7de17a82-0199-4467-9c6f-fd41b884653c-01CON-0001Herstellung Testfelder (AVA016) Im Zuge der Ausführungsplanung wurde festgestellt, dass zur Überprüfung der vorgesehenen geänderten Erdbauweise Testfelder hergestellt werden mussten. Die Testfelder dienten dem Nachweis und der Verifizierung der Nachverdichtung des Tragbereiches ab 1,20 m unterhalb der Schienenoberkante der neuen Trassierung. Hierfür waren zusätzliche Leistungen für Herstellung, Durchführung und Auswertung der Testfelder erforderlich. Die Leistungen wurden in die laufende Bauausführung integriert. Der Gesamtcharakter des Auftrags blieb unverändert. AVA 036 Im Zuge der Bauausführung wurden zusätzliche Erdungs- und Oberleitungsleistungen im Bereich der Gleise 6–9 im Bahnhof Wesel erforderlich. Die Leistungen umfassten bauzustandsbedingte Anpassungen und Ergänzungen an bestehenden elektrotechnischen Anlagen zur Sicherstellung von Betriebssicherheit und Bauablauf. Diese Leistungen waren im ursprünglichen Leistungsverzeichnis nicht konkret vorgesehen und ergaben sich aus den spezifischen Anforderungen des Bauzustands sowie der Durchführung der Arbeiten unter Sperrbedingungen. 084 Im Zuge der weiteren Planung und Bauausführung wurde die Herstellung von Rand , Rettungs und Inspektionswegen entlang der Schallschutzwände beidseitig erforderlich. Diese Leistungen waren zum Zeitpunkt der Ausschreibung weder im Leistungsverzeichnis noch in den zugrunde liegenden Planunterlagen enthalten und wurden erst im Rahmen der Ausführungsplanung konkretisiert. Die Änderung umfasste die Herstellung der Wege entlang der Schallschutzwände über eine Gesamtlänge von ca. 3.200 m zur Sicherstellung der Zugänglichkeit, Wartung und betrieblichen Nutzung der Anlagen. Der Gesamtcharakter des Auftrags blieb unverändert. AVA 104 Rückbau OLA-Maste bahnlinks (AVA104) Im Zuge der Bauausführung wurde festgestellt, dass 11 OLA-Masten bahnlinks der Strecke 2270 zurückgebaut und für die Entsorgung vorbereitet werden mussten. Hierfür waren zusätzliche Leistungen zum Anschlagen, Anheben, Verfahren und Verladen der Masten sowie der Einsatz von Hebegeräten, Arbeitsbühnen und Bedienpersonal erforderlich. Die Masten wurden zu einem zentralen Sammelpunkt transportiert und zur weiteren Entsorgung in bereitgestellte Container verladen. Die zusätzlichen Leistungen wurden in die laufende Bauausführung integriert. Der Gesamtcharakter des Auftrags blieb unverändert. AVA 123 Art und Umfang der Änderungen (mit Angabe möglicher früherer Vertragsänderungen): Erstellung und Fortschreibung Inspektionskonzept (AVA123) Im Zuge der weiteren Projektbearbeitung wurde festgestellt, dass für die errichteten Bauwerke eine Inspektionsanweisung zu erstellen war. Die Verpflichtung hierzu ergab sich aus den Anforderungen der Richtlinie 804.1101, die zum Zeitpunkt der zugrunde liegenden Entwurfsplanung noch nicht anzuwenden war. Da die Entwurfsplanung bereits vor Einführung dieser Regelung erstellt wurde, war die Ausarbeitung der Inspektionsanweisung nicht Bestandteil des ursprünglichen Leistungsumfangs. Hierfür waren zusätzliche Leistungen zur Erstellung, Abstimmung und Integration der Inspektionsunterlagen in die Bauwerksdokumentation erforderlich. Der Gesamtcharakter des Auftrags blieb unverändert. 049 Während der Bauausführung wurde festgestellt, dass im Baufeld verlaufende Gas- und Wasserleitungen im Bereich südlich der EÜ (F) Wesel bei km 26,5 an die Bauausführung anzupassen sind. Zur Sicherstellung der Bauausführung wurden die erforderlichen Tief- und Kanalbauarbeiten, einschließlich Baugrubenherstellung, Leitungsverlegung in Schutzrohren sowie Herstellung eines Druckentlastungsschachtes und Wiederherstellung angrenzender Flächen, durch den Auftragnehmer ausgeführt und in die laufenden Bauabläufe integriert.add-wssAVA 016 Die Änderung wurde erforderlich, da zusätzliche Leistungen zur technischen Überprüfung und Absicherung der vorgesehenen Erdbauweise notwendig wurden. Die Herstellung der Testfelder stand in unmittelbarem Zusammenhang mit den laufenden Erdbauarbeiten und der weiteren Ausführung der Maßnahme. Ein Wechsel des Auftragnehmers war aus technischen Gründen nicht möglich, da die Leistungen eng mit den bereits durchgeführten Bau- und Koordinierungsleistungen verknüpft waren. Ein Auftragnehmerwechsel hätte erhebliche Schwierigkeiten sowie beträchtliche Zusatzkosten durch zusätzlichen Abstimmungs-, Einarbeitungs- und Koordinierungsaufwand verursacht. AVA 036 Die zusätzlichen Leistungen wurden erforderlich, da im Rahmen der Bauausführung bauzustandsbedingte Anforderungen an die Erdungs- und Oberleitungsanlagen entstanden, die im ursprünglichen Leistungsumfang nicht enthalten waren. Ein Wechsel des Auftragnehmers war aus technischen Gründen nicht möglich, da die Leistungen unmittelbar in die laufenden Bauprozesse sowie in bestehende Anlagen integriert werden mussten und eine durchgehende Systemkenntnis erforderten. Ein Wechsel hätte zu erheblichen technischen Schnittstellenproblemen, Verzögerungen und Zusatzkosten geführt. Der Gesamtcharakter des Auftrags blieb unverändert. 084 Die Änderung war erforderlich, da die Herstellung der Rand , Rettungs- und Inspektionswege erst im Zuge der Ausführungsplanung als notwendig erkannt und planerisch festgelegt wurde. Zum Zeitpunkt der Ausschreibung lagen diese Anforderungen nicht vor, sodass sie vom Auftragnehmer nicht kalkuliert werden konnten. Die Leistungen stehen in unmittelbarem Zusammenhang mit den bereits beauftragten Bauleistungen an den Schallschutzwänden. Ein Wechsel des Auftragnehmers wäre aufgrund wirtschaftlicher Nachteile sowie zusätzlicher Schnittstellen und erheblicher Koordinierungsaufwände im laufenden Bau- und Bahnbetrieb nicht zweckmäßig gewesen. AVA 104 Die Änderung wurde erforderlich, da zusätzliche Leistungen zum Rückbau und zur Vorbereitung der Entsorgung von OLAMasten auszuführen waren, die nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertragsumfangs waren. Die Leistungen standen in unmittelbarem Zusammenhang mit der Durchführung der Baumaßnahme und den erforderlichen Bauzuständen. Ein Wechsel des Auftragnehmers war aus technischen Gründen nicht möglich, da die Arbeiten in die laufende Bauabwicklung eingebunden waren und auf bereits vorhandene Geräte, Personalressourcen und Baustellenlogistik aufbauten. Ein Auftragnehmerwechsel hätte erhebliche Schwierigkeiten sowie beträchtliche Zusatzkosten durch zusätzlichen Koordinierungs-, Logistik- und Geräteaufwand verursacht. AVA 123 Die Änderung wurde erforderlich, da für die errichteten Bauwerke eine Inspektionsanweisung nach den Anforderungen der Richtlinie 804.1101 erstellt werden musste. Diese Leistung war nicht Bestandteil des ursprünglichen Vertrages, da die zugrunde liegende Entwurfsplanung bereits vor Einführung der entsprechenden Regelwerksanforderungen erstellt und übergeben wurde. Die Leistung baut unmittelbar auf den vorhandenen Planungsunterlagen, den ausgeführten Bauwerksdetails sowie den projektspezifischen Bestandsdaten auf. Ein Wechsel des Auftragnehmers wäre aus technischen Gründen nicht möglich gewesen und hätte erhebliche Schwierigkeiten sowie beträchtliche Zusatzkosten durch zusätzlichen Abstimmungs-, Einarbeitungs- und Koordinierungsaufwand verursacht. 049 Die Änderung wurde erforderlich, da Maßnahmen an Gas- und Wasserleitungen im Baufeld im Zuge der Bauausführung notwendig wurden, obwohl diese Leistungen aufgrund einer bestehenden Kreuzungsvereinbarung ursprünglich nicht Bestandteil des Bauvertrags waren. Zur Aufrechterhaltung des Bauablaufs mussten diese Leistungen durch den Auftragnehmer übernommen und in die laufenden Bauzustände integriert werden. Ein Wechsel des Auftragnehmers war aus wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da die Leistungen unmittelbar mit den laufenden Bauarbeiten verknüpft waren und eine Trennung zu erheblichen Zusatzkosten und Verzögerungen geführt hätte. Der Gesamtcharakter des Auftrags blieb unverändert.0RES-0001TEN-0001CON-0001LOT-0001TEN-00010not-knownTPA-0001LOT-000120241000353CON-00012025-01-13+02:002025-01-24+02:00CON-0001 - KAF Falkenhahn Bau AGTEN-0001TPA-0001ORG-000339http://www.deutschebahn.com/bieterportal/ORG-0001DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Adam-Riese-Straße 11-13Frankfurt Main60327DE712DEUfb197f94-7578-4673-8a57-4642ae120532FE.EI-W-B+49 20330174749+49 20330174724Jeanette.Jonigk@deutschebahn.comORG-0002Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Straße 16Bonn53113DEA22DEU0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6+49 22894990vk@bundeskartellamt.bund.deORG-0003KAF Falkenhahn Bau AGSiegener Straße 39Kreuztal57223DEA5ADEUb8d809b0-a50f-43d7-bfca-8ccc64ad6139+49bieterportal-alt@deutschebahn.comORG-0004Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00688582-2026193/20262026-10-06+02:002.3eforms-sdk-1.13a50a40a8-2e66-485a-8458-4e5233b1475e37b4fed6-70a5-476e-933d-a651c2d89ce32026-10-05+02:0013:33:47+02:00012026-10-05+02:0032014L0025can-modifDEUORG-0001ted-esenORG-0004sektvo24FEI76559ABS 46/2 BA 3: Südkopf Wesel VP 16 Strecke km 25,900 . 27,100 mit KIB inkl. GSHABS 46/2 BA 3 Südkopf Wesel Vergabepaket 16 Strecke km 25,900 - 27,100 mit KIB (EÜ (F) Wesel, EÜ (F) Bf Wesel, Stützwand 608, Erschütterungstrog 1, Schallschutzwände 511 bis 514) und GSH Bf Wesel (Gleiserneuerung und Bettungsreinigung Gleis 6-9 und drei Weichen)worksDie interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: 1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. DB E&C GmbH 2. ICL Rail GmbH 3. Büro Drecker, Bottrop Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht: Geforderte Kautionen und Sicherheiten: Vertragserfüllungsbürgschaft in Höhe von 5 v.H. der Auftragssumme Geforderte Kautionen und Sicherheiten: Bürgschaft für Mängelansprüche in Höhe von 3 v.H. der Abrechnungssumme Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.4523600045223000Wesel46483DEA1FDEULOT-0001falseno-eu-fundsfalseDie Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.falsenoperformanceEntfälltrequiredORG-0001Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.ORG-0002ORG-0002truetruetruenoned91a9034-7b5e-4007-823a-166818965e43ABS 46/2 BA 3: Südkopf Wesel VP 16 Strecke km 25,900 . 27,100 mit KIB inkl. GSHABS 46/2 BA 3 Südkopf Wesel Vergabepaket 16 Strecke km 25,900 - 27,100 mit KIB (EÜ (F) Wesel, EÜ (F) Bf Wesel, Stützwand 608, Erschütterungstrog 1, Schallschutzwände 511 bis 514) und GSH Bf Wesel (Gleiserneuerung und Bettungsreinigung Gleis 6-9 und drei Weichen)worksEs ist zu beachten, dass zusätzlich zwingend eine Präqualifikation der Deutschen Bahn AG erforderlich sein kann, falls dies unter „Zusätzliche Informationen zu den Losen“ ausdrücklich erwähnt ist. Für folgende Leistungen muss das für die Ausführung vorgesehene Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein. Eine dementsprechende Erklärung ist im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht. Angaben zu den Teilnahmebedingungen und zum Präqualifikationsverfahren sind den Bewerbungsbedingungen Ziff. 17 und Besonderen Vertragsbedingungen zu entnehmen: Allgemeiner Erd- und Tiefbau: Erdbauwerke-Bauen unter Eisenbahnbetrieb Bauleistung für Kabel: Bauleistungen für Kabel–Bauen unter Eisenbahnbetrieb Bauleistung für Kabel: Kabelführungssysteme incl. Tiefbau Bauleistung für Kabel: Kabelverlegung Konstruktiver Ingenieurbau: Bauen unter Eisenbahnbetrieb Konstruktiver Ingenieurbau: Massive Stützbauwerke Konstruktiver Ingenieurbau: Stahlbetonbrücken Oberbau konventionell–Schotter: Gleise: Strecken I; HGV / Schnellverkehr > 160 km/h Oberbau konventionell–Schotter: Weichen: Strecken II; Mischverkehr 121 - 160 km/h Spezialtiefbau: Gründungen Pfähle Spezialtiefbau: Spezialtiefbau - Bauen unter Eisenbahnbetrieb Spezialtiefbau: Verankerungen Die interessierten Wirtschaftsteilnehmer müssen dem Auftraggeber mitteilen, dass sie an den Aufträgen interessiert sind; die Aufträge werden ohne spätere Veröffentlichung eines Aufrufs zum Wettbewerb vergeben. Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den zuvor genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich: 1. Erklärung, ob und inwieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat. Beauftragte(s) Ingenieurbüro(s): 1. DB E&C GmbH 2. ICL Rail GmbH 3. Büro Drecker, Bottrop Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Der Auftraggeber behält sich die Anwendung von §§ 123, 124 GWB vor. Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten. Für den Fall, dass die Bieter im Rahmen einer Verhandlung zur Abgabe eines preislich modifizierten Angebots aufgefordert werden, behält das Angebot der 1. Angebotseröffnung einschl. der Nebenangebote weiterhin Gültigkeit. Das gilt sowohl für den Fall, dass der Bieter fristgemäß ein modifiziertes Angebot vorlegt, als auch für den Fall, dass der Bieter ein modifiziertes Angebot nicht oder nicht fristgemäß vorlegt. Der Zuschlag wird auf das wirtschaftlichste Angebot (des Bestbieters) erteilt. Folgende Erklärungen sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag abzugeben. Zusätzliche Unterlagen sind nicht erwünscht: Geforderte Kautionen und Sicherheiten: Vertragserfüllungsbürgschaft in Höhe von 5 v.H. der Auftragssumme Geforderte Kautionen und Sicherheiten: Bürgschaft für Mängelansprüche in Höhe von 3 v.H. der Abrechnungssumme Die Zahlungsbedingungen gelten gemäß Vergabeunterlagen.none4523600045223000Wesel46483DEA1FDEU2025-02-14+01:002027-06-01+02:0002025-01-24+01:00