not-val fair-comp Es liegen lediglich zwei Angebote vor. -1 ten-val-low fair-comp Es waren lediglich 2 Angebote vorhanden. ten-val-hig fair-comp Es waren lediglich 2 Angebote vorhanden. RES-0001 -1 -1 selec-w TEN-0001 tenders 2 t-esubm 2 part-req 3 t-med 2 t-verif-inad 0 t-no-verif 0 t-verif-inad-low 0 CON-0001 false false LOT-0001 win-ten-var fair-comp Es liegen lediglich zwei Angebote vor. win-ten-val fair-comp Es liegen lediglich zwei Angebote vor. TEN-0001 fsr-stand 0 -1 no TPA-0001 LOT-0001 1 CON-0001 2025-10-02+02:00 2025-11-19+01:00 DVL-NI 293253 TEN-0001 TPA-0001 ORG-0004 29 http://www.strassenbau.niedersachsen.de ORG-0001 Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Zentrale Geschäftsbereiche 30453 Hannover 30453 DE929 DEU 03-0025000000-57 +49511303401 +49 5113034-2099 NLStBV-Z-Vergabestelle@nlstbv.niedersachsen.de http://www.strassenbau.niedersachsen.de ORG-0002 Niedersächsische Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr - Zentrale Geschäftsbereiche 30453 Hannover 30453 DE929 DEU 03-0025000000-57 +49511303401 +49 5113034-2099 NLStBV-Z-Vergabestelle@nlstbv.niedersachsen.de http://www.mw.niedersachsen.de ORG-0003 Vergabekammer Niedersachsen beim Nds. Ministerium für Wirtschaft, Verkehr, Bauen und Digitalisierung Auf der Hude 2 Lüneburg 21339 DE935 DEU t:04131153308 +49 413115-3306 +49 413115-2943 vergabekammer@mw.niedersachsen.de false UBO-0001 https://www.graphmasters.net/ medium ORG-0004 Graphmasters Hollerithallee 17 Hannover 30419 DE929 DEU DE289885007 0511 76080333 alexander.meister@graphmasters.net ORG-0005Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de UBO-0001 DEU 00772107-2025224/20252025-11-20+01:00 2.3 eforms-sdk-1.13 eforms-sdk-1.13 76412384-9218-45b3-ab0b-09c5a6a8f760 b44aff7f-a878-4640-bb10-4edaeb087084 2025-11-19+01:00 10:19:32+01:00 01 2025-11-19+01:00 32014L0024 can-standard DEU ra gen-pub ORG-0001 ted-esenORG-0005 false false no-eu-funds vgv Auf die Unzulässigkeit eines Nachprüfungsantrages nach Ablauf der Frist des § 160 Absatz 2 Nummer 4 GWB (15 Tage nach Eingang des Nichtabhilfebescheids auf eine Rüge) wird hingewiesen. ORG-0002 ORG-0003 Der öffentliche Auftraggeber behält sich das Recht vor, den Auftrag auf der Grundlage der ursprünglichen Angebote zu vergeben, ohne Verhandlungen durchzuführen neg-w-call false false 03_013422_293253 2023-67_DVL-NI Im Rahmen des vorliegenden Vergabeverfahrens werden folgende Leistungen vergeben: - Lieferung einer Traffic Information Platform (TIP) und eines Strategieeditors - Lieferung eines Verkehrslagebildes - Bereitstellung und Betrieb einer Navigations-App - Lieferung einer Internetapplikation (Routingsystem für Internetauftritt) - Unterstützung für Zielbild "Digitales Verkehrsmanagement 2030/ Weiterentwicklung - Erbringung von Leistungen zur Anpassung des Verkehrsmanagementsystems sowie Dienst- und Unterstützungsleistungen - Lieferung von Reports, Evaluierung, Auswertung der Daten und Statistiken - Supportleistungen, Systemserviceleistungen und -zeiten sowie Risikomanagement Näheres siehe Vergabeunterlagen. services #Bekanntmachungs-ID: CXQ6YY6R0AB# 72000000 72200000 72211000 72240000 72262000 Göttinger Chaussee 76 A Hannover 30453 DE929 DEU LOT-0001 false false no-eu-funds true per-exa 40.0 price Honorar/Preis Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssumme wird ermittelt aus der nachgerechneten Angebotssumme unter Berücksichtigung preislich günstigerer Grund- oder Wahlpositionen sowie eines eventuellen Nachlasses ohne Bedingungen. Für die Angebotswertung wird der Preis (in EUR) wie folgt in eine Punkteskala von 0 bis 10 Punkten normiert: - 10 Punkte erhält das wertbare Angebot mit dem niedrigsten Preis. - 0 Punkte erhält ein fiktives Angebot mit dem 2-fachen des niedrigsten Preises. Alle Angebote mit darüber liegenden Preisen erhalten ebenfalls 0 Punkte. Die Punktermittlung für die dazwischen liegenden Preise erfolgt über eine lineare Interpolation mit drei Stellen nach dem Komma. per-exa 10.0 quality Referenzen der Bieter Vergleichbare Leistungen erbracht. Es sind bis zu 3 vergleichbare Referenzprojekte, welche in den letzten drei Jahren (gerechnet ab der bzw. bis zur Angebotsfrist) erfolgreich durchgeführt wurden, anzugeben. Ein Referenzprojekt ist dann mit dem Auftragsgegenstand vergleichbar, wenn es den sich aus der Leistungsbeschreibung (Teil B der Vergabeunterlagen) ergeben-den Rahmenbedingungen (Art der Leistung, Vertragsdauer, technisches Umfeld etc.) im Wesentlichen entspricht. Ein Referenzprojekt gilt als erfolgreich durchgeführt, wenn es zum o.g. Stichtag erfolgreich beendet wurde. Die Nennung einer Ansprechperson des Referenzkunden (Telefon und E-Mail) ist zwingend erforderlich. per-exa 25.0 quality Bewertungsergebnis Teil C - qualitative Abstufung Auszufüllende Tabelle mit Qualitätsangaben per-exa 25.0 quality Bewertungsergebnis Teil C - Bewertungskriterien Auszufüllende Tabelle mit Qualitätsangaben ORG-0001 Auf die Unzulässigkeit eines Nachprüfungsantrages nach Ablauf der Frist des § 160 Absatz 2 Nummer 4 GWB (15 Tage nach Eingang des Nichtabhilfebescheids auf eine Rüge) wird hingewiesen. ORG-0002 ORG-0003 true false none none 03_013422_293253 2023-67_DVL-NI 2.1.1 Baustein 1 (TIP): Die sogenannte "Traffic Information Platform (TIP)" ist zentraler Bestandteil des Systems und bietet den Nutzenden einen schnellen Überblick über die aktuelle Verkehrslage in Niedersachsen. Hier sind verfügbare Mobilitätsdaten, wie aktuelle Parkplatzbelegungsdaten, Verkehrslage in Echtzeit mittel Floating Car Data (FCD), aktuelle Verkehrsprobleme, Anomalien sowie Baustellen übersichtlich dargestellt. Die Plattform bietet ebenfalls die Möglichkeit Verkehrsstrategien für Veranstaltungen zu erstellen und diese an die Mobilithek des Bundes zu publizieren. Dazu muss das System in der Lage sein ca. 2.000 Veranstaltungen / 200 Strategien im Jahr in ganz Niedersachsen aufzunehmen, ob manuell, teil- oder vollautomatisiert. Die dazugehörige Verkehrsstrategie sind einzeln freizugegeben. Weiterhin ist sie modular erweiterbar, um zukünftige Funktionen in die Plattform integrieren zu können. Um auf zukünftige Gegebenheiten reagieren zu können, ist die Bedienung der Plattform ortsunabhängig konzipiert. 2.1.2 Baustein 2 (Verkehrslage): Ein wichtiger Baustein ist die Darstellung der aktuellen Verkehrslage anhand von FCD. Diese wer-den u.a. für strategische Verkehrsmanagementzwecke, wie Messelenkungen und strategische Verkehrsbeeinflussung von Großveranstaltungen, aber auch für andere Anwendungen innerhalb der NLStBV genutzt. Die Information zur aktuellen Verkehrslage in Echtzeit ist ein wichtiges Werkzeug für den operativen Betrieb der niedersächsischen Verkehrsmanagementzentrale. Die aktuelle Verkehrslage wird zusätzlich noch für die Navigations-App sowie für die Homepage der VMZ zur Verfügung gestellt und soll zukünftig für ein Sicherheits- und Verkehrsscreening (SVS) genutzt werden können, siehe 6.5.2. Die dafür genutzten FCD sollen individuell als einzelne Messungen selbst berechnet und zur Verfügung gestellt werden. 2.1.3 Baustein 3 (Navigations-App): Die Navigations-App, die Echtzeitverkehrsdaten für ganz Deutschland sowie ein intelligentes, kollaboratives Routingsystem allen Nutzenden kostenfrei zur Verfügung stellt, ist ebenfalls ein wichtiger Baustein des Gesamtsystems. Sie verteilt über einen intelligenten Routing-Algorithmus den Verkehr individuell und gleichmäßig auf das vorhandene Straßennetz und berücksichtigt dabei automatisiert die Verkehrsstrategien des operativen Verkehrsmanagements. Das lastenverteilte Routing nach BASt Level 4,soll hierbei Verkehrsspitzen und die daraus resultierende Überlastung des Netzes vollkommen automatisch reduzieren. Die Navigations-App soll die Mobilitäts-Zufriedenheit der Verkehrsteilnehmenden in den Punkten Anwendbarkeit, Verbreitung und Akzeptanz fördern. Detaillierte Informationen sind der Leistungsbeschreibung unter Ziffer 6.5.3 zu entnehmen. 2.1.4 Baustein 4 (Internetapplikation) Ein weiterer wichtiger Baustein ist die Präsentation der Verkehrslage im Internet mit Hilfe der Internetapplikation (https://www.vmz-niedersachsen.de) sowie auf Desktops und mobilen Endgeräten. Hier ist eine Pre-Routingfunktion integriert, die den Nutzenden eine Route "Von Ort A nach Ort B" für verschiedene Verkehrsmittel, wie Pkw, ÖPNV und Rad anzeigen lässt. Orte und ausgewählte Veranstaltungen (Events und deren Verkehrsstrategien) in Niedersachsen können über eine Suchfunktion angezeigt werden. Für die Verkehrslage wird eine Kartengrundlage mit der Visualisierung der aktuellen Verkehrslage sowie von Verkehrsstörungen und Ereignisse als Pop-Up angezeigt, siehe 6.5.4. 2.1.5 Baustein 5 (Zielbild "Digitales Verkehrsmanagement 2030") in Niedersachsen/ Weiterentwicklung Des Weiteren sollen neue Funktionalitäten im Zuge der Umsetzung des Zielbildes "Digitales Verkehrsmanagement 2030" integriert werden. Ergänzt werden soll das Gesamtsystem um neue Funktionen, wie u.a. multimodale Routingfunktionen und Verkehrsprognosen etc. Des Weiteren werden mit dem Zielbild 2023 erwartete und verbundenen Technologien, Strategien, Ziele und Megatrends verbunden, und wie diese voraussichtlich aussehen könnten. Dazu zählen das Automatisiertes und vernetztes Fahren, Intelligente Verkehrssysteme (ITS), Multimodale Mobilität und Nachhaltigkeit. Die nachfolgende Darstellung visualisiert das neue Zielbild im Verkehrsmanagements Niedersachsen 2030, für welches dieses Projekt den Grundstein legen soll. Näheres siehe Vergabeunterlagen. services soc-obj Nach § 4 des Niedersächsischen Gesetzes zur Sicherung von Tariftreue und Wettbewerb bei der Vergabe öffentlicher Aufträge (NTVergG) vom 31.10.2013 (Nds. GVBl. Nr. 20/2013, 07.11.2013), zuletzt geändert durch Artikel 1 des Gesetzes vom 20.11.2019 (Nds. GVBl. S. 354) ist den Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern für die Ausführung der Leistung, die innerhalb des Gebietes der Bundesrepublik Deutschland erbracht wird, mindestens ein Mindestentgelt gemäß § 1 Abs. 2 MiLoG in Verbindung mit § 9 MiLoG, in der jeweils geltenden Fassung, zu zahlen. Den Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern, die von den Regelungen nach § 1 Abs. 3 MiLoG erfasst werden, ist mindestens ein Mindestentgelt nach den Vorgaben dieser Regelungen zu zahlen. Die Vorgaben können sich aus dem Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AEntG), dem Arbeitnehmerüberlassungsgesetz (AÜG), den auf der Grundlage des AEntG und des AÜG erlassenen Rechtsverordnungen sowie aus einem auf der Grundlage von § 5 des Tarifvertragsgesetzes (TVG) für allgemeinverbindlich erklärten Tarifvertrag im Sinne von § 4 Abs. 1 Nr. 1 sowie §§ 5 und 6 Abs. 2 des AEntG (Bauhaupt- und Baunebengewerbe) ergeben. Entsprechende Eigenerklärungen zu § 4 Abs. 1 NTVergG sind vom Bieter mit dem Angebot und ggf. von den Unterauftragnehmern auf gesondertes Verlangen der Vergabestelle vorzulegen. Der Auftraggeber ist berechtigt, die Einhaltung der Erklärungen hinsichtlich der Mindestentgelte in geeigneter Weise zu kontrollieren. Für Unternehmen mit mindestens 20 Mitarbeitern (Teil- oder Vollzeit) sind gemäß § 11 NTVergG soziale Kriterien zu beachten. Der Bieter hat mit dem Angebot zu erklären, dass er im Rahmen der Leistungserbringung schwerbehinderte Menschen und/oder Auszubildende und/oder Langzeitarbeitslose beschäftigt und/oder die Chancengleichheit und Gleichstellung von Frauen und Männern im Beruf fördert und/oder sich an tariflichen Umlageverfahren zur Sicherung der beruflichen Erstausbildung oder an Ausbildungsverbünden beteiligt (Eigenerklärung zu § 11 NTVergG). Der Auftraggeber ist berechtigt, die Einhaltung der erklärten sozialen Anforderungen in geeigneter Weise zu kontrollieren. Als Nachweis sind vom Auftragnehmer auf gesondertes Verlangen des Auftraggebers Bescheinigungen der jeweils zuständigen Stellen vorzulegen bzw. darzulegen, wie sie die Chancengleichheit von Frauen und Männern im Beruf fördern. opp work-cond gen-eq other 72000000 72200000 72211000 72240000 72262000 Göttinger Chaussee 76 A Hannover 30453 DE929 DEU 3 1 Bei automatischer Verlängerung um jeweils ein weiteres Jahr, wenn nicht 3 Monate zum Jahresende vorher gekündigt wird. Bei nicht ausreichender Qualität der auszuführenden Leistungen oder unüberwindlichen Differenzen zwischen Bieter und AG ist eine vorzeitige Kündigungsmöglichkeit durch den AG einzuräumen. Jeweils zum Jahresbeginn soll eine Überprüfung der Zielerreichung bzw. des Nutzens (Reports) erfolgen und die nächsten Weiterentwicklungsschritte, Promotion der DVL-NI, weiteren Modellregionen etc. abgestimmt werden. Näheres siehe Vergabeunterlagen. 2000-01-01Z