574373-2025 - Riżultat
Il-Ġermanja – Tagħmir għall-kontroll tat-traffiku tal-ferroviji – Betriebserprobung Hilfs- BÜ 22,5, BÜ 22,7, BÜ 24,4 der Strecke 5552
OJ S 168/2025 03/09/2025
Avviż tal-għoti tal-kuntratt jew tal-konċessjoni – reġim standard
Fornituri
1. Xerrej
1.1.
Xerrej
Isem uffiċjali: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Email: ralf.heinemann@deutschebahn.com
Attività tal-entità kontraenti: Servizzi ferrovjarji
2. Proċedura
2.1.
Proċedura
Titlu: Betriebserprobung Hilfs- BÜ 22,5, BÜ 22,7, BÜ 24,4 der Strecke 5552
Deskrizzjoni: Betriebserprobung Hilfs- BÜ 22,5, BÜ 22,7, BÜ 24,4 der Strecke 5552 Leistungen LST
Identifikatur tal-proċedura: 3eca2419-d940-4ba5-b03c-002c77135537
Identifikatur intern: 25FEI81714
Tip ta’ proċedura: Innegozjata mingħajr sejħa minn qabel għall-kompetizzjoni
2.1.1.
Għan
Natura tal-kuntratt: Fornituri
Klassifikazzjoni prinċipali (cpv): 34632000 Tagħmir għall-kontroll tat-traffiku tal-ferroviji
Klassifikazzjoni addizzjonali (cpv): 34632200 Apparat tas-sinjalar bl-elettriku għall-ferroviji, 34946120 Materjali tal-ferrovja
2.1.2.
Post tal-prestazzjoni
Belt: Aying
Kodiċi postali: 85653
Sottodiviżjoni tal-pajjiż (NUTS): München, Landkreis (DE21H)
Pajjiż: Il-Ġermanja
2.1.4.
Informazzjoni ġenerali
Informazzjoni addizzjonali: Der Wert des Ergebnisses (Feld-ID: BT-720-Tender) wird gemäß § 38 Abs. 6 SektVO nicht veröffentlicht, da hiervon ​ Betriebs- und Geschäftsgeheimnisse des Auftragnehmers betroffen wären und die Offenlegung dieser Angabe dessen ​ berechtigten geschäftlichen Interessen schädigen würde. Zudem würde die Angabe den lauteren Wettbewerb zwischen ​ Wirtschaftsteilnehmern beeinträchtigen.
Bażi legali: 
Direttiva 2014/25/UE
sektvo -
5. Lott
5.1.
Lott: LOT-0001
Titlu: Betriebserprobung Hilfs- BÜ 22,5, BÜ 22,7, BÜ 24,4 der Strecke 5552
Deskrizzjoni: Betriebserprobung Hilfs- BÜ 22,5, BÜ 22,7, BÜ 24,4 der Strecke 5552 Leistungen LST
Identifikatur intern: 238a1179-8878-4188-bc26-6b2f2ba4b571
5.1.1.
Għan
Natura tal-kuntratt: Fornituri
Klassifikazzjoni prinċipali (cpv): 34632000 Tagħmir għall-kontroll tat-traffiku tal-ferroviji
Klassifikazzjoni addizzjonali (cpv): 34632200 Apparat tas-sinjalar bl-elettriku għall-ferroviji, 34946120 Materjali tal-ferrovja
5.1.2.
Post tal-prestazzjoni
Belt: Aying
Kodiċi postali: 85653
Sottodiviżjoni tal-pajjiż (NUTS): München, Landkreis (DE21H)
Pajjiż: Il-Ġermanja
5.1.3.
Tul ta’ żmien stmat
Data tal-bidu: 31/07/2025
Data tat-tmiem tad-durata: 18/09/2025
5.1.6.
Informazzjoni ġenerali
Proġett ta’ akkwist mhux iffinanzjat mill-Fondi tal-UE
L-akkwist huwa kopert mill-Ftehim dwar l-Akkwisti Pubbliċi (GPA): iva
5.1.7.
Akkwist strateġiku
Għan tal-akkwist strateġiku: Ebda akkwist strateġiku
5.1.10.
Kriterji tal-għoti
Kriterju: 
Tip: Prezz
Isem: Preis
Deskrizzjoni: Preis
Kategorija tal-kriterju tal-għoti piż: Fattur ta’ ponderazzjoni (persentaġġ, eżatt)
Numru tal-kriterju għall-għoti: 100,00
5.1.15.
Tekniki
Ftehim qafas: 
Ebda ftehim ta' qafas
Informazzjoni dwar is-sistema dinamika tax-xiri: 
Ebda sistema dinamika ta’ xiri
Irkant elettroniku: le
5.1.16.
Aktar informazzjoni, medjazzjoni u rieżami
Organizzazzjoni tar-rieżami: Vergabekammer des Bundes
Informazzjoni dwar l-iskadenzi tar-rieżami: Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Organizzazzjoni li tipprovdi informazzjoni addizzjonali dwar il-proċedura tal-akkwist: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Organizzazzjoni li tipprovdi iktar informazzjoni dwar proċeduri tar-rieżami: Vergabekammer des Bundes
6. Riżultati
Valur ta' kull kuntratt mogħti f'dan l-avviż: 0,00 EUR
Għoti dirett: 
Ġustifikazzjoni għall-għoti dirett: Kuntratti li l-fini tagħhom mhuwiex it-twettiq ta’ xogħlijiet, il-provvista ta’ prodotti u l-provvista ta’ servizzi;
Ġustifikazzjoni oħra: Vorliegend sind die Voraussetzungen von § 13 Abs. 2 Nr. 4 SektVO gegeben. Es handelt sich im Zusammenhang mit dem technischen Defekt bzw. zu dessen Überbrückung erforderliche Leistungen um solche Leistungen, die nicht vorhersehbare Schäden oder Gefahren verhindern bzw. beseitigen sollen. Derartige Leistungen können nach § 13 Abs. 2 Nr. 4 SektVO im Wege eines Verhandlungsverfahrens ohne öffentlichen Teilnahmewettbewerb vergeben werden (siehe Hochwasserkatastrophe, vgl. Rundschreiben des BMWi zur Anwendung des Vergaberechts bei der Beschaffung von Leistungen zur Bewältigung der Notlage in den Hochwasserkatastrophengebieten vom 17.08.2021, IB6-20602-011). Die vergaberechtlichen Ausnahmetatbestände finden auch im Geltungsbereich des Verbändepapiers (Anlage 10 zur LuFV III) Anwendung. Die hier zu beauftragenden zusätzlichen Leistungen sind äußerst dringlich im Sinne des § 13 Abs. 2 Nr. 4 SektVO: Unvorhergesehenes Ereignis: Ein Nagetierverbiss und dadurch ausgelöste technische Störungen bzw. Defekte sind nicht von der DB verursacht. Auch waren die Ereignisse selbst, die Örtlichkeiten, an denen Schäden auftreten werden sowie die Art und der Umfang der eingetretenen Schäden für die DB InfraGO AG nicht vorhersehbar. Äußerst zwingende, dringliche Gründe, die die Einhaltung der in anderen Verfahrensarten vorgesehenen Fristen nicht zulassen & kausaler Zusammenhang: Der unverzügliche Beginn für eine Umsetzung von Hilfs-Bahnübergangssicherungsanlagen ist zwingend erforderlich, um die entstandenen Schäden an aus Sicherheitsgründen außer Betrieb genommenen BÜSA zu beseitigen bzw. diese zu ersetzen, weitere wirtschaftliche Schäden (Pönalen) zu vermeiden und die betroffenen Abschnitte der Strecke 5552 (S7 der Münchener S-Bahn) wieder mit BÜSA-Technik ausrüsten zu können und befahrbar zu machen. Bei der Durchführung eines Verhandlungsverfahrens mit öffentlichem Teilnahmewettbewerb hätte sich selbst bei maximaler Verkürzung der Teilnahmefristen eine mindestens 14-tägige Verzögerung (wegen der Osterfeiertage vermutlich eher 3 bis 4 Wochen) ergeben. Diese zeitliche Verzögerung würde sich letztlich auch unmittelbar verzögernd auf die unverzüglich notwendige Beauftragung und den Beginn der LST-Ausrüstungsleistungen auswirken. Es ist nachvollziehbar, dass dies aus Sicht der DB InfraGO AG im Interesse der schnellen Wiederherstellung der signaltechnischen Ausrüstung zur Versorgung der Allgemeinheit mit Schienenverkehrsleistungen nicht hinnehmbar ist /war. Darüber hinaus hängt die dargestellte Unmöglichkeit, die Fristen anderer Verfahrensarten für die hier zu beauftragenden (zusätzlichen) Leistungen einzuhalten, unmittelbar mit den aufgetretenen technischen Defekten zusammen. Die Leistungen – unmittelbare Vorbedingung für die schnelle Herstellung der Wiederbefahrbarkeit – sind ausschließlich infolge der sicherheitstechnischen Defekte und der hierauf beruhenden Streckensperrung und damit aus äußerst zwingenden, dringlichen Gründen notwendig geworden. Es besteht eine daraus abgeleitete Notwendigkeit, eine technische Lösung, die die schnellstmögliche Wiederinbetriebnahme ermöglichte, ohne weitere zeitliche Verzögerung zu beauftragen. In einer solchen Situation kann nach meiner Bewertung wegen § 13 Abs. 2 Nr. 4 SektVO nicht nur ein öffentlicher Teilnahmewettbewerb entfallen, wobei vorliegend zu beachten ist, dass es infolge des bestehenden Qualifizierungssystems nach § 48 SektVO für BÜSA-Leistungen (Nr. 2023/S 154-486538) bereits einen Aufruf zum Wettbewerb gegeben hat, sodass der öffentliche Teilnahmewettbewerb hier durch das PQ-System ersetzt wurde (vgl. § 48 Abs. 9 SektVO, Verfahren ohne erneuten Teilnahmewettbewerb). Es kann auch zulässigerweise auf denjenigen präqualifizierten Hersteller zugegangen werden, von dem der AG weiß, dass er die Leistung als derzeit einziger in Betracht kommender BÜSA-Hersteller in der erforderlichen Schnelligkeit erbringen und insofern aus technischen Gründen ein Wettbewerb ohne zeitliche Verzögerungen nicht hergestellt werden kann.
6.1.
ID tal-lott tar-riżultati: LOT-0001
Status tas-selezzjoni tar-rebbieħ: Intgħażel minn tal-inqas rebbieħ wieħed.
6.1.2.
Informazzjoni dwar ir-rebbieħa
Rebbieħ: 
Isem uffiċjali: Scheidt & Bachmann Signalling - Systems GmbH
Offerta: 
Identifikatur tal-offerta: 20251066556
Identifikatur tal-lott jew tal-grupp ta’ lottijiet: LOT-0001
Valur tal-offerta: 0,00 EUR
L-offerta hija varjant: le
Sottokuntrattar: Għadu mhux magħruf
Informazzjoni dwar il-kuntratt: 
Identifikatur tal-kuntratt: CON-0001 - Scheidt & Bachmann Signalling - Systems GmbH
Data li fiha ntgħażel ir-rebbieħ: 28/08/2025
Data tal-konklużjoni tal-kuntratt: 28/08/2025
6.1.4.
Informazzjoni statistika
Offerti jew talbiet riċevuti għall-parteċipazzjoni: 
Tip ta’ sottomissjonijiet riċevuti: Offerti
Numru ta’ offerti jew talbiet riċevuti għall-parteċipazzjoni: 1
8. Organizzazzjonijiet
8.1.
ORG-0001
Isem uffiċjali: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Numru tar-reġistrazzjoni: fb197f94-7578-4673-8a57-4642ae120532
Indirizz postali: Adam-Riese-Straße 11-13
Belt: Frankfurt Main
Kodiċi postali: 60327
Sottodiviżjoni tal-pajjiż (NUTS): Frankfurt am Main, Kreisfreie Stadt (DE712)
Pajjiż: Il-Ġermanja
Punt ta’ kuntatt: FE.EI 22
Email: ralf.heinemann@deutschebahn.com
Telefown: +49 89130823251
Fax: +49 69265-20063
Indirizz tal-internet: http://www.deutschebahn.com/bieterportal/
Rwoli ta’ din l-organizzazzjoni: 
Xerrej
Organizzazzjoni li tipprovdi informazzjoni addizzjonali dwar il-proċedura tal-akkwist
8.1.
ORG-0002
Isem uffiċjali: Vergabekammer des Bundes
Numru tar-reġistrazzjoni: 0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6
Indirizz postali: Kaiser-Friedrich-Straße 16
Belt: Bonn
Kodiċi postali: 53113
Sottodiviżjoni tal-pajjiż (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Pajjiż: Il-Ġermanja
Email: vk@bundeskartellamt.bund.de
Telefown: +49 22894990
Rwoli ta’ din l-organizzazzjoni: 
Organizzazzjoni tar-rieżami
Organizzazzjoni li tipprovdi iktar informazzjoni dwar proċeduri tar-rieżami
8.1.
ORG-0003
Isem uffiċjali: Scheidt & Bachmann Signalling - Systems GmbH
Daqs tal-operatur ekonomiku: Rebbieħ kbir
Numru tar-reġistrazzjoni: b35d0957-fc7d-44f5-a414-92ddc7ab9346
Belt: Mönchengladbach
Kodiċi postali: 41238
Sottodiviżjoni tal-pajjiż (NUTS): Mönchengladbach, Kreisfreie Stadt (DEA15)
Pajjiż: Il-Ġermanja
Email: bieterportal-alt@deutschebahn.com
Telefown: +49
Rwoli ta’ din l-organizzazzjoni: 
Offerent
Rebbieħ ta’ dawn il-lottijiet: LOT-0001
8.1.
ORG-0004
Isem uffiċjali: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Numru tar-reġistrazzjoni: 0204:994-DOEVD-83
Belt: Bonn
Kodiċi postali: 53119
Sottodiviżjoni tal-pajjiż (NUTS): Bonn, Kreisfreie Stadt (DEA22)
Pajjiż: Il-Ġermanja
Email: noreply.esender_hub@bescha.bund.de
Telefown: +49228996100
Rwoli ta’ din l-organizzazzjoni: 
TED eSender
Informazzjoni dwar l-avviż
Identifikatur/verżjoni tal-avviż: 41380a58-fe8c-4277-9b6a-82095403dd93  -  01
Tip ta’ formola: Riżultat
Tip ta’ avviż: Avviż tal-għoti tal-kuntratt jew tal-konċessjoni – reġim standard
Sottotip tal-avviż: 30
Data ta’ meta ntbagħat l-avviż: 02/09/2025 06:57:35 (UTC+02:00) Ħin tal-Ewropa tal-Lvant, Ħin tas-sajf tal-Ewropa Ċentrali
Lingwi li bihom dan l-avviż huwa disponibbli uffiċjalment: Ġermaniż
Numru tal-pubblikazzjoni tal-avviż: 574373-2025
Numru tal-ħarġa tal-ĠU S: 168/2025
Data tal-pubblikazzjoni: 03/09/2025