Descripción de las modificacionesNaturaleza y alcance de las modificaciones (con indicación de posibles cambios anteriores del contrato):
En virtud de los nuevos condicionantes derivados de la firma de la licitación del nuevo material móvil por parte de RENFE, así como la licitación de distintos contratos de Consultoría y Asistencia Técnica para la Redacción de los Proyectos de Construcción Necesarios para la Prolongación de Andenes y para la mejora de las Condiciones de Accesibilidad, Evacuación y Ventilación en caso de Incendio de las Estaciones Subterráneas de Cercanías de estaciones de la línea C5, es necesario acometer las actuaciones necesarias para la prolongación de andenes, nuevas salidas de emergencia necesarias, estructura y arquitectura en la estación de Embajadores que no estaban inicialmente previstas en el alcance del Pliego de Prescripciones Técnicas Particulares del contrato derivadas del nuevo material rodante a implantar en la línea C5, circunstancias sobrevenidas y que fueran imprevisibles en el momento en que tuvo lugar la licitación del contrato.
La solución a desarrollar, basada en el “Estudio de Viabilidad de Adecuación de Estaciones de la Línea C5 de Cercanías de Madrid para trenes de 200 m entre las Estaciones de Embajadores y Móstoles-El Soto”, es la prolongación del andén en sentido de avance de PKs (sentido Móstoles) hasta alcanzar una longitud de 210 m, con lo cual se debe ampliar la estación existente en una longitud de 30 m, con el fin de evitar la modificación en planta del trazado actual de la estación de Embajadores. Dicha prolongación, así como las nuevas salidas de emergencia, es mediante pantallas, ya que es la que obliga a cortar el tráfico ferroviario durante un periodo de tiempo más reducido y la que tiene menos riesgos durante la ejecución de las obras.
El alcance de las actuaciones será la ejecución de la obra civil asociada a la prolongación de andenes a 210 m de longitud, así como las reposiciones de las instalaciones existentes ocasionadas por la propia prolongación, no estando recogido en el alcance de las mismas las adecuaciones relativas a vía, electrificación no control mando y señalización, que serán desarrolladas por otras direcciones.