17 https://www.tribunal-de-paris.justice.fr/75 https://www.tribunal-de-paris.justice.fr/75 ORG-0006 GREFFE DU TRIBUNAL DE PARIS 29-45 Avenue de la Porte de Clichy - - PARIS 75017 FR101 - FRA Néant https://www.tribunal-de-paris.justice.fr/75 01 44 32 51 51 00 tj-paris@justice.fr http://www.parisaeroport.fr/ https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr/ ORG-0007 AEROPORTS DE PARIS 1 rue de France - DHATP Tremblay-en-France 93290 FR106 - FRA 552 016 628 DHATP 0615785681 00 DHAT@adp.fr https://www.tribunal-de-paris.justice.fr/75 https://www.tribunal-de-paris.justice.fr/75 ORG-0008 Tribunal Judiciaire de Paris 29 - 45 avenue de la Porte de Clichy - - PARIS 75017 FR101 - FRA - https://www.tribunal-de-paris.justice.fr/75 01 44 32 51 51 00 tj-paris@justice.fr 00208086-202470/20242024-04-09Z 2.3 eforms-sdk-1.10 39112cb5-fbb5-4707-8e7d-b2828dee60c7 70713eb6-ca73-4462-a90a-d316dc2fafb8 2024-04-05Z 13:52:06Z 01 32014L0025 cn-standard FRA https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr/ pub-undert airport ORG-0006 Seul un dossier de candidature est attendu. La consultation s'exerce en deux phases : - Une première phase dite "d'appel à candidature" qui vise à la sélection des candidats. Les candidats ne doivent pas remettre d'offre mais doivent fournir les documents précisés dans le présent avis JOUE. Les documents mis à disposition des candidats ne constituent pas le DCE final et sont susceptibles d'évoluer ou d'être précisés au DCE final qui sera remis aux candidats admis à soumissionner lors de la phase d'appel d'offre. Les candidatures devront être déposées sur le site https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr La séance d'ouverture des candidatures n'est pas publique. Sur le site https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr, les candidats peuvent également consulter le mode opératoire accessible depuis la page d'accueil. En cas de problème lié à l'utilisation du portail achats vous pouvez contacter le support téléphonique au +33149754321 (0,34 EUR/min). - Une deuxième phase dite "d'appel d'offre" au cours de laquelle les candidats retenus à l'issue de la précédente phase seront invités à soumettre une offre sur la base du dossier de consultation. Ainsi, après la clôture de la phase candidature Aéroports de Paris invitera, par courrier électronique (émis par courriel du nom de domaine : @adp.fr.), les candidats retenus à présenter une offre et à venir télécharger, sur leur espace personnel accessible depuis le portail achats https:// fournisseurs.aeroportsdeparis.fr (page d'accueil > cadre mes consultations), les pièces listées au règlement de la consultation. Les négociations pourront être organisées en phases successives et n'être poursuivies qu'avec le ou les candidats ayant présenté la ou les offres les plus intéressantes. neg-w-call PARIS CDG - REHABILITATION DE LA PISTE 1 ET DES TAXIWAYS ASSOCIES – PHASE 2025 - CREATION DES RESA La présente consultation a pour objet la réalisation des travaux de rénovation de la piste 09R/27L (Piste 1) sur la plateforme Paris Charles de Gaulle ainsi que la reprise des RESA (Runway End Safety Area) associées et la rénovation des Voies de Circulation Avion (VCA) associées. Il est à noter que le présent dossier complète les travaux déjà réalisés en 2022 et 2023 et portant sur la réhabilitation de 7 des VCA associées à la Piste 1, à savoir les voies Delta 3 (D3), Delta 4 (D4), Delta 5 (D5), Québec 2 (Q2), Québec 3 (Q3), Québec 4 (Q4) et Québec 6 (Q6), ainsi que la reprise partielle et frustratoire de la couche de roulement de la piste 1 elle-même. Ces voies ne sont donc pas réhabilitées dans le cadre du présent Projet à l'exception des 90m en raccordement à la piste. La Piste 1 elle-même, ainsi que l'ensemble des autres VCA en exploitation sont pour leur part concernées par le présent chantier. Le marché comporte deux tranches optionnelles : - Tranche optionnelle 1 : mise en œuvre sur les 7.5m de large des accotements de la structure en béton bitumineux drainant et béton poreux en lieu et place sur de la structure terre-pierre et du substrat. - Tranche optionnelle 2 : mise en œuvre sur les 7.5m de large des accotements d'une structure infiltrante, et donc la suppression de la géomembrane étanche (remplacée par un géotextile) sur la partie "tranchée drainante". works 45235200 45220000 Les travaux auront lieu en zone réservée. Aéroport Paris Charles de Gaulle Tremblay en France 93290 FR106 FRA LOT-0001 ef-stand Chiffre d'affaires des trois dernières années dans le domaine d'activité concerné, et en particulier sur la mise en oeuvre de chaussées aéronautiques. Le candidat ou l'ensemble des opérateurs du groupement le cas échéant devra justifier d'un chiffre d'affaires annuel d'au moins 160 000 000 €. true tp-abil - capacités techniques sur l'aptitude à fermer une piste et exécuter des travaux de balisage aéronautique et de chaussées aéronautiques en un temps restreint (ampleur des moyens mobilisables).., et au contact direct de l'exploitation aéronautique. - Références professionnelles : références des réalisations des membres du groupement avec les montants et les natures des travaux réalisés. - Résultats sécurité des 5 dernières années : taux de fréquence et taux de gravité, taux de cotisation AT notifiés par la CRAM. true sui-act Le candidat devra transmettre : - la Fiche de Renseignement des Entreprises (FRE) renseignée (à remplir par le candidat via un formulaire de saisie en ligne directement accessible dans son compte) ; - un K-bis de moins de 3 mois (ou équivalent) ; - l'engagement par lequel le candidat certifie qu'il n'entre pas dans l'un des cas visés par le Règlement (UE) 2022/576 du Conseil du 8 avril 2022 modifiant le règlement (UE) n° 833/2014 concernant des mesures restrictives eu égard aux actions de la Russie déstabilisant la situation en Ukraine, en particulier les dispositions du §26 de ce règlement ; - l'engagement par lequel le candidat certifie qu'il respecte les régimes d'interdiction d'importation de produits en provenance de Russie ou de Biélorussie en vertu des règlements (UE) 833/2014 du 31 juillet 2014 et le règlement (UE) 765/2006 du Conseil du 18 mai 2006 ; [à mentionner uniquement en cas de fourniture] true allowed t-requ false true Le marché donne lieu à retenue de garantie conformément aux dispositions du CCAG. Elle sera effectuée sur le montant de chaque facture. Le délai de la garantie de parfait achèvement et le délai de la garantie décennale ou de bon fonctionnement court à compter de la date d'effet de la décision de réception des ouvrages objet du délai partiel. Garantie particulière d'adhérence : L'entreprise devra garantir l'obtention et le maintien des prescriptions d'adhérence de revêtement de roulement de la piste en terme de CFL (Coefficient de Frottement Longitudinal) à la mise en service. Les performances seront contrôlées après 3 mois et 1 an de mise en service. Le titulaire prendra toutes les assurances nécessaires à cette garantie. FRA _DEFAULT_VALUE_CHANGE_ME_ non-restricted-document https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr/ Le financement des prestations est assuré par des fonds propres et des emprunts bancaires. true - Soit une entreprise unique, - Soit en entreprise groupées conjointes, chacune engagée pour sa partie de travaux et le mandataire solidaire du groupement assurant la coordination. - Soit en entreprises groupées solidaires, chacune engagée pour la totalité du marché en cas de défaillance de la ou des autres entreprises. En cas de groupement, le mandataire sera l'entreprise en charge de réaliser les prestations du volet "Infrastructures". none no performance L'exécution des prestations sera assujettie à des contraintes aéroportuaires de sûreté et d'exploitation. Des prestations pourront être réalisés de nuit. required not-allowed true Les critères de jugement des offres sont annoncés dans le Règlement de la Consultation. ORG-0007 https://fournisseurs.aeroportsdeparis.fr/ 120 Référé précontractuel pouvant être exercé dès le début de la procédure de passation et jusqu'à la signature du marché (article 5 de l'ordonnance du 7 mai 2009). Référé contractuel pouvant être déposé après la signature du marché (article 11 de l'ordonnance du 7 mai 2009). Recours en nullité (relative ou absolue) : 5 ans. ORG-0008 ORG-0008 ORG-0006 FRA true true required true true 2024-04-24+02:00 12:00:00+02:00 false false none none SPA021024 PARIS CDG - REHABILITATION DE LA PISTE 1 ET DES TAXIWAYS ASSOCIES – PHASE 2025 - CREATION DES RESA Les travaux comprendront notamment les prestations suivantes : • Les travaux de démolition des infrastructures existantes (rabotage d'engravure, de reprofilage ou démolition complète de structure souple et rigides rechargées ou non), • Les travaux de démolition des dalles des turboclairs existantes, • Les travaux de terrassements nécessaires (y compris pour la reprise des bandes nivelées et dégagées dans l'emprise du chantier), • Les travaux de remise de rechargement en enrobés de la Piste 09R/27L, • Les travaux de rechargement en structure souple des VCA D1, D6, Y1, Y1A, Y2, Y3, Y4, Y5 (zone Nord), Y6, Q2, Q3, K1, K2, K3, K6, K7 et K8, • Les travaux de reconstruction en béton hydraulique de la VCA Q5, ainsi que D3, D5, Q4 et Q6 dans les 90m de l'axe de Piste (dans la continuité des projets 2022 et 2023), • Les travaux de reconstruction en structure dite composite de la VCA D4 dans la continuité du projet 2022, • Les travaux de reconstruction en structure souple de la VCA Y5 et du raccordement D1/BD1, • Les travaux de création de surlargeurs en enrobés dans les virages au droit des chaussées existantes lorsque nécessaire, • Les opérations d'entretien des dalles béton existantes conservées sur les voies D1, Y1A, Y2, Y3, Y4, Y5, Y6 (remplacement des joints sur toutes ces voies et post-goujonnage sur les voies D1, Y1A, Y4 en zone centrale et Q3), • Les travaux de création des accotements nécessaires, y compris aménagement spécifique contribuant à l'assainissement en particulier en lieu et place des accotements extérieurs de la Piste 09R/27L démolis, • Le traitement des RESA de la Piste 09R/27L, • Les travaux de reprofilage en enrobés des structures existantes conservées, • Les travaux de mise en oeuvre de dalles de transition au raccordement entre structures souples et structures rigides, • Les travaux de reprise des routes de service existantes dégradées dans le périmètre projet, • Les travaux d'assainissement pour traiter les eaux pluviales des surfaces imperméabilisées, y compris reprise et amélioration des réseaux existants lorsque nécessaire et amélioration du drainage au droit de l'ouvrage C24, • Les travaux de génie civil pour les équipements électriques et de balisage, • Les travaux d'entretien courant de l'ouvrage C24, • Les travaux de mise en oeuvre d'une étanchéité sur les ouvrages D14 et C24, • Les travaux de balisage diurne, • Les travaux de balisage provisoire de chantier, selon les phases du projet. La consultation est constituée de trois sous-parties techniques : • Sous-partie 1 – Infrastructures • Sous-partie 2 – Electricité/Balisage • Sous-partie 3 – Ouvrage d'Art works Les candidats pourront proposer des variantes dans les domaines suivants : - Méthodologique - Technique - Environnement : A titre d'exemple les candidats peuvent proposer des matériaux issus du recyclage de produits de démolition de bâtiments, d'ouvrages, de chaussées en précisant que les critères de performance ne sont pas modifiés. Les éventuelles propositions de variantes environnementales devront s'accompagner d'une analyse cycle de vie pour démontrer leurs bienfondés Les variantes devront respecter les fonctionnalités et performances demandées ainsi que la qualité de prestations souhaitée. Il est rappelé que les candidats doivent fournir une offre complète pour l'offre de base et les tranches optionnelles (études, chiffrages, planning). En cas de présentation de variante, le candidat la présente dans un dossier séparé. Il est demandé une DPGF et une analyse du cycle de vie pour chaque variante. Celle-ci doit comporter les plus-values ou moins-values par rapport aux prix 45235200 45220000 13 Le marché comporte deux tranches optionnelles : - Tranche optionnelle 1 : mise en œuvre sur les 7.5m de large des accotements de la structure en béton bitumineux drainant et béton poreux en lieu et place sur de la structure terre-pierre et du substrat. - Tranche optionnelle 2 : mise en œuvre sur les 7.5m de large des accotements d'une structure infiltrante, et donc la suppression de la géomembrane étanche (remplacée par un géotextile) sur la partie "tranchée drainante". 2