2025-10-03+00:0010:14:27+00:0016https://www.amsterdam.nl/ORG-0001Gemeente AmsterdamWeesperstraat 432Amsterdam1018DNNL32BNLD34366966Aanbestedingsteam Amsterdam+31610588111inkoopfysiek@amsterdam.nlORG-0002Rechtbank AmsterdamParnassusweg 220Amsterdam1076 AVNL32BNLD829514620031206241111info.rechtbankamsterdam@rechtspraak.nl00653993-2025191/20252025-10-06+02:002.3eforms-sdk-1.13b11981bc-f2eb-49f8-b30a-673cbd1e477388c5854f-f6de-459b-8bd7-c5f54e9cfbec2025-10-03+00:0010:08:08+00:000132014L0024cn-standardNLDhttps://s2c.mercell.com/buyer/21718lagen-pubORG-0001epo-sub-espdopenfalsea9c60942-f6c8-409b-8a64-3f86d48a38d4AI 2023-0182 - Raamovereenkomst Langzaam Verkeer Monitoringssysteem Amsterdam (LVMA)In het kader van deze Aanbesteding is de Gemeente (Opdrachtgever) voornemens producten en diensten voor Langzaam Verkeer Monitoringssysteem Amsterdam in te kopen. De drukte in Amsterdam neemt toe. Naast economische en maatschappelijke voordelen kent de toenemende drukte ook keerzijden bijvoorbeeld op het gebied van veiligheid en leefbaarheid. Er is daarom behoefte aan het monitoren van langzaam verkeer te weten voetgangers en fietsers. Het monitoren van langzaam verkeer heeft voor gemeente Amsterdam drie functies: •Operationeel; Beslissingsondersteuning in de operationele processen; •Tactisch; Voorbereiding en planning bij evenementen en hotspot-locaties; •Strategisch; Beleidsmatige evaluaties over voetgangers- en fiets(drukte) en de inrichting van de openbare ruimte in de stad. In eerste instantie betreft langzaam verkeer voetganger en fiets in de toekomst ook andere langzaam verkeer modaliteiten (bromfiets, snorfiets, fiets met trapondersteuning, canta’s). Voor het monitoren van langzaam verkeer wil de gemeente bruikbare data inwinnen in de openbare ruimte doormiddel van definitieve systemen, tijdelijke systemen en mobiele systemen met sensoren. De sensoren verzamelen kwantitatieve data over drukte per modaliteit en in sommige gevallen ook over meerdere modaliteiten tegelijk (modaliteit onderscheidende sensoren 0.a. voetganger en fiets). De sensoren zijn daarbij inzetbaar voor zowel relatief kleine oppervlakken (bijvoorbeeld stegen) als bij relatief grote oppervlakken (zoals pleinen). Hiervoor zijn binnen deze opdracht verschillende categorieën sensoren gedefinieerd. Definitieve systemen worden door de gemeente gekocht, waarbij het beheer bij de gemeente ligt en het onderhoud volgens SLA en DAP bij de Opdrachtnemer. Bij tijdelijke systemen die de gemeente korter dan 2 maanden huurt en mobiele systemen die de gemeente korter dan 72 uur huurt ligt zowel het beheer als het onderhoud bij de Opdrachtnemer.services450000072000000500000005161110071700000Zie documentatieNL32BNLDLOT-0000no-eu-fundsTender documentennon-restricted-documenthttps://s2c.mercell.com/today/171937noneepo-procurement-documentrequirednonot-allowedhttps://s2c.mercell.com/today/171937110Indien een Inschrijver rechtsmaatregelen wil treffen tegen de Gunningsbeslissing van de Gemeente, dient de Inschrijver binnen twintig kalenderdagen na de dag van verzending van de Gunningsbeslissing, door betekening van een dagvaarding een kort geding bij de Rechtbank in Amsterdam aanhangig te hebben gemaakt.ORG-0002NLDfalsetrueallowedtrue2025-12-09+00:0013:00:00+00:00false1nonefa-wo-rc8e0a68d0-29ca-4e1c-ac25-babb9fcb2f69AI 2023-0182 - Raamovereenkomst Langzaam Verkeer Monitoringssysteem Amsterdam (LVMA)In het kader van deze Aanbesteding is de Gemeente (Opdrachtgever) voornemens producten en diensten voor Langzaam Verkeer Monitoringssysteem Amsterdam in te kopen. De drukte in Amsterdam neemt toe. Naast economische en maatschappelijke voordelen kent de toenemende drukte ook keerzijden bijvoorbeeld op het gebied van veiligheid en leefbaarheid. Er is daarom behoefte aan het monitoren van langzaam verkeer te weten voetgangers en fietsers. Het monitoren van langzaam verkeer heeft voor gemeente Amsterdam drie functies: •Operationeel; Beslissingsondersteuning in de operationele processen; •Tactisch; Voorbereiding en planning bij evenementen en hotspot-locaties; •Strategisch; Beleidsmatige evaluaties over voetgangers- en fiets(drukte) en de inrichting van de openbare ruimte in de stad. In eerste instantie betreft langzaam verkeer voetganger en fiets in de toekomst ook andere langzaam verkeer modaliteiten (bromfiets, snorfiets, fiets met trapondersteuning, canta’s). Voor het monitoren van langzaam verkeer wil de gemeente bruikbare data inwinnen in de openbare ruimte doormiddel van definitieve systemen, tijdelijke systemen en mobiele systemen met sensoren. De sensoren verzamelen kwantitatieve data over drukte per modaliteit en in sommige gevallen ook over meerdere modaliteiten tegelijk (modaliteit onderscheidende sensoren 0.a. voetganger en fiets). De sensoren zijn daarbij inzetbaar voor zowel relatief kleine oppervlakken (bijvoorbeeld stegen) als bij relatief grote oppervlakken (zoals pleinen). Hiervoor zijn binnen deze opdracht verschillende categorieën sensoren gedefinieerd. Definitieve systemen worden door de gemeente gekocht, waarbij het beheer bij de gemeente ligt en het onderhoud volgens SLA en DAP bij de Opdrachtnemer. Bij tijdelijke systemen die de gemeente korter dan 2 maanden huurt en mobiele systemen die de gemeente korter dan 72 uur huurt ligt zowel het beheer als het onderhoud bij de Opdrachtnemer.services450000072000000500000005161110071700000Zie documentatieNL32BNLD43De Gemeente is voornemens de Overeenkomst voor de duur van 4 jaar te sluiten met een eenzijdige optie op verlenging van maximaal 3 x 1 jaar.