezirksregierung Münster Münster 48143 DEA33 DEU DE 17869914 ORG-0003Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de 00573325-2026159/20262026-08-19+02:00 2.3 eforms-sdk-1.14 eforms-sdk-1.14 4cbe6fd6-1b1f-4a54-82d9-78f362cc3ff1 3254239f-cb78-452b-b459-402fd1cd57d8 2026-08-17+02:00 07:46:10+02:00 01 2026-08-19+02:00 32014L0025 cn-standard DEU urttb ORG-0001 ted-esenORG-0003 sektvo exg-natl-bre-nat-law §§ GWB 123-124 Russlandsanktionen epo-notice neg-w-call false Lieferung, Projektierung und Inbetriebnahme von DFI-Anzeigen am ZOB in Gütersloh Die Stadtbus Gütersloh GmbH (SBG) ist ein Tochterunternehmen der Stadtwerke Gütersloh GmbH und betreibt das städtische Liniennetz und ist seit 2018 durch die Stadt Gütersloh mit dem Öffentlichen Dienstleistungsauftrag (ÖDA) betraut. Der Zentrale Omnibusbahnhof (ZOB) in Gütersloh ist der Knotenpunkt für den ÖPNV in Stadt und Landkreis Gütersloh. Die bestehenden 18 Dynamischen Fahrgastinformationen (DFI) -Anzeigen sind technisch veraltet und in die Jahre gekommen. Gegenstand der Beschaffung sind insgesamt 20 beidseitige, 3-zeilige Haltestellenanzeiger mit maximierter Pixeldichte für eine optimierte visuelle Barrierefreiheit und Lesbarkeit sowie eine einseitige Übersichtsanzeige mit mindestens 20 Zeilen. Als Anzeigentechnologie wird RGB-LED, eingesetzt. Im rechten Bereich des Panels wird die Uhrzeit angezeigt. Die Umsetzung kann über ein größeres Panel oder über ein separates Anzeige Modul (auch TFT) erfolgen. Das vorhandene Hintergrundsystem besteht aus einem ITCS mit einer Web-DFI Schnittstelle, über die die Haltestellen-Informationen über eine URL je Anzeiger abgerufen werden können, d. h. die Datenversorgung der DFI-Anzeigen erfolgt über das vorhandene ATRON-ITCS. Optional ist außerdem die Wartung des Systems anzubieten, die mindestens den Telefon-Support und die Lieferung von Updates und Sicherheitspatches (BSI Mitteilungen) beinhaltet. supplies 48813100 DEA42 DEU LOT-0001 slc-stand-other Bewerbungsbogen mit Anlagen ausfüllen Eigenerklärung true slc-abil-ref-supply mindestens 2 Referenzen nicht älter als 3 Jahre true slc-suit-reg-prof bitte ausfüllen true slc-stand-ins bitte ausfüllen true slc-stand-to-gen bitte ausfüllen true false not-allowed not-allowed true Bürgschaft DEU E56328211 restricted-document https://www.subreport.de/E56328211 keine false epo-notice none late-none performance siehe Vergabeunterlagen not-allowed required not-known per-exa 40 price siehe Vergabeunterlagen 40 Prozent per-exa 60 quality siehe Vergabeunterlagen Technische Erfüllung der Leistung (TE) : 60 Prozent ORG-0001 https://www.subreport.de/E56328211 ORG-0001 ORG-0002 DEU true true allowed true false 2026-09-14+02:00 14:00:00+02:00 true 5 false none none LOT-0001 E56328211 Lieferung, Projektierung und Inbetriebnahme von DFI-Anzeigen am ZOB in Gütersloh Die Stadtbus Gütersloh GmbH (SBG) ist ein Tochterunternehmen der Stadtwerke Gütersloh GmbH und betreibt das städtische Liniennetz und ist seit 2018 durch die Stadt Gütersloh mit dem Öffentlichen Dienstleistungsauftrag (ÖDA) betraut. Der Zentrale Omnibusbahnhof (ZOB) in Gütersloh ist der Knotenpunkt für den ÖPNV in Stadt und Landkreis Gütersloh. Die bestehenden 18 Dynamischen Fahrgastinformationen (DFI) -Anzeigen sind technisch veraltet und in die Jahre gekommen. Gegenstand der Beschaffung sind insgesamt 20 beidseitige, 3-zeilige Haltestellenanzeiger mit maximierter Pixeldichte für eine optimierte visuelle Barrierefreiheit und Lesbarkeit sowie eine einseitige Übersichtsanzeige mit mindestens 20 Zeilen. Als Anzeigentechnologie wird RGB-LED, eingesetzt. Im rechten Bereich des Panels wird die Uhrzeit angezeigt. Die Umsetzung kann über ein größeres Panel oder über ein separates Anzeige Modul (auch TFT) erfolgen. Das vorhandene Hintergrundsystem besteht aus einem ITCS mit einer Web-DFI Schnittstelle, über die die Haltestellen-Informationen über eine URL je Anzeiger abgerufen werden können, d. h. die Datenversorgung der DFI-Anzeigen erfolgt über das vorhandene ATRON-ITCS. Optional ist außerdem die Wartung des Systems anzubieten, die mindestens den Telefon-Support und die Lieferung von Updates und Sicherheitspatches (BSI Mitteilungen) beinhaltet. supplies #Besonders auch geeignet für:other-sme# true none 48813100 DEA42 DEU 2026-09-07+02:00 2028-06-30+02:00 0