16ORG-0001Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und RaumforschungBonn53179DEA22DEU991-10648-23000ip2.region-gestalten@bbr.bund.deORG-0002Die Vergabekammern des BundesKaiser-Friedrich-Str. 16Bonn53113DEA22DEUt:0228949900228 9499-0vk@bundeskartellamt.bund.deORG-0003Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00323139-2024105/20242024-05-31Z2.3eforms-sdk-1.77c04ca4b-d6fd-4d7b-a0de-99da865f779c762f7e16-d055-44f8-9c10-e3dd768609122024-05-30+02:0000:00:00+02:00012024-05-31+02:0032014L0024cn-standardDEUcgagen-pubORG-0001ted-esenORG-0003vgvnati-groundZwingende und fakultative Ausschlussgründe nach § 123 und § 124 GWB (vgl. Eigenerklärung im Angebotsformular)nati-groundBezug des Bieters zu Russland (vgl. beiliegende Erklärung zu den Russlandsanktionen)open10.05.07-24.6Neue Formen großräumiger Arbeitskräftemobilität und deren Auswirkungen auf ländliche RäumeIm Rahmen einer Studie sollen sowohl bundesweite Datenquellen (z. B. MiD, Beschäftigtenstatistik, Unterneh-mensstatistik, Fremdenverkehrsstatistik) als auch regionale Untersuchungen anhand von Fallbeispielen recher-chiert und ausgewertet werden. Damit sollen die neuen Formen der großräumigen Arbeitskräftemobilität von Anbietern handwerklicher und sonstiger Dienstleistungen aus eher strukturschwachen, ländlichen Räumen und Einsatzorten in häufig weit entfernten, prosperierenden Verdichtungsräumen erfasst und analysiert werden kön-nen. Ergänzt durch Interviews z. B. mit IHK, Hotel- und Gaststättenverband, Regionalplanung, Landesverbänden bzw. Regionalstellen von Feuerwehr / THW und tiefergehende Untersuchungen in Beispielregionen, die „Quellen“ dieser Arbeitskräftemobilität darstellen (v.a. in ländlichen Regionen, aber auch solchen mit Verstädterungsansät-zen (BBSR 2024)), sollen räumlich differenzierte Aussagen zum Aufkommen und zu Verflechtungen innerhalb dieser Wohnort-Einsatzort-Beziehungen und deren Auswirkungen mit Schwerpunkt auf den Bevölkerungsschutz getroffen werden. Daraus abgeleitet werden Empfehlungen zur (Weiter-)Entwicklung von Handlungsstrategien zur Stärkung der Risikovorsorge und Resilienz ländlicher Räume. Dies geschieht mit Blick auf die Sicherung der Daseinsvorsorge und den Bevölkerungsschutz. Für die Verkehrsplanung liegen zur Beschreibung dieser Phänomene bisher keine empirischen Grundlagen vor, weshalb die Studie auch Erkenntnisse bezüglich der Relevanz dieser Mobilitätsmuster für das Verkehrsaufkom-men liefern soll. Somit werden neue Eingangsgrößen für Verkehrsprognosen bzw. deren Kalibrierung gewonnen.services159663.8773000000Bonn53179DEA22DEULOT-0001otherEignungskriterienWertung anhand des vorliegenden PDF Dokumentes "Eignungskriterien"falsenot-allowedno-eu-fundsnot-allowed12345non-restricted-documentDEUhttps://www.evergabe-online.de/tenderdocuments.html?id=684015nonelate-noneDie Nachreichung wird ausgeschlossen.norequirednot-allowedsiehe Dokument "Zuschlagskiterien"3ORG-0002DEUtruetruerequiredtrue2024-06-27+02:0010:00:00+02:002024-06-28+02:0010:00:00+02:00falsenonenone10.05.07-24.6Neue Formen großräumiger Arbeitskräftemobilität und deren Auswirkungen auf ländliche RäumeIm Rahmen einer Studie sollen sowohl bundesweite Datenquellen (z. B. MiD, Beschäftigtenstatistik, Unterneh-mensstatistik, Fremdenverkehrsstatistik) als auch regionale Untersuchungen anhand von Fallbeispielen recher-chiert und ausgewertet werden. Damit sollen die neuen Formen der großräumigen Arbeitskräftemobilität von Anbietern handwerklicher und sonstiger Dienstleistungen aus eher strukturschwachen, ländlichen Räumen und Einsatzorten in häufig weit entfernten, prosperierenden Verdichtungsräumen erfasst und analysiert werden kön-nen. Ergänzt durch Interviews z. B. mit IHK, Hotel- und Gaststättenverband, Regionalplanung, Landesverbänden bzw. Regionalstellen von Feuerwehr / THW und tiefergehende Untersuchungen in Beispielregionen, die „Quellen“ dieser Arbeitskräftemobilität darstellen (v.a. in ländlichen Regionen, aber auch solchen mit Verstädterungsansät-zen (BBSR 2024)), sollen räumlich differenzierte Aussagen zum Aufkommen und zu Verflechtungen innerhalb dieser Wohnort-Einsatzort-Beziehungen und deren Auswirkungen mit Schwerpunkt auf den Bevölkerungsschutz getroffen werden. Daraus abgeleitet werden Empfehlungen zur (Weiter-)Entwicklung von Handlungsstrategien zur Stärkung der Risikovorsorge und Resilienz ländlicher Räume. Dies geschieht mit Blick auf die Sicherung der Daseinsvorsorge und den Bevölkerungsschutz. Für die Verkehrsplanung liegen zur Beschreibung dieser Phänomene bisher keine empirischen Grundlagen vor, weshalb die Studie auch Erkenntnisse bezüglich der Relevanz dieser Mobilitätsmuster für das Verkehrsaufkom-men liefern soll. Somit werden neue Eingangsgrößen für Verkehrsprognosen bzw. deren Kalibrierung gewonnen.services#Besonders geeignet für:selbst# truenone159663.8773000000DEA22DEU2024-07-30+02:00