2025-05-23+02:0000:00:00+02:00a9f6ed83-efd7-44ad-8cdc-7261c08af525-01falsePROCEDUREupdate-addPROCEDURE - La date limite d'introduction des offres a été adaptée au 06/06/25 (10.00). 16http://www.ulb.be/ORG-0001Université Libre de BruxellesAvenue Franklin D. Roosevelt 50Bruxelles1050BE100BELBE 0407.626.464+32 26502111marches.publics@ulb.behttp://www.ulb.be/ORG-0002Département de l'Administration Financière - Entité Marchés PublicsAvenue F. D. Roosevelt, 50 - CP150Ixelles1050BE100BELDAF EMP+32 26502311marches.publics@ulb.behttps://www.tribunaux-rechtbanken.be/fr/tribunal-de-premiere-instance-francophone-de-bruxellesORG-0003Tribunal de première instance francophone de BruxellesRue des quatre bras, 13Bruxelles1000BE100BELBE 0308.357.753+32 25086361bxl.tpi.greffe.civil@just.fgov.beORG-00043P - Aanbieder van diensten / Prestataire de servicesAntwerpen / Anvers2000BE211BELBE 0475.480.736+32 3 294 30 51info@3p.euORG-0005FPS Policy and SupportBrussels1000BE100BELBE 0671.516.647+32 2 740 80 00e.proc@publicprocurement.be00341276-2025101/20252025-05-27+02:002.3eforms-sdk-1.136f168d9d-fa43-4637-8397-37cd8f7836ba8b4f25f3-82cd-44e3-b3b5-009663a333d12025-05-23+02:0000:00:00+02:00012025-05-27+02:0032014L0024cn-standardFRApub-underteducationORG-0001ted-esenORG-0005serv-provORG-0004epo-procurement-documentopenfalsePPP0LF-4734/5605/RFF.Groupe.CHP.4_ATM.ULB_2025La fourniture d’un groupe CHP industriel fonctionnant à l’hydrogène en basé sur un moteur à pistonFourniture d’un moteur hydrogène en container ainsi que d’un groupe de récupération de chaleur avec systèmes connexes pour la mise en place d’une infrastructure CHP complète. Le projet dans son ensemble consiste en la mise en place un système CHP industriel fonctionnant grâce à un moteur hydrogène (pouvant également fonctionner au méthane) qui permette – en plus de produire de l’électricité – de rediriger les pertes thermiques afin d’alimenter les locaux d’un bâtiment à l’aide d’un réseau de chaleur adapté au dit moteursupplies34312400BE100BELBE100BELLOT-0001plan de relancenot-allowedeu-fundsnot-requfalseDOC 01non-restricted-documentFRAhttps://cloud.3p.eu/Downloads/1/4734/LF/2025nonefalseepo-procurement-documentnot-allowedrequirednofalsepoi-exa50costPrixLe prix offert pour le matériel tel que décrit au point IV.2 du présent CSCH comprendra, outre les éléments repris au point II.5: -le matériel -la garantie. -tous les autres frais éventuels Afin de permettre au PA de procéder à l’évaluation de ce critère, les soumissionnaires compléteront l’annexe B1 Mode de pondération : Règle de trois ; Score offre = (prix de l’offre la plus basse / prix de l’offre) * 50 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- The price offered for the equipment as per the technical specification point IV and listed items in point II.5: -the minimum guarantee (see point IV.4). -all other miscellaneous costs. Tenderers will submit a bid following the “annexe B1” model. Scoring method Rule of three: Bid score = (lowest bid price / bid price) * 50. poi-exa23qualityQualitéLe PA sera sensible, pour l’évaluation de ce critère aux éléments suivants : - Facilité d’utilisation du contrôle ouvert sur : • L’avance à l'allumage • La richesse en boucle fermée • La quantité injectée (en boucle ouverte) - Facilité de raccordement à un réseau de chaleur - Facilité d’utilisation du module de maintenance/monitoring - Facilité de maintenance du moteur - Possibilité d’opération à charge partielle - Qualité du carburant nécessaire Pour se faire, le soumissionnaire complétera l’annexe C et remettra la documentation technique nécessaire. Mode de pondération : Le soumissionnaire se verra octroyer une cotation spécifique, selon les valeurs suivantes : 0% * note maximale Nul 15%*note maximale Très insatisfaisant 30%*note maximale Insatisfaisant 50% note maximale Satisfaisant 70%*note maximale Plus que satisfaisant 85%*note maximale Très satisfaisant 100%*note maximale Excellent -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- For this criterion, bidders will be given a score based on the following: - Presence of a flexible, easy to operate, open control on: • Spark advance. • Air-Fuel Ratio in closed loop • Injected quantity (in open loop) - Ease to connect to a heating network. - Ease of operation of the diagnostic tool. - Ease of maintenance of the engine. - Possibility of operation at partial load. - Quality of the fuel required To do so, the tenderer will submit all the required technical documentation and complete appendix C (annexe C) Weighting method: For this criterion, the tenderer will be given a specific score, according to the following values: 0%* maximum score Null 15%*maximum score Very unsatisfactory 30%*maximum score Unsatisfactory 50% maximum score Satisfactory 70%*maximum score More than satisfactory 85%*maximum score Very Satisfactory 100%*maximum score Excellent poi-exa22qualityPerformance / PerformancePerformance / Performance Pour ce critère, les soumissionnaires se verront attribuer une note en fonction des éléments suivants : - Rendement électrique à charge nominale – défini comme l’énergie électrique sortante dans le réseau électrique sur l’énergie chimique entrante - Rendement thermique à charge nominale – l’énergie thermique sortante dans la boucle de chaleur (l’énergie récupérable) sur l’énergie chimique entrante Dans l’hypothèse où le soumissionnaire propose une fourchette de rendement, le PA prendra en considération le rendement le plus bas. Pour se faire, le soumissionnaire complétera l’annexe C et remettra la documentation technique nécessaire. Mode de pondération : Score rendement électrique *11 + Score rendement thermique * 11 Score rendement électrique = rendement électrique l’offre / rendement électrique le plus haut Score rendement thermique = rendement thermique l’offre / rendement thermique le plus haut ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- For this criterion, bidders will be assigned a score based on the elements following: - Electrical efficiency at nominal load. Defined as the electrical energy output to the network devided by chemical energy input - Thermal efficiency at nominal load. Defined as the thermal energy output to the heat loop devided by chemical energy input If the bidder proposes a range of yields, the PA will take the lowest yield into consideration. To do so, the tenderer will submit all the required technical documentation and complete appendix C (annexe C) Weighting method: Electrical efficiency score *10 + Thermal efficiency score * 10 Electrical efficiency score = Electrical efficiency of the offer / highest electrical efficiency Thermal efficiency score = Thermal efficiency of the offer / Thermal electrical efficiency poi-exa5qualityOption exigée : gaz naturel - Mandatory option : natural gasLes soumissionnaires proposent un prix pour que le moteur fonctionne avec du gaz naturel pur et en combinaison avec de l’hydrogène (voir point IV.7) Afin de permettre au PA de procéder à l’évaluation de ce critère, les soumissionnaires compléteront l’annexe B2 Les soumissionnaires fourniront à tire informatif les fiches techniques Mode de pondération: Règle de trois ; Score offre = (prix de l’offre la plus basse / prix de l’offre) * 5 The tenderer will submit a option price for the engine to operate on natural gas – pure and in blending with hydrogen. (see point IV.6). Tenderers will submit a bid following the “annexe B2” model. Tenderers will provide for information purposes the technical data sheets Scoring method Rule of three: Bid score = (lowest bid price / bid price) * 5 ORG-0002https://www.publicprocurement.beORG-0002120Organisation fournissant les informations sur les recours et les délais : Tribunal de première instance francophone de BruxellesORG-0003ORG-0003FRAfalsefalserequiredtrue2025-06-06+02:0010:00:00+02:002025-06-06+02:0010:00:00+02:00SOLBOSCH - Bâtiment S - Avenue Jeanne, 44 - Niveau 8 -Salle de réunion (local 117) à 1050 BruxellesfalsenonenoneRFF.Groupe.CHP.4_ATM.ULB_2025_1La fourniture d’un groupe CHP industriel fonctionnant à l’hydrogène en basé sur un moteur à pistonFourniture d’un moteur hydrogène en container ainsi que d’un groupe de récupération de chaleur avec systèmes connexes pour la mise en place d’une infrastructure CHP complète. Le projet dans son ensemble consiste en la mise en place un système CHP industriel fonctionnant grâce à un moteur hydrogène (pouvant également fonctionner au méthane) qui permette – en plus de produire de l’électricité – de rediriger les pertes thermiques afin d’alimenter les locaux d’un bâtiment à l’aide d’un réseau de chaleur adapté au dit moteursupplies241116002411160034312400Commune d'IxellesBruxelles1050BE100BEL12Options exigées (Une option est exigée : le moteur devra être capable de fonctionner avec du gaz naturel pur et en combinaison avec de l’hydrogène. Les quantités injectées devront être modifiables via le contrôle ouvert. Les soumissionnaires sont tenus de remettre une offre pour ladite option à défaut de quoi l’offre sera considérée comme substantiellement irrégulière. Il est interdit de proposer des options libres. Aucune option autorisée n'est prévue.)