2201618.65 RES-0000 2201618.65 2201618.65 selec-w TEN-0000 tenders 4 CON-0000 LOT-0000 TEN-0000 false false 2201618.65 no TPA-0010 LOT-0000 92427b03-18c0-499d-8981-ba22f2f45f70 CON-0000 2025-09-03+02:00 N/A TEN-0000 TPA-0010 ORG-0010 29 ORG-0001 Bundesamt für Strassen ASTRA - Filiale Winterthur Office fédéral des routes OFROU - Filiale de Winterthour Grüzefeldstrasse 41 Winterthur 8404 CH040 CHE a45d0daa-88dd-495a-aa47-f02e79e4224a +41584804711 beschaffung.winterthur@astra.admin.ch https://www.bvger.ch ORG-0002 Bundesverwaltungsgericht Tribunal administratif fédéral Postfach St. Gallen 9023 CH055 CHE BVGER +41584652626 info@bvger.admin.ch https://www.simap.ch ORG-0003 Simap.ch Simap.ch Holzikofenweg 36 Bern 3003 CH021 CHE CH001 +41584646388 support@simap.ch false false large ORG-0010 DE_IG Heldsberg c/o F. Preisig AG, Bauingenieure und Planer FR_IG Heldsberg c/o F. Preisig AG, Bauingenieure und Planer Hagenholzstrasse 83b Zürich 8050 CH040 CHE 11b0b659-a127-4956-a870-23a222a5f70e 00576234-2025169/20252025-09-04+02:00 2.3 eforms-sdk-1.12 c45eb92e-b57b-4ac2-8480-c12254d5cdd1 50d5fbe0-a979-4558-ba7e-19795a4fd4b8 2025-09-03+02:00 02:26:02+02:00 01 32014L0024 can-standard DEU FRA body-pl-cga gen-pub ORG-0001 ted-esen ORG-0003 open MP- 080419, N13/32 UPlaNS Oberriet – St.Margrethen, PV Tiefbau MP- 080419, N13/32 UPlaNS Oberriet – St.Margrethen, RP génie civil Der UPlaNS-Abschnitt N13, Oberriet - St. Margrethen (km 172.800–km 188.400 der N13) wurde im Jahr 1964 als zweispurige Autostrasse in Betrieb genommen. Bis im Jahr 2002 erfolgte in mehreren Etappen der Vollausbau zu einer vierspurigen Autobahn. Aufgrund des fortgeschrittenen Alters der Fahrbahn und der diversen Kunstbauten wurde für diesen Abschnitt ein Erhaltungsprojekt gestartet. In einem ersten Schritt soll das Massnahmenkonzept erarbeitet werden. Der Umfang dieser Ausschreibung betrifft den Projektverfasser Bau und umfasst im Wesentlichen die Bereiche Trassee, Kunstbauten, Entwässerung, Lärmschutz (exkl. Akustik). Le tronçon UPlaNS N13, Oberriet - St. Margrethen (km 172.800 – km 188.400 de la N13) a été mis en service en 1964 en tant que semi-autoroute à deux voies. La transformation complète en autoroute à quatre voies a été réalisée en plusieurs étapes jusqu’en 2002. En raison de l’âge avancé de la chaussée et des divers ouvrages d’art, un projet de maintenance a été lancé pour ce tronçon. Dans une première étape, le concept de mesures doit être élaboré. L’étendue de cet appel d’offres concerne le rédacteur du projet de construction et comprend essentiellement les domaines tracés, ouvrages d’art, évacuation des eaux, protection anti-bruit (à l’exception de l’acoustique). services Begründung des Zuschlagentscheides Nach der Evaluation der eingegangenen Offerten wurden alle Anbieter als geeignet und als wirtschaftlich sowie finanziell leistungsfähig qualifiziert. Bei der Beurteilung der Zuschlagskriterien erreichte der Zuschlagsempfänger die höchste Punktzahl aller Anbieter. Seine Offerte ist somit in ihrer Gesamtheit die vorteilhafteste. Die Referenzobjekte und Referenzen der Schlüsselpersonen erfüllen die Kriterien gut bis sehr gut. Justification de la décision d’adjudication Après évaluation des offres présentées, les soumissionnaires ont été jugé qualifiés et capables sur les plans financier et économique. De toutes les offres, c’est l'offre de l'adjudicataire qui a reçu le plus de points. Elle est ainsi la plus avantageuse dans son ensemble. Les ouvrages de référence et les références des personnes clés répondent bien à très bien aux critères. 71300000 LOT-0000 no-eu-funds per-exa 40 quality ZK1: Qualität des Anbieters CAd 1 : Qualité du soumissionnaire Aufgabenspezifische Kompetenzen, Aus- und Weiterbildung und Referenzen der Schlüsselpersonen, unterteilt in: - ZK1.1: Projektleiter: 20% - ZK1.2: Teilprojektleiter Trassee und Entwässerung: 10% - ZK 1.3: Teilprojektleiter Kunstbauten und Lärmschutz: 10% compétences spécifiques aux tâches, formation initiale et continue et références des personnes-clés, subdivisé en : - CAd 1.1 : chef de projet : 20 % - CAd 1.2 : chef de projet partiel tracés et évacuation des eaux : 10 % - CAd 1.3 : chef de projet partiel ouvrages d’art et protection anti-bruit : 10 % per-exa 30 quality ZK2: Qualität des Angebotes CAd 3 : Qualité de l’offre Analyse der Aufgabenstellung / Vorgehensvorschlag, Terminprogramm, Organigramm, unterteilt in: - ZK2.1: Analyse der Aufgabenstellung: 10% - ZK2.2: Vorgehensvorschlag, Terminprogramm, Organigramm: 20% Analyse du cahier des charges / démarche proposée, planning, organigramme, subdivisé en : - CA 2.1 : analyse du cahier des charges 10 % - CA 2.2 : démarche proposée, planning, organigramme : 20 % per-exa 30 price ZK3: Preis CAd 3 : Prix Preis Prix ORG-0001 Rechtsmittelbelehrung Gegen diese Verfügung kann gemäss Art. 56 Abs. 1 des Bundesgesetzes über das öffentliche Beschaffungswesen (BöB) innert 20 Tagen seit Eröffnung schriftlich Beschwerde beim Bundesverwaltungsgericht, Postfach, 9023 St. Gallen, erhoben werden. Die Beschwerde ist im Doppel einzureichen und hat die Begehren, deren Begründung mit Angabe der Beweismittel sowie die Unterschrift der beschwerdeführenden Person oder ihrer Vertretung zu enthalten. Eine Kopie der vorliegenden Verfügung und vorhandene Beweismittel sind beizulegen. Die Bestimmungen des Verwaltungsverfahrensgesetzes (VwVG) über den Fristenstillstand finden gemäss Art. 56 Abs. 2 BöB keine Anwendung. Voies de droit Conformément à l'art. 56, al. 1, de la loi fédérale sur les marchés publics (LMP), la présente décision peut être attaquée, dans un délai de 20 jours à compter de sa notification, auprès du Tribunal administratif fédéral, case postale, 9023 Saint-Gall. Présenté en deux exemplaires, le mémoire de recours doit indiquer les conclusions, les motifs et les moyens de preuve et porter la signature de la partie recourante ou de son représentant ; y seront jointes une copie de la présente décision et les pièces invoquées comme moyens de preuve, lorsqu'elles sont disponibles. Conformément à l'art. 56, al. 2, LMP, les dispositions de la Loi fédérale sur la procédure administrative (PA) relatives à la suspension des délais ne s'appliquent pas. ORG-0002 true false none none MP- 080419, N13/32 UPlaNS Oberriet – St.Margrethen, PV Tiefbau MP- 080419, N13/32 UPlaNS Oberriet – St.Margrethen, RP génie civil Der UPlaNS-Abschnitt N13, Oberriet - St. Margrethen (km 172.800–km 188.400 der N13) wurde im Jahr 1964 als zweispurige Autostrasse in Betrieb genommen. Bis im Jahr 2002 erfolgte in mehreren Etappen der Vollausbau zu einer vierspurigen Autobahn. Aufgrund des fortgeschrittenen Alters der Fahrbahn und der diversen Kunstbauten wurde für diesen Abschnitt ein Erhaltungsprojekt gestartet. In einem ersten Schritt soll das Massnahmenkonzept erarbeitet werden. Der Umfang dieser Ausschreibung betrifft den Projektverfasser Bau und umfasst im Wesentlichen die Bereiche Trassee, Kunstbauten, Entwässerung, Lärmschutz (exkl. Akustik). Le tronçon UPlaNS N13, Oberriet - St. Margrethen (km 172.800 – km 188.400 de la N13) a été mis en service en 1964 en tant que semi-autoroute à deux voies. La transformation complète en autoroute à quatre voies a été réalisée en plusieurs étapes jusqu’en 2002. En raison de l’âge avancé de la chaussée et des divers ouvrages d’art, un projet de maintenance a été lancé pour ce tronçon. Dans une première étape, le concept de mesures doit être élaboré. L’étendue de cet appel d’offres concerne le rédacteur du projet de construction et comprend essentiellement les domaines tracés, ouvrages d’art, évacuation des eaux, protection anti-bruit (à l’exception de l’acoustique). services 71300000 Der UPlaNS-Abschnitt N13, Oberriet - St. Margrethen (km 172.800–km 188.400 der N13) Tronçon N13 de l'UPlaNS, Oberriet - St. Margrethen (km 172,800–km 188,400 de la N13) anyw-cou CHE 2025-11-01+01:00 2027-12-31+01:00 1 Eine Verlängerung erfolgt abhängig von der Verfügbarkeit der Kredite, des Projektfortschrittes, allfälligen Projektänderungen, der Zustimmung in Linie und nicht zuletzt von der Qualität der bereits erbrachten Leistungen. Une prolongation dépendra de la disponibilité des crédits, de l’avancement du projet, d’éventuelles modifications du projet, de l’accord de la hiérarchie et, bien sûr, de la qualité des prestations déjà fournies. 2000-01-01Z