17http://www.deutschebahn.com/bieterportal/ORG-0001DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)Adam-Riese-Straße 11-13Frankfurt Main60327DE712DEUfb197f94-7578-4673-8a57-4642ae120532FE.EI-W-A+49 20330174727Bilal.Oezdemir@deutschebahn.comORG-0002Vergabekammer des BundesVillemomblerstr. 76Bonn53123DEA22DEU0a9ea480-08e4-4ab6-bf12-d722d0ad54b6+49 22894990vk@bundeskartellamt.bund.deORG-0003Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Bonn53119DEA22DEU0204:994-DOEVD-83+49228996100noreply.esender_hub@bescha.bund.de00424426-2024137/20242024-07-16Z2.3eforms-sdk-1.7d51ad227-82fe-4abd-845f-b7a86fb99321e0cf33d4-ed33-44ba-8320-f148598c723f2024-07-15+02:0000:00:12+02:00012024-07-15+02:0032014L0025cn-standardDEUrailORG-0001ted-esenORG-0003sektvo11Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden. Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Alle geforderten Erklärungen sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Für den Nachweis hat der AG im Vergabeportal der Deutschen Bahn AG: https://bieterportal.noncd.db.de/ direkt entsprechende Eignungskriterien hinterlegt. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Es steht Ihnen frei, für die digitale Bearbeitung ihres Honorarangebote das AI-Portal der Deutschen Bahn AG zu verwenden. Bitte verwenden sie hierfür folgenden Link: https://ai-portal.deutschebahn.com/award-processes/bbe035eb-d511-4fc3-8e13-4ba9e2c8e3eb Nach einer kostenfreien Registrierung können Sie hier einfach und komfortabel ihr Honorarangebot bearbeiten und anschließend mit den übrigen Angebotsunterlagen über die Vergabeplattform einreichen. Der Bieter verpflichtet sich, auf Verlangen die Kalkulation zum Angebot der Vergabe vorzulegen. Die Kalkulation muss für den AG vor der Vergabe einsehbar sein. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten. Ab dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50.000 Euro nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. Die Beschaffende Stelle behält sich vor, ohne weitere Verhandlungen auf eines der eingegangenen Angebote den Zuschlag zu erteilen. Im Falle von Verhandlungen erfolgen diese nur mit den Bietern, welche die wirtschaftlichsten Angebote auf Grundlage aller Zuschlagskriterien unterbreitet haben. Der Bieter verpflichtet sich, auf Verlangen die Kalkulation zum Angebot vor der Vergabe vorzulegen. Die Kalkulation muss für den AG vor der Vergabe einsehbar sein. Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist nicht zulässig. Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. neg-w-call601262-2023false24FEI7497824FEI74978_LST-Planung Lph. 1-2, Optional 3-4, 6-7 Viersen-HelenabrunnIm Bahnhof Viersen-Helenabrunn sollen die beiden Gleise 3 und 4, die als Puffergleise in Richtung der eingleisigen Güterumgehungsbahn auf der Strecke 2522 fungieren, für eine Nutzlänge von mindestens 740 m verlängert und das Gleis 3 zusätzlich am Bahnhofssüdkopf an die Strecke 2520 angebunden werden, so dass dieses zusätzlich als Überholgleis in Richtung Mönchengladbach Hbf genutzt werden kann. Hierzu ist die nördliche Bahnhofsgrenze des Bahnhofs Viersen-Helenabrunn weiter in Richtung Norden zu verschieben, wodurch dieser ein Bahnhofsteil vom Bahnhof Viersen wird. Anlass des Projektes ist folgende Systematik: Güterzüge der Fahrtrichtung Nord-Süd werden vorzugsweise über die Güterumgehungsbahn gelegt, wenn diese nicht im Rheydt Hbf auf die Strecke 2611 in Richtung Köln übergehen, um ihnen die Durchfahrt durch Mönchengladbach Hbf zu ersparen. Dabei kommt es häufig zu Rückstauungen im Bf Viersen-Helenabrunn, so dass lange Züge schon vorher zurückgehalten werden müssen, da diese ansonsten beim Warten auf einem der Puffergleise die Strecke 2520 nicht räumen können. Gleichzeitig steht für Züge bei Fahrt über Mönchengladbach Hbf ab Krefeld Hbf bzw. Nettetal-Kaldenkirchen kein seitenrichtiges Überholgleis zur Verfügung, was zu Behinderungen führt, da ein zu überholender Zug in dieser Fahrtrichtung entweder in Viersen Gbf zweimal das Gleis der Gegenrichtung kreuzen oder schon frühzeitig zurückgehalten werden muss.services71240000Viersen41748DEA1EDEULOT-0001sui-acthttps://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/subproject/7197c994-e4af-4e46-9fda-86c5d92fc48c/suitabilitycriteriausedtrueef-standhttps://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/subproject/7197c994-e4af-4e46-9fda-86c5d92fc48c/suitabilitycriteriausedtruetp-abilhttps://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/subproject/7197c994-e4af-4e46-9fda-86c5d92fc48c/suitabilitycriteriausedtruefalsenot-allowedno-eu-fundsnot-allowedtrueVertragserfüllungsbürgschaft in Höhe von 8 v.H. der Brutto-Auftragssumme7197c994-e4af-4e46-9fda-86c5d92fc48cnon-restricted-documentDEUhttps://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/7197c994-e4af-4e46-9fda-86c5d92fc48c Wesentliche Finanzierungs- und Zahlungsbedingungen und/oder Hinweise auf Vorschriften, in denen sie enthalten sind: Zahlungsbedingungen gemäß VergabeunterlagenfalseGesamtschuldnerische Haftung alle Gemeinschaftsmitgliederlate-allGemäß § 51 Abs. 2 SektVO, § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.norequiredperformanceFür bestimmte Leistungen muss das auszuführende Unternehmen präqualifiziert sein, siehe Eignungskriterien.not-allowedfalseper-exa100pricePreisORG-0001ORG-0001https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/external/deeplink/subproject/7197c994-e4af-4e46-9fda-86c5d92fc48cORG-0001ORG-000142Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.ORG-0002DEUtruetruerequiredtrue2024-08-28+02:002024-08-15+02:0012:00:00+02:002024-08-09+02:0012:00:00+02:00falsenonenoned632594e-1223-42a7-9d9a-9f1310fe46d624FEI74978_LST-Planung Lph. 1-2, Optional 3-4, 6-7 Viersen-HelenabrunnIm Bahnhof Viersen-Helenabrunn sollen die beiden Gleise 3 und 4, die als Puffergleise in Richtung der eingleisigen Güterumgehungsbahn auf der Strecke 2522 fungieren, für eine Nutzlänge von mindestens 740 m verlängert und das Gleis 3 zusätzlich am Bahnhofssüdkopf an die Strecke 2520 angebunden werden, so dass dieses zusätzlich als Überholgleis in Richtung Mönchengladbach Hbf genutzt werden kann. Hierzu ist die nördliche Bahnhofsgrenze des Bahnhofs Viersen-Helenabrunn weiter in Richtung Norden zu verschieben, wodurch dieser ein Bahnhofsteil vom Bahnhof Viersen wird. Anlass des Projektes ist folgende Systematik: Güterzüge der Fahrtrichtung Nord-Süd werden vorzugsweise über die Güterumgehungsbahn gelegt, wenn diese nicht im Rheydt Hbf auf die Strecke 2611 in Richtung Köln übergehen, um ihnen die Durchfahrt durch Mönchengladbach Hbf zu ersparen. Dabei kommt es häufig zu Rückstauungen im Bf Viersen-Helenabrunn, so dass lange Züge schon vorher zurückgehalten werden müssen, da diese ansonsten beim Warten auf einem der Puffergleise die Strecke 2520 nicht räumen können. Gleichzeitig steht für Züge bei Fahrt über Mönchengladbach Hbf ab Krefeld Hbf bzw. Nettetal-Kaldenkirchen kein seitenrichtiges Überholgleis zur Verfügung, was zu Behinderungen führt, da ein zu überholender Zug in dieser Fahrtrichtung entweder in Viersen Gbf zweimal das Gleis der Gegenrichtung kreuzen oder schon frühzeitig zurückgehalten werden muss.servicesfalsenone712400002024-10-30+01:002025-04-30+02:002LST-Planung Lph. Optional 3-4 und 6-7