494157-2023 - Modificación de contratoEspaña-Madrid: Servicios técnicos
OJ S 155/2023 14/08/2023
Anuncio de modificación
Servicios
Base jurídica:
Directiva 2014/25/UE

Apartado I: Poder adjudicador/entidad adjudicadora

I.1.
Nombre y direcciones
Nombre oficial: Administrador de Infraestructuras Ferroviarias - Alta Velocidad
Número de identificación fiscal: Q2802152E
Dirección postal: Avenida Pio XII, 110 - Caracola 16
Localidad: Madrid
Código NUTS: ES España
Código postal: 28036
País: España
Persona de contacto: José Vicente Rodríguez
Correo electrónico: jvrodriguez@adif.es
Teléfono: +34 917744891
Fax: +34 917674490
Direcciones de internet:
Dirección principal: www.adifaltavelocidad.es
Dirección del perfil de comprador: http://www.adifaltavelocidad.es/es_ES/empresas_servicios/licitaciones/licitaciones.shtml

Apartado II: Objeto

II.1.
Ámbito de la contratación
II.1.1.
Denominación
Consultoría y asistencia para el control de las obras del proyecto constructivo para la implantación del ancho estándar en el trayecto entre Astigarraga e Irún. Infraestructura y vía
Número de referencia: 3.21/20830.0135 - CON 011/21
II.1.2.
Código CPV principal
71356000 Servicios técnicos
II.1.3.
Tipo de contrato
Servicios
II.2.
Descripción
II.2.3.
Lugar de ejecución
Código NUTS: ES21 País Vasco
Emplazamiento o lugar de ejecución principal: País Vasco
II.2.4.
Descripción del contrato en el momento de celebración del contrato
Consultoría y asistencia para el control de las obras del proyecto constructivo para la implantación del ancho estándar en el trayecto entre Astigarraga e Irún. Infraestructura y vía
II.2.7.
Duración del contrato, acuerdo marco, concesión o sistema dinámico de adquisición
Duración en meses: 41
II.2.13.
Información sobre fondos de la Unión Europea
El contrato se refiere a un proyecto o programa financiado con fondos de la Unión Europea: sí
Identificación del proyecto: Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia. Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU

Apartado IV: Procedimiento

IV.2.
Información administrativa
IV.2.1.
Anuncio de adjudicación de contrato relativo al presente contrato
Número de anuncio en el DO S: 2023/S 012-029971

Apartado V: Adjudicación de contrato/concesión

Contrato nº: 3.21/20830.0135 - CON 011/21
Denominación:
Consultoría y asistencia para el control de las obras del proyecto constructivo para la implantación del ancho estándar en el trayecto entre Astigarraga e Irún. Infraestructura y vía
V.2.
Adjudicación de contrato/concesión
V.2.1.
Fecha de celebración del contrato/de la decisión de adjudicación de la concesión
30/11/2021
V.2.2.
Información sobre las ofertas
El contrato/la concesión se ha adjudicado a un grupo de operadores económicos: no
V.2.3.
Nombre y dirección del contratista/concesionario
Nombre oficial: ESTEYCO, S.A.
Número de identificación fiscal: A28344083
Localidad: MADRID
Código NUTS: ES300 Madrid
País: España
El contratista/concesionario es una PYME: no
V.2.4.
Información sobre el valor del contrato/lote/concesión
Valor total de la contratación: 2 281 220,00 EUR

Apartado VI: Información complementaria

VI.3.
Información adicional
VI.4.
Procedimientos de recurso
VI.4.1.
Órgano competente para los procedimientos de recurso
Nombre oficial: Administrador de Infraestructuras Ferroviarias - Alta Velocidad
Dirección postal: Avenida Pio XII, 110 - Caracola 16
Localidad: Madrid
Código postal: 28036
País: España
Teléfono: +34 917674390
Fax: +34 917674490
Dirección de internet: www.adifaltavelocidad.es
VI.4.2.
Órgano competente para los procedimientos de mediación
Nombre oficial: Administrador de Infraestructuras Ferroviarias - Alta Velocidad
Dirección postal: Avenida Pio XII, 110 - Caracola 16
Localidad: Madrid
Código postal: 28036
País: España
Teléfono: +34 917674390
Fax: +34 917674490
Dirección de internet: www.adifaltavelocidad.es
VI.4.4.
Servicio del cual se puede obtener información sobre el procedimiento de recurso
Nombre oficial: Administrador de Infraestructuras Ferroviarias - Alta Velocidad
Localidad: Madrid
País: España
Dirección de internet: www.adifaltavelocidad.es
VI.5.
Fecha de envío del presente anuncio
09/08/2023

Apartado VII: Modificaciones del contrato/concesión

VII.1.
Descripción del contrato tras las modificaciones
VII.1.1.
Código CPV principal
71356000 Servicios técnicos
VII.1.2.
Código(s) CPV adicional(es)
VII.1.3.
Lugar de ejecución
Código NUTS: ES21 País Vasco
Emplazamiento o lugar de ejecución principal: País Vasco
VII.1.4.
Descripción del contrato
Modificado del contrato Consultoría y asistencia para el control de las obras del proyecto constructivo para la implantación del ancho estándar en el trayecto entre Astigarraga e Irún. Infraestructura y vía
VII.1.5.
Duración del contrato, acuerdo marco, concesión o sistema dinámico de adquisición
Duración en meses: 41
VII.1.6.
Información sobre el valor del contrato/lote/concesión
Valor total del contrato/lote/concesión: 2 281 220,00 EUR
VII.1.7.
Nombre y dirección del contratista/concesionario
Nombre oficial: ESTEYCO, S.A.
Número de identificación fiscal: A28344083
Localidad: MADRID
Código NUTS: ES300 Madrid
País: España
El contratista/concesionario es una PYME: no
VII.2.
Información sobre las modificaciones
VII.2.1.
Descripción de las modificaciones
Naturaleza y alcance de las modificaciones (con indicación de posibles cambios anteriores del contrato):
En el diseño inicial del proyecto constructivo —definido aproximadamente entre los PPKK 630+740 y 630+920—, el muro nº3 se encuentra compuesto por 13 tramos independientes a lo largo de 180 metros, y en él, se proyectan 4 secciones tipo diferentes, con alzados de muro comprendidos entre 1,70 y 3,45 metros de altura. Tras realizar una campaña geotécnica complementaria a la del proyecto, se ha detectado que la solución de proyecto no es adecuada para el material que compone el terraplén, hecho constatado tras iniciar el desbroce del talud de este, que ha provocado un asiento instantáneo del terraplén.
En el proyecto, los estribos del Paso Superior de ELIZATXO fueron concebidos como pantallas de pilotes con un cargadero superior. Esta solución obligaba a la demolición de una conducción de saneamiento de hormigón de diámetro Φ1000 mm y su posterior reposición mediante una hinca de tubo de hormigón de Φ1400 milímetros. Con este estudio técnico se ha de definir un nuevo paso superior que evite la afección a esta conducción. Se definirá la solución a nivel constructivo, elaborando toda la documentación necesaria, entregando los documentos de Memoria, Planos, Presupuesto y Pliego de Prescripciones Técnicas.
En el proyecto, en el emboquille de entrada del Túnel de Capuchinos se proyectó una pantalla de pilotes de Φ1000 mm que sustituiría al actual muro de escamas de tierra reforzada, retranqueándolo del orden de 1 metro respecto al eje de la vía. Analizado el proyecto, se ha podido comprobar por un lado que la actual pantalla de tierra reforzada cumple con las restricciones impuestas por la implantación del gálibo GEC16 uniforme, no siendo por tanto necesario su retranqueo. Pero por otro lado, resulta necesario disponer de un elemento que dé continuidad al muro de tierra reforzada hasta el nuevo frente de excavación, que se retranquea 15 metros a PK más respecto al actual.
El objetivo principal de este estudio técnico es la definición de una pantalla de micropilotes que garantizaría la estabilidad del muro de escollera perteneciente a la carretera GI-636, muy próxima al camino de acceso a ejecutar, localizado en la zona del emboquille de salida del Túnel de GAINTXURIZKETA.
VII.2.2.
Justificación de la modificación
Necesidad de modificación derivada de circunstancias que un poder adjudicador diligente no podría prever [artículo 43, apartado 1, letra c), de la Directiva 2014/23/UE; artículo 72, apartado 1, letra c), de la Directiva 2014/24/UE y artículo 89, apartado 1, letra c), de la Directiva 2014/25/UE]
Descripción de las circunstancias que hicieron necesaria la modificación y explicación de la naturaleza imprevista de estas circunstancias:
En el diseño inicial del proyecto constructivo —definido aproximadamente entre los PPKK 630+740 y 630+920—, el muro nº3 se encuentra compuesto por 13 tramos independientes a lo largo de 180 metros, y en él, se proyectan 4 secciones tipo diferentes, con alzados de muro comprendidos entre 1,70 y 3,45 metros de altura. Tras realizar una campaña geotécnica complementaria a la del proyecto, se ha detectado que la solución de proyecto no es adecuada para el material que compone el terraplén, hecho constatado tras iniciar el desbroce del talud de este, que ha provocado un asiento instantáneo del terraplén.En el proyecto, los estribos del Paso Superior de ELIZATXO fueron concebidos como pantallas de pilotes con un cargadero superior. Esta solución obligaba a la demolición de una conducción de saneamiento de hormigón de diámetro Φ1000 mm y su posterior reposición mediante una hinca de tubo de hormigón de Φ1400 milímetros. Con este estudio técnico se ha de definir un nuevo paso superior
VII.2.3.
Aumento de precio
Valor total actualizado del contrato antes de las modificaciones (habida cuenta de las posibles modificaciones anteriores del contrato y las adaptaciones en cuanto al precio, así como, en el caso de la Directiva 2014/23/UE, la inflación media en el Estado miembro en cuestión)
Valor IVA excluido: 2 281 220,00 EUR
Valor total del contrato tras las modificaciones
Valor IVA excluido: 2 732 861,18 EUR