17 https://www.parisaeroport.fr https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr ORG-0001 Aéroports de Paris 1 Rue de France Seine-Saint-Denis Tremblay-en-France 93290 FR106 FRA 552016628 DHATB 0660734913 DHATB@adp.fr ORG-0002 Tribunal judiciaire de Paris 29-45 Avenue de la Porte de Clichy Paris 75017 FR101 FRA Tribunal judiciaire de Paris 01 44 32 51 51 tj-paris@justice.fr ORG-0003 Greffe du tribunal judiciaire de Paris 29-45 Avenue de la Porte de Clichy Paris 75859 FR101 FRA Greffe du tribunal judiciaire de Paris 01 44 32 51 51 tj-paris@justice.fr https://op.europa.eu ORG-0000 Publications Office of the European Union Luxembourg 2417 LU000 LUX PUBL +352 29291 ted@publications.europa.eu 00190883-202655/20262026-03-19+01:00 2.3 eforms-sdk-1.14 f4c80c7a-efa1-4782-ae4e-e97498471d8a 88b7be3a-a7ba-4ae2-b68f-b16c42eead79 2026-03-17Z 16:18:45Z 01 32014L0025 cn-standard FRA https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr airport ORG-0001 ted-esen ORG-0000 epo-procurement-document Seul un dossier de candidature est attendu. La consultation s'exerce en deux phases : -> Une première phase dite "d'appel à candidature" qui vise à la sélection des candidats. Les candidats ne doivent pas remettre d'offre mais doivent fournir les documents précisés dans le présent avis JOUE. Les documents mis à disposition des candidats ne constituent pas le DCE final et sont susceptibles d'évoluer ou d'être précisés au DCE final qui sera remis aux candidats admis à soumissionner lors de la phase d'appel d'offre. Les quantités estimées (non contractuelles) figurent dans la pièce DPGF du DCE. Les candidatures devront être déposées sur le site https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr La séance d'ouverture des candidatures n'est pas publique. Sur le site https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr, les candidats peuvent également consulter le mode opératoire accessible depuis la page d'accueil. En cas de problème lié à l'utilisation du portail achats vous pouvez contacter le support téléphonique au +33149754321 (0,34 EUR/min). -> Une deuxième phase dite "d'appel d'offre" au cours de laquelle les candidats retenus à l'issue de la précédente phase seront invités à soumettre une offre sur la base du dossier de consultation. Ainsi, après la clôture de la phase candidature Aéroports de Paris invitera, par courrier électronique (émis par courriel du nom de domaine : @adp.fr.), les candidats retenus à présenter une offre et à venir télécharger, sur leur espace personnel accessible depuis le portail achats https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr (page d'accueil > cadre mes consultations), les pièces listées au règlement de la consultation. Les négociations pourront être organisées en phases successives et n'être poursuivies qu'avec le ou les candidats ayant présenté la ou les offres les plus intéressantes. neg-w-call false SPA022445 Aéroport de PARIS - CHARLES DE GAULLE - Création d'une centrale électrique ICAS1-B Dans le cadre de la stratégie de développement de l'aéroport Paris, de Paris-Charles de Gaulles (CDG), destiné à accompagner la croissance et le verdissement de la plateforme, un projet de renforcement de la capacité électrique de CDG est en cours. Dans ce contexte, Aéroports de Paris prévoit la création d'une centrale électrique ICAS1B au sein de la centrale CTFE (Centrale Thermo Frigo Electrique) de la plateforme de Paris Charles de Gaulle afin d'exploiter deux nouveaux groupes électrogènes qui devront assurer l'alimentation de secours du satellite AGEN, mais également d'un autre satellite ou aérogare restant à définir. Dans le cadre de ce projet, voici la description non exhaustive des travaux prévus : **REALISATION DU BATIMENT** : Bâtiment d’environ 350m2 hauteur env. 6.20m Architecture – Type bardage d’habillage = équivalent existant ARVAL Fréquence 5.43 HA Carnet de Plans : existant / projeté / vues d’insertion Gros oeuvre Fondations (pieux selon G2) – murs et portes CF 2nd oeuvre : cloisons, peintures sols, murs Sanitaire simple 1p. PHMR 1 local DSI – cf. exigences DSI sur les LT CVC : Système de chauffage Installation d’une cuve biocarburant double paroi : Enterrée 20 000L. + Volume local 2x500l. Cheminées Aéroréfrigérants en toiture Ventilation forcée Pièges à son **VOIRIE RESEAUX** : Viabilisation terrain Terrassement Voirie d’accès aux abords : enrobés Raccordements aux réseaux existants EU / EP (sur la noue au Nord) / ESP Raccordement à la galerie existante (multitubulaires, chambres) **INSTALLATIONS ELECTRIQUES** : Deux groupes électrogènes en bio carburant 1700 kVA Equipements électriques HT : transfos – réseau 20kV Equipements électriques BT Système De Contrôle Commande y/c PSSI Banc De Charge résistif de 1500kW Basse tension Eclairage Intérieur : Normal + Sécu Eclairage Extérieur Reports En Supervision **COURANTS FAIBLES (CFA)** : Vidéosurveillance Sono Contrôle d'accès (badges) : une zone connexion au système existant SSI (DI + Alarme) connexion au système existant Téléphonie Détecteur de monoxyde de carbone. Cette consultation fait l'objet d'un seul lot TCE. La présente consultation comporte une (1) tranche ferme et une (1) tranche optionnelle. works 45315400 45310000 45311000 45317200 45311100 45311200 51112100 45251100 45210000 45251000 45112500 45200000 Aéroport Paris-Charles de Gaulle TREMBLAY EN FRANCE 93290 FR106 FRA LOT-0001 slc-stand-to-avg Les candidats se présentant en entreprise générale devront présenter un chiffre d'affaires moyen sur les 3 dernières années de minimum 5,9M€ dans le domaine d'activité de la consultation. Les candidats se présentant sous la forme d'un groupement d'entreprises devront présenter, au global, un chiffre d'affaires moyen sur les 3 dernières années de minimum 5,9M€; Pour les entreprises appartenant à un groupe, il est demandé de ne communiquer que le CA de l'entité juridique (SIREN) qui se porte candidat. Les candidats souhaitant s'appuyer partiellement sur les moyens de leur groupe devront produire un document cosigné (filiale /maison mère) présentant le niveau et les modalités de cet engagement. true slc-abil-ref-work Références des réalisations de l'entreprise générale ou des membres du groupement avec les montants et les natures des travaux réalisés. Le candidat devra présenter : - Le descriptif précis des travaux réalisés par l'entreprise et ceux réalisés par des sous-traitants. - La fonction de l'entreprise (unique titulaire / mandataire / cotraitant / Sous-traitant) / Responsable de la coordination et des interfaces... - Le montant de l'opération et % liés directement aux travaux réalisés par l'entreprise. - La durée du chantier / précisions si existence d'un phasage et d'interfaces complexes. - La description des principaux risques contraintes et moyens et méthodologies spécifiquement déployées pour y faire face. - Présentation de références d'opérations ayant fait l'objet de certifications environnementales (labels, réemploi, chantiers propres, …). - Présentation des résultats sécurité des 5 dernières années : taux de fréquence et taux de gravité, taux de cotisation AT notifiés par la CRAM. Les références ne sont pas un critère d'élimination des candidats, mais peuvent servir à les classer. Pour cela, le candidat pourra transmettre, en complément de la Fiche de Renseignement des Entreprises (FRE), tout document permettant de présenter les différents éléments attendus. true slc-abil-staff-tech-work Capacités techniques sur les prestations objet du marché : - Présentation de l'organisation, des moyens humains, des équipements et logiciels dédiés aux études d'exécution et de synthèse sur les différentes prestations, mobilisables par l'entreprise ou le groupement. - Présentation des moyens d'encadrement, de coordination et de pilotage de chantiers TCE - Présentation des capacités de production et des moyens techniques mobilisables en propre ou en sous-traitance pour les travaux objets de la consultation. - Présentation des qualifications selon nomenclature FNTP ou équivalents dans les diverses prestations de la consultation; Présentation des moyens matériel et outils mobilisables par l'entreprise ou le groupement pour les différentes prestations inclues dans le projet. Pour cela, le candidat pourra transmettre, en complément de la Fiche de Renseignement des Entreprises (FRE), tout document permettant de démontrer sa capacité technique. true slc-stand-other Les documents à remettre pour faire acte de candidature sont - La Fiche de Renseignement des Entreprises (FRE) correctement renseignée et complète (à remplir par le candidat via un formulaire de saisie en ligne directement accessible dans son compte) : un Kbis de moins de 3 mois (ou équivalent) ; _ L'engagement par lequel le candidat certifie qu'il n'entre pas dans l'un des cas visés par le Règlement (UE) 2022/576 du Conseil du 8 avril 2022 modifiant le règlement (UE) n° 833/2014 concernant des mesures restrictives eu égard aux actions de la Russie déstabilisant la situation en Ukraine, en particulier les dispositions du du 1) de l'article 5 duodecies dudit règlement ; l'engagement par lequel le candidat certifie qu'il respecte les régimes d'interdiction d'importation de produits en provenance de Russie ou de Biélorussie en vertu des règlements (UE) 833/2014 du 31 juillet 2014 et le règlement (UE) 765/2006 du Conseil du 18 mai 2006.-------------------------------------------------------------------------------------- ADP a fait le choix de limiter le nombre de candidats admis à présenter une offre à six. Cette limitation est justifiée par la complexité technique du projet, ainsi que la nécessité de garantir une analyse approfondie et qualitative des candidatures et des offres. Ce nombre assure une concurrence effective tout en permettant un traitement proportionné et efficient. Si le nombre de candidatures satisfaisant aux critères de sélection, notamment en matière de capacités techniques et financières, est supérieur à six, ADP procédera à la sélection des six candidats à retenir. Dans le cas d'un groupement d'entreprise, le mandataire sera l'entreprise chargée de réaliser les prestations du sous lot technique: GOSO ou GES ou HBT. Le Mandataire sera solidaire et garantira au Maitre d'Ouvrage la parfaite exécution des prestations objet du Marché. true par-requ false true Les conditions de garanties requises sont présentées dans le document de marché. FRA SPA022444 non-restricted-document https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr Les sommes dues en exécution du marché seront payées par virement bancaire dans un délai global de 60 jours. Le financement des prestations est assuré par des fonds propres et des emprunts bancaires. epo-notice true Les groupements conjoints et solidaires seront autorisés. Les membres du groupement devront être identifiés dès la phase de candidatures. Toute modification de la composition du groupement après cette phase ne pourra intervenir qu'avec l'accord préalable d'Aéroports de Paris. En cas de candidature d'une entreprise seule, le candidat devra indiquer les sous-traitants pressentis pour la réalisation de l'opération, dès lors que leurs capacités sont nécessaires à l'appréciation de la candidature. Un opérateur économique ne peut pas être à la fois candidat en tant qu’entreprise unique et membre d’un groupement. none no performance - Le marché est soumis aux contraintes particulières telles que le travail de nuit, en zone sûreté et travail en zone exploitée ; - Le marché est soumis aux obligations et règlements de sureté en vigueur ; - Le marché est soumis aux règles sanitaires, d'hygiènes et de sécurité en particulier pour la coactivité définies par les plans de préventions établis avec l'exploitant. not-allowed ORG-0001 ORG-0001 https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr ORG-0001 ORG-0001 Référé précontractuel pouvant être exercé dès le début de la procédure de passation et jusqu'à la signature du marché (article 5 de l'ordonnance du 7 mai 2009). Référé contractuel pouvant être déposé après la signature du marché (article 11 de l'ordonnance du 7 mai 2009). Recours en nullité (relative ou absolue) : 5 ans. ORG-0002 ORG-0002 ORG-0003 FRA true true required true true 2026-04-03+02:00 12:00:00+02:00 true 6 false none none SPA022445 Aéroport PARIS - CHARLES DE GAULLE - Création d'une centrale ICAS1-B Dans le cadre de la stratégie de développement de l'aéroport Paris, de Paris-Charles de Gaulles (CDG), destiné à accompagner la croissance et le verdissement de la plateforme, un projet de renforcement de la capacité électrique de CDG est en cours. Dans ce contexte, Aéroports de Paris prévoit la création d'une centrale électrique ICAS1B au sein de la centrale CTFE (Centrale Thermo Frigo Electrique) de la plateforme de Paris Charles de Gaulle afin d'exploiter deux nouveaux groupes électrogènes qui devront assurer l'alimentation de secours du satellite AGEN, mais également d'un autre satellite ou aérogare restant à définir. Dans le cadre de ce projet, voici la description non exhaustive des travaux prévus : **REALISATION DU BATIMENT** : Bâtiment d’environ 350m2 hauteur env. 6.20m Architecture – Type bardage d’habillage = équivalent existant ARVAL Fréquence 5.43 HA Carnet de Plans : existant / projeté / vues d’insertion Gros oeuvre Fondations (pieux selon G2) – murs et portes CF 2nd oeuvre : cloisons, peintures sols, murs Sanitaire simple 1p. PHMR 1 local DSI – cf. exigences DSI sur les LT CVC : Système de chauffage Installation d’une cuve biocarburant double paroi : Enterrée 20 000L. + Volume local 2x500l. Cheminées Aéroréfrigérants en toiture Ventilation forcée Pièges à son **VOIRIE RESEAUX** : Viabilisation terrain Terrassement Voirie d’accès aux abords : enrobés Raccordements aux réseaux existants EU / EP (sur la noue au Nord) / ESP Raccordement à la galerie existante (multitubulaires, chambres) **INSTALLATIONS ELECTRIQUES** : Deux groupes électrogènes en bio carburant 1700 kVA Equipements électriques HT : transfos – réseau 20kV Equipements électriques BT Système De Contrôle Commande y/c PSSI Banc De Charge résistif de 1500kW Basse tension Eclairage Intérieur : Normal + Sécu Eclairage Extérieur Reports En Supervision **COURANTS FAIBLES (CFA)** : Vidéosurveillance Sono Contrôle d'accès (badges) : une zone connexion au système existant SSI (DI + Alarme) connexion au système existant Téléphonie Détecteur de monoxyde de carbone. Cette consultation fait l'objet d'un seul lot TCE. 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