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      <cbc:Name languageID="ITA">Impianti di monitoraggio dinamico per il controllo da remoto dei viadotti</cbc:Name>
      <cbc:Description languageID="ITA">Installazione sulle opere d’arte - ponti e viadotti - dell’autostrada Torino-Milano, di un sistema di sensori dedicati a monitorare sia grandezze fisiche legate direttamente alla struttura (spostamenti, inclinazioni, tensioni, accelerazioni), sia grandezze fisiche non strutturali (vibrazioni, vento, temperatura, umidità)</cbc:Description>
      <cbc:ProcurementTypeCode listName="contract-nature">works</cbc:ProcurementTypeCode>
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                  <cbc:Description languageID="ITA">criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa individuata sulla base del miglior rapporto qualità (70 punti) prezzo (30 punti) con i criteri di valutazione per ciascuna componente indicati al punto 19 del Disciplinare di gara.</cbc:Description>
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         <cbc:Name languageID="ITA">Impianti di monitoraggio dinamico per il controllo da remoto dei viadotti</cbc:Name>
         <cbc:Description languageID="ITA">Installazione sulle opere d’arte - ponti e viadotti - dell’autostrada Torino-Milano, di un sistema di sensori dedicati a monitorare sia grandezze fisiche legate direttamente alla struttura (spostamenti, inclinazioni, tensioni, accelerazioni), sia grandezze fisiche non strutturali (vibrazioni, vento, temperatura, umidità)</cbc:Description>
         <cbc:ProcurementTypeCode listName="contract-nature">works</cbc:ProcurementTypeCode>
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         <cac:MainCommodityClassification>
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            <cbc:Description languageID="ITA">-	si precisa che le informazioni relative al committente indicate al punto 1.1, da selezionarsi obbligatoriamente tra le definizioni immodificabili stabilite dal formulario europeo (eform), sono da intendersi: Forma giuridica: società per azioni Tipo di amministrazione aggiudicatrice: concessionaria autostradale - Attività dell’amministrazione aggiudicatrice: realizzazione e gestione infrastrutture autostradali;
-	la procedura di gara verrà gestita in modalità telematica sulla piattaforma https://satapweb.acquistitelematici.it;
-	l’affidamento avviene mediante procedura aperta, con così detta inversione procedimentale e applicazione del criterio dell’offerta economicamente più vantaggiosa individuata sulla base del miglior rapporto qualità/prezzo, ai sensi degli artt. 71, 107, comma 3, e 108 del d.lgs. n. 36/2023; 
-	Responsabile Unico del Progetto è l’ing. Natalino Valter Re;
-	il disciplinare di gara costituisce parte integrante e sostanziale al presente bando ed è disponibile al seguente indirizzo https://www.satapweb.it/bandi-di-gara-satap/;
-	i soggetti ammessi alla procedura di gara sono indicati al punto 5 del Disciplinare di gara;
-	le modalità di presentazione e i contenuti dell’offerta sono indicati al punto 14 del Disciplinare di gara; 
-	ammesso avvalimento;
-	i concorrenti dovranno presentare la garanzia di cui all’articolo 106 del D.Lgs. n. 36/2023, con le modalità indicate al punto 11 del Disciplinare di gara;
-	è ammesso il subappalto, alle condizioni e nei limiti di cui all'articolo 119 del D.Lgs. n. 36/2023 e al punto 9 del Disciplinare di gara;
-	la Società si riserva la facoltà di applicare le disposizioni di cui agli articoli 122, 123 e 124 del D.Lgs. 36/2023;
-	la Società S.A.T.A.P. S.p.A. si riserva la facoltà di cui all’art. 108, comma 10 del D.lgs. n. 36/2023; 
-	Il presente bando, così come il Disciplinare di gara, non vincolano la Società S.A.T.A.P. S.p.A. né all’espletamento della gara, né alla successiva aggiudicazione. La Società S.A.T.A.P. S.p.A. si riserva espressamente la facoltà di annullare la gara o di modificarne o rinviarne i termini in qualsiasi momento ed a suo insindacabile giudizio, senza che i concorrenti possano avanzare pretese di qualsiasi genere e natura; 
-	è esclusa la competenza arbitrale e si stabilisce quale Foro competente ed esclusivo quello di Torino;
-	qualora a seguito della scadenza della Convenzione di concessione tra SATAP e il MIT intervenisse subentro nella gestione autostradale da parte del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ovvero di un nuovo concessionario, tale soggetto subentrerà anche nel rapporto con l’appaltatore";
-	l’appalto è soggetto a tracciabilità dei flussi finanziari di cui alla Legge n. 136/2010 e s.m.i. e al rispetto delle previsioni di cui al D.lgs. 231/2002.</cbc:Description>
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