f2364631-6b14-4574-9d9e-578514581cc8-01update-add178793-2021CON-0000Erhöhung der bisherigen Vergütungsobergrenze i.H.v. 15.810.790,94 Euro um 378.151,26 Euro auf 16.189.942,20 Euro.TEN-0000add-wssDie gesetzlich erforderlichen Weiterentwicklungen auf Grundlage der AFIR-Verordnung waren zum Zeitpunkt der Auftragsvergabe im April 2021 noch nicht absehbar und könnten allein mit den vorhandenen Mitteln nicht umgesetzt werden. Eine Beteiligung an dem euro-päischen Projekt TISGRADE (Traffic management Information Service upGRADe Europe) ermöglicht BMV, die für Weiterentwicklungen der Mobilithek vorgesehenen Haushaltsmittel durch CEF-Fördermittel zu verstärken. Bei den Weiterentwicklungen handelt es sich zum einen um Verbesserungen für ein besseres Zusammenwirken mit anderen nationalen Zugangspunkten, deren Notwendigkeit erst durch neue Erkenntnisse aus dem europäischen NAPCORE (National Access Point Coor-dination Organisation for Europe) Projekt deutlich wurden.RES-0000TEN-0000CON-0000LOT-0000TEN-000015395124.2TPA-0000LOT-0000Angebot von T-Systems International GmbHCON-00002024-04-06+02:002025/DP25TEN-0000TPA-0000ORG-000238http://bmv.deORG-0000Bundesministerium für VerkehrInvalidenstraße 44Berlin10115DE300DEUUSt-ID: DE235213079H 14/Servicestelle Vergabe000+4930183008071490servicestelle-vergabe@bmv.bund.deORG-0001Bundeskartellamt - Vergabekammer des BundesKaiser-Friedrich-Str. 16Bonn53113DEA22DEU+49 228 9499 0+49 228-94990+49 49228-9499163vk@bundeskartellamt.bund.deORG-0002T-Systems International GmbHFrankfurt am Main60528DE712DEUUStID. DE118645675info@t-systems.comORG-0003Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00787110-2025229/20252025-11-27+01:002.3eforms-sdk-1.13eforms-sdk-1.135f346155-ac16-4e05-bbae-1852c4e47c36c817d59b-c1de-49b2-bc32-ababa1d2cceb2025-11-26+01:0013:19:43.295391607+01:00012025-11-26+01:0032014L0024can-modifDEUORG-0000ted-esenORG-0003other§ 132 Abs. 2 Nr. 3 GWB24110-2025/DP252025/DG26-Entwicklung, strategische Weiterentwicklung und Betrieb einer MobilitätsdatenplattformDas Bundesministerium für Verkehr (BMV) hat die Entwicklung einer neuen Mobilitätsdatenplattform und damit einen zentralen, einheitlichen und benutzerfreundlichen Zugang zu Mobilitätsdaten beauftragt. Mit der neuen Plattform sollen Daten und Dienste von vorhandenen Plattformen im Verantwortungsbereich des BMV, wie Mobilitäts Daten Marktplatz (MDM) und mCLOUD zusammengeführt und die Möglichkeit geschaffen werden, auch Daten weiterer, z. B. regionaler oder verkehrsträgerbezogener Angebote an einer Stelle zu bündeln. Die Mobilitätsdatenplattform soll mit Inbetriebnahme dabei die Aufgabe des Nationalen Zugangspunktes (NAP) übernehmen, der im Rahmen der europäischen IVS-Richtlinie sowie deren delegierter Verordnungen 2017/1926, 2015/962, 886/2013 und 885/2013 gefordert ist. Bislang wird diese Aufgabe vom MDM erfüllt. Die Mobilitätsdatenplattform soll als zentrale Infrastruktur innerhalb eines umfassenden digitalen Mobilitätsdatenökosystems einen Mehrwert für Datenbereitsteller und Datenabnehmer schaffen. Ziel der Plattform soll es sein, alle beteiligten Akteure, die Mobilitätsdaten bereitstellen oder verarbeiten, bei der Innovation und bei der Umsetzung und dem Betrieb digitaler Mobilitätsdienste zu unterstützen. Die nach Abnahme und Inbetriebnahme des Systems vorgesehenen Leistungen zum Betrieb der Plattform sollen bis maximal zum 31.12.2027 erbracht werden. Die im Rahmen der Auftragsänderung zu erbringende Leistung umfasst die Weiterentwicklung der Schnittstelle zum Mobility Data Space (MDS). Damit auch „gebrokerte“ Daten aus der Mobilithek im MDS abgerufen werden können, sind hierfür umfangreiche Änderungen an der bestehenden Schnittstelle erforderlich.services722270007226300072250000DE300DEULOT-0000falseperformanceUnternehmen haben gegenüber dem Auftraggeber einen Anspruch auf Einhaltung der bieterschützenden Bestimmungen über das Vergabeverfahren. Der Auftraggeber weist insbesondere auf die Regelungen des § 160 (Einleitung, Antrag) des Gesetzes gegen Wettbewerbsbeschränkungen (GWB), einzusehen z.B. unter: https://www.gesetze-im-internet.de/gwb/__160.html sowie die Regelungen des § 135 (Unwirksamkeit) GWB, einzusehen z.B. unter: https://www.gesetze-im-internet.de/gwb/__135.html und § 134 (Informations- und Wartepflicht) GWB, einzusehen z.B. unter: https://www.gesetze-im-internet.de/gwb/__134.html hin. § 135 GWB Abs. 1 und 2 GWB lauten: (1) Ein öffentlicher Auftrag ist von Anfang an unwirksam, wenn der öffentliche Auftraggeber 1. gegen § 134 verstoßen hat oder 2. den Auftrag ohne vorherige Veröffentlichung einer Bekanntmachung im Amtsblatt der Europäischen Union vergeben hat, ohne dass dies aufgrund Gesetzes gestattet ist, und dieser Verstoß in einem Nachprüfungsverfahren festgestellt worden ist. (2) Die Unwirksamkeit nach Absatz 1 kann nur festgestellt werden, wenn sie im Nachprüfungsverfahren innerhalb von 30 Kalendertagen nach der Information der betroffenen Bieter und Bewerber durch den öffentlichen Auftraggeber über den Abschluss des Vertrags, jedoch nicht später als sechs Monate nach Vertragsschluss geltend gemacht worden ist. Hat der Auftraggeber die Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union bekannt gemacht, endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union.ORG-00012547-2025/DP23Auftragsänderung durch Erhöhung der Vergütungsobergrenze zum Auftrag: „Entwicklung und Betrieb einer Mobilitätsdatenplattform“Das Bundesministerium für Verkehr (BMV) hat die Entwicklung einer neuen Mobilitätsdatenplattform und damit einen zentralen, einheitlichen und benutzerfreundlichen Zugang zu Mobilitätsdaten beauftragt. Mit der neuen Plattform sollen Daten und Dienste von vorhandenen Plattformen im Verantwortungsbereich des BMV, wie Mobilitäts Daten Marktplatz (MDM) und mCLOUD zusammengeführt und die Möglichkeit geschaffen werden, auch Daten weiterer, z. B. regionaler oder verkehrsträgerbezogener Angebote an einer Stelle zu bündeln. Die Mobilitätsdatenplattform soll mit Inbetriebnahme dabei die Aufgabe des Nationalen Zugangspunktes (NAP) übernehmen, der im Rahmen der europäischen IVS-Richtlinie sowie deren delegierter Verordnungen 2017/1926, 2015/962, 886/2013 und 885/2013 gefordert ist. Bislang wird diese Aufgabe vom MDM erfüllt. Die Mobilitätsdatenplattform soll als zentrale Infrastruktur innerhalb eines umfassenden digitalen Mobilitätsdatenökosystems einen Mehrwert für Datenbereitsteller und Datenabnehmer schaffen. Ziel der Plattform soll es sein, alle beteiligten Akteure, die Mobilitätsdaten bereitstellen oder verarbeiten, bei der Innovation und bei der Umsetzung und dem Betrieb digitaler Mobilitätsdienste zu unterstützen. Die nach Abnahme und Inbetriebnahme des Systems vorgesehenen Leistungen zum Betrieb der Plattform sollen bis maximal zum 31.12.2027 erbracht werden. Die im Rahmen der Auftragsänderung zu erbringende Leistung umfasst zum einen Verbesserungen für ein besseres Zusammenwirken mit anderen nationalen Zugangspunkten und zum anderen Umsetzung neuer Anforderungen an die Mobilithek als NAP aus dem Inkrafttreten der Verordnung (EU) 2023/1804 vom 13. September 2023 über den Auf-bau der Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFIR). Konkret müssen alle Betreiber von Lad-einfrastruktur und Zapfstellen für alternative Kraftstoffe in Deutschland ihre statischen und dy-namischen Daten über die Mobilithek bereitstellen. Diese sind national zu bündeln und an einen europäischen Zugangspunkt weiterzugeben. Hierfür muss eine neue Data-App in der Mobilithek entwickelt werden.servicesnoneDE300DEU2000-01-01+01:00