2024-08-09+02:0000:00:00+02:0005def9ba-9d49-408e-9c83-8379eddefe35-012024-08-09+02:00truePROCEDUREDe inschrijvers dienen kennis te nemen van rechtzettingsbericht nr. 2 en zijn bijlage (zie document ‘ERRATUM 2 – Rechtzettingsbericht nr. 2 - Avis rectificatif n° 2.pdf’). Deze zijn beschikbaar via https://www.publicprocurement.beLes soumissionnaires doivent prendre connaissance de l'avis rectificatif n° 2 et son annexe (voir fichier 'ERRATUM 2 - Rechtzettingsbericht nr. 2 - Avis rectificatif n° 2.pdf'). Ceux-ci sont disponibles sur https://www.publicprocurement.be.16http://www.beliris.beORG-0001FOD Mobiliteit en VervoerSPF Mobilité et Transports rue du Progrès 56Direction Infrastructure de TransportSaint-Josse-ten-Noode1210BE100BEL0308357852_4636+32 22773111adjudications.beliris@mobilit.fgov.behttps://bosa.belgium.beORG-0002FOD Beleid en OndersteuningSPF Stratégie et AppuiBoulevard Simon Bolivar 30 Bte1Bruxelles1000BE100BELBE001+32 2 740 80 00e.proc@publicprocurement.beORG-0003Raad van StateConseil d'EtatBrusselBEL0931.814.26602 234 96 11info@conseildetat.be00485481-2024156/20242024-08-12+02:002.3eforms-sdk-1.8215536d6-6b30-402a-a493-0d46ecd4af0912a74f3f-3557-4e37-b79b-2ec3839776742024-08-09+02:0000:00:00+02:00012024-08-12+02:0032014L0024cn-standardFRANLDcgagen-pubORG-0001ted-esenORG-0002nati-groundzie BBvoir CSCopenfalseBeliris-1.39.1.11.39.1.1. Lambermontlaan - Fietspad - Opdracht van werken - Openbare procedure1.39.1.1. Boulevard Lambermont - Piste cyclable - Marché de travaux - Procedure ouverteHet project omvat: - De aanleg van een fietspad / fietsstraat op de oostelijke parallelweg van de Lambermontlaan en de Generaal Wahislaan en fietsoversteekplaatsen tot aan de westkant op bepaalde kruispunten (Chazal, Héliotropes, E. Demolder) en aanleg/verbreding van bepaalde centrale bermen. De fietsstraat / het fietspad wordt aangelegd op het grondgebied van de gemeente Schaarbeek. De beheerder en eigenaar van de weg is Brussel Mobiliteit. - Aanleg van een regentuin en een ontmoetingszone tussen de Kennisstraat en de Britsierslaan; - Vervanging van de straatverlichting langs de hele as en beplanting op verschillende plaatsen; - Heraanleg van de voetpaden van de oostelijke parallelweg van de Lambermontlaan en de Generaal Wahislaan; Dit project heeft als doel de verkeersveiligheid te verbeteren en de openbare ruimten aangenamer te maken. De aanleg van de Wahislaan en de Lambermontlaan zal toelaten de fietspaden die tijdens de pandemie werden gecreëerd te bestendigen. Het aantal rijstroken tussen de Leopold III-laan en de Max Roosstraat wordt teruggebracht tot twee. Aan de kant van de even huisnummers komt zo ruimte vrij voor een parallelweg met een stoep, een fietspad / fietsstraat met tweerichtingsverkeer, parkeerplaatsen en een groene berm die de parallelweg scheidt van de hoofdweg. De afgescheiden tweerichtingsfietsvoorzieningen zullen aansluiten op de verschillende gewestelijke fietsroutes. Afhankelijk van het weggedeelte komt er een afgescheiden fietspad of een fietsstraat. Voetgangers krijgen een volledig vernieuwde stoep die duidelijk wordt afgebakend. Dankzij verkeerseilandjes en het verbreden van de stoepen kunnen ze in alle veiligheid oversteken. De verkeersveiligheid zal worden verbeterd op de kruispunten tussen de Lambermontlaan en de Max Roosstraat en tussen de Demolderlaan en de Sleeckxlaan. Er komt meer bepaald een nieuwe bushalte, toegankelijk voor PBM, ter hoogte van het nummer 314 langs de laan. Opgelet: - De werken moeten worden uitgevoerd op een plaats die dagelijks wordt bezocht door het publiek, - De werken worden gefaseerd uitgevoerd in 4 afzonderlijke fasen. Voor elk van deze fasen zal de opdrachtnemer een voorlopige oplevering aanvragen en een voorlopige eindstaat opstellen, - Een afzonderlijke fase is voorzien voor het onderhoud van de beplantingen. De bouwheer van deze "onderhouds"-fase is de begunstigde aanbestedende overheid van de opdracht, met name Brussel Mobiliteit, - De weg is gewestelijk en het werkgebied van het project bevindt zich op het grondgebied van de gemeente Schaarbeek, Het project zou gedeeltelijk kunnen worden gesubsidieerd door het Europese herstel- en veerkrachtplan, waardoor aan specifieke verplichtingen en bindende mijlpalen moet worden voldaan, De opdrachtnemer moet rekening houden met de toegankelijkheid voor voetgangers. Bovendien moet al het gebruikte werfmaterieel aangepast worden aan de kwetsbaarheid van de site en moet dit werfmaterieel goedgekeurd worden door de leidend ambtenaar. Het detail van de opdracht staat meer bepaald vermeld in de opmeting bijgevoegd als bijlage. Le projet consiste à : - Aménager une piste cyclable/rue cyclable sur la latérale Est des boulevards Lambermont et Général Wahis et des traversées cyclables jusqu’à la latérale Ouest pour certains carrefours (Chazal, Héliotropes, E. Demolder) et création/élargissement de certaines bernes centrales. L’aménagement de la rue/piste cyclable se situe sur le territoire de la commune de Schaerbeek. Le gestionnaire et propriétaire de la voirie est Bruxelles Mobilité. - Aménager un jardin de pluie et une zone de rencontre entre la rue Kennis et l’avenue Britsiers ; - remplacer l’éclairage public sur tout l’axe et aménager des plantations à différents endroits ; - réaménager les trottoirs de la latérale Est des boulevards Lambermont et Général Wahis; L’objectif de ce projet est d’améliorer la sécurité routière et de rendre les espaces publics plus agréables. L’aménagement des boulevards Wahis et Lambermont permettra de pérenniser les pistes cyclables aménagées durant la pandémie. Le nombre de bandes de circulation entre le boulevard Léopold III et la rue Max Roos sera réduit à deux. Du côté des immeubles pairs, cela permettra de libérer de l'espace pour une voie latérale avec un trottoir, une piste cyclable/rue cyclable bidirectionnelle, des places de stationnement et une berme verdurisée de séparation de la voie principale. Les aménagements cyclables bidirectionnels séparés se raccorderont aux différents itinéraires cyclables régionaux. Selon le tronçon, ces aménagements prendront la forme d'une piste cyclable séparée ou d'une rue cyclable. Les piétons disposeront d'un trottoir entièrement réaménagé et clairement délimité. Des îlots de circulation et l'élargissement des trottoirs leur permettront de traverser en toute sécurité. La sécurité routière sera améliorée aux croisements entre le boulevard Lambermont et la rue Max Roos et entre les avenues Demolder et Sleeckx. Il y aura notamment un nouvel arrêt de bus, accessible aux PMR, au niveau du 314, sur le boulevard. Attention : - Les travaux sont à réaliser dans un site fréquenté quotidiennement par le public, - Les travaux seront phasés en 4 phases distinctes. Pour chacune de ces phases, l’adjudicataire sollicite une réception provisoire et dresse un état final provisoire, - Une phase distincte est prévue pour l’entretien des plantations. Le maître d’ouvrage de cette phase « entretien » est le pouvoir adjudicateur bénéficiaire du marché, à savoir Bruxelles Mobilité, - La voirie est régionale et le périmètre du projet se situe sur le territoire de la commune de Schaerbeek, Le projet pourrait partiellement être subventionnée par le plan de relance et de résilience européen en sorte que des obligations spécifiques et des jalons/milestones impératifs devront être respectés, Outre le fait que l’adjudicataire devra gérer son chantier tenant compte de l’accessibilité aux piétons, il lui est signalé que tout matériel de chantier employé devra être adapté à la fragilité du site et être approuvé par le fonctionnaire-dirigeant. Le détail du marché est notamment renseigné dans le métré joint en annexe. works45000000LOT-0001sui-act2.2.3. Selectiecriteria: erkenning (artikel 70 van het KB plaatsing) In toepassing van de Wet van 20.03.1991 houdende regeling van de erkenning van aannemers van werken, dient de inschrijver erkend te zijn voor de uitvoering van werken uit categorie C en klasse die overeenstemt met het bedrag van de goedgekeurde offerte (klasse 8 geraamd door de aanbesteder). De inschrijver vermeldt*: 1. of hij beschikt over de vereiste erkenning, 2. of hij in het bezit is van een certificaat of 3. ingeschreven is op een officiële lijst van erkende aannemers in een andere lidstaat van de Europese Unie. In dat geval kan de inschrijver bij zijn offerte het door de bevoegde certificeringsinstelling afgeleverde certificaat of het door de bevoegde instantie van de lidstaat bevestigde bewijs van inschrijving voegen, alsook elk document dat de gelijkwaardigheid tussen deze certificering of inschrijving en de vereiste erkenning als bedoeld in het eerste lid kan aantonen, 4. of hij artikel 3, §1, 2° van de wet van 20.03.1991 inroept. *De inschrijver vult punt C 6) van deel IV van het UEA in en vermeldt er de bovenstaande gegevens in verband met de erkenning. 2.2.3. Critère de sélection : agréation (article 70 de l’AR Passation) En application de la loi du 20.03.1991 organisant l’agréation des entrepreneurs de travaux, le soumissionnaire doit être agréé pour l'exécution de travaux de catégorie C et de classe correspondant au montant de l'offre approuvée (classe 8 estimée par l’adjudicateur). Le soumissionnaire indique* : 1. s’il dispose de l’agréation requise, 2. s’il est titulaire d’une certification ou 3. est inscrit sur une liste officielle d’entrepreneurs agréés dans un autre état membre de l’Union Européen. Dans ce cas, le soumissionnaire peut joindre à son offre le certificat délivré par l'organisme de certification compétent ou la preuve de cette inscription certifiée par l'organisme compétent de l'Etat membre ainsi que tout document de nature à établir l'équivalence de cette certification ou inscription avec l'agréation requise visée à l'alinéa 1er, 4. s’il invoque l’article 3,§1,2° de la loi du 20.03.1991 *Le soumissionnaire complète le point C 6) de la partie IV du DUME et y mentionne les données susmentionnées relatives à l'agréation. no-eu-fundsTenderDocumentRef-LOT-0001non-restricted-documenthttps://www.publicprocurement.be/publication-workspaces/6b8c3627-3cb3-4ea3-8b1e-72761ce88854/documentsnonenorequirednot-allowedtruepriceDe opdracht wordt op basis van de prijs gegund.Le marché est attribué sur base du prix.https://www.publicprocurement.be/supplier/enterprises/0/tendering-workspaces/publication-workspace-detail/6b8c3627-3cb3-4ea3-8b1e-72761ce88854/generalORG-0003FRANLDfalsetruerequiredtruehttps://www.publicprocurement.be/publication-workspaces/6b8c3627-3cb3-4ea3-8b1e-72761ce88854/forum2024-08-27+02:0011:00:00+02:00falsenonenone1Beliris-1.39.1.1 - 1Beliris-1.39.1.1 - 1Het project omvat: - De aanleg van een fietspad / fietsstraat op de oostelijke parallelweg van de Lambermontlaan en de Generaal Wahislaan en fietsoversteekplaatsen tot aan de westkant op bepaalde kruispunten (Chazal, Héliotropes, E. Demolder) en aanleg/verbreding van bepaalde centrale bermen. De fietsstraat / het fietspad wordt aangelegd op het grondgebied van de gemeente Schaarbeek. De beheerder en eigenaar van de weg is Brussel Mobiliteit. - Aanleg van een regentuin en een ontmoetingszone tussen de Kennisstraat en de Britsierslaan; - Vervanging van de straatverlichting langs de hele as en beplanting op verschillende plaatsen; - Heraanleg van de voetpaden van de oostelijke parallelweg van de Lambermontlaan en de Generaal Wahislaan; Dit project heeft als doel de verkeersveiligheid te verbeteren en de openbare ruimten aangenamer te maken. De aanleg van de Wahislaan en de Lambermontlaan zal toelaten de fietspaden die tijdens de pandemie werden gecreëerd te bestendigen. Het aantal rijstroken tussen de Leopold III-laan en de Max Roosstraat wordt teruggebracht tot twee. Aan de kant van de even huisnummers komt zo ruimte vrij voor een parallelweg met een stoep, een fietspad / fietsstraat met tweerichtingsverkeer, parkeerplaatsen en een groene berm die de parallelweg scheidt van de hoofdweg. De afgescheiden tweerichtingsfietsvoorzieningen zullen aansluiten op de verschillende gewestelijke fietsroutes. Afhankelijk van het weggedeelte komt er een afgescheiden fietspad of een fietsstraat. Voetgangers krijgen een volledig vernieuwde stoep die duidelijk wordt afgebakend. Dankzij verkeerseilandjes en het verbreden van de stoepen kunnen ze in alle veiligheid oversteken. De verkeersveiligheid zal worden verbeterd op de kruispunten tussen de Lambermontlaan en de Max Roosstraat en tussen de Demolderlaan en de Sleeckxlaan. Er komt meer bepaald een nieuwe bushalte, toegankelijk voor PBM, ter hoogte van het nummer 314 langs de laan. Opgelet: - De werken moeten worden uitgevoerd op een plaats die dagelijks wordt bezocht door het publiek, - De werken worden gefaseerd uitgevoerd in 4 afzonderlijke fasen. Voor elk van deze fasen zal de opdrachtnemer een voorlopige oplevering aanvragen en een voorlopige eindstaat opstellen, - Een afzonderlijke fase is voorzien voor het onderhoud van de beplantingen. De bouwheer van deze "onderhouds"-fase is de begunstigde aanbestedende overheid van de opdracht, met name Brussel Mobiliteit, - De weg is gewestelijk en het werkgebied van het project bevindt zich op het grondgebied van de gemeente Schaarbeek, Het project zou gedeeltelijk kunnen worden gesubsidieerd door het Europese herstel- en veerkrachtplan, waardoor aan specifieke verplichtingen en bindende mijlpalen moet worden voldaan, De opdrachtnemer moet rekening houden met de toegankelijkheid voor voetgangers. Bovendien moet al het gebruikte werfmaterieel aangepast worden aan de kwetsbaarheid van de site en moet dit werfmaterieel goedgekeurd worden door de leidend ambtenaar. Het detail van de opdracht staat meer bepaald vermeld in de opmeting bijgevoegd als bijlage. Le projet consiste à : - Aménager une piste cyclable/rue cyclable sur la latérale Est des boulevards Lambermont et Général Wahis et des traversées cyclables jusqu’à la latérale Ouest pour certains carrefours (Chazal, Héliotropes, E. Demolder) et création/élargissement de certaines bernes centrales. L’aménagement de la rue/piste cyclable se situe sur le territoire de la commune de Schaerbeek. Le gestionnaire et propriétaire de la voirie est Bruxelles Mobilité. - Aménager un jardin de pluie et une zone de rencontre entre la rue Kennis et l’avenue Britsiers ; - remplacer l’éclairage public sur tout l’axe et aménager des plantations à différents endroits ; - réaménager les trottoirs de la latérale Est des boulevards Lambermont et Général Wahis; L’objectif de ce projet est d’améliorer la sécurité routière et de rendre les espaces publics plus agréables. L’aménagement des boulevards Wahis et Lambermont permettra de pérenniser les pistes cyclables aménagées durant la pandémie. Le nombre de bandes de circulation entre le boulevard Léopold III et la rue Max Roos sera réduit à deux. Du côté des immeubles pairs, cela permettra de libérer de l'espace pour une voie latérale avec un trottoir, une piste cyclable/rue cyclable bidirectionnelle, des places de stationnement et une berme verdurisée de séparation de la voie principale. Les aménagements cyclables bidirectionnels séparés se raccorderont aux différents itinéraires cyclables régionaux. Selon le tronçon, ces aménagements prendront la forme d'une piste cyclable séparée ou d'une rue cyclable. Les piétons disposeront d'un trottoir entièrement réaménagé et clairement délimité. Des îlots de circulation et l'élargissement des trottoirs leur permettront de traverser en toute sécurité. La sécurité routière sera améliorée aux croisements entre le boulevard Lambermont et la rue Max Roos et entre les avenues Demolder et Sleeckx. Il y aura notamment un nouvel arrêt de bus, accessible aux PMR, au niveau du 314, sur le boulevard. Attention : - Les travaux sont à réaliser dans un site fréquenté quotidiennement par le public, - Les travaux seront phasés en 4 phases distinctes. Pour chacune de ces phases, l’adjudicataire sollicite une réception provisoire et dresse un état final provisoire, - Une phase distincte est prévue pour l’entretien des plantations. Le maître d’ouvrage de cette phase « entretien » est le pouvoir adjudicateur bénéficiaire du marché, à savoir Bruxelles Mobilité, - La voirie est régionale et le périmètre du projet se situe sur le territoire de la commune de Schaerbeek, Le projet pourrait partiellement être subventionnée par le plan de relance et de résilience européen en sorte que des obligations spécifiques et des jalons/milestones impératifs devront être respectés, Outre le fait que l’adjudicataire devra gérer son chantier tenant compte de l’accessibilité aux piétons, il lui est signalé que tout matériel de chantier employé devra être adapté à la fragilité du site et être approuvé par le fonctionnaire-dirigeant. Le détail du marché est notamment renseigné dans le métré joint en annexe. works45000000BE100BELUNKNOWN